張智

摘 要：在現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的影響下，工程技術相關的設備和儀器也得到了相應的發(fā)展。為了確保設備的平穩(wěn)運行，需要對系統(tǒng)提出更高的要求，尤其是水輪機的調速系統(tǒng)。闡述了水輪機調速系統(tǒng)優(yōu)化和維護的基本原理，簡單介紹了水輪機調速系統(tǒng)優(yōu)化和維護模塊的設計內容，并對系統(tǒng)中優(yōu)化和維護的主要功能進行了全面的研究，以期為相關領域的發(fā)展提供理論基礎。

關鍵詞：水輪機；調速系統(tǒng)；優(yōu)化維護模塊；故障診斷

中圖分類號：TV734 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.03.098

設備的穩(wěn)定運行是確保企業(yè)生產質量的重要前提，如果設備系統(tǒng)發(fā)生故障，不僅會使企業(yè)蒙受巨大的經濟損失，還會危害到相關人員的生命安全。為了有效控制設備發(fā)生故障的概率，提高設備運行的安全性和可靠性，就需要相關企業(yè)在系統(tǒng)的優(yōu)化和維護方面投入更多的精力。在過去的二十年里，我國的系統(tǒng)設備故障診斷水平得到了顯著的提高，全新的優(yōu)化和維護觀念在航天、發(fā)電、運輸?shù)阮I域均發(fā)揮了重要的作用，極大地提高了經濟效益。水電站作為我國電力行業(yè)的主體，其發(fā)電的穩(wěn)定性對電力供應而言具有十分重要的意義。隨著水電站的不斷發(fā)展，系統(tǒng)設備的維護和保養(yǎng)成為人們關注的焦點，因此，對水輪機調速系統(tǒng)進行必要的優(yōu)化和維護是非常有必要的。

1 水輪機調速系統(tǒng)優(yōu)化維護的原理

無論哪一種機械設備，在發(fā)生故障之前都會有一定的預兆和特征。這是由于設備從正常工作到非正常工作是一個具有一定特征的過程。此過程能用P-F曲線直觀地表現(xiàn)出來，相關的P-F曲線如圖1所示。以水輪機調速系統(tǒng)的間隙故障為研究對象，如果系統(tǒng)在正常條件下運行，水輪機的調速單元可根據(jù)相關的控制指令進行對應的調節(jié)操作。在調節(jié)運行時，頻率和開度會出現(xiàn)一定程度的波動，這就是造成系統(tǒng)設備故障的主要原因，可稱為故障萌發(fā)點。此時，系統(tǒng)設備處于故障的萌發(fā)期，還未表現(xiàn)出明顯的故障特征。但如果此時沒有對系統(tǒng)設備進行必要的檢查和處理，故障就會進一步加劇，此時，系統(tǒng)設備的頻率和開度的波動程度會迅速增大，此時系統(tǒng)設備處在潛在故障點區(qū)域，系統(tǒng)設備會表現(xiàn)出一定的故障特征，可運用對應的監(jiān)測機對故障的變化趨勢進行監(jiān)測和處理。如果系統(tǒng)設備的故障沒有得到有效的處理，就會使水輪機的調速系統(tǒng)逐漸喪失速度調節(jié)的能力，此時系統(tǒng)設備處于故障點。故障點表示系統(tǒng)設備已經出現(xiàn)了較為嚴重的損壞。通常情況下，系統(tǒng)設備從故障萌發(fā)點到故障點需要一定的時間，通過查看系統(tǒng)設備頻率和開度的變化趨勢，就可對系統(tǒng)設備中發(fā)生故障的位置和特性進行綜合診斷。

2 水輪機調速系統(tǒng)優(yōu)化維護模塊的設計

如今，我國水電站的控制系統(tǒng)正趨于完善，同時還具有健全的管理功能，但在實際運行的過程中，控制系統(tǒng)和管理功能并沒有實現(xiàn)有效的融合和聯(lián)系，而且水輪機調速系統(tǒng)的維護功能并不能滿足實際的需求，甚至還沒能從維修體系中完全脫離出來。因此，對于水輪機的調速系統(tǒng)而言，提出完善、科學的優(yōu)化和維護模塊的設計手段具有非常重要的意義。

