張 杰

(山西順達(dá)高速公路技術(shù)咨詢有限公司，山西 太原 030012)

談大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

張 杰

(山西順達(dá)高速公路技術(shù)咨詢有限公司，山西 太原 030012)

為了確保人們的正常出行，同時(shí)提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性以及安全性，對(duì)大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，主要探究了深水承臺(tái)建設(shè)施工、地下連續(xù)墻施工、大型沉井施工、梁段施工等大跨徑連續(xù)橋梁關(guān)鍵施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，為橋梁建設(shè)質(zhì)量的提高創(chuàng)造了條件。

大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋梁，施工

0 引言

橋梁現(xiàn)已成為我國必不可少的重要運(yùn)輸設(shè)施，我國的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步均離不開橋梁。同時(shí)隨著橋梁的建設(shè)數(shù)量不斷增多，難度逐漸上升，人們開始越來越重視橋梁的建設(shè)質(zhì)量。大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁是我國常見的一種橋梁結(jié)構(gòu)，由于這種橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況比較合理，外觀美觀，跨越能力大以及施工技術(shù)安全性高，受到越來越多人的青睞。以下就大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)論述。

1 大跨徑連續(xù)橋梁關(guān)鍵施工技術(shù)

1.1 深水承臺(tái)的建設(shè)施工

由于橋梁承臺(tái)下方一般會(huì)被埋設(shè)于水體之中，其在受到長時(shí)間的水壓作用以及水流沖擊之后，可能會(huì)出現(xiàn)移位等情況，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故發(fā)生，由此一定要對(duì)孔樁之間的距離進(jìn)行科學(xué)布設(shè)，從而確保承臺(tái)的穩(wěn)固性。但由于橋梁承臺(tái)的規(guī)模大小均比較大，所以會(huì)導(dǎo)致施工難度上升?，F(xiàn)在橋梁承基施工方面，常用的技術(shù)手段為鋼吊箱或者是鋼套箱，為了保證橋梁承基的使用安全性，在吊裝布設(shè)鋼吊箱或者是鋼套箱時(shí)，必須保證安裝的可靠性以及準(zhǔn)確性。如果承臺(tái)下方的土層非常松軟，同時(shí)平臺(tái)規(guī)模相對(duì)較大，平臺(tái)以及河面有較大間距，水深較深，或者是水流較大等等，需對(duì)平臺(tái)的布設(shè)深度進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，同時(shí)還需要將頂板安裝固定在筒頂，從而提升承臺(tái)的穩(wěn)定性。

1.2 地下連續(xù)墻的施工

地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)作為大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁最為基礎(chǔ)的組成部分，其包含的施工內(nèi)容相對(duì)較多，如清理基底、鉆孔施工以及澆筑施工等等。地下連續(xù)墻本身具有較強(qiáng)的防滲能力，通過地下連續(xù)墻的有效布設(shè)，可以防止振動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)還可以降低噪聲。為了保證地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量，施工人員必須嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)員要求開展施工建設(shè)，從而使得地下連續(xù)墻的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。

1.3 大型沉井的施工

由于大型沉井的大小尺寸相對(duì)較大，所以必須要確保其定位準(zhǔn)確。鋼混結(jié)合方式是大型沉井施工常采用的施工技術(shù)，其施工工序主要是加工處理鋼殼沉井→處理基礎(chǔ)→進(jìn)行接高以及下沉施工→開展?jié)仓┕ぁ鷮?duì)基礎(chǔ)進(jìn)行清理→最后封頂。為了提升大型沉井的定位準(zhǔn)確性，可使用專業(yè)助沉技術(shù)開展沉井施工，從而保證著床高度以及時(shí)機(jī)。

1.4 鋼索塔的施工

為了保證鋼索塔的施工質(zhì)量，相關(guān)技術(shù)人員需基于施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定塔吊類型，從而使塔吊負(fù)載能力達(dá)到工程需求。鋼索塔一般需要進(jìn)行加工，在其加工完畢，同時(shí)通過相關(guān)檢驗(yàn)之后才能夠送至施工現(xiàn)場(chǎng)。為了保證鋼索塔的安裝質(zhì)量，施工技術(shù)人員需選擇吊裝以及分節(jié)接高方式安裝鋼索塔。

1.5 混凝土的施工

由于混凝土索塔施工必須要使用塔吊以及電梯設(shè)備。其中塔吊一般用于提升塔柱模板，同時(shí)還可用于支承設(shè)置方面，可以有效防止塔柱出現(xiàn)受力變形情況，提升索塔的穩(wěn)定性以及安全性。在安裝索塔橫梁時(shí)，應(yīng)將落地鋼管設(shè)置為支承結(jié)構(gòu)，并使用分塊分層澆筑方式開展混凝土的澆筑施工。

1.6 梁段的施工

混凝土箱梁以及鋼管支架法是現(xiàn)階段梁段結(jié)構(gòu)施工常采用的方法。為了防止PK斷面箱梁發(fā)生開裂問題，需通過分塊澆筑技術(shù)開展PK斷面箱梁施工，并選取整體箱梁澆筑工藝進(jìn)行整體箱梁施工。

2 大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 應(yīng)力控制方法

為了更為準(zhǔn)確的得知橋梁的實(shí)際應(yīng)力大小，可使用變測(cè)試元件對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而了解橋梁當(dāng)前的結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀況。若橋梁的應(yīng)力狀態(tài)和其計(jì)算值之間有較大差異，應(yīng)馬上查明原因，同時(shí)選用有效手段進(jìn)行調(diào)整，從而把偏差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。

