崔瑩

【摘 要】 本文主要介紹了城市軌道交通接觸網(wǎng)類型，并且研究了鋁合金產(chǎn)品在城市軌道交通接觸網(wǎng)中防腐性能，主要探討了5系列鋁合金和6系列鋁合金的組成和防腐性能的差異，然后對(duì)6101B，6063，6082等系列鋁合金和鑄鋁件的腐蝕性進(jìn)行對(duì)比研究，最后本文提出鋁鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、有機(jī)-無機(jī)雜化膜和納米ZnO等三種防腐措施，并且對(duì)三種措施各自的特點(diǎn)進(jìn)行了比較。

【關(guān)鍵詞】 接觸網(wǎng) ?鋁合金 ?防腐 ?措施

接觸網(wǎng)系統(tǒng)作為城市軌道中的供電設(shè)備，是城市軌道交通接觸網(wǎng)中重要組成部分，而在接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，鋁合金產(chǎn)品又是接觸網(wǎng)經(jīng)常被使用的材料。因此，為了保證城市軌道交通接觸網(wǎng)的高效運(yùn)行，我們對(duì)其結(jié)構(gòu)中鋁合金產(chǎn)品防腐性能進(jìn)行了詳細(xì)的研究[1]。

1 城市軌道交通接觸網(wǎng)的簡(jiǎn)介

1.1 城市軌道交通接觸網(wǎng)的分類

隨著城市軌道交通的接觸網(wǎng)不斷發(fā)展，城市軌道交通接觸網(wǎng)主要有：第三軌類接觸網(wǎng)、架空柔性接觸網(wǎng)和架空剛性接觸網(wǎng)等。

（1）第三軌接觸網(wǎng)：在這種接觸網(wǎng)的牽引供電線路中，其導(dǎo)電軌沿線路設(shè)置在車輛的走行軌旁，因此其被形象地描述為“第三軌”，主要用于地鐵、輕軌等線路。（2）柔性架空接觸網(wǎng)：在電氣化鐵道中，柔性架空接觸網(wǎng)得到了到廣泛的應(yīng)用，這種接觸網(wǎng)具有兩種懸掛類型：半補(bǔ)償彈性簡(jiǎn)單和全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛方式。（3）剛性懸掛接觸網(wǎng)：剛性懸掛接觸網(wǎng)主要具有懸掛裝置、絕緣子和匯排流等簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，其相當(dāng)于在隧道頂部的接觸軌進(jìn)行軌道安置[2]。

在多種類型的接觸網(wǎng)中，鋁合金制品因其具有密度低、強(qiáng)度高、加工性能好等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用，作為構(gòu)建接觸網(wǎng)產(chǎn)品的重要材料之一，對(duì)不同鋁合金制品的性能分析具有十分重要的意義。

1.2 兩種不同鋁合金制品的性能對(duì)比分析

在鋁合金制備過程中，我們常用材料是6系列鋁合金和5系列鋁合金，因此我們需要對(duì)這兩種鋁合金產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)行有效防腐。5系鋁合金是一種變形鋁合金，其主要含有合金元素鎂，其加工工藝不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化作用;6系鋁合金的合金元素主要是鎂和硅，其加工工藝可以進(jìn)行熱處理強(qiáng)化。

1.3 城市軌道交通接觸網(wǎng)中鋁合金產(chǎn)品的腐蝕情況

在城市軌道交通接觸網(wǎng)中，我們經(jīng)常使用到的鋁合金產(chǎn)品類型主要為6101B系列鋁合金產(chǎn)品、6063系列鋁合金產(chǎn)品、6082系列鋁合金產(chǎn)品等。下面我們對(duì)這三種鋁合金產(chǎn)品腐蝕情況進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

6101B鋁合金是一種工業(yè)純鋁制品，這種鋁合金加工性能優(yōu)良，但是其耐腐蝕性一般，尤其在高強(qiáng)度合金腐蝕環(huán)境下使用時(shí)，其該材料容易被耐腐蝕。

6063系列鋁合金產(chǎn)品中等強(qiáng)度的、可進(jìn)行熱處理的強(qiáng)化合金，由于其可以形成強(qiáng)化相，這種強(qiáng)化相雖然能夠一定程度上提高產(chǎn)品的力學(xué)性能，但是其使制品的加工性能和耐腐性能下降。

6082鋁合金制備工藝過程可以進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，因此具有較好的力學(xué)性能，而且具有較好的耐腐蝕性能，數(shù)據(jù)研究表明，6082鋁合金制品的界面區(qū)腐蝕面積為40.7%。

