時旭博 王海元

（西京學(xué)院，陜西 西安 710123）

西安市物流企業(yè)發(fā)展展望

時旭博 王海元

（西京學(xué)院，陜西 西安 710123）

20世紀末期，第三方物流的概念開始傳入我國。現(xiàn)如今在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，物流的作用越來越大，物流業(yè)巨大的利益空間引來了各地競相角逐區(qū)域性物流中心。而處于西部地理位置最為優(yōu)越的西安基本物流硬件設(shè)施已初具規(guī)模，但在信息化，管理模式，配送中心等方面還稍顯不足。只要能把握住機會，西安的物流無疑會成為西北甚至整個中國的領(lǐng)頭羊。因此，文章分析了西安第三方物流存在的問題，并提出了解決的措施和一些建議。

西安市；物流企業(yè)；發(fā)展

現(xiàn)如今經(jīng)濟的高速發(fā)展，物流業(yè)的重要性顯得尤為重要，物流業(yè)的競爭也越來越激烈。西安地理位置優(yōu)越，硬件設(shè)施初具模型，但發(fā)展的同時也存在著一些問題。例如，第三方物流的物流觀念和管理水平。西安的第三方物流公司并沒有在民眾的心中占據(jù)多少位置。舊的管理模式已經(jīng)不能滿足新市場下的客戶要求。因此，改變傳統(tǒng)觀念，提高管理水平是物流業(yè)發(fā)展的重中之重。文章分析了物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并針對這個問題提出了解決的對策。

1 西安第三方物流問題分析

西安第三方物流問題主要是：脫離現(xiàn)實的物流觀念和管理水平的低下。具體表現(xiàn)如下：

1.1 脫離現(xiàn)實的物流觀念

國人的傳統(tǒng)觀念中，物品采購都習(xí)慣于實物交易，即一手交錢一手交貨。這是限制現(xiàn)代物流發(fā)展的一大問題，雖說現(xiàn)在網(wǎng)購正如火如荼的進行中，但不得不說百分之八十的消費人群還是30歲以下的年輕人。一個行業(yè)如果只是服務(wù)于少部分人群那么它的發(fā)展前景無疑是被束縛著。并且物流并不單指快遞一個業(yè)務(wù)，第三方物流所包含的更多。大多數(shù)人的潛意識中并沒有利用第三方物流的概念。因為需求量較少，所以導(dǎo)致物流的發(fā)展動力減少。此外，西安作為一個傳統(tǒng)都市，第三方物流進入時間較短，目前還沒有大型綜合性企業(yè)的興起，都是以小聚居的方式占據(jù)市場。簡而言之，處于西安的第三方物流公司并沒有在民眾的心中占據(jù)多少位置。

1.2 管理水平的低下

由于第三方物流進入我國的時間較短，大多數(shù)企業(yè)都是由原來的倉儲物流改造過來的，他們占據(jù)了大部分的市場份額。但因為科技及市場的不斷發(fā)展，他們又不得不從事新的物流項目。而此時問題便顯現(xiàn)出來了，舊的管理模式已經(jīng)不能滿足新市場下的客戶要求。在得不償失之下大多數(shù)企業(yè)都面臨開展新市場和保守舊產(chǎn)業(yè)選擇的兩難之下。為了取得長足的進步，只有創(chuàng)建新的管理模式以及構(gòu)建適應(yīng)新市場下完善的管理模式?，F(xiàn)階段西安的第三方物流可以說處于一個青黃不接的尷尬局面。舊的大型物流企業(yè)有心改變卻因難以割舍老的利益，新產(chǎn)業(yè)又是個無底洞而搞得無從下手。而新興的企業(yè)卻因資金不足經(jīng)驗欠缺不知所措，盡是迷茫。

2 西安第三方物流發(fā)展的對策及建議

西安作為我國的中心城市不只是地理位置的中心也是文化經(jīng)濟的重要組成部分。擁有的優(yōu)勢不言而喻，怎樣把這種地理，文化，經(jīng)濟優(yōu)勢變成實打?qū)嵉奈锪鳟a(chǎn)能優(yōu)勢是關(guān)鍵所在。改變傳統(tǒng)觀念，觀念的更新；管理模式的創(chuàng)新，人才的培養(yǎng)；利用好天然優(yōu)越的地理位置，做好倉儲加工，大多數(shù)企業(yè)更愿意將產(chǎn)品的配送和倉儲業(yè)務(wù)外包出去。信息化在物流發(fā)展中的良好應(yīng)用也尤為重要。具體對策和建議如下：

2.1 改變傳統(tǒng)觀念

樹立新的物流理念應(yīng)該從兩方面入手。一是消費人群。適應(yīng)新的消費方式，改變舊的消費觀念是發(fā)展第三方物流的一大助力。二是物流企業(yè)。老的企業(yè)大刀闊斧的改變現(xiàn)狀加大對新業(yè)務(wù)的資金投入，借鑒并學(xué)習(xí)新的管理模式，結(jié)合自身創(chuàng)造屬于自己的管理模式改變守舊模式。新興企業(yè)不留余力的投入到第三方物流的建設(shè)之中。充分利用國家對新興產(chǎn)業(yè)的扶持政策正確的利用資金投入，學(xué)習(xí)先進的管理模式。一個運行良好效益優(yōu)秀的企業(yè)必定制度完善，管理統(tǒng)一。為了順應(yīng)社會的潮流，多樣化的管理模式必不可少。里面一定要包括資產(chǎn)置換、兼并聯(lián)合、重組再生等方面。在經(jīng)營理念方面也要緊跟市場經(jīng)濟的步伐，國有民營、民有民營并存，可承包可租賃。其主要目的還是找出一條適應(yīng)西安適應(yīng)我國的特色第三方物流發(fā)展方向。