2.2 線形控制技術(shù)

橋梁項(xiàng)目在施工階段常會(huì)出現(xiàn)繞曲變形情況，該問題的出現(xiàn)原因較為復(fù)雜，但主要是由人為因素所導(dǎo)致的。橋梁在發(fā)生繞曲變形問題之后，其結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)偏離情況，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁不能正常合龍，造成線形永久性達(dá)不到橋梁建設(shè)需求。所以一定要嚴(yán)格控制橋梁施工質(zhì)量，根據(jù)施工技術(shù)要求開展橋梁建設(shè)，并對(duì)建設(shè)過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題，需馬上改正，從而使橋梁線形達(dá)到施工要求。

2.3 穩(wěn)定控制技巧

在進(jìn)行大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁施工建設(shè)時(shí)，應(yīng)提前對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力以及變形情況進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定橋梁內(nèi)力以及變形控制技術(shù)。為了提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的局部構(gòu)件進(jìn)行有效控制，確保其穩(wěn)定性保持在合理范圍之內(nèi)。

2.4 安全控制措施

由于大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁涉及到很多高空作業(yè)，危險(xiǎn)程度較高，所以一定要采用有效的安全控制措施，防范安全事故出現(xiàn)?，F(xiàn)常用的做法是編制安全管理規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，同時(shí)施工安全應(yīng)有安全管理人員，從而減少違規(guī)違章問題的出現(xiàn)幾率，防止安全事故發(fā)生。其中安全管理人員應(yīng)定時(shí)巡視以及檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，重點(diǎn)查看橋面、橋墩以及橋臺(tái)等區(qū)域的施工安全程度。

3 大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁在懸索橋中的具體應(yīng)用

為了保證懸索橋的建設(shè)施工質(zhì)量，需對(duì)以下幾部分進(jìn)行嚴(yán)格控制：在架設(shè)錨道面時(shí)，應(yīng)對(duì)承重索的垂度以及塔的偏移量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；需根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)以及實(shí)際測(cè)量值對(duì)索力進(jìn)行調(diào)整；在開展吊裝施工時(shí)，需根據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)定以及實(shí)測(cè)塔頂位移情況確定各個(gè)構(gòu)件的安裝布設(shè)順序；在對(duì)錨錠混凝土進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，需對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)添加外摻劑到混凝土中，并優(yōu)選水泥，科學(xué)使用通水冷卻方式，采用分層施工技巧等等，防止混凝土由于受到溫度應(yīng)力而出現(xiàn)開裂分離問題。

3.2 大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁在斜拉橋中的具體應(yīng)用

在對(duì)斜拉橋橋梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，需將建設(shè)重點(diǎn)放在混凝土主梁施工、索塔建設(shè)、長拉索施工以及合龍梁段施工等方面。其中在對(duì)混凝土主梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，可考慮選取掛籃懸澆手段，同時(shí)定時(shí)檢驗(yàn)掛籃的性能，以確保掛籃能夠得以正常應(yīng)用?？蛇x用爬模法以及提升法開展索塔的施工建設(shè)，并以索塔的實(shí)際結(jié)構(gòu)以及所用材料為基礎(chǔ)確定施工機(jī)械以及施工技術(shù)；在開展長拉索的施工時(shí)，需考慮到長拉索的抗震能力以及抗風(fēng)能力，之后還需對(duì)長拉索的振動(dòng)性進(jìn)行檢查；在對(duì)鋼主梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，為了保證施工質(zhì)量，需對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，另外由于材料的形狀以及大小尺寸可能會(huì)受到溫度影響，所以在材料使用之前，還需要對(duì)材料進(jìn)行詳細(xì)檢查。

4 結(jié)語

近些年，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國交通運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，橋梁數(shù)量也在不斷增加。大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁作為我國橋梁項(xiàng)目今后的一種主要發(fā)展形式，由于其具有跨越能力大、受力合理、橋形美觀、設(shè)計(jì)構(gòu)思多樣性、建筑結(jié)構(gòu)小、施工方便安全以及剛度大等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被應(yīng)用在眾多橋梁建設(shè)中。但同時(shí)其還具有連接構(gòu)造復(fù)雜性強(qiáng)以及施工難度大等缺點(diǎn)，所以在進(jìn)行大跨徑連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁施工建設(shè)時(shí)，必須注重施工技術(shù)的合理應(yīng)用，并采用安全控制技巧、穩(wěn)定控制技術(shù)、線形控制技術(shù)以及應(yīng)力控制方法等手段，對(duì)橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

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On application of large-span continuous bridge construction

Zhang Jie

(ShanxiShundaExpresswayTechnicalConsultancyCo.,Ltd,Taiyuan030012,China)

In order to ensure citizens’ smooth traffic and promote the stability and safety of the bridge structure, the paper has the detailed analysis of the construction and technical points for the large-span continuous structural bridges, and mainly researches key construction techniques including deep water cushion cap, underground continuous wall construction, large-scale open caisson construction, and beam segments and quality control points， so as to have the conditions to improve the quality of the bridge construction.

large-span continuous structure, bridge, construction

2015-06-20

張 杰(1984- )，男，助理工程師

1009-6825(2015)25-0182-02

U448.215

A