黃 超

（成都地鐵有限責(zé)任公司，四川 成都 610041）

地鐵車站土建施工安全風(fēng)險及對策

黃 超

（成都地鐵有限責(zé)任公司，四川 成都 610041）

地鐵車站土建施工屬于地下工程范疇，施工風(fēng)險較大，本文將簡要以明挖基坑開挖，地鐵車站土建施工為例，闡述地鐵車站施工安全風(fēng)險。分別從深基坑開挖安全防范措施、用電安全防范措施、起重作業(yè)安全防范措施、機(jī)械安全防范措施、交通安全措施、結(jié)構(gòu)施工安全保證措施、鋼支撐拼接與安裝、防止基坑支撐體系失穩(wěn)、高大模板施工安全技術(shù)措施、高空作業(yè)安全施工措施幾個方面說明安全風(fēng)險的對策

地鐵車站；土建；安全

一、一般明挖基坑地鐵車站土建施工中的安全防范重點(diǎn)

⑴防高處墜落事故；⑵防基坑坍塌事故；⑶防觸電事故； ⑷防機(jī)械傷害事故；⑸防行車交通事故； ⑹防既有建筑物、管路出現(xiàn)嚴(yán)重變形、開裂、倒塌事故等。

二、防范措施

（一）深基坑開挖安全防范措施

開挖順序按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計或施工方案進(jìn)行，不能隨意開挖，并按方案及時架設(shè)鋼管支撐或施工鋼筋混凝土撐?；铀闹苡娩摴茉O(shè)置防護(hù)欄，并設(shè)安全警示牌。作好基坑排水，保持開挖過程中土體和基底的干燥。出碴提升系統(tǒng)應(yīng)作設(shè)計檢算，其安全系數(shù)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)程的要求。

（二）用電安全防范措施

施工現(xiàn)場內(nèi)臨時用電的安裝和維修必須由專人負(fù)責(zé)完成，非電工不準(zhǔn)拆裝電氣設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行 “JGJ-46-2005”施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。操作人員正確使用防護(hù)用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。電工高空作業(yè)時，嚴(yán)禁向下拋擲物品。

（三）起重作業(yè)安全防范措施

吊運(yùn)機(jī)械使用前對鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗收，符合要求時才使用。起重信號工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達(dá)，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時必須鳴口哨。起重司索工必須在上班前嚴(yán)格檢查吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具立即更換。起重掛鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴(yán)禁站人”制度。各種起重機(jī)械起吊前，進(jìn)行試吊。吊運(yùn)散件必須用索具及箱體，吊運(yùn)檢查安全可靠后，方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風(fēng)等情況時停止吊運(yùn)。

（四）機(jī)械安全防范措施

機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。機(jī)械操作司機(jī)對機(jī)械的各個傳動部分、操作控制部分經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即上報維修。在機(jī)械運(yùn)作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非機(jī)械操作人員滯留。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點(diǎn)。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。

（五）交通安全措施

與當(dāng)?shù)亟煌ò踩块T取得聯(lián)系，加強(qiáng)對司機(jī)的交通法規(guī)教育，提高安全意識，并制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，提倡司機(jī)尊章守紀(jì)，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛，更不得超載。對違反規(guī)定的當(dāng)事人嚴(yán)肅處理，對嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)的人進(jìn)行表彰和獎勵。

施工運(yùn)輸車輛要安裝倒車警報器。倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮，不得長距離倒車。

運(yùn)輸車輛要在指定地點(diǎn)停車，不得在坡道上停車。若受施工現(xiàn)場條件限制需在坡道上停車時，必須采取止輪措施，防止車輛發(fā)生意外。

（六）結(jié)構(gòu)施工安全保證措施

施工前技術(shù)人員要認(rèn)真復(fù)核結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造，要根據(jù)核實后的資料，編制施工方案和技術(shù)措施，確定正確的施工順序、選擇合理的施工方法和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。在結(jié)構(gòu)施工時，嚴(yán)禁撞擊已安裝好的支撐。并且設(shè)專人對支護(hù)結(jié)構(gòu)和鋼支撐的變形、位移，進(jìn)行觀測、監(jiān)控，以便采取措施，確保結(jié)構(gòu)和人員安全。拆除的模板及連接件、支撐件逐層傳下或吊下，不得向下直接拋擲，防止傷人。澆注砼用的溜槽、串桶節(jié)必修連接牢固，施工人員不得站在溜槽上操作。腳手架的搭設(shè)符合施工規(guī)范的要求，并按規(guī)定拆除，禁用推倒或拉倒的辦法拆除。待砼達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)度時，才能對相應(yīng)的鋼支撐進(jìn)行拆除，拆除時應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除。

（七）鋼支撐拼接與安裝

鋼支撐進(jìn)入施工現(xiàn)場后都應(yīng)作全面的檢查驗收，進(jìn)行試拼裝。鋼管支撐連接螺栓一定要全數(shù)栓上，不能減少螺栓數(shù)量。鋼支撐吊運(yùn)必須使用與待安裝的鋼支撐長度、重量與安裝作業(yè)半徑相匹配的履帶式起重機(jī)，并配置與起吊噸位相適應(yīng)的鋼索吊具。制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，在吊運(yùn)過程中進(jìn)行監(jiān)控。對起重設(shè)備的操作人員和指揮人員進(jìn)行交底。所有鋼支撐端部的支托牛腿和連系構(gòu)造都要焊接牢固。

（八）防止基坑支撐體系失穩(wěn)

在每個限定長度的開挖段中，按開挖程序進(jìn)行開挖。每一層挖底面標(biāo)高不低于該層支撐的底面。第一層開挖后，及時安裝支撐，并施加支撐軸向力的預(yù)應(yīng)力。不許拖延第一道支撐的安裝，以防止地下墻懸臂受力狀態(tài)下產(chǎn)生較大墻頂水平位移和附近底面開裂?；觽?cè)嚴(yán)禁堆載，防止超載導(dǎo)致基坑坍塌。按限定時間作好混凝土墊層及砼底板。實行信息施工。在一個基坑面開挖段整個開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進(jìn)展，對地下墻變形和地層移動進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)基坑每個開挖段，每層開挖中的地下墻變形等的監(jiān)測反饋資料，及時根據(jù)各項監(jiān)測項目在各工序的變形量及變形速率的警戒指標(biāo)，及時采取措施改進(jìn)施工，控制變形。

（九）高大模板施工安全技術(shù)措施

結(jié)構(gòu)施工以高大模板施工為例，簡述安全注意事項。

兩塊大模板應(yīng)采取板面對板面的存放方法，長期存放模板，并將模板換成整體。模板起吊前，應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整有效，并應(yīng)先拆除一切臨時支撐，經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確。在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo)志牌，禁止非作業(yè)人員人內(nèi)。組裝平模時，應(yīng)及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。大模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。大模板必須有操作平臺、上下梯道，走橋和防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施。拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查模板與墻體完全脫離后方可起吊。

（十）高空作業(yè)安全施工措施

高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨、大霧等不良天氣條件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。從事架子施工的人員要持特種作業(yè)操作證方能上崗。

施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。人員上下通道要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架上下，并作好防護(hù)措施的管理。施工作業(yè)平臺要掛醒目的安全警示牌，夜間施工有充足的燈光照明。

各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。

TU714

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1007-6344（2015）06-0350-01