李萬(wàn)德

(遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)中心，遼寧 沈陽(yáng) 110111)

近些年來(lái)，道路橋梁施工中的水泥檢測(cè)技術(shù)成為了道路施工的一個(gè)重要工藝，筆者通過(guò)對(duì)道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，并對(duì)水泥檢測(cè)技術(shù)的改進(jìn)和完善進(jìn)行了深層次地研究。由于在施工過(guò)程中的水泥質(zhì)量檢測(cè)會(huì)受到多種因素的影響，甚至影響到道路橋梁施工的順利進(jìn)行，進(jìn)而影響整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的整體綜合效益的提高。因而為了保證工程的施工質(zhì)量，技術(shù)人員必須采取有效的檢測(cè)策略加強(qiáng)水泥的質(zhì)量控制，使道路橋梁施工能夠更好的發(fā)揮功效。

1. 道路橋梁施工水泥檢測(cè)的要點(diǎn)概述

道路橋梁施工水泥檢測(cè)技術(shù)中的施工材料主要是由膠凝材料和灰漿體積按照一定的配用比例組成的，其中膠凝材料主要由水泥和混合材料組成。[1]為了保障道路橋梁施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)當(dāng)在整個(gè)施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守水泥檢測(cè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)要求，因而在進(jìn)行水泥檢測(cè)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)驗(yàn)證，制定周密的施工計(jì)劃，認(rèn)真地完成道路橋梁施工步驟，合理地操控好施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)兼顧施工效率。水泥作為高級(jí)路面的理想基層材料，具有抗壓、堅(jiān)固、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)踐中，施工單位要學(xué)會(huì)將水泥檢測(cè)技術(shù)研究成果與長(zhǎng)期道路的使用性能相結(jié)合，這對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量控制有著十分重要的意義。根據(jù)道路橋梁施工的原則規(guī)定，應(yīng)當(dāng)盡量地減少水浸現(xiàn)象的發(fā)生，正確使用無(wú)爆破的掘進(jìn)法，盡量縮短圍巖的暴露時(shí)間，并及時(shí)地進(jìn)行支護(hù)，防止圍巖膨脹變形現(xiàn)象的發(fā)生?？傊挥胁捎每茖W(xué)地方法進(jìn)行水泥檢測(cè)技術(shù)操作，才能更好地保證施工質(zhì)量和施工效率。

2. 城市道路橋梁施工中存在的主要問(wèn)題分析

2.1道路橋梁的水泥鋪裝層易松散脫落

由于道路橋梁施工的水泥檢測(cè)工藝所用材料的水泥劑量和碎石級(jí)配路的細(xì)料偏多，使得瀝青混合料的級(jí)配不佳，加上養(yǎng)護(hù)不及時(shí)和養(yǎng)護(hù)后未能及時(shí)封層，以及攤鋪機(jī)的工作狀況也不佳等原因，使得道路橋梁的上基層與下封層不粘結(jié)，下封層易脫落等現(xiàn)象較為普遍。此外，由于下封層的乳化瀝青噴灑量過(guò)少或噴灑不均勻，使得乳化瀝青的材料質(zhì)量與石料粘附性較差，破乳凝結(jié)速度很快，道路橋梁的下封層很容易被行駛車輛的輪胎粘結(jié)而發(fā)生脫落，道路橋梁的水泥鋪裝層很難形成完整的封層，使得道路橋梁的水泥鋪裝層松散脫落的現(xiàn)象極易發(fā)生。

2.2道路橋梁水泥檢測(cè)技術(shù)落后

由于道路橋梁施工過(guò)程中很容易出現(xiàn)施工工作人員不按照施工技術(shù)要求進(jìn)行盲目施工的情形，比如：在進(jìn)行道路橋梁的卸料過(guò)程中，忽視了施工材料的合理配置比例和水泥拌合材料的力度和頻率；在對(duì)水泥料進(jìn)行運(yùn)輸攤鋪過(guò)程中，工作人員不嚴(yán)格按照確定的集料松鋪系數(shù)，使得松鋪材料層的厚度不符合預(yù)計(jì)的要求；在對(duì)水泥道路進(jìn)行碾壓過(guò)程中，多數(shù)施工工人忽略振動(dòng)式的壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定這一準(zhǔn)備工作，不認(rèn)真檢測(cè)水泥橋面的壓實(shí)度，尤其是忽略了二次補(bǔ)壓；在進(jìn)行自檢時(shí)，沒有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)攤鋪和碾壓后水泥面的標(biāo)高并及時(shí)糾正偏差。此外，施工工人一般只在施工期間對(duì)水泥道路面進(jìn)行封層和灑水工作，在施工完成后，很少對(duì)道路橋面采取切實(shí)的禁止車輛通行措施，不利于提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

