喬 可，李 寧

（大連財經(jīng)學院，遼寧 大連 116622）

第三方物流的倉儲管理

喬 可，李 寧

（大連財經(jīng)學院，遼寧 大連 116622）

第三方物流的倉儲管理包括的內(nèi)容相對比較多且復雜，主要包含倉庫作業(yè)活動的組織、協(xié)調(diào)、使用及信息發(fā)布與溝通等內(nèi)容。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，第三方的物流倉儲管理也逐漸相規(guī)范化和科學化水平發(fā)展。

第三方物流；倉儲管理；研究

第三方物流的倉儲管理指的是以委托方倉儲部分物流的需求為動力，以全面的倉儲物流服務的提供代替簡單的存儲單項活動。雖然倉儲業(yè)的基礎業(yè)務模式相對比較簡單，但是因為其能夠滿足各項工作的需求而在高新技術領域得到了的廣泛應用。隨著行業(yè)的迅速發(fā)展，倉儲管理系統(tǒng)已經(jīng)成為物流供應鏈中不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)，倉儲總是出現(xiàn)在物流各個環(huán)節(jié)的接合部分，這在許多現(xiàn)實案例中得以體現(xiàn)。例如，采購和生產(chǎn)之間、產(chǎn)品的粗加工與深加工之間、企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)與銷售環(huán)節(jié)之間、產(chǎn)品或服務的批發(fā)與零售之間以及各種運輸方式之間的轉換等。倉儲體系管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合，它集中了上下游流程整合的所有矛盾。在運籌學方面，要想讓庫存方案得到最優(yōu)化，使物流大道成本的最低化，就需要倉儲管理在運輸條件為約束力的情況下，把倉儲管理在放在物流中的主要地位。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)總是希望倉庫是滿的，東西是多的，以保護管理費用為商業(yè)的經(jīng)營模式，這種模式和現(xiàn)代物流的宗旨不相符合?，F(xiàn)代的物流是建立在物流的總成本考核之上來協(xié)調(diào)上下游之間的關系，并且把整合流程作為自己的任務，而且在倉儲室里庫存越少越好，這兩種倉儲管理在模式上有著本質(zhì)的卻別。但是這兩種模式之間也存在相似甚至相同的地方，比如，在具體操作方面，入庫、出庫、分揀、理貨等環(huán)節(jié)是聯(lián)系在一起的。因此，在分析這兩種管理模式時要注意區(qū)分他們之間的共同點和不同點，他們的異同對于整個信息系統(tǒng)的合理運行起著重要的作用。

第三方倉儲管理從簡單的存儲單項活動轉為提供全面的倉儲物流服務，是在第三方倉儲管理委托方倉儲部分物流需求的推動下完成的。其中，包括倉庫作業(yè)活動的組織、倉庫作業(yè)活動的協(xié)調(diào)和倉庫作業(yè)的管理、以及設計建議最優(yōu)物流方案的信息搜集和管理等?，F(xiàn)代第三方倉儲管理服務是為制造企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的全方位的管理服務。從貨物準備進入第三方管理的初期，就已經(jīng)啟動各種管理方式對貨品進行籌備、設計規(guī)劃、實施以及不斷優(yōu)化提升；這種方式更有利于跨入專業(yè)服務的領域。第三方倉儲管理的主要包括：倉儲系統(tǒng)的布局設計、倉庫系統(tǒng)的庫存控制和倉儲系統(tǒng)中倉儲的作業(yè)操作，這三者相互聯(lián)系，誰也離不來誰。單方面的依靠任何一種途徑在第三方倉儲企業(yè)中實施是不能提高其競爭力的，這就要求倉儲企業(yè)快速有效的控制支出的費用，單單依靠一種途徑會讓服務質(zhì)量低下，很難提高企業(yè)在市場競爭如此激烈的情況下提高競爭力。第三方倉儲企業(yè)必須加強控制費用和對需求和收益的管理。通過以上總結的可以看出，第三方倉儲企業(yè)存在著很多問題，比如，如何滿足貨主的各種需求，如何有效分配各級貨物的倉儲能力。這也是第三方倉儲企業(yè)的收益管理問題。要對市場需求進行有效地區(qū)分，方便在今后適當?shù)臅r候，以適合的價格將適合的倉儲能力出售給需要的客戶，提高企業(yè)的市場競爭力，讓收益最大化。

1　第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容

構成第三方倉儲管理的主要內(nèi)容是倉儲系統(tǒng)的擺設設計、倉庫內(nèi)部貨物的保管、倉儲如何作業(yè)操作。雖然他們不是一個層面上的東西，但卻有著各種不同卻相近的聯(lián)系。

1.1倉儲系統(tǒng)的布局設計

倉儲系統(tǒng)是以三大運輸干線為主要干線，分別為鐵路、公路和大型船舶。在區(qū)域內(nèi)送貨，區(qū)域是送貨的主要地區(qū)，其他為副中心地區(qū)，這就形成了一個扭曲的布局系統(tǒng)模式，這就避免了復雜混亂的局面。樞紐就是一個配送中心，只不過這個配送中心的基地是個倉庫。它還需要對配送中線的選址進行規(guī)劃、倉儲系統(tǒng)內(nèi)的設施設備也要進行安排，同時也要設計規(guī)劃區(qū)域。這些是倉儲系統(tǒng)布局設計的不可缺少的部分。無論在物流建筑的設計上，物流設置設施的配置上，還是物流供應鏈的設計上，都必須要有專業(yè)的技術。因為它對物流程序的運作的好壞有著直接的影響，所以說，倉儲儲藏不僅僅是布局中的頂層設計，更是供應鏈設計的核心部分。

