吳翠霞

(陜西省西安植物園，陜西 西安 710061)

敦煌陽關(guān)國家級自然保護(hù)區(qū)巡護(hù)路線確立方法的探索研究

吳翠霞

(陜西省西安植物園，陜西 西安 710061)

本文以敦煌陽關(guān)國家級自然保護(hù)區(qū)為例，探討了自然保護(hù)區(qū)巡護(hù)路線的確立方法，并提出了文中方法所存在的一些問題。

ArcGIS;巡護(hù)路線;陽關(guān)自然保護(hù)區(qū)

1 甘肅敦煌陽關(guān)國家級自然保護(hù)區(qū)簡介

甘肅敦煌陽關(guān)國家級自然保護(hù)區(qū)位于甘肅省最西端的敦煌市南湖鄉(xiāng)境內(nèi)，東經(jīng)93°53′～94°20′，北緯39°39′～40°05′之間，面積8.817萬hm2。東鄰黨河水庫，西隔甘肅敦煌西湖國家級自然保護(hù)區(qū)而見一望無際的庫姆塔格沙漠，南接阿克塞哈薩克族自治縣，北為大面積戈壁沙漠。保護(hù)區(qū)是以珍稀瀕危野生動植物資源和荒漠區(qū)中特殊成因的內(nèi)陸河流生態(tài)系統(tǒng)為主要保護(hù)對象，集生態(tài)保護(hù)、生物多樣性保護(hù)、科研監(jiān)測、宣傳培訓(xùn)、生態(tài)旅游等多功能于一體的濕地與荒漠復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)類型的自然保護(hù)區(qū)。

保護(hù)區(qū)內(nèi)共有種子植物141種，5變種，分屬于34科，99屬，其中國家重點(diǎn)保護(hù)珍稀瀕危植物4種，即胡楊、梭梭、裸果木、膜果麻黃，其中裸果木為國家二級保護(hù)植物。根據(jù)野外調(diào)查和資料統(tǒng)計，保護(hù)區(qū)內(nèi)的已知鳥類共有87種，哺乳動物約35種，魚類7種，且多數(shù)為我國西北地區(qū)特有種，兩棲動物種類少，僅有林蛙和花背蟾蜍2種，均為我國特有種，其中林蛙被列入《中國瀕危動物紅皮書》；保護(hù)區(qū)內(nèi)記錄的爬行動物有14種，其中蜥蜴類10種，蛇類4種；昆蟲近40種[2]。

2 巡護(hù)簡介

巡護(hù)是指定期或不定期沿著一定的路線觀察、記錄野生動植物及人類活動情況，并及時將發(fā)現(xiàn)的重要情況上報，盡快采取行動制止非法行為的一項工作。巡護(hù)的目的是全面及時地掌握管護(hù)區(qū)域內(nèi)的人為活動及破壞動植物資源的情況，以采取針對性的保護(hù)策略，打擊制止這些非法活動，確保自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)規(guī)章得以有效實(shí)施，提高保護(hù)的有效性和科學(xué)性[3]。開展監(jiān)測工作服務(wù)的，所以，巡護(hù)路線是相對固定的，制定合理而詳細(xì)的巡護(hù)路線，是保護(hù)區(qū)更好的開展其他各項工作強(qiáng)有力的保證。

3 巡護(hù)路線制定原則

巡護(hù)線路通常分為固定線路和隨機(jī)線路兩類。確定巡護(hù)線路時遵循的原則是：重點(diǎn)區(qū)域原則、以線帶面原則、最短距離原則、側(cè)重干擾原則、綜合權(quán)衡原則[4]。根據(jù)敦煌陽關(guān)國家級自然保護(hù)區(qū)的類型和具體的保護(hù)對象，作者認(rèn)為陽關(guān)保護(hù)區(qū)制定巡護(hù)路線必須遵循以下原則：

