，

(大連航運職業(yè)技術(shù)學院，遼寧 大連 116052)

STCW修正案下高職航海類畢業(yè)生船東面試教學策略

陳麗麗，劉廣宇

(大連航運職業(yè)技術(shù)學院，遼寧 大連 116052)

結(jié)合STCW公約馬尼拉修正案對海員英語口語能力的新要求，分析高職航海類畢業(yè)生船東面試的特點及教學培訓現(xiàn)狀，提出有效指導學生通過船東面試的教學策略：優(yōu)化課程設(shè)置，編寫航海類面試英語適用教材；強化訓練航海類畢業(yè)生的英語聽說技能；幫助學生掌握各國船東的方言與語音變體特點；開展船東面試模擬教學；實施分層次教學。

STCW公約馬尼拉修正案；高職院校；航海類畢業(yè)生；船東面試

一、引言

近年來受國際金融危機和國內(nèi)外航運市場諸多因素的影響，部分航運企業(yè)縮減人才招聘數(shù)量。另外，STCW公約馬尼拉修正案對海員在工作情景中的英語交際和實際運用能力提出了更高的要求。新形勢給我國航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

目前，部分高職航海類院校雖然已經(jīng)開設(shè)了面試指導與職業(yè)規(guī)劃的相關(guān)課程，但是在學生、師資、教學資料等方面還存在一些問題和不足。盡管很多面臨就業(yè)的高職航海類畢業(yè)生持有適任證書，但是其英語基礎(chǔ)普遍較弱，英語交流能力差，不熟悉航海專業(yè)術(shù)語的英文表述，缺乏面試實戰(zhàn)技巧。而教授該課程的教師大多缺乏船上實際工作經(jīng)驗，不了解船東公司的面試特點。不僅如此，很多高職類航海院校缺乏適用的面試指導教材及參考資料，所使用的航海類面試教材大多知識陳舊，其內(nèi)容也很少按照高職航海類專業(yè)就業(yè)理念進行編寫，對學生缺乏有效指導。目前在STCW修正案背景下關(guān)于船東面試培訓方面的研究很少，缺少理論與實踐相結(jié)合的系統(tǒng)性研究。本文結(jié)合STCW公約馬尼拉修正案對船員語言能力的新要求及航海類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，對高職航海類專業(yè)畢業(yè)生船東面試的主要教學策略進行初步探討。

二、馬尼拉修正案對海員英語的新要求及船東面試特點

1．STCW公約馬尼拉修正案對海員英語的最新要求

STCW公約馬尼拉修正案于2012年1月1日生效，該修正案更加注重海員在工作情景下的英語交際能力和實際運用能力，對海員的英語語言能力提出了如下新要求。

(1)良好的英語口語交際能力。在修正案的A-1/14第七款規(guī)定：“船運公司要確保任何時候其船上海員能夠進行有效的口語溝通，并滿足SOLAS第Ⅴ章規(guī)則14中第3和4款的規(guī)定?！盵2]這一新標準要求船運企業(yè)參與海員的英語交際能力的考核，并直接關(guān)系到我國航海類畢業(yè)生的就業(yè)前景。此種情況對于海員的英語綜合運用和口語交際能力提出了更高的要求。

(2)工作英語的實際運用能力。修正案中強調(diào)海員保持與VTS之間“能夠按照船舶報告系統(tǒng)和VTS程序的基本原則進行有效報告”[2]。在“駕駛臺資源管理”適任項中提出了“交際雙方必須清晰并且無歧義地相互溝通”，“無歧義(unambiguous)”較原公約中“能理解(understand)”提升了一個層次。在ECDIS培訓目標部分，修正案在A-Ⅷ/1中強調(diào)了機艙部工作海員能夠熟練操作船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)，并且交流無阻礙，能夠準確告知其他海員有關(guān)機艙設(shè)施的運行情況[4]。此外，修正案正式全面啟用了標準海事通信用語SMCP(Standard Marine Communication Phrase)。這些標準的修訂表明海員應(yīng)當具備運用英語解決實際工作問題的能力。

2．船東面試的主要形式和內(nèi)容特點

船東面試，是一種經(jīng)過船東精心設(shè)計、以船東對應(yīng)聘者的直接交談與觀察為主要手段，細致地考查應(yīng)聘者的知識、能力和經(jīng)驗等的一種考試活動，是船東為了確保船舶正常運營的方式和手段[1]。船員面試的公司分為三種：國內(nèi)船舶公司、船員外派公司及國外船東公司。船東面試的方式根據(jù)距離遠近和人數(shù)多少會采取不同的形式，有現(xiàn)場面試、電話面試、遠程可視面試等。