1.2庫存控制

要想確定倉庫商業(yè)模式，就需要在控制庫存的時候，以倉儲系統(tǒng)的布局設計為依據(jù)對本倉庫的管理目標和管理系統(tǒng)模式進行確定。只有這樣，才能夠更好地確定好倉庫的商業(yè)模式。

第一，將控制目標定位在服務質(zhì)量和運營成本上，在企業(yè)商業(yè)模式中，讓庫存控制在一定量，避免過多或者過少的現(xiàn)象出現(xiàn)。

第二，服務質(zhì)量、運營成本、計費系統(tǒng)、客戶關系管理將會成為控制目標，如果將獨立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。

第三，要指定一個控制目標，控制目標包括服務質(zhì)量、運營成本、計費系統(tǒng)、客戶關系管理，并且將立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，提高企業(yè)在市場上的競爭力，這樣企業(yè)的盈利會更多。

第四，物流倉儲管理中庫存控制有執(zhí)行、反饋和分析這三個功能。因此，相對于供應鏈的整體來說，它處于后端位置。

1.3倉儲作業(yè)操作

倉儲作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程包括進倉、盤點、賬務處理、出倉等，因而說，它是整個倉儲管理中的基礎部分。在第三方物流的倉儲管理中，是以倉庫管理系統(tǒng)為中心來進行主導管理。倉儲管理系統(tǒng)的倉儲作業(yè)操作是信息化的，這是它與其他管理軟件的不同之處，因而，它的這個特點對庫存控制和信息集成化奠定了堅實的基礎。

1.3.1進倉作業(yè)流程

首先是進行接單審單，然后開始檢查車輛，再把車上的貨物卸載下來，驗收貨品，驗收成功后系統(tǒng)指導的進行上架，并對貨品進行貼標簽掃描，單據(jù)處理之后最后入賬確認。

1.3.2盤點作業(yè)流程

首先是制訂盤點計劃，然后盤點食物，對實物和標簽進行核對，盤點表與系統(tǒng)賬務進行復核，最后計算庫存準確率。

1.3.3出倉作業(yè)流程

首先是接單審單，然后把貨品系統(tǒng)分配，分揀備貨，發(fā)貨，復核交接，單據(jù)處理，最后銷賬確認。

1.3.4賬務處理

實時記錄和檢查每次進出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變；同時，對貨品進行分類、整理、歸檔保存、備份相關憑證，這是進行賬務處理的主要目的。

2　第三方物流企業(yè)倉儲管理的發(fā)展趨勢

2.1信息技術與第三方物流企業(yè)倉儲管理的密切結合

隨著我國物流技術的發(fā)展，第三方物流也逐漸壯大，它對于提高物資運輸流通速度、節(jié)省倉庫儲存成本有極為重要的作用。WMS是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體，是由一系列計劃模塊有機組合并產(chǎn)生相應預期結果的系統(tǒng)，國內(nèi)與國外相比，在WMS的運用上還有差距，在國外，WMS功能的強大和專業(yè)性通過實踐的充分證明，在國內(nèi)僅僅是在初級模塊中WMS得到了廣泛運用。

倉儲管理必須通過WMS作為工具來開展一些充足的輔助性工作，對于第三方物流倉儲企業(yè)這是必要的。要對自己自動存儲貨物、補充貨物、RFID、企業(yè)產(chǎn)出的情況報表、庫存控制指標等的運用進行重新排列組合，這樣才能讓企業(yè)的倉庫管理得到進一步的發(fā)展。要想靈活運用這些技術，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。

2.2貼身個性化行業(yè)化服務意識

如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車這些行業(yè)是第三方物流企業(yè)最為關注的焦點行業(yè)。支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量是行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè)，據(jù)調(diào)查顯示，物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求，因為處理好這些物流需求，可以提高企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中的競爭力。

第三方物流企業(yè)倉儲管理要在熟悉客戶企業(yè)、物流活動發(fā)展規(guī)律、具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新能力的條件下給客戶提供有利于物流合理化的綜合物流服務。在熟悉并且清楚的了解客戶需求之后，結合自身行業(yè)的特點，分析歸納行業(yè)的要求，為客戶指定貼身計劃。讓每個企業(yè)客戶都有一個符合自身的計劃去實行，改變了過去第三方物流企業(yè)被動接受指令的情況。

2.3人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型

要想讓現(xiàn)代物流能夠有一套良好的物流服務體系，就要求提供物流實施的計劃、對整體系統(tǒng)進行設計并且要加強物流的管理。不斷與整體物流的成熟發(fā)展相聯(lián)系，要想讓第三方物流企業(yè)能夠更好地發(fā)展，就要求企業(yè)中有物流方面的高素質(zhì)人才。從理論方面講，可以將倉儲管理的高素質(zhì)人才分為上三種：第一種是戰(zhàn)略類型的物流人才，第二種是有管理能力的物流人才，第三種是有技術的物流人才。當然，這三者兼?zhèn)湓谝黄鸬娜瞬挪攀瞧髽I(yè)最需要的。

我國在近些年也很重視培養(yǎng)這方面人才，在不少大學設置了這一門課程，這類人才在學校中學到了很多物流管理方面的知識，再經(jīng)過后來在工作中不斷汲取經(jīng)驗和在企業(yè)的培訓課程中也學到不少專業(yè)知識，這都是培養(yǎng)物流人才的途徑。

3　結　語

近年來，第三方倉儲有了很大的進步。隨著整個倉儲行業(yè)的快速發(fā)展及需求的不斷增加，我國的倉儲業(yè)的綜合管理水平和現(xiàn)代化技術水平將會有更大幅度的提升，行業(yè)競爭力也會不斷的得到提高。這對于倉儲業(yè)國際化水平的邁進是非常有利的。

主要參考文獻

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10.3969/j.issn.1673-0194.2015.02.074

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2014-12-27