李玉玲

摘 要：我國(guó)近年來(lái)城市交通行業(yè)迅速發(fā)展，市政路橋基本建設(shè)工程取得良好的成績(jī)，目前，要求建設(shè)市政公路橋梁基本項(xiàng)目中，所需要的施工材料的質(zhì)量與規(guī)格要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定要求操作，加強(qiáng)混凝土在建設(shè)中提高技術(shù)要求，從根本上確保公路和橋梁的質(zhì)量與安全。由于不斷提高混凝土施工技術(shù)，在市政路橋建設(shè)中選用質(zhì)量比較高的鋼纖維混凝土，現(xiàn)結(jié)合市政路橋混凝土施工技術(shù)進(jìn)行分析討論。

關(guān)鍵詞：市政工程 混凝土 施工 質(zhì)量

中圖分類號(hào)：U4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）12（c）-0029-02

目前混凝土建筑中，比較新穎的復(fù)合建筑材料即為鋼纖維的混凝土，這種新型混凝土能夠達(dá)到建設(shè)施工設(shè)計(jì)材料所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)階段的市政路橋建設(shè)施工中，鋼纖維混凝土得到廣泛的應(yīng)用，使其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。這種新型材料能夠使建筑最大程度上滿足規(guī)定質(zhì)量的基本效果，更好的降低工程建設(shè)成本。

由于近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展迅速、公路橋梁建設(shè)事業(yè)得到了顯著的成就。作為道路、橋梁施工過(guò)程中主要的施工材料，混凝土質(zhì)量在施工質(zhì)量方面具有重要的意義。在進(jìn)行市政路橋混凝土施工過(guò)程中，會(huì)受到各種因素的影響，混凝土結(jié)構(gòu)存在裂縫、鋼筋銹蝕等施工質(zhì)量問(wèn)題、鋪裝層面施工質(zhì)量問(wèn)題、瀝青路面施工質(zhì)量問(wèn)題等，使市政路橋工程的施工質(zhì)量降低幅度增大?，F(xiàn)將解決上述存在問(wèn)題提出有效措施，作為有關(guān)專業(yè)人員值得重視的主要課題。

1 市政混凝土工程施工工藝的控制

由于目前施工材料中，混凝土種類不斷增多，且其基本的配合比例都不同，根據(jù)建筑工程實(shí)際的施工要求混合方式也是不同的。為了確?；炷猎谑┕ぶ械馁|(zhì)量安全，首先要了解周邊環(huán)境的狀況，對(duì)混凝土的配合比例進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，將其耐受性和強(qiáng)度得到更好的發(fā)揮，使建筑結(jié)構(gòu)能夠更加安全牢固，使施工達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求，在進(jìn)行配比時(shí)要注意以下幾方面：（1）根據(jù)施工規(guī)范要求，配合比要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，制作混凝土的關(guān)鍵因素是混凝土配合比，不能隨便將配合比進(jìn)行改變，否則會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，以及建筑工程施工達(dá)不到規(guī)范要求。（2）根據(jù)施工規(guī)范要求進(jìn)行攪拌，目前的混凝土分為兩類：流質(zhì)型和半流質(zhì)型；其施工的基本方式也不同。（3）混凝土在進(jìn)行攪拌時(shí)，工作人員要對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)研究、深入調(diào)查，不能按照規(guī)定盲目的對(duì)混凝土進(jìn)行配比。通常制定混凝土集料要求在一定的溫度環(huán)境內(nèi)，若拌合環(huán)境存在，氣候較熱、干燥，或者氣溫偏低、氣候潮濕等因素，會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量變化，若按照規(guī)定的比例去拌合，會(huì)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不能達(dá)到實(shí)際施工指標(biāo)。

2 市政混凝土工程滲透問(wèn)題

混凝土和周圍的介質(zhì)存在著壓力差時(shí)，高壓一方的液體或氣體會(huì)向低壓方移動(dòng)的情況就是滲透現(xiàn)象。在市政工程中，大部分混凝土處于水中，主要是水庫(kù)、水壩、河堤等結(jié)構(gòu)物，特別是水庫(kù)，蓄水能力很大，底部水壓也很大，如三峽大壩工程。壓強(qiáng)大會(huì)導(dǎo)致水不斷向壩體內(nèi)部滲透，長(zhǎng)時(shí)間滲透會(huì)使壩體底部出現(xiàn)完全透水現(xiàn)象。

