林 建洪武輝

（云南瀾滄鉛礦有限公司 云南瀾滄）

20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，一種新型的電子衡器——電子汽車衡得到越來越廣泛的應(yīng)用，逐漸取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式地磅。電子汽車衡具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、穩(wěn)定性好、操作方便、功能齊全等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、物流、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的用于大宗物料計(jì)量的稱重設(shè)備。經(jīng)過不斷的改進(jìn)和發(fā)展，電子汽車衡的優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步的體現(xiàn)，更加有力地推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。然而，近年來，在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用電子汽車衡在計(jì)量過程中進(jìn)行稱重作弊的現(xiàn)象，采用各種方式在車輛計(jì)量毛重、皮重時(shí)做手腳，導(dǎo)致少則幾百公斤、多則幾噸的計(jì)量偏差，從中非法牟取暴利，不僅給相關(guān)企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還擾亂了市場(chǎng)秩序和社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。結(jié)合實(shí)際工作，歸納出目前利用電子汽車衡作弊的方式及預(yù)防措施。

一、作弊方式

1.加裝控制裝置作弊

不法人員在電子汽車衡的稱重儀表、稱重傳感器或接線盒等部位加裝遙控裝置來控制稱重?cái)?shù)據(jù)，這種作弊方法是利用地磅房缺乏有效監(jiān)管，在室外稱重傳感器與稱重儀表間的數(shù)據(jù)線上，串接入帶有無線遙控的電子裝置。當(dāng)對(duì)方車輛計(jì)量時(shí)，安裝遙控裝置的人員用遙控器控制這些電子裝置，從而改變計(jì)量結(jié)果，以獲取非法所得。由于設(shè)計(jì)這些作弊裝置的人員對(duì)電子汽車衡的構(gòu)造、工作原理比較清楚，所以這些裝置很難在計(jì)量過程中被發(fā)現(xiàn)，使得企業(yè)在不知情的情況下長(zhǎng)期蒙受經(jīng)濟(jì)損失。

2.不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤作弊

車輛不完全上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實(shí)際重量??；兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實(shí)際重量大。有的不法司機(jī)，趁夜晚司磅員視線不好或工作繁忙時(shí)，采用不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤來改變汽車的實(shí)際重量，以改變物料的真實(shí)重量，獲取非法利益。

3.偷放車輛水箱中的水作弊

按照有關(guān)規(guī)定，車輛過皮重時(shí)須加滿水箱過磅，得到該車輛的皮重?cái)?shù)據(jù)。不法司機(jī)則在過完皮重到裝貨前的時(shí)間段里，將水箱中的水放掉一部分（可達(dá)1～2 t），使得在過毛重時(shí)的實(shí)際皮重?cái)?shù)據(jù)比之前計(jì)算機(jī)內(nèi)保存的皮重?cái)?shù)據(jù)要小。但是，計(jì)算機(jī)仍按之前的皮重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算，使所稱貨物的凈重比實(shí)際凈重減少，而少出來的這部分物料則被不法司機(jī)或購(gòu)買方企業(yè)侵吞，導(dǎo)致銷售方企業(yè)物料流失，長(zhǎng)此以往，銷售方企業(yè)將蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。

4.更換車牌作弊改變稱重?cái)?shù)據(jù)

兩個(gè)皮重不同的車輛，稱完皮重后車牌被互相交換，去裝運(yùn)貨物過毛重，所得的凈重?cái)?shù)據(jù)就與實(shí)際部同，兩輛車皮重間重量差額的貨物便流失，給銷售企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。

5.聯(lián)合計(jì)量員人為作弊改變稱重?cái)?shù)據(jù)

現(xiàn)階段微機(jī)雖然已引入計(jì)量工作中，但主要是將數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及稱重管理軟件裝入微機(jī)中，發(fā)揮了微機(jī)數(shù)據(jù)管理的功能，但是，計(jì)量的最終結(jié)果仍是通過計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的最重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在著相同的缺陷——計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響，計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助違法人員作弊。比較典型的是計(jì)量員利用微機(jī)稱量數(shù)據(jù)的最終結(jié)果是靠人工確認(rèn)的特點(diǎn)，從中確認(rèn)不合理的數(shù)據(jù)，這個(gè)不合理的數(shù)據(jù)對(duì)違法人員是有利的，而對(duì)企業(yè)方是不利的。

