張 玉

(阜新世紀(jì)路橋監(jiān)理有限責(zé)任公司，遼寧 阜新 123000)

淺談道橋施工技術(shù)問(wèn)題

張 玉

(阜新世紀(jì)路橋監(jiān)理有限責(zé)任公司，遼寧 阜新 123000)

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，在交通量不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下，各類道路橋梁工程項(xiàng)目與日俱增。人們對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來(lái)越高，道橋工程施工質(zhì)量便成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在此背景下，本文對(duì)道橋建設(shè)的難點(diǎn)，施工常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題以及施工中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了研究。

道橋建設(shè);技術(shù)問(wèn)題; 施工技術(shù)

一、道橋建設(shè)的難點(diǎn)

1.道橋建設(shè)多樣化

中國(guó)地域廣大，各種各樣的地形屢見(jiàn)不鮮，在需要建設(shè)道橋的地方不同地區(qū)會(huì)有很大的地理差異。而且城市中的交通情況往往很復(fù)雜，這就導(dǎo)致道橋成品的模樣千奇百怪，即便在功能上和工程種類上完全一致，也會(huì)因?yàn)橐恍┢渌蛩囟哟笙鄰酵?，更別說(shuō)道橋的使用功能種類也很多很多。

2.施工質(zhì)量監(jiān)管難度高

一般施工隊(duì)所在的公司，往往沒(méi)有特別高學(xué)歷的專業(yè)管理人員來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，而工程質(zhì)量監(jiān)管所涉及的面很廣，沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的專業(yè)知識(shí)監(jiān)管很難完全到位。隨著城市的建設(shè)加快步伐，為了追求縮短工期加快工作效率，很多新的復(fù)雜的工藝技術(shù)被應(yīng)用到施工當(dāng)中，這對(duì)監(jiān)管人員提出了更高的要求，一般公司很難系統(tǒng)化、專業(yè)化的建立工程質(zhì)量監(jiān)管團(tuán)隊(duì)。

3.道橋施工效益低下

道橋施工因?yàn)槠洫?dú)特的施工特性，工程隊(duì)很難有較為固定的工作場(chǎng)所和租住場(chǎng)所，往往工程隊(duì)為了建設(shè)道橋在很短時(shí)間內(nèi)跨越很遠(yuǎn)的地方地區(qū)，工程隊(duì)人員生活艱辛，時(shí)不時(shí)的奔波勞累，使幾乎所有的工程隊(duì)都難以積極的面對(duì)施工，使施工的效率低下，利益自然也少的可憐。

二、道橋工程施工的技術(shù)問(wèn)題與原因解析

1) 路基不平整。路基工程的質(zhì)量直接關(guān)系到道橋工程質(zhì)量。目前，道橋路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題是路基碾壓不平整。未經(jīng)壓實(shí)的路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)空隙大、滲水性強(qiáng)，因此在長(zhǎng)時(shí)間雨水、積水的作用下會(huì)出現(xiàn)路基下沉問(wèn)題，從而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)大幅度變形，影響道橋的正常使用與安全。

2) 接縫處理不當(dāng)。道橋整體是由眾多混凝土板拼接而成的，因此混凝土板之間會(huì)存在縫隙。實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)接縫處理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，從而導(dǎo)致接縫在積水的浸泡沖刷下喪失密閉性，雨水進(jìn)入道橋結(jié)構(gòu)內(nèi)部，加速了道橋的老化，影響道橋的使用安全。

3) 路面處理不當(dāng)。道橋路面出現(xiàn)蜂窩狀麻面是道橋施工中一種比較常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題。通常情況下，小面積的蜂窩狀麻面不可避免，但是一旦路面出現(xiàn)大面積的蜂窩狀麻面，就表示道橋質(zhì)量不合格，存在嚴(yán)重的安全隱患。路面出現(xiàn)蜂窩狀麻面也會(huì)影響路面的美觀，影響人們對(duì)道橋的印象。

4) 道橋裂縫。道橋施工的裂縫是對(duì)道橋質(zhì)量影響最大的技術(shù)問(wèn)題。輕微的裂縫會(huì)縮短道橋的使用壽命，影響道橋的安全性，嚴(yán)重的裂縫會(huì)導(dǎo)致路面或者橋面直接產(chǎn)生斷裂，從而給人民群眾造成嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失。

5) 排水管道的滲漏問(wèn)題。排水管道鋪設(shè)是道橋排水工程施工的重要工作內(nèi)容，目前道橋排水管道滲漏問(wèn)題還比較嚴(yán)重。路面排水深入道橋內(nèi)部，會(huì)破壞道橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，加快道橋的變形破壞，為道橋使用帶來(lái)嚴(yán)重的安全威脅。

三、施工中的技術(shù)要點(diǎn)