2.3道路橋梁工程的水泥路面平整度問(wèn)題

由于城市道路的水泥路面一般都是瀝青混凝土路面，因而探究一些道路橋梁水泥檢測(cè)技術(shù)的主要影響因素主要有路基與基層的質(zhì)量以及面層攤鋪的水泥材料質(zhì)量。前者道路路面的基礎(chǔ)是路基，防護(hù)排水的不完善和路基水泥填料的不合理使得道路橋梁的路基容易出現(xiàn)沉陷問(wèn)題，進(jìn)而造成路面的不平整問(wèn)題十分突出。基層的道路管理的不嚴(yán)格以及工藝水平不精也會(huì)使得瀝青水泥路面的厚度不均勻。道路橋梁施工過(guò)程中如果出現(xiàn)不合理的瀝青混合料，會(huì)出現(xiàn)油石比較大的問(wèn)題，進(jìn)而使鋪筑的道路面出現(xiàn)松散現(xiàn)象。此外，如果水泥工料的質(zhì)量不合格或者出現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)扁平的顆粒含量高以及石料的抗壓強(qiáng)度差等問(wèn)題，會(huì)降低水泥路面混合料的穩(wěn)定性，使得路面出現(xiàn)各種病害，最終影響到道路橋面的平整度。

3. 完善道路橋梁水泥檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)量控制策略

3.1嚴(yán)格控制道路橋梁施工的水泥劑量和質(zhì)量

為了增強(qiáng)道路水泥鋪裝層與橋梁封層的粘合度，施工人員在施工前應(yīng)該對(duì)道路水泥鋪裝層的表面進(jìn)行合理地清掃、風(fēng)吹、水洗等工序，細(xì)心地清除路面浮灰和雜物。在道路施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)在保證施工強(qiáng)度的情況下降低水泥劑量，合理控制水泥質(zhì)量，科學(xué)地選擇慢凝乳化瀝青進(jìn)行破乳，嚴(yán)格控制好加水工作，嚴(yán)格控制好道路橋梁施工路面的溫度，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青增強(qiáng)道路與橋梁的粘附性，同時(shí)要求水泥碎石級(jí)配應(yīng)當(dāng)接近級(jí)配范圍內(nèi)的中值，選擇標(biāo)號(hào)適中的乳化瀝青，做到在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)使噴灑均勻分布。在道路橋梁工作結(jié)束后應(yīng)該及時(shí)鋪筑橋梁封層，增加道路水泥鋪裝層的壓實(shí)度，有效采取一周內(nèi)禁止各種車輛行駛的強(qiáng)制措施，從而實(shí)現(xiàn)合理控制道路橋梁水泥檢測(cè)工藝的施工質(zhì)量。

3.2合理改進(jìn)道路橋梁水泥檢測(cè)技術(shù)

為了做好水泥檢測(cè)的質(zhì)量控制管理工作，充分發(fā)揮科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的控制檢驗(yàn)功能，以便為道路橋梁施工質(zhì)量提供更精確的控制依據(jù)，施工單位在城市道路橋梁的工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)配備專門負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)的工地實(shí)驗(yàn)室人員，改進(jìn)各項(xiàng)水泥檢測(cè)所需的儀器和設(shè)備。通過(guò)加強(qiáng)科學(xué)地定期培訓(xùn)工作規(guī)范施工人員的各項(xiàng)施工操作流程，管理人員監(jiān)督好各項(xiàng)工程施工的工序，確保道路橋梁施工工序的完美銜接。項(xiàng)目部還應(yīng)當(dāng)防止施工人員的過(guò)度勞累，合理安排好施工人員的休息時(shí)間，采用有效的輪班制，保證施工人員進(jìn)行高效率地工作。同時(shí)解決好道路施工過(guò)程中出現(xiàn)的系列問(wèn)題，盡量規(guī)范施工人員的操作行為，提高施工人員對(duì)施工設(shè)備的掌握運(yùn)用程度和工作熟練程度，使施工單位實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與效率的統(tǒng)一。

3.3合理控制好道路橋梁水泥路面的平整度

施工單位在進(jìn)行道路橋梁的施工過(guò)程中，在單位內(nèi)部應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，合理配置和控制道路橋梁的施工材料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的集料松鋪系數(shù)確定水泥鋪層的厚度，施工工人還應(yīng)當(dāng)科學(xué)采用振動(dòng)式壓實(shí)法，適時(shí)調(diào)整好用水量，確保施工時(shí)的瀝青混合料保持最佳的含水量，保證瀝青道路層的平整度符合要求。同時(shí)做好優(yōu)良的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，同時(shí)減緩道路橋梁施工變異給施工帶來(lái)的不良影響。因而，施工單位要重視道路路面的養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)采用土工布覆蓋，做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，合理控制好道路橋梁水泥路面的平整度，進(jìn)而減少施工過(guò)程中的質(zhì)量安全隱患問(wèn)題。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著城市道路橋梁施工項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施的完善和道路建設(shè)的飛速發(fā)展，筆者針對(duì)道路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題，提出了嚴(yán)格控制道路橋梁施工的水泥劑量和質(zhì)量，合理改進(jìn)道路橋梁水泥檢測(cè)技術(shù)，合理控制好道路橋梁水泥路面的平整度等水泥質(zhì)量的控制措施。這為建設(shè)好完美的市政道路橋梁工程，合理控制好道路橋梁的工程質(zhì)量至關(guān)重要，還有利于使施工人員樹立起強(qiáng)大的責(zé)任感和使命感，做好道路路面的養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而保證道路工程的施工質(zhì)量。

[1]朱先林.論道路橋梁施工水泥質(zhì)量檢測(cè)問(wèn)題的探討[J].科技風(fēng)，2012(15):12-13.