楊永芳

(長平高速公路建設(shè)管理處，山西 長治 046000)

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設(shè)里程日益增加，公路大中修的現(xiàn)象也增多，對其養(yǎng)護質(zhì)量也提出了更高的要求。只有了解其養(yǎng)護的現(xiàn)狀，才能在此基礎(chǔ)上采取有效的措施對其進行提高。特別是要注重預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，對于延長公路的使用壽命，確保公路通暢有著重要的作用。

1 公路大中修養(yǎng)護現(xiàn)狀

1.1 養(yǎng)護技術(shù)落后，管理不到位

公路大中修養(yǎng)護對技術(shù)方面有較高的要求，然而實際中公路大中修養(yǎng)護技術(shù)還比較落后。在公路大中修養(yǎng)護過程中，不能充分應(yīng)用先進的大型施工設(shè)備，并且相關(guān)的養(yǎng)護技術(shù)人員專業(yè)水平較差，技術(shù)不成熟。公路養(yǎng)護的技術(shù)不斷地發(fā)展，然而公路相關(guān)管理部門并沒有與時俱進的改革和創(chuàng)新。落后的公路大中修養(yǎng)護技術(shù)，很難使養(yǎng)護質(zhì)量得到保障。加之管理不到位，使公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量不過關(guān)，公路管理體制混亂。

1.2 養(yǎng)護方法單一

目前，我國公路大中修養(yǎng)護方法比較單一，從而使部分養(yǎng)護措施不到位。在公路大中修養(yǎng)護過程中，需要根據(jù)公路路面、路基以及公路周邊實際環(huán)境進行養(yǎng)護，所以公路養(yǎng)護工程需要采用多種養(yǎng)護技術(shù)，不能僅采用一種養(yǎng)護模式。同時多數(shù)養(yǎng)護人員缺乏管理和監(jiān)督，在公路養(yǎng)護過程中不按照技術(shù)要求進行，導(dǎo)致公路的大中修養(yǎng)護難以按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1.3 養(yǎng)護意識不強，觀念陳舊

目前，我國公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量一直得不到保障，主要原因是由于相關(guān)部門缺乏養(yǎng)護意識，對公路管理部門的大中修養(yǎng)護工作不重視，僅關(guān)注于平時的正常維護，卻不在乎定期的大中修養(yǎng)護工作。加之公路養(yǎng)護觀念陳舊，導(dǎo)致公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量較低。大多數(shù)的管理人員，認(rèn)為只要公路建設(shè)質(zhì)量過關(guān)，并且做好平時的維護工作即可，公路的大中修養(yǎng)護沒有必要性，這種傳統(tǒng)落后的養(yǎng)護觀念，使得公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量難以得到提高。

2 加強公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量的有效措施

2.1 進行科學(xué)決策，實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護

對于公路大中修養(yǎng)護管理，必須要進行科學(xué)決策，采用比較先進的公路檢測設(shè)備，及時掌握比較準(zhǔn)確的技術(shù)檢測數(shù)據(jù)，為優(yōu)化公路管理系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)護管理的科學(xué)化奠定了基礎(chǔ)。在實現(xiàn)養(yǎng)護制度的科學(xué)化的同時，規(guī)范相應(yīng)的養(yǎng)護流程，不僅要實現(xiàn)養(yǎng)護的科學(xué)化管理，同時也要實現(xiàn)養(yǎng)護資金的科學(xué)化管理，不斷完善公路管理系統(tǒng)。在未來的公路建設(shè)管理過程中，要實現(xiàn)養(yǎng)護投資的科學(xué)化建設(shè)，努力實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護的效果，盡量延長大中修的時間，使得各個公路在設(shè)計期內(nèi)，自身的養(yǎng)護費用能夠控制到最低，進而實現(xiàn)全面預(yù)防性養(yǎng)護的目標(biāo)，提高養(yǎng)護投資的整體效益。

2.2 增強養(yǎng)護意識，改變養(yǎng)護觀念

為了提高公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量，我們首先必須改變傳統(tǒng)養(yǎng)護觀念，增強養(yǎng)護意識。通過提高管理部門對公路大中修養(yǎng)護工作的正確認(rèn)識，培養(yǎng)管理人員對公路養(yǎng)護質(zhì)量對于公共安全重要性的認(rèn)識。改變傳統(tǒng)的養(yǎng)護觀念也非常重要。作為公路大中修養(yǎng)護管理人員，要從長遠的和安全的角度出發(fā)，正確看待每一次公路大中修養(yǎng)護工作，并且不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，對不同的公路給予不同的養(yǎng)護和檢修，尤其是氣候、地質(zhì)和經(jīng)濟發(fā)展因素的考慮。通過全面的養(yǎng)護和檢修，進一步提高公路運行效率。