2.1 滲透現(xiàn)象的危害

在滲透現(xiàn)象出現(xiàn)后，會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部有大量的水滲入，以及進(jìn)入部分空氣，從而使混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生鋼筋被水沖刷銹蝕，鋼筋銹蝕后，其體積會(huì)明顯增大，使混凝土內(nèi)部壓力逐漸增強(qiáng)，結(jié)構(gòu)物內(nèi)部出現(xiàn)斷裂情況，致使結(jié)構(gòu)物由透水逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁┧闆r。這樣會(huì)導(dǎo)致水工結(jié)構(gòu)阻水工作失效，使其使用性能以及結(jié)構(gòu)的耐久性受到不同程度的影響。

2.2 滲透現(xiàn)象的防治措施

在混凝土中出現(xiàn)滲透的液體和氣體的結(jié)構(gòu)，其主要方式是通過(guò)自身內(nèi)部的毛細(xì)通道，根據(jù)混凝土的孔結(jié)構(gòu)和孔隙率決定滲透性的強(qiáng)弱情況。所以，控制滲透現(xiàn)象的最有效措施就是從根本上減小混凝土的空隙率。在進(jìn)行工程施工中，要選擇抗?jié)B性能較好的高標(biāo)號(hào)混凝土，將混凝土的配合比嚴(yán)格科學(xué)的控制，使水灰比受到限制。在施工過(guò)程中，施工質(zhì)量得到嚴(yán)格的控制，確?；炷恋臄備伜穸冗_(dá)到規(guī)范要求，將混凝土充分密實(shí)振搗。

3 大體積混凝土澆筑問(wèn)題

3.1 大體積混凝土對(duì)構(gòu)筑物的不利影響

在進(jìn)行澆筑過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)水化熱大，內(nèi)部產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)釋放，導(dǎo)致內(nèi)外溫差過(guò)大，混凝土脹縮不均，使結(jié)構(gòu)物開(kāi)裂，影響市政工程的質(zhì)量安全問(wèn)題。

3.2 大體積混凝土澆筑需考慮的問(wèn)題

（1）澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件的模板的穩(wěn)定情況。澆注砼過(guò)程中，要注意觀察模板、支撐情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)報(bào)告。（2）水平運(yùn)輸通道旁預(yù)留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護(hù)欄桿。高處臨空搭設(shè)車道必須穩(wěn)固，兩側(cè)設(shè)圍護(hù)欄桿，推車或機(jī)動(dòng)翻斗車倒砼時(shí)，應(yīng)有檔車措施，不得過(guò)猛或撒把。（3）垂直運(yùn)輸采用龍門(mén)架運(yùn)輸時(shí)，推車車把不準(zhǔn)超出吊盤(pán)外，車輪前后應(yīng)擋牢，卸料時(shí)待吊盤(pán)停穩(wěn)、制動(dòng)可靠后方可上盤(pán)。（4）振搗器電源線必須完好無(wú)損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線應(yīng)保持有足夠的長(zhǎng)度和松度。嚴(yán)禁有電源線拖拉振搗器。作業(yè)人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。（5）澆筑砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節(jié)間應(yīng)連接牢靠，操作部位設(shè)防護(hù)欄桿，嚴(yán)禁站在桶槽幫上操作。（6）用泵輸送砼時(shí)，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時(shí)必須卸壓。（7）澆灌框架、梁、柱砼時(shí)，必須設(shè)操作平臺(tái)，嚴(yán)禁站在模板或支撐上操作。（8）澆筑圈梁、雨篷、陽(yáng)臺(tái)砼必須搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁站在墻體或模板幫上操作。（9）澆筑拱形結(jié)構(gòu)，應(yīng)自兩邊拱腳對(duì)稱地相向進(jìn)行。澆筑儲(chǔ)倉(cāng)，下口應(yīng)先行封閉，并搭設(shè)腳手架，以防人員墜落。（10）夜間澆筑時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。

3.3 大體積混凝土澆筑中的控制措施

（1）混凝土供應(yīng)量可按布料和振搗能力安排；或按供應(yīng)量安排布料和振搗人員的數(shù)量，不應(yīng)超速供應(yīng)，打亂計(jì)劃，影響質(zhì)量。（2）澆筑前應(yīng)先對(duì)冷卻水管試水壓及流量，一保不滲漏，二看流量，計(jì)算冷卻時(shí)間。（3）無(wú)論采用何種方案澆筑，布料時(shí)必須移動(dòng)布料，一是避免離析，二是避免拌和物成堆，以致轉(zhuǎn)堆耗工費(fèi)時(shí)。（4）布料厚度，根據(jù)振動(dòng)器性能考慮，如用插入式振動(dòng)器，其厚度應(yīng)不小于400 mm，或小于振動(dòng)器棒長(zhǎng)的3/4并保證振動(dòng)棒能插入下層混凝土中振搗。（5）布料層距應(yīng)不小于1 m。endprint