(1)重點(diǎn)保護(hù)對象優(yōu)先考慮原則。水系及濕地是陽關(guān)保護(hù)區(qū)的一大保護(hù)對象，所以在巡護(hù)路線的設(shè)定中應(yīng)該充分包圍濕地，對荒漠區(qū)中特殊成因的內(nèi)陸河流生態(tài)系統(tǒng)實(shí)行很好的監(jiān)察。另外，陽關(guān)保護(hù)區(qū)是候鳥遷徙驛站，候鳥也是保護(hù)區(qū)保護(hù)的另一大對象，所以，巡護(hù)路線的制定應(yīng)該充分臨近候鳥遷徙過程中的分布點(diǎn)，通過每年收集的候鳥分布區(qū)域，對其進(jìn)行綜合分析，找到候鳥出現(xiàn)頻率最高的區(qū)域，作為影響巡護(hù)路線制定的又一大因素。

(2)重點(diǎn)保護(hù)區(qū)區(qū)域重點(diǎn)巡護(hù)原則。保護(hù)區(qū)主要分為核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗區(qū)，其中核心區(qū)是最重要的部分，避免一切人員進(jìn)入的重點(diǎn)區(qū)域，所以應(yīng)該對核心區(qū)重點(diǎn)進(jìn)行巡護(hù)。

(3)權(quán)衡交通是否便利原則。充分考慮保護(hù)區(qū)中的交通便利情況，對保護(hù)區(qū)中的道路進(jìn)行分等定級，做到交通越便利影響系數(shù)越高。

(4)關(guān)注居民點(diǎn)影響的原則。充分考慮居民點(diǎn)對保護(hù)區(qū)的影響，離居民點(diǎn)越近，巡護(hù)路線應(yīng)該越周全復(fù)雜，盡量覆蓋居民區(qū)邊界所相鄰的保護(hù)區(qū)。

(5)區(qū)—片逐級巡護(hù)的原則。保護(hù)區(qū)由三個管護(hù)站分片管理，巡護(hù)路線也分成三區(qū)，一個管護(hù)站負(fù)責(zé)一個巡護(hù)區(qū)。另外，如果有必要可以把巡護(hù)區(qū)分割成巡護(hù)片，更好地進(jìn)行巡護(hù)。

(6)權(quán)重賦值原則。對制定巡護(hù)路線要考慮的因素進(jìn)行權(quán)重定級，對于保護(hù)等級比較高的動植物，相應(yīng)的權(quán)重值比較大。

4 巡護(hù)路線制定的具體方法

按照通常的巡護(hù)路線布設(shè)方法，應(yīng)該先在地理信息系統(tǒng)中1∶50 000的地形圖上，采用4 km×5 km的規(guī)格進(jìn)行機(jī)械布點(diǎn)，劃分監(jiān)測小區(qū)110個，然后根據(jù)保護(hù)區(qū)的人力、物力和財力，采用分層抽樣的方法，在各植被類型的生境中，分別沿溝谷、山脊和坡面等布設(shè)固定監(jiān)測樣線，根據(jù)各站的不同情況布設(shè)隨機(jī)動物監(jiān)測樣線[5]。本文主要利用ArcGis軟件，通過數(shù)據(jù)收集及矢量化、屬性信息的賦值、空間分析、權(quán)重比較、編輯得出巡護(hù)路線五個步驟進(jìn)行。

4.1 數(shù)據(jù)收集及矢量化

本文中的數(shù)據(jù)主要來自保護(hù)區(qū)內(nèi)的一些相關(guān)圖片，如三區(qū)圖、管護(hù)站位置圖、動植物分布圖、道路圖、居民點(diǎn)圖等，加載到ArcGis軟件中，并創(chuàng)建相應(yīng)的矢量圖層，利用矢量化工具對其進(jìn)行矢量化，得到三區(qū)圖.shp，動植物分布圖.shp，道路圖.shp，居民點(diǎn)圖.shp四個圖層。

4.2 屬性信息的賦值

矢量化的四個圖層只有圖形，并沒有相應(yīng)的地理空間屬性信息。而地理空間屬性信息是空間分析所必須的，所以對于有屬性信息的圖層，直接進(jìn)行屬性信息的輸入即可，對于沒有屬性信息的圖層，可以利用地理配準(zhǔn)等一些特殊的方式，對其賦予屬性信息。

