高 東

（黑龍江省五常高等級公路管理處，黑龍江 哈爾濱 150040）

瀝青路面工程施工技術(shù)探討

高 東

（黑龍江省五常高等級公路管理處，黑龍江 哈爾濱 150040）

隨著社會的不斷進(jìn)步，道路作為交通的主要部分，也越來越受到社會的關(guān)注。隨著人們對道路質(zhì)量越來越重視，相關(guān)部門開始進(jìn)行一系列的技術(shù)創(chuàng)新。只有加強(qiáng)公路工程的施工技術(shù)，才能提高道路的質(zhì)量。

路面工程；瀝青路面；施工技術(shù)

瀝青路面是常見的道路路面之一，其較其他的路面相比有堅實、耐久性好、防滲透性好等優(yōu)點。其能為車輛的安全提供良好的條件，并且在施工中必須合理的運用施工技術(shù)，目前，瀝青的路面施工已經(jīng)廣泛的被使用在路面施工中，本次就對瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且針對瀝青路面的相關(guān)問題進(jìn)行一系列的探討。

1. 瀝青公路的介紹

1.1 我國瀝青道路的情況

隨著近幾年我國的道路建設(shè)，讓我國的交通路面的建設(shè)力度不斷加大。道路路面材料主要是瀝青路面、水泥路面和砂石路面這三種，然而，瀝青路面有堅實、耐久性好、防滲透性好等優(yōu)點，并且極其容易保持路面的平整性，非常容易管理。當(dāng)然，瀝青也不是全無缺點的，由于瀝青路面本來就對溫度特別的敏感，常常出現(xiàn)瀝青砼的離析等問題，這些也嚴(yán)重的阻礙了瀝青路面工程的進(jìn)步與發(fā)展。因此，我國提出，要對傳統(tǒng)的瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提升工程的質(zhì)量和使用壽命，促進(jìn)我國道路建設(shè)能有一個更大的進(jìn)步。

1.2 瀝青路面工程

瀝青路面工程是在鋪設(shè)道路時使用了摻入路用瀝青材料的礦質(zhì)材料。由于瀝青的加入，提高了道路的承載力，瀝青結(jié)合料將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加了道路的平整度，也增強(qiáng)了路面抵抗行走車輛的碾壓破壞和自然因素產(chǎn)生的不良影響，并使路面具有抗水性。煤瀝青、石油瀝青、天然瀝青構(gòu)成了修筑路面的主要瀝青材料。

1.3 瀝青路面的前期準(zhǔn)備

在進(jìn)行施工之前，施工人員一定要好好看過圖紙，詳細(xì)的了解此路面的情況，仔細(xì)的了解此處的環(huán)境因素，同時還要制定合理并且準(zhǔn)確的施工計劃。并且，還要安排相應(yīng)的工作人員輪流對瀝青路面進(jìn)行做工，能夠在路面出現(xiàn)施工問題的時候能夠及時的聯(lián)系，這是提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量的重要前提。還有一點就是準(zhǔn)備好施工的材料，對于材料的管理一定要做到仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)，一定要派專門的工作人員保證材料的質(zhì)量，不合格的材料一律不能使用，這是為了防止施工時出現(xiàn)有關(guān)材料的問題。同時，要想好材料的混合比例，并找到將混合好的材料放置到環(huán)境因素影響小的地方。

1.4 瀝青工程施工技術(shù)

對于運料車的要求，需要車上蓋有雨棚，起到對瀝青防雨、保溫、防止污染的作用。施工混合材料時，必須嚴(yán)格的控制好搭配的比例，對于用水量的控制要格外的注意，不可以過多也不可以過少，過多過少都會材料的質(zhì)量有很大的影響。以下是一些施工時的措施：

排水。對于瀝青路面排水問題，通常采用隔離措施，往往是在路面上設(shè)置一個瀝青封油層，厚度控制在2cm左右，也可設(shè)置一個排水砂墊層，應(yīng)該將其設(shè)置在基層的頂面，使其能夠起到排水的作用，同時，也能保護(hù)瀝青路面。

控制基層和墊層的強(qiáng)度。對于在施工時控制基層和墊層的高強(qiáng)度問題，主要是在拌料和壓實問題上，如果材料攪拌的不均勻，就會影響瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；如果對瀝青的壓實出現(xiàn)了問題，就會大大降低瀝青道路的性能，并且會嚴(yán)重影響道路的質(zhì)量問題，減少道路的使用壽命。

在施工時每一個步驟對路面的性能，對路面建設(shè)的質(zhì)量都有著非常重要的影響，因此對于施工人員要仔細(xì)認(rèn)真的施工，確保每一步都沒有任何問題。

