中國和尼泊爾將考慮修筑一條穿過喜馬拉雅山的鐵路，從日喀則延伸至兩國邊境的吉隆，全長540 km。

目前，中國的青藏鐵路已經(jīng)將拉薩、日喀則等高原城市和中國內(nèi)地相連?，F(xiàn)在，“中尼鐵路”有望把青藏鐵路延長到尼泊爾。預(yù)計(jì)鐵路將在2020年竣工。

中國隧道工程專家、中國工程院院士王夢恕表示，修建該鐵路必須通過喜馬拉雅山，因此有必要修筑一條很長的穿山隧道。由于喜馬拉雅山的地形特殊，海拔高度變化大，任何開往加德滿都的火車，最高時速不能超過120 km。目前中國已經(jīng)開始了相關(guān)的準(zhǔn)備工作。

目前，青藏鐵路西至日喀則，日喀則距中尼邊境的直線距離為253 km，但兩國尚無鐵路互通，僅有2條公路通道。

中國外交部長王毅于2014年12月到尼泊爾首都加德滿都訪問時，據(jù)尼泊爾方面的報道稱，中尼鐵路最終將延長到加德滿都，并將成為中國進(jìn)入印度這一巨大市場的關(guān)鍵通道。王夢恕院士表示，一旦這一計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，能極大地推動旅游業(yè)的發(fā)展、兩國人民的交流及中尼的雙邊貿(mào)易，尤其是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。

修建這條鐵路的構(gòu)想突出了中國對尼泊爾國家影響力的提升。此前，中國已經(jīng)在尼泊爾投資了數(shù)十億美元，興建水利以及電訊設(shè)施。