吳 景 然

(山東省萊蕪市第一中學(xué)，山東 萊蕪 271100)

萊蕪市住宅小區(qū)停車難問題起因分析及改進措施

吳 景 然

(山東省萊蕪市第一中學(xué)，山東 萊蕪 271100)

針對當(dāng)前萊蕪市住宅小區(qū)所面臨的停車問題，對萊蕪市住宅小區(qū)停車難問題的起因進行了分析及實地調(diào)研，并結(jié)合具體實例，從完善制度，改造方案，規(guī)范物業(yè)等幾個方面為解決萊蕪市住宅小區(qū)的停車難問題提出改進措施。

住宅小區(qū)，停車，管理，改造

0 引言

當(dāng)今社會國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車進入我國家庭已成為必然。然而隨著城市汽車數(shù)量的不斷暴漲，城市交通基礎(chǔ)的建設(shè)已無法滿足汽車的增長速度。萊蕪市作為中國以鋼鐵為主導(dǎo)的新興工業(yè)城市,人民經(jīng)濟水平逐步上升的同時，也暴露出了眾多民生熱點問題，其中就包括居住小區(qū)的停車問題。本文擬經(jīng)過對萊蕪市住宅小區(qū)停車難問題進行分析,從而提出改進措施，進而達到對我國住宅小區(qū)的停車規(guī)劃及交通組織提供借鑒作用的目的。

1 萊蕪市住宅小區(qū)停車難問題起因分析

1.1 相關(guān)法律法規(guī)陳舊，指導(dǎo)性不佳

多年來，萊蕪市在住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計一直都是依據(jù)GB 50180—93(2)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范的規(guī)定以及住戶的需要在一定程度上考慮了車輛的停放問題，但是由于該規(guī)范和萊蕪市的地方性法規(guī)均規(guī)定的是基本指標(biāo)，無法與當(dāng)今汽車的擁有率成正比關(guān)系，而且設(shè)計的停車場與實際情況不相符，于是停車位不足、汽車停放占用公共道路的現(xiàn)象相繼出現(xiàn)，造成交通阻塞、居住區(qū)環(huán)境惡化等問題；同時該規(guī)范并沒有給出具體的實施細節(jié)，而在實際建設(shè)項目中，停車問題的解決太過隨意，比如停車地點以及停車方式的選擇，若設(shè)計不當(dāng)，就會出現(xiàn)一系列的問題，比如停車場服務(wù)半徑不合理導(dǎo)致車輛無法入庫，停車方式不科學(xué)導(dǎo)致居民使用不便等。

1.2 停車資源緊張，物業(yè)管理不善

由于萊蕪市多數(shù)小區(qū)建成時間較長，只有很少或根本沒有停車位，且車位大多設(shè)置在小區(qū)主干道路兩側(cè)，車位也沒有明確的歸屬權(quán)，在小區(qū)規(guī)劃停車位占滿后，其他小區(qū)車主便將私家車隨便停放在小區(qū)中，形成了住宅小區(qū)內(nèi)車輛亂放現(xiàn)象。像萊蕪市德馨園小區(qū)，不僅小區(qū)內(nèi)車滿為患，而且造成小區(qū)外道路梗阻。

在萊蕪市，物業(yè)管理尚處于新興發(fā)展階段，對于老舊住宅小區(qū)的物業(yè)公司，其沒有一套完整合理的方案來管理小區(qū)內(nèi)私家車亂停放的情況，對于新建成的住宅小區(qū)，物業(yè)公司對于外來車輛在小區(qū)內(nèi)亂停放或占用小區(qū)業(yè)主停車位等情況的管理及處理不徹底，也導(dǎo)致了新建成小區(qū)在停車位充足情況下仍出現(xiàn)小區(qū)內(nèi)車輛停放混亂，消防通道被阻等問題。

2 萊蕪市停車難問題改進建議

針對萊蕪市停車難問題，建議結(jié)合已有優(yōu)秀案例，從以下幾個方面進行改進，維護居民住宅小區(qū)停車秩序。

2.1 制定完善居民區(qū)停車相關(guān)規(guī)范

完善細致的規(guī)范體系可以有效的指導(dǎo)、督促社會發(fā)展，建議國家及萊蕪市能夠結(jié)合國家及萊蕪市的社會發(fā)展情況修正《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范，使其能夠真正的起到指導(dǎo)、監(jiān)督作用。