計(jì)量員對(duì)已看見的違法作弊行為視而不見，導(dǎo)致違法司機(jī)得到了想要的稱重?cái)?shù)據(jù)，使企業(yè)遭受損失，而違法司機(jī)獲利。違法司機(jī)對(duì)計(jì)量員行賄，讓計(jì)量員人為地對(duì)電子汽車衡重新進(jìn)行標(biāo)定，將重車的稱重?cái)?shù)據(jù)增大或減小，以改變物料凈重的目的。

二、預(yù)防措施

1.對(duì)加裝控制裝置改變稱量數(shù)據(jù)的預(yù)防措施

管理人員和司磅員定期對(duì)地磅的傳感器、接線盒和儀表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常停止使用該汽車衡并立即聯(lián)系專業(yè)管理人員予以處理。最根本的解決方案就是使用數(shù)字式傳感器和數(shù)字稱重儀表，數(shù)字式汽車衡最大的優(yōu)點(diǎn)是超強(qiáng)的抗干擾和防作弊性能。數(shù)字傳感器的信號(hào)采用了加密數(shù)字傳輸，只有唯一的解碼儀表才能獲取數(shù)據(jù)，該信號(hào)未解密前任何人都無法干擾和竊取，從而避免其他遙控裝置對(duì)輸出信號(hào)的干擾，使得稱重?cái)?shù)據(jù)不被修改，從而保證計(jì)量作業(yè)的安全和公平公正。

2.對(duì)不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤的預(yù)防措施

安裝紅外視頻監(jiān)控裝置。一方面，安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，計(jì)量員在磅房?jī)?nèi)即可清晰觀察到汽車衡和車輛的情況，能及時(shí)阻止不符合要求的行為，同時(shí)稱重過程中抓拍現(xiàn)場(chǎng)的照片可供以后隨時(shí)調(diào)用或查看。另一方面，如果車輛沒有進(jìn)入秤體規(guī)定的范圍，擋住了橫向或縱向的紅外線，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將不予稱量，就不會(huì)產(chǎn)生不符合要求的稱重?cái)?shù)據(jù)。

3.對(duì)偷放車輛水箱中的水作弊的預(yù)防措施

嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量規(guī)章制度，規(guī)定貨運(yùn)司機(jī)在過皮重和毛重前，必須將車輛的水箱加滿，確保車輛皮重前后一致，并通過現(xiàn)場(chǎng)安裝的攝像頭進(jìn)行監(jiān)控，避免通過這種方式進(jìn)行作弊；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和重要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)阻止和匯報(bào)，減小不法人員作弊的概率。定期或不定期對(duì)企業(yè)物料進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋，增強(qiáng)相關(guān)部門和工作人員的警覺性。加強(qiáng)與合作方的交流與溝通，不定期對(duì)合作方貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)行法制警示教育，提高貨運(yùn)司機(jī)道德意識(shí)和法律意識(shí)，從主觀意識(shí)上減少計(jì)量作弊行為的發(fā)生。

4.對(duì)更換車牌作弊

采用一次性粘貼式的IC卡來限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，采取一車一卡的方式，IC卡一旦被撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。

5.對(duì)聯(lián)合計(jì)量員人為作弊

加強(qiáng)對(duì)計(jì)量人員進(jìn)行職業(yè)道德教育和法制教育，經(jīng)常性敲響警鐘，從主管意識(shí)上促使計(jì)量人員遵紀(jì)守法，杜絕或減少內(nèi)外勾結(jié)作弊行為的發(fā)生。計(jì)量室內(nèi)外安裝完善的視頻監(jiān)控裝置，讓計(jì)量人員的操作過程隨時(shí)處于監(jiān)控狀態(tài)，從而有效遏制作弊行為的發(fā)生。對(duì)稱重儀表進(jìn)行鉛封和加密處理，使計(jì)量人員不能對(duì)稱重儀表進(jìn)行操作，從技術(shù)上減少作弊行為的發(fā)生。