2. 瀝青工程存在的問題

2.1 總體說明瀝青工程在施工現(xiàn)場存在的問題

普通的瀝青路面由于其自身的因素普遍存在一些缺陷，然而，這些缺陷的存在往往會直接影響瀝青路面的質(zhì)量問題，甚至?xí)a(chǎn)生一系列的安全問題。這些缺陷一般會造成瀝青攤鋪的問題和瀝青砼離析的問題。由于我國正在解決這一問題，但是由于瀝青的性能和種類繁多，功能又各不相同，因此很難進(jìn)行推廣一些方式，除此之外，由于我國部分地區(qū)發(fā)展的不是很好，因此資金方面就會出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致瀝青路面的施工問題依舊存在。

2.2 瀝青工程攤鋪的問題

在我國，瀝青道路施工傳統(tǒng)的攤鋪作業(yè)方式普遍采用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面施工作業(yè)，特別是在城鄉(xiāng)的瀝青公路施工中，應(yīng)用也是最為廣泛的。目前由于對瀝青施工的重視，因此要求施工人員嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場技術(shù)管理的有關(guān)程序走，在攤鋪機(jī)進(jìn)行工作時，它要連續(xù)完成攤鋪的工作，但是由于攤鋪機(jī)的供應(yīng)是間斷性的，因此，攤鋪機(jī)的攤鋪壓力并不均勻，也容易造成瀝青路面的質(zhì)量降低。因此，對于攤鋪不合格的地方要進(jìn)行重新攤鋪。

2.3 瀝青砼離析的問題

對于，瀝青道路施工存在的最常見的問題就是瀝青砼的變化，其變化會直接影響施工路面的質(zhì)量問題，甚至?xí)霈F(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。當(dāng)然，瀝青砼離析的原因十分復(fù)雜，在任何過程中都有可能會造成瀝青砼離析的現(xiàn)象出現(xiàn)。瀝青砼離析現(xiàn)象一般分為密度離析和溫度離析兩種。

瀝青砼密度離析。瀝青砼密度離析主要是指瀝青砼混合材料時受到了除機(jī)械振動之外的因素使其中比較大的材料原粒聚集在一起，導(dǎo)致混合料不均勻，導(dǎo)致在瀝青道路施工時產(chǎn)生道路平整性不高的問題，因此，有關(guān)瀝青砼密度離析要注意好材料攪拌、裝載、運輸、卸料和攤鋪機(jī)的翻動時出現(xiàn)材料顆粒不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。

瀝青砼溫度離析。在施工中，如果不進(jìn)行均勻的、充分的攪拌，就會產(chǎn)生局部溫度不均的問題，而瀝青砼溫度離析就會出現(xiàn)溫度不均的材料處。一般情況下瀝青砼溫度離析發(fā)生的原因是在材料運輸?shù)臅r候。

2.4 瀝青工程的新技術(shù)

對于瀝青道路建設(shè)的技術(shù)方面國外和國內(nèi)都有了進(jìn)一步的研究，對于技術(shù)方面也有了一系列的創(chuàng)新，筆者在此也寫出幾個新技術(shù)。

轉(zhuǎn)運瀝青砼的新施工工藝。這是為了解決瀝青道路施工傳統(tǒng)的攤鋪作業(yè)方式攤鋪機(jī)而導(dǎo)致的問題。對于相關(guān)人員研發(fā)的轉(zhuǎn)運車轉(zhuǎn)運瀝青砼的新施工工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)了攤鋪機(jī)的連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)，并且能夠降低出現(xiàn)路面施工不平整的情況。

強(qiáng)化瀝青路面橫縫處理技術(shù)。對于解決路面橫縫的處理，一直是個大難題，此技術(shù)的提出是在橫向接縫碾壓時用雙鋼輪壓路機(jī)先橫向碾壓，深入新鋪層的寬度為15cm，而后逐步向新鋪混合料移動15cm～20cm，直到壓完全部的路面，確保瀝青砼能夠完美的銜接上，對于這一技術(shù)的創(chuàng)新，使其在應(yīng)用上非常的方便，既能減少了很大的成本，也能減少了許多人力與物力。

結(jié)語：

隨著我國道路的建設(shè)和發(fā)展的越來越快，國家逐年加大力度來提高瀝青工程的施工技術(shù)，從而，不斷完善交通道路，讓人們的出行更加方便，并且，更有質(zhì)量安全的保障。同時，要完善道路建設(shè)的監(jiān)管，要嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和施工的質(zhì)量，還要加強(qiáng)施工人員的工作素質(zhì)，引領(lǐng)先進(jìn)的技術(shù)。希望我們能夠擁有一個更加安全的交通建設(shè)，能夠促進(jìn)我們的國家快速的發(fā)展。

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