2.1 基本結構

對于正處在運行中的水電站而言，要對其進行優(yōu)化和維護模塊的設計，首先必須要掌握水電站的實際情況，并不能一味地舍棄現(xiàn)有的系統(tǒng)，而運用全新的CMM系統(tǒng)。設計必須在充分利用水電站現(xiàn)有資源的基礎上進行，盡量維持系統(tǒng)的原樣，結合實際所需添加適量的傳感裝置和執(zhí)行裝置，并充分利用計算機網(wǎng)絡技術，從而達到整合系統(tǒng)的目的。水輪機調速系統(tǒng)中優(yōu)化維護模塊的基本結構如圖2所示。在該系統(tǒng)中，通過通信技術可實現(xiàn)維護信息的資源共享，有效減少了系統(tǒng)中不必要的浪費，從而提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

2.2 硬件組成

在優(yōu)化維護模塊中，通常需要具備系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測單元和故障診斷單元，這兩部分在系統(tǒng)中負責數(shù)據(jù)處理、故障診斷等方面的內容，并以PC104控制總線為核心，運用先進的通信方式準確獲取關于診斷和處理的信息。對于那些沒有采集處理的信息，會在傳感器中進行針對性的測量，同時將處理完后的信息和指標傳輸?shù)剿娬镜目刂浦行?，從而為日后的診斷工作提供依據(jù)。

在優(yōu)化和維護模塊的執(zhí)行中心當中，需要運用到性能強勁的PC機，并安裝配套的軟件，從而為故障診斷、數(shù)據(jù)知識儲備等功能提供實現(xiàn)的平臺。不僅如此，該系統(tǒng)還會使用以太網(wǎng)（Ethernet）對各個子系統(tǒng)進行連接，使系統(tǒng)資源共享成為可能。

2.3 軟件支持

在優(yōu)化維護模塊中，不僅需要高性能的硬件支撐，還需要對應的軟件加以輔佐。通常情況下，對于狀態(tài)監(jiān)測單元和故障診斷單元而言，會運用到RTlinux操作平臺，并使用C語言的相關內容對其進行開發(fā)和拓展。RTlinux操作平臺具有顯著的多線程特點，在對系統(tǒng)設備進行狀態(tài)信息采集和故障處理時具有十分顯著的效果。另外，此平臺還會在一定程度上支持以太網(wǎng)的連接。

優(yōu)化和維護模塊執(zhí)行中心PC機的主要操作系統(tǒng)為Windows 2000 Server，為滿足對應軟件開放的要求，需采用Visual C++ 6.0作為主要的開發(fā)工具。軟件開發(fā)時，盡量拓寬軟件的實際功能，從而提高優(yōu)化和維護模塊的性能。

3 調速系統(tǒng)優(yōu)化維護模塊的基本功能

3.1 分析與測試

水輪機調速系統(tǒng)的優(yōu)化維護模塊可以為用戶提供準確的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，包括轉速、水壓等方面的實際參數(shù)。該模塊的每個通道都可以根據(jù)實際要求在線調節(jié)和設置預警限度。同時，該模塊還可以對水輪機調速系統(tǒng)的個性參數(shù)實施在線測量。這是傳統(tǒng)檢修系統(tǒng)無法做到的，通過對個性參數(shù)的測量和分析，可實現(xiàn)系統(tǒng)設備故障位置的準確定位。

3.2 故障的診斷

系統(tǒng)設備故障的診斷是優(yōu)化維護模塊的根本任務，該模塊實際上就是一種以診斷知識為基礎的智能系統(tǒng)，因此，診斷知識庫在該智能系統(tǒng)中起到了至關重要的作用。另外，由于該模塊在診斷時，通常需要建立故障模型，因此，建模技術也是十分關鍵的。

為了加快優(yōu)化維護模塊的完善進度，該模塊還為會商環(huán)節(jié)提供了專門的子系統(tǒng)，系統(tǒng)設備故障診斷的專家可結合實際情況，對診斷知識庫進行對應的擴充或整改，并對仿真模型進行準確的調整，從而提高系統(tǒng)設備故障診斷的準確性。

3.3 知識的管理

為確保系統(tǒng)設備故障診斷結果的真實性，必須要具備豐富的診斷知識。優(yōu)化維護模塊不僅可以對診斷知識進行有效的管理和儲備，還可對系統(tǒng)設備的個性參數(shù)、故障實情進行全面的整合與處理，從而提高優(yōu)化維護模塊故障診斷的可靠性。

4 結束語

為了找到水輪機調速系統(tǒng)優(yōu)化和維護的全新方法，還需要在利用有限資源的基礎上，將先進的計算機網(wǎng)絡技術和診斷知識數(shù)據(jù)庫等技術充分融入到優(yōu)化和維護模塊的建設中去，完成傳統(tǒng)維修手段無法完成的任務。相信通過不斷的努力，水輪機調速系統(tǒng)的優(yōu)化和維護水平會上升到一個新的高度。

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〔編輯：王霞〕