環(huán)境資訊

【環(huán)境新聞】 海洋生態(tài)文明建設(shè)總體實施方案公布

我國海洋生態(tài)文明建設(shè)（2015—2020年）日前正式公布了總體實施方案，這是我國首個有關(guān)海洋生態(tài)文明建設(shè)的專項總體方案，為我國“十三五”期間海洋生態(tài)文明建設(shè)提供了路線圖和時間表。預(yù)計將通過5年左右的努力，啟動20項重大工程項目，使得我國海洋生態(tài)文明制度體系基本完善，海洋管理保障能力顯著提升，生態(tài)環(huán)境保護和資源節(jié)約利用取得重大進展。

來源：光明日報2015-7-21

城市空氣質(zhì)量監(jiān)測點位覆蓋338座城市

截至2014年底，全國“城市空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)”覆蓋338個城市，有1 436個監(jiān)測點位，用以評價城市建成區(qū)的整體空氣質(zhì)量狀況和空氣質(zhì)量達標(biāo)情況，為環(huán)境管理和公眾信息服務(wù)提供技術(shù)支持。中國環(huán)境監(jiān)測總站數(shù)據(jù)顯示，2014年，京津冀地區(qū)13個城市環(huán)境空氣質(zhì)量的“平均達標(biāo)天數(shù)”比例為42.8%，同比提高5.3個百分點，影響該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物為PM2.5和PM10，超標(biāo)率分別為47.8%和42.4%，此外，臭氧和二氧化氮超標(biāo)率也在10%以上。

來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞國內(nèi)動態(tài)2015-09-14

數(shù)據(jù)顯示中國水源地水質(zhì)達標(biāo)率98.8%總體安全

據(jù)2010年第一次水利普查結(jié)果，全國1.16萬處集中供水水源地中，水質(zhì)達標(biāo)率為89%。連續(xù)三年水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果顯示，全國175個重要飲用水水源地，水質(zhì)達到或優(yōu)于Ⅲ類的均在95%以上，2014年這一數(shù)字達到98.8%。來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞環(huán)境監(jiān)察2015-09-21

【政策法規(guī)】 修訂后的大氣污染防治法2016年1月1日起施行

據(jù)新華社電 十二屆全國人大常委會第十六次會議8月29日表決通過了修訂后的《中華人民共和國大氣污染防治法》，國家主席習(xí)近平簽署主席令予以公布。新修訂的法律將于2016年1月1日起施行。修訂后的大氣污染防治法共設(shè)八章129條，除總則、法律責(zé)任和附則外，分別對大氣污染防治標(biāo)準(zhǔn)和限期達標(biāo)規(guī)劃、大氣污染防治的監(jiān)督管理、大氣污染防治措施、重點區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治、重污染天氣應(yīng)對等內(nèi)容作了規(guī)定。

來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞國內(nèi)動態(tài)2015-08-31

環(huán)保部：國六排放標(biāo)準(zhǔn)明年底發(fā)布較國五加嚴(yán)30%

在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，國家環(huán)境保護部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲表示，目前我國正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護的形勢要求，國六標(biāo)準(zhǔn)會進一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在國五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。

來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞法律法規(guī)2015-09-15

廣東明年排污費提高一倍主要重金屬污染均須征收

近日，經(jīng)廣東省人民政府同意，廣東省發(fā)改委、省財政廳、省環(huán)保廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整排污費征收標(biāo)準(zhǔn)實行差別收費政策的通知》。污水中5項主要重金屬污染因子的排污費標(biāo)準(zhǔn)均提高一倍，征收的污染物從最多的3項提高到5項。這意味著廣東排放重金屬污水的企業(yè)成本代價加大。根據(jù)《通知》，從明年1月1日起，廣東將對污水中的5項主要重金屬污染因子（鉛、汞、鉻、鎘、類金屬砷）排污費征收標(biāo)準(zhǔn)，每污染當(dāng)量由0.7元提高至1.4元。

來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞法律法規(guī)2015-09-07

農(nóng)村水體污染嚴(yán)重 推進治理迫在眉睫

近些年，社會輿論大多聚焦國內(nèi)大中城市的霧霾和環(huán)境事故，把污染治理的重點放在了工業(yè)集中和人口稠密的城市，而忽略了農(nóng)村。自改革開放以來，我國農(nóng)村工業(yè)化進程和城市化進程加快。在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的過程中，大量的工業(yè)廢物、生活廢物、畜禽養(yǎng)殖排放廢物和農(nóng)村面源污染等造成了農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重破壞。其中水體污染在農(nóng)村環(huán)境污染中顯得尤為突出，直接威脅著農(nóng)民的身體健康，制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞環(huán)境監(jiān)察2015-09-16