2 城市軌道交通接觸網(wǎng)鋁合金產(chǎn)品的防腐措施

在城市軌道交通接觸網(wǎng)中，鋁合金常常在接觸網(wǎng)多種結(jié)構(gòu)中被使用。因此對(duì)這些產(chǎn)品防腐性能的研究具有十分重要的意義。本文主要提出了三種防腐措施：

2.1 鋁鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的防腐措施

在鋁合金制品中，小孔腐蝕和局部腐蝕是其常見的腐蝕形式。因此對(duì)其表面進(jìn)行保護(hù)是十分重要的，研究人員開發(fā)了多種表面處理方法。由于六價(jià)鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的耐腐蝕性能優(yōu)良，因此這種防腐措施被廣泛應(yīng)用[3]。這種防腐措施經(jīng)常被應(yīng)用于第三軌接觸網(wǎng)，即地鐵、輕軌等線路。

2.2 有機(jī)-無機(jī)雜化膜的防腐措施

鋁合金制品自身的氧化膜無法全面消除環(huán)境的腐蝕，通過適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砜梢杂行岣咧破返哪臀g性能，其中有機(jī)-無機(jī)雜化材料受到廣泛的關(guān)注。這種雜化膜既有有機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)，又包含無機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)，因此防腐效果較好。而且有機(jī)-無機(jī)雜化膜材料能夠與鋁合金表面形成化學(xué)作用，這樣也提高了制品的耐腐蝕性能。這種防腐措施經(jīng)常被應(yīng)用于柔性架空接觸網(wǎng)中。

2.3 通過納米ZnO復(fù)合涂層的防腐措施

在力學(xué)、化學(xué)和光學(xué)方面，納米材料都具有優(yōu)異的性能，因此研究人員經(jīng)常把納米粒子做為填充相，與其他材料進(jìn)行復(fù)合而形成復(fù)合材料，這種復(fù)合材料具有優(yōu)異的性能。由于納米氧化鋅材料抗菌性能優(yōu)良，因此把納米氧化鋅加入到有機(jī)涂料中，然后把這種涂料在鋁合金制品上進(jìn)行涂刷，從而鋁合金產(chǎn)品的耐腐蝕性能較好[4]。這種防腐措施經(jīng)常被應(yīng)用于剛性懸掛接觸網(wǎng)，即在懸掛裝置、絕緣子和匯排流等簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)上涂敷納米ZnO復(fù)合涂層來進(jìn)行防腐。

2.4 三種防腐措施的造價(jià)和工藝方面的對(duì)比分析

鍍鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化膜是通過鉻酸鹽在鋁合金制品上進(jìn)行沉積，從而讓其覆蓋在鋁合金制品上，這種工藝操作簡(jiǎn)單，成本較低，但是六價(jià)鉻有毒并有致癌作用，而且歐洲很多國(guó)家禁止六價(jià)鉻防腐制品的流通。

有機(jī)-無機(jī)雜化膜利用溶膠-凝膠法制備得到，其原料為有機(jī)取代烷氧基硅烷或氯代硅烷，材料的制備工藝環(huán)保。但是這種防腐措施的工藝操作較為復(fù)雜，需要控制合適條件來保證前驅(qū)體的生成，而且制備前驅(qū)體的原料價(jià)格也較高，因此其廣泛應(yīng)用也受到一定限制。

納米ZnO復(fù)合涂層是將納米氧化鋅粒子加入到合適涂料中，然后進(jìn)行充分的混合保證納米氧化鋅的均勻分散，然后把這種涂料覆蓋到鋁合金制品上。這種工藝操作也有一定的復(fù)雜性，其需要保證納米氧化鋅能夠均勻分散在涂料中，這樣才能保證涂料的防腐效果。但是這種涂料和納米氧化鋅的原料價(jià)格較為便宜，因此這種工藝是一種有利于保護(hù)環(huán)境的防腐措施。

3 結(jié)語

本文主要對(duì)城市軌道交通接觸網(wǎng)鋁合金產(chǎn)品腐蝕性能進(jìn)行了研究，本文首先介紹了城市軌道交通接觸網(wǎng)的三種類型，研究表明，城市軌道交通接觸網(wǎng)分為第三軌接觸網(wǎng)，柔性架空接觸網(wǎng)和剛性懸掛接觸網(wǎng)，本文進(jìn)一步分析了5系列和6系列鋁合金制品的組成和耐腐蝕性能的區(qū)別，本文然后介紹了城市軌道交通接觸網(wǎng)中6101B，6063，6082等系列鋁合金和鑄鋁件制品的耐腐蝕情況;本文最后提出了三種鋁合金制品的防腐措施，及鋁鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、有機(jī)-無機(jī)雜化膜和納米ZnO，并對(duì)這三種防腐措施的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比分析。

參考文獻(xiàn)

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