文|張虹

快遞員出頭鳥

文|張虹

快遞近10年

從2004年，竇立國(guó)初中沒畢業(yè)，來到北京。他做過保安，當(dāng)過廚師，最后成了申通快遞的快遞員，且一做就近10年。他累哭過。累到什么程度？開始時(shí)，取的貨多，多到你根本包裝不出來，常常忙到凌晨5點(diǎn)鐘才睡覺，睡到7點(diǎn)多，拾掇拾掇，8點(diǎn)多又出去送貨去了。

年掙200萬

竇立國(guó)剛開始做快遞員時(shí)，沒什么經(jīng)驗(yàn)，只是起早貪黑。時(shí)間一長(zhǎng)，他想，除了付得起辛苦，還要找到小竅門。他終于摸索出一套經(jīng)驗(yàn)，靠著這經(jīng)驗(yàn)，從2008年到2013年，竇立國(guó)創(chuàng)造了普通快遞員5年掙了200萬元的神話。

120萬承包

2008年，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞業(yè)送貨量和取貨量每年增幅都超過100%。竇立國(guó)親身經(jīng)歷了這一飛速發(fā)展的時(shí)期。以前取8個(gè)、10個(gè)件，2008年則多出幾十倍。收入也跟著翻了很多倍，都過萬了。去年7月，竇立國(guó)自掏腰包120萬，承包了申通北京鳳凰城分部，從一名普通快遞員成為分部總經(jīng)理。

7.2米長(zhǎng)大貨車

竇立國(guó)對(duì)業(yè)務(wù)非常熟練。承包后，他第一件事就是把只有40多平方米的倉庫擴(kuò)充到200多平方米；為增加運(yùn)力，他還買了一輛7.2米長(zhǎng)的大貨車。原先那輛車長(zhǎng)4.2米。這等于運(yùn)力增加了近一倍。

60件到120件

竇立國(guó)文化程度不高，但做快遞員時(shí)發(fā)現(xiàn)快遞點(diǎn)有很多問題。他承包了快遞點(diǎn)后進(jìn)行改革。要求8點(diǎn)半以前出完貨，8點(diǎn)半你就該騎三輪車去送貨了。如果按以前那個(gè)操作方法，一天一個(gè)快遞員只能送60左右個(gè)件；現(xiàn)在按他這個(gè)時(shí)間嚴(yán)格操作，一天能送120多個(gè)件，效率提高一倍。

7到8億農(nóng)民

竇立國(guó)承包的申通鳳凰城分公司慢慢擴(kuò)大，去年只有3個(gè)客服人員，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)充到9名。他說，電子商務(wù)屬于推著你，你不想前進(jìn)都不行，逼著你必須得買車，必須增加人。中國(guó)有13億多人，農(nóng)民有7到8億，再過兩年，農(nóng)村人都會(huì)上淘寶買東西，那就厲害了。未來5年，快遞員會(huì)賺更多。

1萬元分界點(diǎn)

竇立國(guó)的成功鼓舞了很多人，卻很難復(fù)制。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，作為一般快遞員，如果只送快遞，很難像竇立國(guó)那樣5年掙200萬。你必須大量收件，才會(huì)讓工資提高得快。如某地申通快遞業(yè)務(wù)員工資：當(dāng)每月取件業(yè)務(wù)量低于1萬元時(shí)，只有2000元基本工資；當(dāng)業(yè)務(wù)量超過1萬元時(shí)，無基本工資，按取件業(yè)務(wù)量10%提成+0.5元×派件數(shù)。你不妨算算。