2.3 完善養(yǎng)護機制

公路的養(yǎng)護不僅僅只注重短期的行為，我們必須加強對長效機制的重視，應(yīng)該將每次的大修和中修結(jié)合起來，綜合公路實際情況，制定出明確的養(yǎng)護目標(biāo)，并且通過相應(yīng)的合同形式約束公路養(yǎng)護部門行為，進一步確保公路養(yǎng)護質(zhì)量。只有不斷的完善養(yǎng)護機制，才能使公路養(yǎng)護工作落到實處。通過合同形式約束公路養(yǎng)護部門的行為規(guī)范，不斷鼓勵公路養(yǎng)護部門學(xué)習(xí)新型養(yǎng)護技術(shù)，并且熟悉掌握公路養(yǎng)護新技術(shù)，構(gòu)建一個系統(tǒng)、全面的長效養(yǎng)護機制，使公路養(yǎng)護工作形成一種良性循環(huán)模式。例如在進行養(yǎng)護維修時，首先對公路實際情況進行實地考察，然后綜合各方面因素制定明確的考核目標(biāo)和養(yǎng)護計劃，并且實行責(zé)任制承包，對大中修養(yǎng)護質(zhì)量缺陷實施責(zé)任期，將公路使用年限與養(yǎng)護責(zé)任期聯(lián)系起來，建立獎勵機制，保障公路養(yǎng)護質(zhì)量。

2.4 提高養(yǎng)護技術(shù)，加強養(yǎng)護管理

公路養(yǎng)護技術(shù)是提高公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量的關(guān)鍵問題。只有加強技術(shù)人員的不斷引進，才能實現(xiàn)對養(yǎng)護技術(shù)的創(chuàng)新。與此同時，對公路大中修養(yǎng)護技術(shù)不斷進行總結(jié)和改善，應(yīng)用符合我國公路基本實際情況的養(yǎng)護技術(shù)很重要。健全公路養(yǎng)護管理制度也至關(guān)重要，科學(xué)合理的管理公路大中修各項養(yǎng)護工作，確定養(yǎng)護工序完全符合養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，只有這樣才能夠提高公路大中修養(yǎng)護技術(shù)。公路管理機構(gòu)平時還注意加強對公路的科學(xué)養(yǎng)護，注重提高日常巡查養(yǎng)護及小修保養(yǎng)的力度，因而使各條干線都得到了良好的維護。

2.5 引進先進檢測技術(shù)，監(jiān)督養(yǎng)護質(zhì)量

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路高科技檢查設(shè)備更是更新較快。我們應(yīng)該提倡對高科技檢測設(shè)備的應(yīng)用，進一步提高對養(yǎng)護工作的監(jiān)督和管理，有助于對養(yǎng)護部門公路養(yǎng)護質(zhì)量問題的發(fā)現(xiàn)。同時應(yīng)用先進的檢測技術(shù)，可以準(zhǔn)確把握養(yǎng)護的最佳時間，使公路路面符合行車的高標(biāo)準(zhǔn)要求。采用科學(xué)方式對公路養(yǎng)護質(zhì)量進行檢測，不僅可以明確公路性能的變化，而且為公路養(yǎng)護決策提供有利的技術(shù)支持。采用先進檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，公路養(yǎng)護部門還應(yīng)該加強養(yǎng)護質(zhì)量管理機制的建設(shè)，由專業(yè)的公路養(yǎng)護質(zhì)量機構(gòu)進行監(jiān)督，并且提供專業(yè)的質(zhì)檢報告，為制定公路養(yǎng)護方案提供判斷依據(jù)。

2.6 改善養(yǎng)護方法，培養(yǎng)養(yǎng)護人員

公路的大中修養(yǎng)護必須依據(jù)公路地點、路況以及周圍環(huán)境，采取符合公路實際情況的具體養(yǎng)護方法。作為公路養(yǎng)護管理人員在依據(jù)經(jīng)驗養(yǎng)護的同時，不斷創(chuàng)新和改進養(yǎng)護方法，提出新的養(yǎng)護方案完成公路養(yǎng)護工作。公路養(yǎng)護方法的改善需要相關(guān)的養(yǎng)護技術(shù)人員完成，所以公路養(yǎng)護部門要重視對養(yǎng)護人才的培養(yǎng)。例如公路相關(guān)部門廣收公路養(yǎng)護專業(yè)人才，并且對其進行專門的培訓(xùn)，同時建立競爭機制，激發(fā)公路養(yǎng)護人才的工作積極性，這樣才能促進對養(yǎng)護方法的改善和創(chuàng)新，才能推動我國公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量的提高。

3 結(jié)語

提高公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量是我國公路建設(shè)的重要任務(wù)，我們只有不斷提高公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量，才能保證我國公路的正常安全運行，才能不斷完善我國公路體系。在我們共同的努力下，我國公路大中修養(yǎng)護質(zhì)量已經(jīng)有所提高，今后我們還要不斷地創(chuàng)新和改革，為我國公路事業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻。

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