郭 星

(新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司，新疆 烏魯木齊 830011)

鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用探討

郭 星

(新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司，新疆 烏魯木齊 830011)

在路橋施工中普遍的應(yīng)用到鉆孔灌注樁技術(shù)，并發(fā)揮著重要的作用。是對(duì)軟土地基處理的基礎(chǔ)措施之一。鉆孔灌注樁技術(shù)具有質(zhì)量容易控制、工程造價(jià)低、工期短、施工速度快的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文對(duì)路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的使用要點(diǎn)和注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

鉆孔灌注樁技術(shù)；路橋施工；技術(shù)要點(diǎn)

要滿(mǎn)足我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要就必須重視路橋工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。由于鉆孔灌注樁技術(shù)具有設(shè)備成本低、操作簡(jiǎn)單、性能好的優(yōu)點(diǎn)而被廣泛地應(yīng)用到我國(guó)的路橋施工工程中。然而如果鉆孔灌注樁技術(shù)在用的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題則會(huì)嚴(yán)重的影響到，路橋施工的進(jìn)度和質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

1.鉆孔灌注樁在路橋施工中的技術(shù)要點(diǎn)

1.1 施工準(zhǔn)備工作

要保障施工質(zhì)量就必須重視施工準(zhǔn)備，首先，要將合適的施工單位選擇出來(lái)。其次，要做好施工機(jī)械的準(zhǔn)備，按照施工要求準(zhǔn)備城口機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行了解。第三，要將合理的施工技術(shù)方案制定出來(lái)，并對(duì)施工材料進(jìn)行審核，做好技術(shù)交底工作。

1.2 樁基定位

以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，做好樁基定位工作，可以使用水準(zhǔn)儀和全站儀來(lái)對(duì)鉆孔中心的標(biāo)高和位置進(jìn)行確定，并用木樁進(jìn)行標(biāo)記。通過(guò)橫縱軸線(xiàn)來(lái)對(duì)樁位進(jìn)行控制，并且對(duì)偏差進(jìn)行嚴(yán)格的控制，控制在五十毫米以?xún)?nèi)，確保樁基定位的準(zhǔn)確性[1]。

1.3 埋設(shè)護(hù)筒和就位沖機(jī)

在定位樁基之后要對(duì)定位孔中心，和機(jī)械沖錘中心進(jìn)行吊線(xiàn)檢測(cè)，要求二者處于同一垂直線(xiàn)上。在鉆機(jī)就位之后還要調(diào)整機(jī)臺(tái)，保障鉆機(jī)平臺(tái)的穩(wěn)固，進(jìn)而進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。護(hù)筒內(nèi)徑與樁徑之間的差距約為20至40厘米，并將加勁肋焊接在護(hù)筒的上中下端的外側(cè)，這是為了避免由于擠壓護(hù)筒而造成的坍塌。為了便于排出泥漿，要在護(hù)筒的上口邊緣開(kāi)設(shè)溢漿口。埋設(shè)護(hù)筒的深度約為1.5米，施工現(xiàn)場(chǎng)地面高出約0.3米。測(cè)量標(biāo)定的樁中心線(xiàn)，和護(hù)筒的中心線(xiàn)必須保持對(duì)正，才能保障護(hù)筒埋設(shè)的垂直。穩(wěn)固護(hù)筒后還要對(duì)周?chē)M(jìn)行回填和壓實(shí)，確保護(hù)筒的穩(wěn)固性。

1.4 清孔和鉆孔

首先要對(duì)鉆孔速度進(jìn)行控制，剛開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)不要采取過(guò)快的速度，再鉆進(jìn)覆蓋層時(shí)要進(jìn)行減壓。鉆進(jìn)不斷深入后，要對(duì)泥漿指標(biāo)的變化情況進(jìn)行測(cè)試，以此為依據(jù)對(duì)鉆孔內(nèi)的泥漿濃度進(jìn)行調(diào)整。為了保障泥漿投入量和鉆井的速度能夠保持一致。要密切的觀察施工地層的變化，對(duì)渣樣進(jìn)行分析和記錄。如果出現(xiàn)了設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖不符合實(shí)際地質(zhì)情況，要及時(shí)采取有效的措施。如果鉆進(jìn)時(shí)出現(xiàn)了粉砂土或流砂，應(yīng)該對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行控制，并使用密度大、粘度大的泥漿進(jìn)行配合[2]。

要定期檢查鉆頭，更換磨損過(guò)度的鉆頭，以免樁架和鉆孔內(nèi)護(hù)筒出現(xiàn)傾斜。在鉆孔深度達(dá)到要求后，要停止鉆孔，并對(duì)傾斜度、孔深和孔徑進(jìn)行檢查，準(zhǔn)備清孔工作。清孔時(shí)要及時(shí)清理孔底的沉渣，并對(duì)泥漿進(jìn)行科學(xué)的配置，使泥漿的清孔、護(hù)壁功能得到充分的發(fā)揮。

