薛艷寧 (中石化第五建設(shè)有限公司,廣東 廣州 510140)

振動(dòng)波動(dòng)問(wèn)題是影響裂解氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行的重要障礙，但是，因?yàn)檠b置系統(tǒng)的復(fù)雜性，很難將影響的因素立刻的找出來(lái)，需要結(jié)合理論知識(shí)與實(shí)踐，因此，通過(guò)下文對(duì)相關(guān)方面的內(nèi)容進(jìn)行了分析與闡述，對(duì)有關(guān)單位及工作人員提供一定的借鑒作用，從而為應(yīng)用此裝置提升工作效率提供相應(yīng)的保障。

1 相關(guān)闡述

文章以某機(jī)組為例，在2014年時(shí)，對(duì)機(jī)組進(jìn)行了檢驗(yàn)，將壓縮機(jī)缸蓋揭開(kāi)之后，發(fā)現(xiàn)葉輪流道內(nèi)結(jié)垢非常嚴(yán)重，高、中壓缸壁和隔板中也有結(jié)垢的情況。幾乎完全的封閉了級(jí)間迷宮和密封齒間。迷宮密封和轉(zhuǎn)子各級(jí)間隔套之間都發(fā)現(xiàn)有磨損情況，在嚴(yán)重的位置，溝槽的深度為6毫米左右，寬度達(dá)到了10毫米左右，特別是在高壓氣缸的一、二級(jí)的葉輪口位置，因?yàn)橛写罅康木酆衔锝Y(jié)焦體被沉積在了葉輪的環(huán)口處和相應(yīng)的級(jí)間位置。所以，機(jī)組在這些因素的影響下就很難有效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

2 振動(dòng)波動(dòng)的原因分析

利用S8OOO機(jī)組對(duì)機(jī)組振動(dòng)波動(dòng)的原因進(jìn)行在線分析，在初期運(yùn)行機(jī)組時(shí)，各缸在平穩(wěn)狀態(tài)先運(yùn)行。在初期產(chǎn)生振動(dòng)波動(dòng)前，轉(zhuǎn)子工頻能量的增加為主要的波動(dòng)能量來(lái)源，在后來(lái)的這種振動(dòng)波動(dòng)中，就會(huì)有一定的波動(dòng)性存在于轉(zhuǎn)子的振動(dòng)中，振動(dòng)幅值在高壓缸兩端測(cè)點(diǎn)不斷變化的基礎(chǔ)上，也會(huì)有一定的變化出現(xiàn)在相位中，此外，具有復(fù)雜性存在于頻譜成分中，很多低次諧波成分出現(xiàn)在了其中，并且，單邊波峰的削波現(xiàn)象也會(huì)出現(xiàn)在其中，例如，有波形畸變的情況會(huì)出現(xiàn)在其中，并且不規(guī)則變化情況也會(huì)出現(xiàn)在軸心軌跡中，是一個(gè)較小偏心率的橢圓形，并且，有多個(gè)尖狀在橢圓線的周圍突起。與上述特性的頻譜信息結(jié)合起來(lái)，轉(zhuǎn)子的不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)是導(dǎo)致初期機(jī)組振動(dòng)波動(dòng)的主要原因，在后續(xù)的發(fā)展中，就會(huì)有動(dòng)靜碰磨問(wèn)題出現(xiàn)在其中。

經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)振動(dòng)波動(dòng)情況時(shí)，機(jī)組的蒸汽、轉(zhuǎn)速及其介質(zhì)的壓力、流量等每項(xiàng)指標(biāo)都還在正常的運(yùn)行，因?yàn)橛邢N存在于壓縮機(jī)壓縮介質(zhì)裂解氣中，在溫度較高的情況下，聚合的情況就會(huì)出現(xiàn)，因此，在級(jí)間的流道表面或者葉輪上面就容易粘附著這些聚合物，一些時(shí)候，因?yàn)樵谌~輪上面結(jié)垢了這些聚合物之后，進(jìn)而就會(huì)引起早期波動(dòng)情況出現(xiàn)，并且，在結(jié)垢的厚度不斷增加以后，因?yàn)殡x心力的影響，就會(huì)不斷的剝落掉焦垢的碎片，進(jìn)而造成轉(zhuǎn)子處于不平衡動(dòng)狀態(tài)中，進(jìn)而就會(huì)有振動(dòng)波動(dòng)的情況出現(xiàn)在機(jī)組中；在運(yùn)行了機(jī)組之后，因?yàn)闄C(jī)組振動(dòng)波動(dòng)幅值在一定的時(shí)候或者裝置停止運(yùn)動(dòng)整體工作安排及大修的過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化工藝操作該機(jī)組，強(qiáng)化機(jī)組巡檢和穩(wěn)定機(jī)組工藝參數(shù)等，進(jìn)而對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)能夠有效的進(jìn)行觀測(cè)。