3.4 大體積混凝土的后期養(yǎng)護(hù)方法

將大體積的混凝土進(jìn)行澆筑工作完成后，要及時(shí)的按照規(guī)范規(guī)定的溫控技術(shù)要求的基本方式，選擇科學(xué)措施進(jìn)行綜合保溫保濕養(yǎng)護(hù)工作，需要滿足下列基本要求。首先要選擇科學(xué)的保溫方式，需要在構(gòu)筑物表面覆蓋一層類似塑料薄膜、干草、鋸末等經(jīng)濟(jì)適用的材料，保障混凝土澆筑塊體的降溫速度和內(nèi)外溫差都能夠滿足規(guī)范規(guī)定的溫控指標(biāo)要求。其次，常溫養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，要根據(jù)具體的實(shí)際情況確定，通常情況下要大于7天。最后，經(jīng)過(guò)保溫養(yǎng)護(hù)后，使混凝土表面保持濕潤(rùn)。

4 提高混凝土質(zhì)量的措施

（1）通常會(huì)選擇編號(hào)為42.5R普通水泥作為標(biāo)準(zhǔn)水泥。

（2）控制水灰比，增加外加劑。根據(jù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行拌合時(shí)，需要摻加復(fù)合液占水泥用量的4%，具有減水劑、緩凝劑、防水劑、膨脹劑這4種外加劑共同功能，使混凝土的和易性能明顯提高。

（3）選擇科學(xué)的混凝土施工配合比。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和泵送混凝土坍落度的基本要求，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的實(shí)驗(yàn)、配比，從而確定混凝土的科學(xué)配合比方式。

（4）將混凝土入模時(shí)的溫度嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在施工過(guò)程中，需要對(duì)碎石進(jìn)行灑水降溫工作，確保水泥在養(yǎng)護(hù)時(shí)得到良好的通風(fēng)，將自來(lái)水提前放置地下蓄水池中降溫。

（5）技術(shù)管理工作方面要不斷加強(qiáng)。增強(qiáng)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)等工作。

（6）對(duì)勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。

（7）根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際條件選擇切實(shí)可行的施工方案。

5 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)混凝土施工技術(shù)的重要性作為基本點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的建設(shè)方面重視，確保專業(yè)人員對(duì)公路的重要性和混凝土施工技術(shù)有一定的認(rèn)識(shí)。根據(jù)混凝土在施工過(guò)程中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題需要專業(yè)人員進(jìn)行分析討論總結(jié)，導(dǎo)致路橋出現(xiàn)坍塌，裂縫，變形扭曲等問(wèn)題的主要原因，是自然環(huán)境因素、不可預(yù)知的自然災(zāi)害、嚴(yán)重的交通壓力以及多方面的人為因素等方面原因，由于混凝土施工技術(shù)面臨著巨大壓力做出科學(xué)分析，充分的強(qiáng)調(diào)了混凝土的重要地位。根據(jù)實(shí)際施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，努力尋找科學(xué)的解決方式，通過(guò)集料的制備、現(xiàn)場(chǎng)澆筑過(guò)程、以及后期養(yǎng)護(hù)、新型材料的開(kāi)發(fā)利用以及社會(huì)責(zé)任等方面考慮，整理出解決問(wèn)題的基本方法。雖然不能改變混凝土的自身缺點(diǎn)，但也能夠解決路橋中常見(jiàn)的基本問(wèn)題。在市政工程施工過(guò)程中，最主要的就是混凝土工程質(zhì)量安全問(wèn)題，并且其中也存在許多技術(shù)方面的難點(diǎn)。在實(shí)際的工程中，作為專業(yè)的施工技術(shù)人員，要對(duì)工程技術(shù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)、疑點(diǎn)，要積極分析、歸納總結(jié)，尋找出現(xiàn)問(wèn)題的根本原因，并且要積極制定解決的基本方法。在施工過(guò)程中，要對(duì)工程施工的原材料質(zhì)量、施工流程等方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保工程的質(zhì)量安全得到保障，為我國(guó)市政工程事業(yè)發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)階段市政路橋在施工中，雖然其發(fā)展形式相對(duì)較好，但還存在這部分細(xì)節(jié)性問(wèn)題，需要相關(guān)管理部門(mén)選擇科學(xué)合理的解決方案，將施工技術(shù)更好的進(jìn)行規(guī)范和整理，使工作人員都提高自身的職業(yè)技術(shù)知識(shí)，在城市市政規(guī)劃中，公路橋梁施工是主要的基本工程，只有將基本工作做好，才能夠使城市變得更加美好，人們的生活質(zhì)量能夠不斷的提高。

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