丁 巍 上海鐵路局計劃統(tǒng)計處
污染物濃度指標(biāo)在環(huán)保統(tǒng)計工作中的運用分析
丁 巍 上海鐵路局計劃統(tǒng)計處
基于環(huán)保統(tǒng)計規(guī)則,質(zhì)量指標(biāo)在環(huán)保統(tǒng)計、分析中具有重要作用,是環(huán)保統(tǒng)計指標(biāo)體系中的重要組成。通過實例分析以濃度指標(biāo)為代表的各項質(zhì)量指標(biāo)在環(huán)保統(tǒng)計工作中的運用,提出環(huán)保報表中日常審核的技術(shù)要點,并從加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集、掌握設(shè)備狀況、完善信息化建設(shè)、加強(qiáng)分析評估等四個方面提出做好環(huán)保統(tǒng)計工作的相關(guān)建議。
濃度指標(biāo);環(huán)保統(tǒng)計
報表數(shù)據(jù)質(zhì)量是統(tǒng)計工作的“命脈”,是發(fā)揮統(tǒng)計信息、咨詢、監(jiān)督三大職能的前提條件。對于環(huán)保統(tǒng)計而言,由于其數(shù)據(jù)采集、加工計算具有較高的復(fù)雜性和較強(qiáng)的專業(yè)性,進(jìn)行統(tǒng)計數(shù)據(jù)審核是確保報表質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在環(huán)保統(tǒng)計報告審核過程中,正確運用以主要污染物(化學(xué)需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵)濃度為代表的質(zhì)量指標(biāo),不但可以提高統(tǒng)計質(zhì)量,更有利于統(tǒng)計分析。
環(huán)保統(tǒng)計執(zhí)行季報制度,季報指標(biāo)46項,年報指標(biāo)127項。這些指標(biāo)按屬性大致可分為三類,一是總量指標(biāo)(考核指標(biāo)),環(huán)保統(tǒng)計報表中的核心指標(biāo),通常作為各單位環(huán)保考核指標(biāo),如化學(xué)需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵等主要污染物的排放總量;二是數(shù)量指標(biāo),也是環(huán)保統(tǒng)計報表中的“主流”指標(biāo),是反映污染排放情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)指標(biāo),如工業(yè)廢水排放量、廢氣排放總量等;三是質(zhì)量指標(biāo),是反映污染排放質(zhì)量情況,揭示鐵路環(huán)境保護(hù)活動的規(guī)律,對分析污染排放影響程度、總量指標(biāo)的變化有著極其重要的意義,如化學(xué)需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵等主要污染物濃度指標(biāo)。這三類指標(biāo)涉及鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面,在環(huán)保統(tǒng)計報表生成后,雖然很多質(zhì)量指標(biāo)未必直接能在統(tǒng)計報表中反映出來,但這些以污染物濃度為代表的質(zhì)量指標(biāo)與以廢水、廢氣排放量為代表的數(shù)量指標(biāo)一樣,都是環(huán)保統(tǒng)計報表中的重要數(shù)據(jù),應(yīng)同樣予以重視,并進(jìn)行收集、整理、分析。
2.1 濃度指標(biāo)是環(huán)保統(tǒng)計的基礎(chǔ)
濃度指標(biāo)是重要的環(huán)保統(tǒng)計源點數(shù)據(jù),是環(huán)境監(jiān)測部門出具的環(huán)境監(jiān)測報告的核心內(nèi)容,也是生成環(huán)保統(tǒng)計報表所需的基礎(chǔ)資料。在環(huán)保統(tǒng)計過程中,質(zhì)量指標(biāo)與數(shù)量指標(biāo)是計算總量指標(biāo)的前提條件,缺少質(zhì)量指標(biāo),將無法完成環(huán)保統(tǒng)計報表。
2.1.1 工業(yè)廢水中主要污染物排放指標(biāo)計算
工業(yè)廢水中主要污染物排放采用實測法?!惰F路運輸企業(yè)環(huán)境保護(hù)統(tǒng)計規(guī)則》中規(guī)定,[工業(yè)廢水中污染物排放量]指報告期內(nèi)企業(yè)排放的工業(yè)廢水中所含化學(xué)需氧量、石油類等污染物本身的純重量。計算公式為:污染物排放量(純重量, kg)=∑工業(yè)廢水排放量(t)×排放口污染物的濃度(mg/l)×10-3。