3 具體的解決對(duì)策分析

因?yàn)橐恍r(shí)候沒(méi)有中、高壓缸備用的轉(zhuǎn)子存在于機(jī)組中，并且，機(jī)組大修計(jì)劃停工時(shí)間同主軸葉輪制造時(shí)間還具有沖突，因此，我們應(yīng)該進(jìn)行細(xì)致的討論，可以返廠修理高壓缸轉(zhuǎn)子葉輪，在修復(fù)處理的過(guò)程中應(yīng)用激光熔覆技術(shù)。因?yàn)閷?duì)于機(jī)組的檢修時(shí)間，級(jí)間隔套設(shè)備的制造周期是能夠給予滿足的，所以，可以更換處理磨損的級(jí)間隔套設(shè)備。

為了避免有結(jié)垢的情況出現(xiàn)在壓縮機(jī)中，可以將注油系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)組中，以防止有結(jié)焦的情況出現(xiàn)在流道內(nèi)部。將洗油注入進(jìn)去是為了在裂解氣中將洗油的液滴分散進(jìn)去，確保有一層油膜能夠形成于裂解氣流到上面，防止在流道的表面粘附一些聚合物，或是將粘附的作用減輕，實(shí)現(xiàn)避免結(jié)焦的作用。不可以將解氣壓縮機(jī)出口的溫度降低時(shí)這種方法的不足之處，將洗油注入到了壓縮機(jī)之中以后，能夠?qū)⒔Y(jié)垢情況降低，但是，對(duì)于結(jié)垢又很難徹底的去控制，在生產(chǎn)實(shí)踐中已經(jīng)有效的證實(shí)了這一點(diǎn)。

近年來(lái)，又出現(xiàn)了注水技術(shù)，將水注入到壓縮機(jī)中，指的是將脫鹽水注入到壓縮機(jī)流道內(nèi)部，經(jīng)過(guò)噴嘴之后，脫鹽水會(huì)立刻的汽化，對(duì)水的很大的汽化潛熱進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)而對(duì)裂解氣的熱量進(jìn)行吸收，從而將下一級(jí)葉輪的進(jìn)口溫度能夠有效的降低下來(lái)，這樣將每段氣體溫度都能夠?qū)崿F(xiàn)降低的目的，將高溫情況下裂解氣結(jié)焦情況能夠減緩，所以，對(duì)于聚合結(jié)垢的問(wèn)題能夠在根本上予以解決。隨著不斷延長(zhǎng)的大修周期，對(duì)于傳統(tǒng)注油洗油系統(tǒng)為核心的注水系統(tǒng)也可以考慮進(jìn)行改變，將聚合結(jié)垢問(wèn)題從根本上進(jìn)行解決。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)階段的工業(yè)生產(chǎn)中，裂解氣壓縮機(jī)是其中非常重要的機(jī)械設(shè)施，在提升工作效率的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，在很大程度上滿足了制造和生產(chǎn)的需要，但是，振動(dòng)和波動(dòng)卻是長(zhǎng)期制約該裝置有效運(yùn)行的主要因素。對(duì)此，文章通過(guò)上文，首先分析了出現(xiàn)這中問(wèn)題的原因，然后，又將相應(yīng)的解決對(duì)策制定了出來(lái)，主要目的是為有關(guān)單位和工作人員在實(shí)際工作中提供一定的理論和技術(shù)支撐，滿足工作發(fā)展的需要。

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