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        對石油管輸企業(yè)中輸油設備管理的探討

        2015-03-28 17:33:05杜鵬甲中石油管道聯(lián)合有限公司西部蘭州輸氣分公司甘肅蘭州730059
        化工管理 2015年24期
        關鍵詞:輸油故障設備

        杜鵬甲 (中石油管道聯(lián)合有限公司西部蘭州輸氣分公司,甘肅 蘭州 730059)

        在石油管輸企業(yè)當中,由于對設備管理不當,故障排除不及時,或多或少的會影響到輸油生產效率及質量。鑒于此,為了提高對設備的管理效率,應探尋有效的、科學化的解決故障的最佳方式,通過引進先進、現代化的管理經驗,來提高對輸油設備的管理水平,增強負責人及工作人員的管理意識,確保設備始終保持在最佳狀態(tài),為輸油生產活動的開展提供堅實、高效的基礎。

        1 目前輸油設備管理現狀及存在的問題

        1.1 石油管輸企業(yè)每年均會投入大量的財力、物力與人力來修訂《管道運輸公司設備管理制度(試行)》辦法,然而,由于種種方面的原因,促使許多辦法缺乏依據與執(zhí)行力,即便如今已經處于新世紀的背景之下,但是起火、漏、滴、冒、跑等現象依舊存在。管理設備也只是為了應付檢查。只要按時竣工,輸油設備是否超出預算;投入成本多少;是否能開拓新的市場;其使用方式是否合理等問題并不受管理者的關注,似乎輸油設備管理與施工生產并不存在任何實質性聯(lián)系。

        1.2 缺乏整體意識,管理者目光短淺,只追求眼前的利益。在購進新的設備之前,并未詳細的調查其性能與質量,加之設備空閑太久,導致企業(yè)平衡調配工作滯后,引發(fā)資金外流、貽誤生產等后果,不僅造成了資金浪費,還影響了生產的質量及其效率。

        1.3 輸油設備管理隊伍不穩(wěn)定,且工作人員個人能力、綜合素質良莠不齊,沒有“企業(yè)靠我發(fā)展,我靠企業(yè)生存”的服務原則,認為管理僅僅是管理者的工作,自己只做好份內之事便可。工作態(tài)度不端正,被動執(zhí)行《管道運輸公司設備管理制度》,缺乏相關方面的培訓與指導,并未起到良好的過渡作用。對已經發(fā)生損壞的設備不聞不問,加之保養(yǎng)、維修力度不到位,對備件、電耗的考核不認真;缺少完善的內業(yè)資料,促使設備長時間帶病工作,不僅無法確保施工的穩(wěn)定性與安全性,還使設備管理部門形同虛設,并未發(fā)揮應用的作用。

        2 輸油設備管理存在問題的解決途徑

        2.1 從管理者及員工的思想認知入手,增強他們的管理意識,只有思想上意識到管理的重要性,才能充分發(fā)揮《管道運輸公司設備管理規(guī)定》的作用。這份文件中制定的各項規(guī)定,均是科學、合理管理輸油設備的依據,這是輸油企業(yè)內部獨有的法律,需要每一位員工嚴格遵守,一旦發(fā)現違法行為,必須給予其嚴厲的懲罰。只有照章辦事,才能自發(fā)形成良好的管理氛圍,便于輸油設備管理工作的有效開展。

        2.2 建立科學、健全、規(guī)范化的維修制度。為了確保設備正常運轉,輸油企業(yè)應選擇視情維修和定情維修相結合制度,其理論依據為可靠性理論,將輸油設備的故障進行了專業(yè)性劃分,為兩種類型,即漸進型與突然型。所謂的突然型故障,故名思議,是指瞬時出現的損壞,雖然并沒有任何征兆,但是事先工作人員卻可以覺察到的故障;而漸進型故障一般是指在使用過程中,設備逐步的損壞,有迅速與緩慢之分,諸如零件的腐蝕或磨損等。不管發(fā)生哪一種類型的故障,均需經過以下三個階段,即早期故障、隨機故障與三個故障。①早期故障階段:在初期使用設備時,零件極易發(fā)生損壞,歷經一段時間過后,損壞率將會有所下降,原因是通過加強對制造工藝與原材料的質量控制與檢驗力度,能夠在一定程度上降低設備損壞率。②隨機故障階段:在此時期,故障率通常較小,被控制在一定的范圍之內,零件并非經常性損壞,所發(fā)生的故障基本上均與設備承受負荷能力及強度相關,即便事先制定了預防維修方案,但也并無實際效果。③耗損故障階段:在經過一段時間的投入使用之后,由于磨損或疲勞等因素,導致輸油設備的損壞率上升、性能及強度下降,在此時期,故障基本上都是因為零件老化、磨損而導致的。定期對損壞的部件進行檢查、維護與保養(yǎng),及時發(fā)現設備故障,可有效降低設備故障率。由此我們不難看出,應視設備故障的情況進行維修,通過建立科學、健全、規(guī)范化的維修制度,確保設備時刻處于正常運轉狀態(tài)。

        3 結語

        為了確保輸油設備無故障、無隱患、時刻保持最佳的運轉狀態(tài),建議輸油企業(yè)聘請專業(yè)的技術檢修人員與風險預估人員,制定嚴格的持證上崗制度,保證工作人員具有較高的能力、素質與德行。此外,筆者建議,可將點檢與巡檢方式結合在一起,做好對輸油設備的日常管理工作。還應明確好巡檢路線,事先制定好全面的檢查維修計劃,對專責區(qū)的點檢內容及輸油設備檢查狀況做好運行記錄、檢修記錄、交接班記錄、巡檢記錄以及圖表記錄等。在規(guī)定的時間內,要求值班或技術人員按照巡檢路線詳細記錄輸油設備的技術狀況與運行情況,通過巡檢中測、嗅、摸、看以及聽等多種操作法,檢查輸油設備是否存在故障,若發(fā)現隱患,應及時排除,并呈交給上級。若遭遇難以排除的隱患,應及時終止設備運行,預先制定好故障排除方案,按照實際情況進行檢修。這不僅是目前管理輸油設備最為有效、科學的方式,亦能延長輸油設備的使用壽命,在一定程度上保證其運行的經濟性、穩(wěn)定性、可靠性與安全性,各大輸油企業(yè)應給予這一問題高度重視,以免遭受不必要的損失。

        [1]李葆文登.設備管理新思維新模式.北京:機械工業(yè)出版社,2003.

        [2]李會寧.油設備管理概論.北京:石油工業(yè)出板社,2005.

        [3]譚明峰.吳連娣.油田設備技術數據庫.北京:石油工業(yè)出版社,2005.

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