2.1.2 燃料燃燒廢氣及其污染物排放指標(biāo)計算
鍋爐燃?xì)庵卸趸?、煙塵排放量可由實測法或經(jīng)驗系數(shù)計算求得。采用實測法,計算公式為:W=Q×h×P出口×10-6
公式中:W--二氧化硫(煙塵)排放量,kg
Q--廢氣排放流量,標(biāo)m3/h
h--廢氣排放時間,h。
P出口--廢氣排放口二氧化硫(煙塵)濃度,mg/標(biāo)m3。由此可見,無論是統(tǒng)計工業(yè)廢水中主要污染物(化學(xué)需氧量、石油類)排放量,還是統(tǒng)計鍋爐燃?xì)庵形廴疚铮ǘ趸?、煙塵)排放量都離不開監(jiān)測數(shù)據(jù)(濃度指標(biāo)),濃度指標(biāo)是環(huán)保統(tǒng)計非常重要的原始數(shù)據(jù),是統(tǒng)計的基礎(chǔ)。
2.2 濃度指標(biāo)可評估污染排放及處理設(shè)施的狀況
如果說數(shù)量指標(biāo)反映污染物排放的“多少”,而質(zhì)量指標(biāo)則能評估污染排放的“好壞”,尤其是對于鐵路環(huán)保治理設(shè)施、設(shè)備,濃度指標(biāo)可以說是治理設(shè)施、設(shè)備的“體檢”指標(biāo),通過監(jiān)測來診斷環(huán)保設(shè)施設(shè)備的運行情況,如果指標(biāo)異?;蛘叱瑯?biāo),則說明設(shè)施設(shè)備或許存在問題或隱患,可能需要進(jìn)行整修、調(diào)試。
2.3 濃度指標(biāo)是統(tǒng)計分析中的重要參考因素
總量指標(biāo)一般通過質(zhì)量指標(biāo)與數(shù)量指標(biāo)進(jìn)行計算后得出,因此相對應(yīng)的質(zhì)量、數(shù)量指標(biāo)一起構(gòu)成了雙因素分析法中的一對指標(biāo),可以從質(zhì)量指標(biāo)和數(shù)量指標(biāo)的變化上來分析其對總量指標(biāo)的變化方向、變化程度。以化學(xué)需氧量排放量為例,通過以下關(guān)系進(jìn)行分析:
S:COD排放量
Q:工業(yè)廢水排放量 1:報告期
P:COD濃度 0:基期
ΔS=P1Q1-P0Q0=ΔS1+ΔS2
ΔS1=(Q1-Q0)×P0
ΔS2=(P1-P0)×Q1
根據(jù)圖1、表1對SH局2005年、2010年數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,2005年工業(yè)廢水排放量294.9萬t(Q0),化學(xué)需氧量平均排放濃度60.2 mg/l(P0);2010年工業(yè)廢水排放量271.5萬t(Q1),化學(xué)需氧量平均排放濃度58.2 mg/l(P1)。
圖1 雙因素分析對比圖
表1 “十一五”期間SH局化學(xué)需氧量排放量雙因素分析表
根據(jù)上表可知,“十一五”期間,SH局化學(xué)需氧量累計減排19.4 t,其中以污染預(yù)防,降低排放濃度為主的減排貢獻(xiàn)率為72.7%,實現(xiàn)減排化學(xué)需氧量14.1 t左右,因廢水排放量變化而減排貢獻(xiàn)率為27.3%,實現(xiàn)減排化學(xué)需氧量5.3 t左右。
各類污染物(化學(xué)需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵)濃度影響因素非常多,甚至?xí)卸嘁蛩鼐C合影響,做好污染物濃度因素分析工作非常重要,是環(huán)保統(tǒng)計分析的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)歷年來SH鐵路局各單位填報統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析,有以下四個方面影響因素對污染物濃度會造成一定影響(詳見圖2)。
3.1 生產(chǎn)因素
生產(chǎn)經(jīng)營活動過程是污染產(chǎn)生的源頭,生產(chǎn)原料、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工作量等都會直接或間接影響各類污染物(化學(xué)需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵)濃度,如煤炭作為鍋爐生產(chǎn)的能源,煤質(zhì)中含硫量、灰分等指標(biāo)直接影響二氧化硫、煙塵排放濃度。
3.2 設(shè)備因素
環(huán)保治理設(shè)施運行是污染排放的末端治理,是控制污染總量,做到達(dá)標(biāo)排放的重要環(huán)節(jié),設(shè)備負(fù)荷、運行時間、加藥情況、維護(hù)保養(yǎng)等因素對治理效果影響較大,直接影響各類污染物濃度。
3.3 管理因素
