朱肖剛

（湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院荊州分院，湖北 荊州434000）

0 引言

電梯是一種機電一體化的精密設(shè)備，機械部分相當(dāng)于人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)。機與電的高度結(jié)合，使電梯成為現(xiàn)代科技應(yīng)用的綜合產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品具有零碎、分散及與安裝電梯的建筑物緊密相關(guān)等特點。

隨著電梯數(shù)量的日益增加，其所存在的安全風(fēng)險也越來越多。許多電梯安全事故的發(fā)生，究其原因均是安裝質(zhì)量不合格，因此，電梯的安裝質(zhì)量在很大程度上決定著電梯后續(xù)運行的質(zhì)量。只要在安裝過程中解決好電梯所存在的不符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的問題，就能降低電梯日常運行過程中的故障率和事故率，從而減少經(jīng)濟損失，甚至避免生命傷害。

1 電梯的工作原理

電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，它有一個轎廂，運行在至少2列垂直的或傾斜角度小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式應(yīng)便于乘客出入或裝卸貨物。

曳引式電梯通過曳引鋼絲繩一端連接轎廂，另一端連接對重平衡裝置，轎廂與對重的重力使曳引鋼絲繩緊壓在曳引輪的繩槽內(nèi)。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)動時，曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力帶動鋼絲繩，使轎廂和對重作相對運動，使轎廂在井道中沿導(dǎo)軌作上下運行。曳引式電梯的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 曳引式電梯基本結(jié)構(gòu)

2 電梯監(jiān)督檢驗過程中存在的問題及預(yù)防措施

TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》對電梯的監(jiān)督檢驗作出了明確規(guī)定：指由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，根據(jù)本規(guī)則規(guī)定，對電梯安裝、改造、重大維修過程進行的監(jiān)督檢驗。同時還規(guī)定監(jiān)督檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位執(zhí)行相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，落實安全責(zé)任，開展保證和自主確認電梯安全等相關(guān)工作質(zhì)量情況的查證性檢驗。由此可見，為了保證電梯的安全可靠運行，其監(jiān)督檢驗必須嚴格依照檢驗規(guī)則進行。

2.1 電梯制造資質(zhì)的審查

《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)有與生產(chǎn)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，有與生產(chǎn)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施和工作場所，有健全的質(zhì)量保證、安全管理和崗位責(zé)任等制度，并經(jīng)負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事生產(chǎn)活動。

因此，電梯必須是由有制造資質(zhì)的單位進行設(shè)計和生產(chǎn)，同時所制造的電梯必須在該單位制造資質(zhì)許可的范圍內(nèi)，不能超范圍生產(chǎn)。然而就是在這么明確規(guī)定的前提下，仍有電梯制造單位存在超許可范圍生產(chǎn)的問題。一個沒有制造能力的單位生產(chǎn)的電梯，其生產(chǎn)質(zhì)量可想而知。對于生產(chǎn)單位電梯制造資質(zhì)的審查，應(yīng)從自報檢資料的制造許可證中查詢。

2.2 電梯安裝資料的審查

在對安裝資料進行審查時，應(yīng)重點檢查施工過程記錄和自檢報告，這也是檢驗過程中存在問題最多的地方之一。曳引與強制驅(qū)動電梯檢驗規(guī)則明確規(guī)定自檢報告應(yīng)由整機制造單位出具或者確認，并要求檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全。然而，當(dāng)前許多公司使用由分公司確認的自檢報告，并且有些檢驗單位承認這種自檢報告。而不論是《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，還是TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》，都規(guī)定自檢報告應(yīng)由整機制造單位出具或確認，而不是由分公司出具或確認。除此之外，自檢報告上也應(yīng)該蓋施工單位的公章。

2.3 電梯安裝所依附的土建存在的問題及處理措施

土建就是電梯安裝所依附的機房、井道、機房通道等建筑，只有這些基礎(chǔ)性的建筑符合法律法規(guī)的要求，才不會為后續(xù)的施工和運行留下安全隱患。我們在實際的監(jiān)督檢驗過程中發(fā)現(xiàn)，最為常見的土建不合格項目是機房門及通道門高度、樓層間距、井道頂部的安全空間、底坑深度及底坑的安全空間等，很多電梯都存在這些安全隱患，這也是許多檢驗人員容易忽略的地方。

電梯檢驗規(guī)則中規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對電梯機房或設(shè)備間、井道、底坑等涉及電梯施工的土建工程進行檢查，對電梯制造質(zhì)量、零部件和安全保護裝置等進行確認，符合要求后方可進行電梯施工。該規(guī)定要求對上面所述的安全隱患進行確認，這是一個停止點，如果存在不合格項目就不能進入下一環(huán)節(jié)。然而，實踐中眾多施工單位都不把土建問題當(dāng)成一個重要問題來看待。

電梯土建存在的另一個問題就是井道頂部安全空間不足。電梯檢驗規(guī)則第3.2項規(guī)定：轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間自由垂直距離不小于1.0＋0.035v2（m）。井道頂部安全空間不足的問題是普遍存在的，不僅施工單位會忽略，電梯檢驗人員也經(jīng)常會忽略這個項目。在電梯檢驗規(guī)則中此項目雖然是C類，但其重要性不言而喻，它是電梯沖頂時人員藏身避險的一個安全空間，生死攸關(guān)，不容忽視。

對于電梯土建所涉及的檢驗項目，建議形成書面的證明文件，由甲方和施工單位雙方對其進行確認簽字和蓋章；如果沒有書面的證明文件，施工單位不得進入下一環(huán)節(jié)。

2.4 電梯張緊裝置的安全

電梯張緊輪的電氣安全開關(guān)是驗證鋼絲繩是否斷裂的保護裝置，在安裝時有方向的要求，不然會存在鋼絲繩斷繩而電氣安全開關(guān)不動作的情況。筆者在檢驗中遇到過幾例張緊輪安裝反向的事情。電梯檢驗規(guī)則規(guī)定：當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。檢驗規(guī)則中對于檢驗只是給出了試驗方法，并沒有考慮安裝是否正確。

3 結(jié)語

本文對電梯監(jiān)督檢驗過程中存在的一些問題進行了總結(jié)，并給出了建議性的預(yù)防和解決方法，希望能給電梯行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員一點啟發(fā)或幫助，共同努力做好電梯監(jiān)督檢驗工作，最大程度地確保電梯安全可靠運行。

［1］毛懷新.電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗［M］.北京：學(xué)苑出版社，2001

［2］TSG T7001—2009 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯［S］

［3］中華人民共和國特種設(shè)備安全法［S］.北京：中國質(zhì)檢出版社，2013

［4］林鑄強.淺談電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗工作［J］.機電技術(shù)，2009（2）