現(xiàn)場面試是船東公司人才招聘時最重要的一種考核方式，通常包括自我介紹、看圖敘述、朗讀復述以及隨機提問等環(huán)節(jié)。為了招聘到專業(yè)知識和英文水平俱佳的復合型人才，很多船東公司在挑選無限航區(qū)未來海員時，除了要求應(yīng)聘者需持有相關(guān)適任證書外，通常會采用英文面試的方法，著重考查應(yīng)聘者的英語溝通能力、專業(yè)知識的扎實程度和臨場應(yīng)變能力等。與國內(nèi)船舶公司招聘的面試相比，海員外派公司及國外船東公司面試的難度更大，對英語口語表達的要求也更高[1]。電話面試，是一種經(jīng)濟實用的海員面試方式，對于船東公司來說，可以節(jié)省招聘成本、提高招聘效率，但相對于現(xiàn)場面試來說，應(yīng)聘者普遍感覺時間比較緊，不容易充分做好準備。歐洲船舶公司多采用視頻電話面試的方式，利用網(wǎng)絡(luò)溝通工具如MSN、SKYPE等。隨著科技的日新月異，這種面試方式由于它的便捷性，越來越受到各大公司的青睞。

三、高職航海類畢業(yè)生船東面試教學策略

1．優(yōu)化課程設(shè)置，編寫適用教材

高職航海類院校應(yīng)將面試指導納入學校完整的教學課程體系中，提高課程的針對性和教學效果,制定相應(yīng)的教學大綱。教師應(yīng)根據(jù)高職學生就業(yè)需要及未來工作職責確定教學內(nèi)容，搜集國內(nèi)外船東公司面試資料，編寫適用于高職航海類學生的就業(yè)指導教材，著重培養(yǎng)學生的英語交際能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案對海員英語能力的要求。朱艷莉提出，教師可以搜集制作相關(guān)的圖片、音頻和視頻等專業(yè)資料，增強教材的可視性。生動形象、圖文并茂的信息源既可以增加信息輸入量，也可提高學生的學習興趣[8]。在編寫教材時可以組織相關(guān)教師去企業(yè)進行調(diào)研，實現(xiàn)學生所學和企業(yè)所需更好地銜接，增加學生面試的成功幾率。

2．強化訓練航海類畢業(yè)生的英語聽說技能

代靜指出，面試官通常根據(jù)事先擬好的談話提綱逐項向應(yīng)聘者提問，面試問題一般分為熱身問題、行為性問題和專業(yè)性問題。[3]面試官為了緩和應(yīng)聘者的緊張情緒，一般會先提問一些熱身問題，如簡單寒暄，你坐什么車過來的？花了多少錢？對我們公司印象如何等。隨后面試官會針對應(yīng)聘者的簡歷，通過詢問關(guān)于家鄉(xiāng)、家庭、業(yè)余愛好等問題來了解應(yīng)聘者的基本情況并考查其英文日常會話能力。行為性問題的目的是面試官希望了解應(yīng)聘者曾發(fā)生過的真實行為事例以及相關(guān)實習工作經(jīng)驗。理論性問題的目的是面試官希望了解應(yīng)聘者對專業(yè)理論知識的掌握程度。[3]

教師在授課過程中，有必要將常見面試問題和關(guān)鍵考查點植入課堂，對學生進行針對性的英語口語強化訓練。針對崗位職責的不同，面試官對專業(yè)知識面試的側(cè)重點自然也各不相同。在面試航海專業(yè)畢業(yè)生時，面試官會側(cè)重對消防與救生、國際公約的認知、船舶的操縱與避碰、國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則、防污、氣象等專業(yè)知識的考查[1]；對于輪機專業(yè)而言，面試官一般會考核三管輪的崗位職責、分管機器設(shè)備的維修和保養(yǎng)、相關(guān)的法律法規(guī)等方面的業(yè)務(wù)知識。另外，馬尼拉修正案全面啟用了標準海事通信用語(SMCP)，船東公司在面試過程中必然會加大對SMCP的考查力度。教師在授課時可以幫助學生將這些常見面試問題歸納總結(jié)，強化其專業(yè)英語詞匯的記憶，指導學生制作一個有亮點、有特色的自我介紹，并將常見面試問題設(shè)計到模擬面試中，給予學生充分的語言組織和表達能力的鍛煉。

3．掌握各國英語方言與語音變體特點

根據(jù)國際船東協(xié)會BIMCO(國際海員研究機構(gòu))估計，目前國際范圍內(nèi)海員勞務(wù)外派的主要輸出國有菲律賓、俄羅斯、印度、東歐、中國等。這些國家海員的英語發(fā)音在很大程度上都不是標準的英語語音，都具有其各自的語音、語調(diào)特點。[1]例如，印度英語雖然較為完整地繼承了英式英語的典雅和規(guī)范，但受其母語的影響，印度英語口音重，語速快，不分清濁音，很多中國海員表示很難適應(yīng)印度英語語音。即使在英國、美國、加拿大及澳大利亞等以英語為母語的國家，大部分人說的英語同樣會具有地域性方言變體和種族變體。事實上，海員在勞務(wù)外派過程中的交流對象大多是使用各種英語變體、來自不同國家及不同種族的海員。單文博認為，在以往的航海英語教學中，教師強調(diào)標準英語語音的教學，可能會導致學生很難迅速適應(yīng)船上工作的語言環(huán)境。[5]因此，為了幫助學生掌握船上工作所需的英語，順利通過面試，并且在未來的航海職業(yè)崗位中，熟練地與來自世界各地的海員順利交流，教師應(yīng)在船東面試模擬培訓中，增加對學生關(guān)于各國英語方言及語音差異的訓練，使學生了解世界主要海員輸出國的英語語音特點，從而提高與這些國家和地區(qū)海員的英語交流能力。