湖南公布水污染問題清單長沙“船上吃魚”禁而難止

近日，湖南省公布水污染問題清單，在這份清單中，全省14個市州共117個水污染問題比較嚴(yán)重。部分河流入洞庭湖的水質(zhì)比較差，湖區(qū)近年來濕地面積減少，漁業(yè)水體受到不同程度的污染，魚類和鳥類的生存環(huán)境惡化。調(diào)查顯示，湘江長沙市飲用水源保護區(qū)內(nèi)，約有20多艘船從事餐飲業(yè)，大量餐飲污水、餐廚垃圾和生活污水被直接排入湘江。盡管有關(guān)部門集中整治，但受限于執(zhí)法手段弱、執(zhí)法難度大、跨行政區(qū)域等因素，“船上餐飲”始終未能完全禁止。

來源：環(huán)保頻道環(huán)保新聞環(huán)境監(jiān)察2015-09-2

【科技動態(tài)】 無人駕駛車時代交通信號燈或成為歷史

據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)（ENS）報道，德克薩斯州大學(xué)正研發(fā)一套適用于無人駕駛汽車的交通系統(tǒng)，如果被美國交通部采納，未來無人駕駛車將可以以“預(yù)約”的方式通過路口。

提升無人駕駛車通過路口時的管控水平有助于提高汽車安全性、緩解交通堵塞、減少等候時間和燃油浪費。為此，美國交通部在過去7年里做了大量的工作。

來源：人民網(wǎng)-環(huán)保頻道2015-09-14

電動汽車有望五分鐘內(nèi)完成充電

以色列科技公司StorDot正在利用合成有機化學(xué)物質(zhì)研發(fā)一種新型電池，據(jù)稱電池的充電速度超過目前市場上在售電池的兩倍，可以在五分鐘內(nèi)完成電動汽車充電，提供480公里的續(xù)航里程。

來源：人民網(wǎng)-環(huán)保頻道2015-09-11

歐洲科學(xué)家研發(fā)新的能源回收方法：廢氣變柴油

歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機構(gòu)——弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會的研究人員已經(jīng)從這種未被完全利用的碳循環(huán)過程中開發(fā)出一種新的能源回收方法，成功地從鋼鐵廠排放的廢氣中生產(chǎn)出了實驗室規(guī)模的燃料和化學(xué)品。上述研究團隊借助轉(zhuǎn)基因的細菌菌株，將氣體轉(zhuǎn)化為醇類和丙酮，并在兩種催化劑的作用下，制成了一種中介柴油產(chǎn)品，并借此生產(chǎn)出了煤油和特殊化學(xué)品。該研究已經(jīng)證明了從廢氣到實驗室規(guī)模能源實現(xiàn)的可能性，且能實現(xiàn)一定的商業(yè)利益。

摘自《環(huán)境保護》2015年第14期

【環(huán)球掃描】澳大利亞海域深受塑料污染其害海洋生物遭殃

據(jù)澳大利亞廣播公司報道，聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）研究員以每100公里為間隔調(diào)查了澳大利亞綿長的海岸線，收集了世界上最大規(guī)模的海洋廢棄物數(shù)據(jù)。CSIRO的科研人員丹尼斯·哈德蒂斯說：“海岸線附近的垃圾有四分之三都是塑料，其中大部分不是來自公海，而是來自澳大利亞本土，主要集中于城市附近。”調(diào)查指出，海洋廢棄物不僅會造成航行事故，而且會令珊瑚窒息、引進侵略性物種、危害旅游業(yè)和殺害野生動物。

摘自《環(huán)境保護》2015年第15期

法國將啟用汽車污染等級標(biāo)識減少市區(qū)空氣污染

法國環(huán)保部長6月2日上午公布了預(yù)防空氣污染行動計劃，也宣布了一些招標(biāo)項目，“以使一些城市成為整治空氣污染的作坊”。法國環(huán)保部指出，今年2月已在政府2015年“環(huán)保行動日程表”中宣布“空氣質(zhì)量識別證”措施，這項措施與內(nèi)政部聯(lián)合研制。法國市政府根據(jù)車輛排放的污染廢氣量（氧化氮、污染微粒）分類，對每個類別制定識別證的顏色和有關(guān)規(guī)定，屬于污染程度最輕類別的車輛可在“限制行駛地段”行駛，可享受有利的停車方式，也可享受優(yōu)惠的行駛條件。

摘自《環(huán)境保護》2015年第13期