2.2 老舊住宅小區(qū)停車區(qū)改造

結(jié)合中國其他城市對于老舊小區(qū)的停車場所改造工作的經(jīng)驗，采取停車收費與強制禁入相結(jié)合的方式，在一些地方取得了階段性進展。按照停車時間收費，可以大大提高車位的有效利用率。然而通過調(diào)查，在萊蕪市還沒有實行停車收費的居民住宅小區(qū)。

深圳市住宅局對深圳的住宅建設(shè)以及管理單位提出的要求，對老舊住宅小區(qū)停車區(qū)的改造也有一定的借鑒作用：1)小區(qū)內(nèi)還未投入使用的空地,經(jīng)業(yè)主大會同意和有關(guān)部門批準(zhǔn),可臨時改為停車場。2)鼓勵按照“誰投資誰收益”的原則,在有關(guān)部門批準(zhǔn)的前提下，可在住宅小區(qū)內(nèi)建立立體停車位。

根據(jù)調(diào)查，萊蕪市新東方華庭有居民1 300戶左右，業(yè)主的車輛數(shù)2014年年底就已達到2 500輛左右。為了方便車輛停放和通行，新東方華庭拓寬了小區(qū)內(nèi)主干道路寬度，兩邊都可以停車，還留出足夠的消防車道。

2.3 完善物業(yè)管理

物業(yè)管理在維護建筑物的使用功能以及提高其的使用壽命上具有不可替代的的作用，它提升了人們的生活質(zhì)量，改變了人們的生活觀念和居住習(xí)慣。因此建立完善的物業(yè)管理能夠在一定程度上解決小區(qū)居民停車難問題。

“人車分流”是從南方引進的住宅小區(qū)建設(shè)模式，即小區(qū)大門禁止車輛進入，地下車庫的入口在小區(qū)外。與此配套的物業(yè)管理模式徹底解決了小區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放的問題。萊蕪市安泰首府的車位配比率只有60%左右，自從小區(qū)交付之日起，就使用了藍牙車輛管理系統(tǒng)，只允許有車位的車輛進小區(qū)。物業(yè)公司還在小區(qū)道路上張貼《安全提示》告誡業(yè)主：“消防通道，嚴(yán)禁停車?！?/p>

2.4 提高居民公共意識

小區(qū)車輛管理不能僅靠物業(yè)公司和法律法規(guī)。只有讓大家自覺參與到小區(qū)管理中來，使業(yè)主與管理者取得共識，共同珍惜公共資源，維護公共秩序，才是最終解決之道。

3 結(jié)語

住宅小區(qū)的停車不僅是短暫的供給問題，而且是長期發(fā)展的需要，但是有限的土地促使我們必須正視停車供給與停車需求的平衡問題，小汽車的使用數(shù)量應(yīng)當(dāng)合理的受到引導(dǎo)和控制。同時，應(yīng)大力發(fā)展更高效率的停車設(shè)施及開發(fā)新型建筑模式，來解開小區(qū)停車難這道“算術(shù)題”。

[1] GB 50180—93，城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范(2002年版)[S].

[2] 關(guān)宏志，劉小明.停車場規(guī)劃設(shè)計與管理[M].北京：人民交通出版社，2003.

[3] 馮小學(xué).關(guān)于居住小區(qū)停車問題的思考——西安居住小區(qū)停車問題調(diào)研分析[J].工業(yè)建筑，2006(S1)：76-78.

[4] 張東輝,張少峰.居住小區(qū)停車問題研究[J].中外建筑，2004(2):5-7.

Analysis on residential community parking difficulties couses and improving measures in Laiwu city

Wu Jingran

(ShandongLaiwu1stMiddleSchool,Laiwu271100,China)

In light of current residential community parking difficulties in Laiwu city, the paper analyzes residential community parking difficulty causes and carries out in-situ investigation. Combining with specific examples, it puts forward improving measures for solving residential community parking difficulties from aspects of improving system, transforming schema and regulating property management and so on.

residential community, parking, management, transformation

1009-6825(2015)16-0011-02

2015-03-29

吳景然(1998- )，女，學(xué)生

U491

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