4．開展船東面試模擬教學

徐靜認為，模擬教學法是一種啟發(fā)式教學方法，就是結(jié)合專業(yè)背景與行業(yè)特色，給學生創(chuàng)設(shè)直觀的、模擬仿真的工作場景。[6]教師授課時可以以不同形式的船東面試為主題，創(chuàng)設(shè)不同面試情境，給出相關(guān)語境的語料，由學生扮演面試官和求職者，進行分組表演開展多樣的應(yīng)聘情景模擬活動，著重培養(yǎng)學生的英語交際水平，真正提高學生就業(yè)應(yīng)聘的實戰(zhàn)能力。面試模擬的場景設(shè)計要盡量真實，要涵蓋面試全過程，教師在最后的評價階段，可以在面試前的準備、著裝及語言表達等方面，對學生提出有關(guān)面試禮儀方面的指導性建議。模擬教學法完全打破了以教師講授為主的傳統(tǒng)教學模式，在面試模擬中，學生是課堂的主體，而教師只是整個模擬環(huán)節(jié)的組織者和協(xié)調(diào)者，雖然這種教學活動與真實的面試有一定的差距，但卻能實現(xiàn)調(diào)動學生興趣、激發(fā)自身潛能、掌握必要英語語言知識，進而實現(xiàn)提升面試能力的目的。

5．實施分層次教學

由于高職航海類學生的綜合素質(zhì)存在明顯的個體差異，教師在授課過程中可本著因材施教的原則，對不同層次、不同素質(zhì)的學生采取不同的教學方法及教學手段,要注意收集學生在學習過程中的反饋信息,適時調(diào)整教學方法和教學內(nèi)容。比如，針對英語基礎(chǔ)較弱、缺乏自信、性格內(nèi)向的學生，教師可鼓勵他們大膽發(fā)言，嘗試回答簡單的英文面試問題。對于英語基礎(chǔ)較好、口語表達流利、熟練掌握各科專業(yè)知識的優(yōu)秀學生，教師應(yīng)增加模擬面試的訓練難度，有計劃地強化其英語聽說能力，并在英文筆試和上機考試上給予指導訓練。分層次教學使得不同層次的學生都能積極參與到教學活動中，學生學習的興趣和主動性明顯增強，同時英語口語表達能力也得到明顯提高。

四、結(jié)語

STCW公約馬尼拉修正案對海員的培訓與值班標準提出了更高的要求，船東公司對海員綜合素質(zhì)的要求也日益提高。然而，船東公司在面試時普遍反映，部分學生除了英語溝通能力不足以外，其他方面如崗位技能、服務(wù)意識、心理素質(zhì)、團隊精神和工作態(tài)度等綜合素質(zhì)與國際航運企業(yè)的要求也有一定的差距，因此，高職航海類院校應(yīng)拓寬多元化的海員培訓模式，不僅要給學生傳授航海專業(yè)知識和工作技能，還要給學生灌輸海員的職業(yè)理念，培養(yǎng)其優(yōu)秀的職業(yè)操守，使他們能夠逐漸融入國際航運企業(yè)的企業(yè)文化中。[7]

[1] 陳麗麗，劉同玲.航海類實用面試英語[M].上海：復旦大學出版社，2014：4-5.

[2] 國際海事組織.STCW公約馬尼拉修正案[M].大連：大連海事大學出版社，2010.

[3] 代靜.高職生求職應(yīng)聘教學中面試指導新探[J].企業(yè)家天地，2010(5)：198.

[4] 劉肖沛.STCW公約馬尼拉修正案視角下航海英語教學的再思考[J].航海教育研究，2013(1)：24.

[5] 單文博.印度英語語音特點研究與航海英語教學[J].航海教育研究，2007(1)：83.

[6] 徐靜.模擬教學法的內(nèi)涵闡釋[J].蘇州職業(yè)大學學報，2004(1)：35.

[7] 徐紅明.航海類專業(yè)學生全程就業(yè)指導模式研究[J].航海教育研究，2010(3)：39.

[8] 朱艷莉.工學結(jié)合模式下高職輪機英語課程改革初探[J].航海教育研究，2013(4)：16.

U676.2

A*

2015-04-25

陳麗麗(1982-)，女，講師，主要從事航海英語和就業(yè)指導課程的教學與研究。

1006-8724(2015)03-0097-03