環(huán)保管理工作影響因素主要體現(xiàn)在環(huán)保制度建設(shè)、開展清潔生產(chǎn)工作、環(huán)保監(jiān)督檢查、環(huán)保技術(shù)人員培訓(xùn)等方面,環(huán)保管理工作是整個環(huán)保管理體系的政策保障,沒有有效的管理制度,則無法確保各類環(huán)保設(shè)施正常運轉(zhuǎn)。各環(huán)保重點單位通過制定相應(yīng)《環(huán)保設(shè)備管理辦法》、《環(huán)境監(jiān)測管理辦法》、《清潔生產(chǎn)管理辦法》、《環(huán)保監(jiān)察管理辦法》等環(huán)保管理制度,加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)督管理,有效做好生產(chǎn)過程中的污染預(yù)防,有效減輕環(huán)保末端治理壓力。
3.4 監(jiān)測因素
環(huán)境監(jiān)測對污染濃度影響主要體現(xiàn)在兩個方面:一是監(jiān)測數(shù)據(jù)的代表性,利用環(huán)境監(jiān)測某一時點數(shù)據(jù)來計算總量指標(biāo)代替某一時期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是目前環(huán)保統(tǒng)計工作中存在的不確定性。因此對于監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)論要進(jìn)行分析,是否具有代表性,對于濃度數(shù)據(jù)的正確運用有較大意義;二是監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,環(huán)境監(jiān)測是一項連貫性、系統(tǒng)性很強(qiáng)的技術(shù)工作,整個監(jiān)測過程由布點、采樣、分析(實驗室)測試、數(shù)據(jù)處理、綜合分析評價等多個環(huán)節(jié)組成,每一步的合理操作和有序銜接都對監(jiān)測結(jié)果有著至關(guān)重要的影響。
圖2 影響因素對污染物濃度造成的影響
4.1 規(guī)范環(huán)保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集和計算流程
環(huán)?;A(chǔ)數(shù)據(jù)的采集是統(tǒng)計源頭,能否正確采集源頭數(shù)據(jù)對于統(tǒng)計質(zhì)量至關(guān)重要,尤其是對于環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)運用,采用合適的計算方法,準(zhǔn)確計算各類主要污染物濃度指標(biāo)。
4.2 掌握各單位污染源及治理設(shè)施基本情況
環(huán)保統(tǒng)計指標(biāo)審核過程中,審核人員對于站段污染排放及治理設(shè)施基本情況的熟悉程度對審核報表幫助很大,通過日常管理中有關(guān)經(jīng)驗的積累,能夠驗證統(tǒng)計報表中相關(guān)數(shù)據(jù)的合理性、準(zhǔn)確性,有效提高統(tǒng)計質(zhì)量。
4.3 完善路局級環(huán)保統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)
環(huán)保統(tǒng)計指標(biāo)通過二級審核,路局環(huán)保統(tǒng)計人員工作量非常大,需要進(jìn)一步研制路局級環(huán)保統(tǒng)計管理信息系統(tǒng),加強(qiáng)系統(tǒng)審核功能,實現(xiàn)環(huán)保統(tǒng)計源頭規(guī)范化填報,核心數(shù)據(jù)多元化審核,主要指標(biāo)波動變化即時分析,提高統(tǒng)計效率,確保統(tǒng)計質(zhì)量,完善統(tǒng)計分析。
4.4 加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測管理,做好指標(biāo)波動的分析評估
在日常工作中,鐵路環(huán)境監(jiān)測人員往往不注重監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析與評估,對監(jiān)測報告中存在異常的數(shù)據(jù)沒有詳細(xì)的分析和說明。環(huán)境監(jiān)測是一項綜合技術(shù)非常強(qiáng)的工作,不僅僅是測定污染物濃度或污染程度的過程,更不是“數(shù)到即止,數(shù)到完成”的過程,更重要的是解釋、分析和運用數(shù)據(jù),即從“測”起到“用”止。環(huán)境監(jiān)測如只是測取數(shù)據(jù)的過程,而沒有數(shù)據(jù)解釋、分析的話,環(huán)境監(jiān)測將失去向深度、廣度發(fā)展的動力。
責(zé)任編輯:王 華
來稿日期:2015-08-19