武漢光谷中心城年內(nèi)預(yù)計(jì)將開(kāi)建總面積50多萬(wàn)m2的地下空間，形成交通、購(gòu)物、辦公、娛樂(lè)、文化等設(shè)施齊全的地下城市光谷中心城，未來(lái)將形成金融業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)聚集的新城，居住人口將達(dá)到25萬(wàn)人。

擬用三年建成一座"立體城"

該項(xiàng)目名為"光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程"，大體位于光谷高新大道與高新四路之間，主要沿光谷五路及神墩一路、望月路等道路下建設(shè)，甚至在擁有湖泊的公園下，也將建設(shè)地下空間。空間之間互相連通，將建設(shè)3層，形成50多萬(wàn)m2的立體空間，大小相當(dāng)于1.5個(gè)中山公園。建成后的地下空間將覆蓋中心城核心區(qū)域近50%的面積。項(xiàng)目建成后，光谷將成為地面地下、室內(nèi)室外、功能布局、交通市政四維一體化的"立體城"，將提升土地價(jià)值，成為中國(guó)乃至世界地下空間利用開(kāi)發(fā)的典范。初步估算，該項(xiàng)目建設(shè)總工期為36個(gè)月。按照工程量預(yù)估，該項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)投資約為90億元。

地下空間可滿足生活需要

按照規(guī)劃，該項(xiàng)目將主要沿著3.6 km的光谷五路和1.3 km的神墩一路，創(chuàng)造一條貫穿光谷中心城的地下公共走廊。

光谷五路是光谷中心城的中軸線，未來(lái)道路兩側(cè)將建起高大的商業(yè)和居住樓宇。而地下走廊，就位于光谷五路正下方，連通了光谷五路兩側(cè)大樓的地下層，市民不用走人行橫道斑馬線，就可直接從一棟樓通過(guò)地下走廊到另一側(cè)的大樓。

在目前的規(guī)劃方案中，光谷五路下將建設(shè)20.5萬(wàn)m2的地下空間，包括商業(yè)設(shè)施、公共走廊、物流中心等。還將建設(shè)650個(gè)停車(chē)位，方便市民出行。

神墩一路及新月溪公園、望月路等地的地下空間，也將進(jìn)行類(lèi)似建設(shè)，商業(yè)總面積將達(dá)到約6萬(wàn)平方米，各種店鋪、購(gòu)物中心將讓市民不出地下空間，就可以滿足生活需要。同時(shí)，地下空間總共將建設(shè)2 000個(gè)停車(chē)位。

下沉廣場(chǎng)自然連接地下城

這一項(xiàng)目的建設(shè)，將分為3層，最底下一層分布有地鐵，地下二層則為地鐵站廳、商業(yè)街、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施，地下一層為辦公區(qū)域等。該區(qū)域?qū)⒂械罔F11號(hào)線、19號(hào)線等線路經(jīng)過(guò)，地下空間設(shè)有4個(gè)地鐵站。為了讓市民進(jìn)入地下空間更自然，規(guī)劃中設(shè)計(jì)了不少下沉式廣場(chǎng)，種植有花木，設(shè)置有噴泉等設(shè)施，市民閑庭信步之時(shí)，就可自然而然地進(jìn)入地下空間，絲毫沒(méi)有"違和感"，也方便了部分區(qū)域的采光、通風(fēng)。

向地下要空間成為江城重要開(kāi)發(fā)方向

未來(lái)城市核心區(qū)發(fā)展的重要方向，就是對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)。地下空間利用對(duì)于解決城市發(fā)展中出現(xiàn)的建設(shè)用地緊張、交通擁堵、生態(tài)環(huán)境惡化等"城市綜合癥"，對(duì)提升城市整體發(fā)展質(zhì)量具有重大意義。

一些公共設(shè)施在地面上設(shè)置不能完全滿足需求的，可以通過(guò)把有價(jià)值的文化、休閑和娛樂(lè)等空間設(shè)置在地下，以緩解中心區(qū)域的公共設(shè)施需求壓力。這樣可以避免因?yàn)闆](méi)有空地建設(shè)公共設(shè)施，而導(dǎo)致市民生活水平難以提高發(fā)展。

另外，開(kāi)發(fā)地下空間，也可以通過(guò)立體分層解決來(lái)緩解公共交通、私人交通、貨運(yùn)交通的交通壓力。