本報(bào)駐土耳其、俄羅斯特約記者 子宣 汪嘉波 ●馮國川

荷蘭交通導(dǎo)航服務(wù)商TOMTOM5日發(fā)布全球擁堵城市排行榜，土耳其最大城市伊斯坦布爾位列第一，成為全球最擁堵的城市。前30名城市中，中國大陸有10個(gè)城市上榜，擁堵情況最嚴(yán)重的城市是排第12位的重慶。北京位列15名，上海排名第24。

今年發(fā)布的擁堵城市排行榜是根據(jù)全球36個(gè)國家和地區(qū)的218個(gè)城市的GPS模塊上傳數(shù)據(jù)分析得出的。該報(bào)告顯示，土耳其最大城市伊斯坦布爾成為全球最擁堵的城市。在擁堵時(shí)段，車主平均要比正常行駛多花去58%的時(shí)間。位列排行榜第二至第四位的分別是墨西哥首都墨西哥城、巴西里約熱內(nèi)

盧和俄羅斯首都莫斯科。

這份報(bào)告稱，全球擁堵情況最嚴(yán)重的時(shí)段出現(xiàn)在晚高峰。相比不擁堵的情況，車主平均要花費(fèi)雙倍的時(shí)間在晚高峰通勤。同時(shí)，每周一的早高峰和每周五的晚高峰也是全球道路交通最嚴(yán)重的時(shí)段。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在當(dāng)?shù)赜^察，伊斯坦布爾之所以成為全球最擁堵的城市，不僅因?yàn)槠嚤Ｓ辛看?，也有道路設(shè)計(jì)因素。伊斯坦布爾目前有超過300萬輛登記機(jī)動(dòng)車。地跨歐亞的伊斯坦布爾呈狹長(zhǎng)形狀，博斯普魯斯海峽將城市一分為二。由于每天有大批民眾駕車從亞洲的住所駛向歐

洲商業(yè)中心上班，因此這兩條跨海大橋也成為伊斯坦布爾最擁堵的路段，早晚高峰時(shí)段過橋往往要耗費(fèi)超過1個(gè)小時(shí)。而在擁堵最為集中的歐洲部分，目前只有兩條主要的環(huán)路，行車高峰時(shí)段相當(dāng)擁堵。

在莫斯科，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)亍坝熊囈蛔濉痹缫蚜?xí)慣堵車這一常態(tài)，喜歡在擁擠的車龍里觀賞左右車輛里的美女，收聽五花八門的廣播節(jié)目。有俄羅斯朋友說，堵車的最大好處是讓原本脾氣火爆的俄羅斯人學(xué)會(huì)忍耐，最大的壞處是讓愛車成為塞滿急救藥箱、紙尿褲、飲用水和各類小吃的雜貨店?！?/p>