1.道橋施工的接縫處理

道橋中的接縫處理不好很容易造成一些我們看不見(jiàn)的隱患。因?yàn)樵谑┕r(shí)，輔助施工的設(shè)備很多，在監(jiān)管不嚴(yán)情況下很容易發(fā)生疏漏，導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，比如隱藏的開(kāi)裂或者局部發(fā)生坍塌，這將極大影響道橋的日常通行。

2.路床施工的碾壓

路床是基于地基之上，也是道橋非常重要的組成部分，沒(méi)有壓實(shí)或者碾壓作業(yè)不認(rèn)真的路床和不合格軟地基的情況相差不大，一旦遭到雨水滲透，雨水會(huì)經(jīng)過(guò)路床中的縫隙侵蝕地基，致使地基的含水量增大，使之結(jié)構(gòu)越來(lái)越松散，強(qiáng)度降低，這樣非常容易發(fā)生局部坍塌的情況，極大的影響了路面的平整度。

3.道橋施工的防水

防水也是道橋施工的重中之重，一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)者一定要做好道橋的防水排水設(shè)計(jì)，排水管道的鋪設(shè)、防滲防水處理等等。施工時(shí)，水會(huì)在不知覺(jué)間深入混凝土結(jié)構(gòu)，腐蝕鋼筋，威脅到施工人員的安全。 所以，要避免混凝土膨脹和結(jié)構(gòu)腐蝕，延長(zhǎng)道橋的使用壽命，必須要做的就是優(yōu)化使用地基的防水技術(shù)。

4.混凝土蜂窩麻面

蜂窩麻面會(huì)讓一些密集恐懼癥患者感到很惡心，也會(huì)嚴(yán)重影響道橋的整體外觀形象。但是，蜂窩麻面是很難完全去除的，我們所能做的就是防止蜂窩麻面大面積出現(xiàn)導(dǎo)致安全隱患。在施工中對(duì)蜂窩麻面的關(guān)注是必須的。

5.道橋施工的裂縫

裂縫不單單是道橋工程的最大殺手，在各種各樣的施工建筑中都是工程隊(duì)最頭痛的存在。 往往裂縫的形成關(guān)系到很多因素，可能是溫度，也有可能是材料問(wèn)題或者其他。但不得不說(shuō)，溫度是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的最大元兇。 這里的溫度不單單是指環(huán)境溫度，還包括了在混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)熱，而且內(nèi)外強(qiáng)烈的溫差也有非常大的幾率造成裂縫，這種情況在冬天表現(xiàn)得尤為明顯。

6.選用合理混凝土

上文已經(jīng)闡述過(guò)混凝土的重要性，這里簡(jiǎn)單解釋一下優(yōu)質(zhì)混凝土的構(gòu)成。 第一是水泥，水泥要滿足國(guó)家規(guī)定，細(xì)度不能太細(xì)，早期的強(qiáng)度不要太高。第二，摻合料要選用能提高混凝土耐久性的材料，同時(shí)合適的摻合料能夠極大改善混凝土的結(jié)構(gòu)， 避免硅酸鹽混凝土出現(xiàn)問(wèn)題。 第三，選用合適的外加劑，能很好控制混凝土凝結(jié)的快慢，對(duì)混凝土凝結(jié)后的強(qiáng)度有不小的提升。 第四，優(yōu)質(zhì)的混凝土一定有良好的密實(shí)性。 第五，優(yōu)質(zhì)混凝土不會(huì)用非常多的水，而且對(duì)集料的選用很?chē)?yán)格。

7.設(shè)置緩和過(guò)渡段

通常情況下橋梁的剛性結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)柔性路面造成沖擊，產(chǎn)生不正常的塌陷，所以在設(shè)計(jì)建造時(shí)，有必要合理安排強(qiáng)度緩和過(guò)渡段的位置。通常情況下在軟地基強(qiáng)度有差異的地方、地面的路堤出，橋面與路面的銜接點(diǎn)，都有必要設(shè)置性能良好的緩和過(guò)渡段。

四、結(jié)語(yǔ)

道橋施工質(zhì)量、道橋使用壽命以及運(yùn)營(yíng)安全三者之間有著互為連帶的關(guān)系，保證道橋施工質(zhì)量是延長(zhǎng)道橋使用壽命，確保運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)與關(guān)鍵?；诘罉蚴┕べ|(zhì)量的重要性及影響，施工企業(yè)應(yīng)充分重視道橋施工，做好前期施工設(shè)計(jì)，對(duì)于道橋施工過(guò)渡段進(jìn)行重點(diǎn)把握，降低施工中不均勻沉降的發(fā)生率，為車(chē)輛行駛提供安全保障。

[1]左增亮道橋施工技術(shù)要點(diǎn)分析.投資與合作,2013(7):315-315.

[2]吳廣陵道橋施工技術(shù)要點(diǎn)分析.投資與合作,2013(3):211.

[3]孫文紅.道橋施工技術(shù)要點(diǎn).交通世界，2012，34(9).

U445

B

1007-6344（2015）04-0176-01

張玉（1983-），男，遼寧 阜新.