張曉抒（大連乾宏基礎(chǔ)工程有限公司，遼寧大連116600）

道橋施工的技術(shù)要點(diǎn)

張曉抒
（大連乾宏基礎(chǔ)工程有限公司，遼寧大連116600）

物資流通、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的前提是使交通公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，為了提高交通和經(jīng)濟(jì)的建設(shè)質(zhì)量與速度，必須加強(qiáng)公路道橋工程建設(shè)。本文結(jié)合道橋施工的核心環(huán)節(jié)和重點(diǎn)技術(shù)運(yùn)用，強(qiáng)化道橋混凝土施工、道橋過(guò)渡段施工和道橋防水處理等關(guān)鍵部位，使道橋建設(shè)充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)價(jià)值和交通作用。

道路橋梁；混凝土；施工技術(shù)

1　道橋混凝土部分施工要點(diǎn)分析

1.1道橋混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

第一，要提高對(duì)道橋施工中混凝土原材料的技術(shù)控制。道橋施工人員要有質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)觀(guān)念，要把道橋施工問(wèn)題和混凝土橋梁的隱患與原材料質(zhì)量問(wèn)題結(jié)合在一起，建立起控制原材料質(zhì)量和技術(shù)性能的機(jī)制與體系，要選用道橋施工設(shè)計(jì)方案中規(guī)定的混凝土類(lèi)型，確保混凝土強(qiáng)度＞LC30，保障混凝土密度＜1 950kg/m3，以達(dá)到道橋混凝土項(xiàng)目施工與設(shè)計(jì)的規(guī)范與要求。第二，混凝土施工中要防范在道橋關(guān)鍵部位出現(xiàn)裂縫與破損。要做好混凝土施工中含水量、溫度、添加劑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，避免水灰比例失當(dāng)、溫度階梯、強(qiáng)度不足等問(wèn)題產(chǎn)生，在有效預(yù)防道橋內(nèi)部和表面裂縫的同時(shí)，控制道橋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)生性的破壞。第三，注意道橋混凝土部位的負(fù)荷時(shí)機(jī)。避免過(guò)早負(fù)荷引起強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的混凝土橋梁產(chǎn)生裂縫，影響道橋的整體性能和使用壽命。

1.2道橋混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)

道橋混凝土結(jié)構(gòu)具有體量龐大、混凝土用量多、養(yǎng)護(hù)工作繁重等特點(diǎn)，如果對(duì)道橋混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不力則會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫、表面開(kāi)裂、干縮斷裂等情況出現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致混凝土道橋主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞，進(jìn)而影響橋梁工程的穩(wěn)定性與使用壽命。在混凝土項(xiàng)目中要結(jié)合道橋工程特點(diǎn)與相關(guān)技術(shù)規(guī)范，建立起以施工技術(shù)體系為中心的施工標(biāo)準(zhǔn)，在確保道橋混凝土質(zhì)量的同時(shí)，重點(diǎn)做好養(yǎng)護(hù)過(guò)程的技術(shù)運(yùn)用，嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)的溫濕度，形成對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)與質(zhì)量的全面保障。

2　道橋過(guò)渡部分施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1道橋過(guò)渡段地基沉降的技術(shù)控制

在道橋過(guò)渡段施工中會(huì)因施工土質(zhì)常見(jiàn)的含水量大、空隙率高等問(wèn)題，引發(fā)土壤負(fù)荷能力弱、抗剪能力低等問(wèn)題，影響道橋工程整體的施工，使道橋過(guò)渡段在施工和運(yùn)行中因自重、荷載形成向下的沉降趨勢(shì)，進(jìn)而影響道橋整體性和連續(xù)性，給道橋交通帶來(lái)安全隱患。結(jié)合地基沉降的原因，在道橋過(guò)渡段地基施工中要控制好土質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)做好土質(zhì)改良，替換難以改造區(qū)域的土質(zhì)，使土質(zhì)整體達(dá)到道橋建設(shè)的需要，在避免過(guò)渡段地基沉降不均勻和不連續(xù)問(wèn)題發(fā)生的前提下，確保過(guò)渡段整體上達(dá)到行車(chē)安全和道橋穩(wěn)定。

2.2道橋臺(tái)背填筑的控制

道橋臺(tái)背是道橋的重要部位，有了臺(tái)背的保護(hù)道橋才可以達(dá)到穩(wěn)定。在臺(tái)背施工的填筑環(huán)節(jié)中應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)上的重點(diǎn)控制，要選擇透水性好的材料作為道橋臺(tái)背填料，根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行填料施工，控制好填料的壓縮、固結(jié)等各項(xiàng)過(guò)程，以利于道橋過(guò)渡段的穩(wěn)定。此外，要控制好道橋施工的技術(shù)細(xì)節(jié)，要根據(jù)道橋施工的設(shè)計(jì)展開(kāi)技術(shù)運(yùn)用，要控制好施工的順序，這是確保道橋施工質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)，也是避免道橋施工問(wèn)題

的根本保障。

3　道橋防水施工路基面施工技術(shù)要點(diǎn)

第一，施工人員要做好路基拉毛處理。在道橋混凝土澆筑施工后，工作人員要將混凝土面的拉毛用鋼絲刷處理掉，這樣就可以提高混凝土路面的粗糙程度，以增加日后瀝青、防水層的鋪設(shè)，提高道路橋梁建成通車(chē)后的質(zhì)量。第二，施工人員還要做好路基面的清理工作，這樣可以提高混凝土面與防水層、瀝青面的黏合程度。在道橋施工技術(shù)后期要通過(guò)銑刨機(jī)來(lái)對(duì)瀝青混凝土路面的開(kāi)挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車(chē)轍的清除處理，除掉道橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的黏結(jié)強(qiáng)度。對(duì)路基面的浮漿進(jìn)行清除處理，可以增加路基面的強(qiáng)度，提高道橋工程的質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程施工是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的基礎(chǔ)建設(shè)工程之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體建設(shè)中，道橋建設(shè)占據(jù)著重要的地位，在新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料不斷涌現(xiàn)的今天，道橋建設(shè)進(jìn)入了高速發(fā)展的快車(chē)道。當(dāng)前要結(jié)合道橋施工的核心環(huán)節(jié)和重點(diǎn)技術(shù)運(yùn)用，強(qiáng)化道橋混凝土施工、過(guò)渡段施工和防水處理等關(guān)鍵部位，合理使用技術(shù)和工藝，保障道橋的建筑施工質(zhì)量，使道橋建設(shè)充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)價(jià)值和交通作用。

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Main Technical Points of the Bridge Construction

ZHANG Xiao-shu
（Dalian Qianhong Foundation Engineering Co.，Ltd，Dalian 116600，China）

The premise ofmaterial circulation，economic construction is thehighway traffic network construction to adapt to the actualneedsof thesocialdevelopment，in order to improve the transportation and econom ic construction quality and speed，wemuststrengthen theconstruction ofhighway bridgeengineering.Combinedwith construction of thebridge core linksand key technology use tostrengthen the key partsof thebridge concrete construction，road and bridge transition section construction and bridgewaterproof processing，give full play to the econom ic value and the roleof road bridge construction.

Road bridge；Concrete；Construction technology

TU37

B

1674-8646（2015）05-0037-02