1.5 制作和安放鋼筋籠

在清孔之前要按照施工的需要和設(shè)計(jì)的要求制作好鋼筋籠，并對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，保證鋼筋籠的質(zhì)量。要保障分段骨架沒(méi)有變形，保障鋼筋籠的加工和組裝精度，在起吊時(shí)注意不要對(duì)鋼筋籠造成破壞。樁中心和鋼筋籠中心應(yīng)該是一致的，不要對(duì)孔壁進(jìn)行碰觸，緩慢的將鋼筋籠放置到樁孔中去。

1.6 灌注混凝土

在進(jìn)行混凝土的灌注之前首先要對(duì)混凝土進(jìn)行配置，以免混凝土出現(xiàn)離析。要對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行復(fù)核，對(duì)含水量、砂石和水泥進(jìn)行校驗(yàn)，并校核原料的加入比，將配合比的原始記錄填好。以混凝土的灌注數(shù)量為依據(jù)，分批制作混凝土試件，對(duì)樁基配合比進(jìn)行保障[3]。在灌注混凝土的后期，為了將上部混凝土的密實(shí)度提高、增加落差，可以適當(dāng)提升漏斗。與此同時(shí)還要嚴(yán)格控制混凝土的初凝時(shí)間，并控制混凝土的灌注速度，使之能夠滿(mǎn)足施工的需要，并提高灌注的質(zhì)量。

2.鉆孔灌注樁在路橋施工中的注意事項(xiàng)

為了在路橋施工中，更好的應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)，發(fā)揮鉆孔灌注樁技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，除了必須嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行施工，還要對(duì)以下一些注意事項(xiàng)引起注意。

2.1 鉆孔過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在整個(gè)鉆孔灌注樁施工中，鉆孔是一項(xiàng)非常重要的工序。如果不對(duì)鉆孔質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，一旦操作失誤就會(huì)對(duì)鉆孔質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，造成護(hù)筒下沉、縮孔、坍孔和傾斜等現(xiàn)象。因此，為了保障鉆孔的質(zhì)量，必須采取一些有效的措施。首先要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的整體情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，特別是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)地貌情況進(jìn)行熟悉，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的施工材料。鉆機(jī)的質(zhì)量對(duì)于鉆孔的質(zhì)量有著直接的影響，因此必須選擇質(zhì)量合格的鉆機(jī)，對(duì)泥漿質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，認(rèn)真做好護(hù)壁工作，并選擇合適的加固措施。在鉆孔的過(guò)程中要嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和施工工藝，切實(shí)保障鉆孔質(zhì)量。

2.2 鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)

在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工時(shí)，很多原因都會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響，例如施工機(jī)械的故障、混凝土配合比不合理、工序操作不當(dāng)?shù)?，可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量有拔管和埋管時(shí)進(jìn)水、卡管、封底失效等，從而對(duì)整個(gè)路橋施工的質(zhì)量和進(jìn)度造成不利的影響。因此在鉆孔灌注樁施工中，要對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制和復(fù)核，以施工要求為依據(jù)來(lái)配置混凝土。與此同時(shí)還要對(duì)灌注的速度進(jìn)行合理的控制。施工方要做好技術(shù)交底工作，要求施工人員要具備責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照施工要求和規(guī)范進(jìn)行施工，杜絕不規(guī)范施工的現(xiàn)象，以免影響施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：我國(guó)的路橋施工中普遍應(yīng)用到了鉆孔灌注樁技術(shù)，鉆孔灌注樁技術(shù)也發(fā)揮了重要的作用，不僅能夠提高工程的質(zhì)量，還能夠有效地縮短工期，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。然而在施工的過(guò)程中也要注意對(duì)鉆孔灌注樁的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行控制，切實(shí)提高路橋工程的施工質(zhì)量，發(fā)揮鉆孔灌注樁的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，避免由于不當(dāng)施工而造成施工進(jìn)度拖慢或施工質(zhì)量不合格的現(xiàn)象，保障車(chē)輛通行的安全。

[1]張?chǎng)?淺談對(duì)鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)意見(jiàn)[J].黑龍江交通科技.2014(03 )

[2]張連超,馬麗珍.淺談監(jiān)理在鉆孔灌注樁施工中的質(zhì)量控制[J].遼寧交通科技.2014(04 )

[3]陳階亮,黃世強(qiáng).鉆孔灌注樁成孔檢測(cè)技術(shù)在錢(qián)江四橋的應(yīng)用[J]. 城市道橋與防洪. 2014(03)

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1007-6344（2015）04-0178-01

郭星（1982年-），女，漢族，新疆烏魯木齊人工程師，主要從事公路橋梁施工工作