4.3 空間分析

緩沖區(qū)分析是空間分析的一種，本文中主要用到的就是緩沖區(qū)分析， 按照區(qū)—片—逐級巡護(hù)的原則，陽關(guān)保護(hù)區(qū)應(yīng)該分為三個區(qū)，分別由渥洼池管護(hù)站、西土溝管護(hù)站、二墩管護(hù)站三個站分區(qū)巡護(hù)。所以首先應(yīng)該對三個站進(jìn)行緩沖區(qū)分析，使保護(hù)區(qū)分成三區(qū)。接著對動植物分布圖、居民點(diǎn)圖兩個圖層進(jìn)行緩沖區(qū)分析后，得到了動植物分布緩沖區(qū)圖、居民點(diǎn)緩沖區(qū)圖、道路圖。值得注意的是，有必要對動植物分布圖上的要素進(jìn)行分類，按照保護(hù)的程度，進(jìn)行分等定級，并確定緩沖范圍，最終把動植物分布圖分為不同的幾個圖層，分別對用相應(yīng)的緩沖范圍進(jìn)行緩沖區(qū)分析。

4.4 權(quán)重比較

每個管護(hù)站管理的區(qū)域不同，其每個因素的重要性也不同，例如渥洼池主要是候鳥和濕地，而西土溝管護(hù)站主要是水系，二墩管護(hù)站主要是水系和居民點(diǎn)，所以根據(jù)具體的保護(hù)和防范對象，對緩沖區(qū)的具體塊進(jìn)行打分，并賦予權(quán)重。對于道路，按照道路的等級也對其進(jìn)行打分，其中道路等級越高，分值越高。對于三區(qū)進(jìn)行打分，分值按核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗區(qū)遞減。

4.5 編輯得出巡護(hù)路線

創(chuàng)建一個巡護(hù)路線的線圖層， 并根據(jù)分?jǐn)?shù)值和權(quán)重值，最后算出每個緩沖區(qū)的具體值，然后根據(jù)分值的大小，結(jié)合道路的分值，對巡護(hù)路線的這個線圖層進(jìn)行編輯，最后得出整個保護(hù)區(qū)具體的巡護(hù)路線。

5 存在的問題

利用ArcGis軟件確定的巡護(hù)路線，確保了巡護(hù)工作的順利進(jìn)行，但與此同時，也存在一些問題。

第一，要素因子考慮不周全。本文中，只是考慮了居民點(diǎn)、動植物、道路、濕地四項因子，涉及不夠全面，在一定程度上影響了巡護(hù)工作的進(jìn)行。

第二，編輯的巡護(hù)路線還不夠精確。最后的巡護(hù)路線是借助編輯工具直接手工生成的，不夠精確。

第三，數(shù)據(jù)還不夠充足。數(shù)據(jù)不是源數(shù)據(jù)，而是對圖片矢量化后進(jìn)行賦值的，有些誤差，也是影響巡護(hù)路線制定的因素。

第四，權(quán)重缺少依據(jù)。本文中的分值和權(quán)重值是作者根據(jù)對保護(hù)區(qū)的了解所制定的，還是有一些的缺陷。

[1] 馬勇.強(qiáng)化巡護(hù) 確保自然資源安全[J].陜西林業(yè)，2011，(增)：8-9.

[2] 甘肅敦煌陽關(guān)自然保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃(2010-2019)[M].蘭州:甘肅省林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院，2010.

[3] 欒曉峰，徐基良.自然保護(hù)區(qū)管理教程 [M]北京：中國林業(yè)出版社,2011.

[4] 李曉鴻.自然保護(hù)區(qū)巡護(hù)方案制定技巧[J].中國林業(yè)，2011,(10)：60.

[5] 周繼榮，黃華梨，王建宏,等.巡護(hù)監(jiān)測在白水江自然保護(hù)管理中的作用[J].甘肅林業(yè)科技，2010,(2)： 71-74.

Exploration on the Methods to Determine the Patrol Route in Dunhuang National Yangguan Nature Reserve

WU Cui-xia

(Xi'anBotanicalGardenofShaanxiProvince,Xi'an,Shaanxi710061)

In natural reserves, The methods to determine the patrol route in National Yangguan Nature Reserve in Dunhuang.Problems with the different methods to determine the patrol route were pointed out.

ArcGIS; patrol route; yangguan nature reserve

2015-02-06 作者簡介：吳翠霞(1989-),女,學(xué)士,E-mail:919115821@qq.com。

S759.99

A

1001-2117(2015)04-82-02