吳靜

【摘 要】 近幾年我國的高速鐵路蓬勃發(fā)展，在全國的大部分地區(qū)已經開通了高速鐵路并且得以大范圍應用。一般來說，高速鐵路線路由于長期使用，會存在一些養(yǎng)護維修的問題，因此需要按時對鐵路線路進行維修。但是在我國的高速鐵路運轉中，鐵路線路維修養(yǎng)護的特點一般存在盲目性，沒有按照計劃確保線路設備處于正常運轉狀態(tài)。在新時期，應該重視好高速鐵路線路養(yǎng)護維修工作，注重專業(yè)保養(yǎng)維護，做好高速線路維修質量以及維修新技術的應用，以提高高速鐵路的運輸能力。

【關鍵詞】 高速鐵路 ?線路 ?養(yǎng)護維修 ?策略

隨著我國高速鐵路的迅猛發(fā)展，高速鐵路的修建工作已經發(fā)展成為一項非常重要的規(guī)模工程，一定要切實做好客運專線的正常運行。由于很多因素的影響，例如由于不同時間段列車運行、環(huán)境因素以及人為因素等的影響，都會使高速鐵路線路發(fā)生各種變形或者損壞。為此，一定要做好高速鐵路線路的維修和保養(yǎng)工作，保證列車能準時到達指定的站點。同時，還要做好高速鐵路線路軌道狀態(tài)的監(jiān)測，在現代的檢測技術手段的支持下使鐵路線路列車安全行駛。

1 高速鐵路的概念

在我國，鐵路按照速度可分為很多種，并且在現代化的科技手段和鐵路建設方面經驗基礎上，我國在高速鐵路建設方面已經相當成熟，擁有了世界上大規(guī)模、高速度的高速鐵路網。同時，我國的高速鐵路建設也已經同世界接軌，無論是高速鐵路的系統技術，還是運營里程、運營速度等方面取得的成果都已經達到發(fā)達國家的水平。

2 線路養(yǎng)護與維修

目前來看，我國鐵路線路養(yǎng)護維修工作是以預防為主，防治結合、嚴檢慎修。在實際的線路的維護保養(yǎng)過程中，還要考慮到線路相關設備技術不同的情況，進行差異化的維修檢查，做到具體問題具體分析。經過調查可知，鐵路線路的檢查目前還是主要以人工為主，并且按照檢查周期進行，主要的工作內容是進行軌道檢查，查看線路的具體情況是否正常。我國對于鐵路線路的養(yǎng)護與維修是由相關的規(guī)章制度規(guī)定的，應該切實按照計劃周期進行，貫徹和落實好鐵路線路的檢查維修工作。一般說來，維修檢查分為周期維修、經常保養(yǎng)和臨時補修三種。鐵路線路是列車安全運行的基礎保證，要求線路的每個組成部分都要正常運行，才能做到線路運行的安全性和穩(wěn)定性。上文提過，線路由于受到來自多方面的影響，狀態(tài)具有不穩(wěn)定性，隨著條件的改變而改變。這就需要引用現代的技術和科技手段保證線路的正常運行，在穩(wěn)定的狀態(tài)下進行高速運行和運輸工作，最終實現鐵路的正常安全運行。在高速鐵路的養(yǎng)護和維修上，國外很多國家都有成功的經驗，我國可以在借鑒他們的經驗，結合我國高速鐵路線路運行的實際情況，探索出適合具有我國特色的鐵路線路檢修的模式，提升我國的鐵路線路維修和保養(yǎng)水平。

3 高速鐵路養(yǎng)護維修的情況分析

在我國高速鐵路不斷發(fā)展過程中，無縫線路、無砟軌道、板式軌道等新技術設備被應用到其中，因此對鐵路維修線路的養(yǎng)護維修標準更為嚴格。國外的鐵路維修經驗比較豐富，可以為我國所用，探索出具有我國鐵路特色的鐵路線路的養(yǎng)護維修方式，是鐵路線路的維修更加靈活和安全。無縫線路和板式軌道在高速鐵路中的應用，使得鐵路線路的使用壽命和維修周期處于同一時間段，這樣做的好處是利于實施鐵路線路的大規(guī)模整修計劃的開展。高速鐵路的行駛速度非?？欤虼诵枰獙壍榔巾樞杂泻芨叩囊?。為使高速鐵路能按照預期的速度安全舒適的運行到指定站點，就需要做到鐵路線路維修質量能符合速度的運行要求?？偠灾€路狀態(tài)維修是在維護好線路設備正常運行的基礎上，在必要的檢測設備和系統下分析線路設備的工作狀態(tài)是否良好，爭取在線路設備非常良好的狀態(tài)或者是還未出現故障之前，采取合適的維修使設備始終處于正常運轉的狀態(tài)。

4 我國高速鐵路的養(yǎng)護維修對策分析

（1）周期檢修。周期檢修，指的是在全面系統調查各個列車的主要零部件工作狀況的基礎上，就其損傷程度以及對列車的性能和運行安全性的影響而按照周期進行的檢修活動。在進行全面的檢修之后，將檢測的結果向相關的鐵路調度指揮中心反饋情況，以便更好地指導地面維修部門針對出現的問題制定維修計劃和安排。特別要注意的是，在高速鐵路的維修當中，鐵路上某個路段的某個時間段沒有列車通過，這個時間就被稱為天窗時間，而且一般線路的檢修養(yǎng)護工作都是在天窗時間進行的。這樣做可以不耽誤列車的正常運行，保證高速鐵路線路在行駛的過程中準時安全達到預定的站點。

（2）大型養(yǎng)路機械設備的維修。相對來說，大型養(yǎng)路機械設備的維修較為復雜，需要有大量相關設備的支持，一般會有綜合作業(yè)、高精度連續(xù)式搗固車、高效清篩機、路基處理車等多種設備作為配合。同時，大型養(yǎng)路機械設備，需要按照動車組路網規(guī)劃布局圖紙，在具體分析綜合布局的情況下，進行合理的全局統籌，繼而分階段完成維修實施計劃。要注意的是，在維修檢測的過程中要堅持集中檢修、分散存放的原則，以便達到鐵路線路高效運行的設計目標。

（3）客運專線線路維修。在高速鐵路的具體運行中，要將設備維修養(yǎng)護理念也融入其中，將其置于高速鐵路運行的統一規(guī)劃中。按照高速鐵路綜合維修制度的規(guī)定，形成舒適的客運專線線路服務，著重提高高速鐵路運行的整體服務水平和質量。當然，客運專線線路的維修是關系到鐵路運行全體部門的大事，需要每個部門各司其職，共同做好維修體制的改革工作。

5 結語

綜上所述，我國在高速鐵路方面的發(fā)展歷史較短，因此缺乏有關的經驗，沒有形成完善的管理、維修、維護體制。這就需要在借鑒國外先進經驗的基礎上，結合我國鐵路線路的運行實際提高鐵路線褲養(yǎng)護維修的水平。在先進的技術設備的幫助下，逐漸完善鐵路線路的養(yǎng)護維修制度，引進科學的維修理念逐步提高設備和監(jiān)測水平，最終為實現我國高速鐵路線路養(yǎng)護維修水平打下堅實的基礎。

參考文獻

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