2.2 重視人才培養(yǎng)，科技致勝

物流是一項集科技、技術(shù)、人才、信息為一體的工作。企業(yè)要想不斷進步不斷創(chuàng)新，必須重視人才的培養(yǎng)。而西安卻是有得天獨厚的先天優(yōu)勢，每年畢業(yè)于西安各大高校的優(yōu)秀人才數(shù)不勝數(shù)。人才是企業(yè)進步的核心，而技術(shù)由人帶來。如此大的人才基數(shù)正滿足了物流企業(yè)對人才的渴求度。在各個行業(yè)中，各項競爭因素中人才的競爭才是最重要的，具備人才就具備了在未來的一席之地。尤其像第三方物流這種新型行業(yè)，未來的發(fā)展不可限量。人才的積累與培養(yǎng)正是通往成功的必經(jīng)之路。

2.3 地理優(yōu)勢

西安位于我國中心，未來物流的發(fā)展必定處于我國整個物流的銜接位置。不單只是做自己的物流，更多的是做我國這個整體物流的重要部分。首先應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)國外的物流模式，建設(shè)大型的物流配送中心。作為陸上絲綢之路的起點中轉(zhuǎn)整條道路上的外貿(mào)物資。不單只是接與送還要做承上啟下的作用，將絲綢之路延生到我國東部，南部以及北部。到時候顧客需要國外產(chǎn)品時不需要從國外采購再配送而是直接從西安配送。各大企業(yè)無論是國內(nèi)還是國外都可以將產(chǎn)品放到西安的配送中心，只要顧客購買都是從我國最中心的西安發(fā)貨。這樣既減輕了各生產(chǎn)企業(yè)的庫存壓力，又減少了終端用戶的成本。因為這部分風(fēng)險都由物流中心承擔(dān)，而物流企業(yè)就可以在這中間收取服務(wù)于2.4 倉儲加工

保管費用。

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，為了騰出流動資金投入到核心產(chǎn)業(yè)中，大多數(shù)企業(yè)更愿意將產(chǎn)品的配送和倉儲業(yè)務(wù)外包出去。而這部分便是物流企業(yè)的利潤源所在。對于大多數(shù)企業(yè)而言產(chǎn)品包裝一般是單個包裝，這導(dǎo)致在運輸中很是費力。而合理包裝適于運輸又會導(dǎo)致費用升高。為了保證運輸又費用合理。物流企業(yè)可以將大包裝變小，小包裝合包處理。從而從中賺取包裝的加工費用。對于一些特殊產(chǎn)品，為了保證產(chǎn)品的價值。運用特殊的包裝方試是必不可少的。比如電子設(shè)備，可以在原外包裝的外面在加一層薄塑料紙，這樣既防潮防雨。又不會致使運輸中里面的電子元器件過熱而損壞。然后將較小的東西合包不至于占地方。總而言之將原有產(chǎn)品進行必要且合理的包裝是一個很大的利益點。

2.5 物流信息化

對于客戶隨時了解自己貨物所處位置極為重要。而物流公司隨時了解了貨物狀態(tài)可以隨時對緊急狀況進行處理。物流公司不但要對所有車輛進行GPS定位還要對車內(nèi)貨物的溫度濕度進行實時監(jiān)控，尤其像電子產(chǎn)品或者生鮮產(chǎn)品。信息化在各行各業(yè)的發(fā)展中都起到一定的價值，在物流業(yè)的發(fā)展中的作用也尤為重要。信息化在當(dāng)今社會的發(fā)展非常的迅速，我們好好的利用它，讓它更好的為物流業(yè)服務(wù)。

3 總結(jié)

我們不難看出西安第三方物流的發(fā)展是一個任重而道遠的任務(wù)。加快西安物流中心向第三方物流基地轉(zhuǎn)化，拓展物流服務(wù)市場需求不能單單只靠物流企業(yè)。政府的財政投入、政策支持、法律完善、民眾的觀念改變?nèi)币徊豢伞２⒃诖嘶A(chǔ)上物流企業(yè)投入人才，資金，完善管理模式，將西安的第三方物流推向更遠處。從而實現(xiàn)物流業(yè)的健康，穩(wěn)定，長遠發(fā)展。

［1］ 葉寧勇 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息監(jiān)管系統(tǒng)研究［J］商場現(xiàn)代化 2015，（01）

［2］王維.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在第三方物流倉儲中的應(yīng)用研究［D］.華南理工大學(xué)，2013.

［3］潘小相. 基于電子商務(wù)的物流配送中心選址研究， ［J］.中南大學(xué). （2013）

［4］潘小相. 基于電子商務(wù)的物流配送中心選址研究， ［J］.中南大學(xué). （2013）

［5］ 呂路陽. 市財政安排827萬元支持物流企業(yè)發(fā)展［N］.福州日報. 2013-11-23 （001）

［6］ 伊佳. 用標(biāo)準化推進第三方物流企業(yè)發(fā)展［N］. 國際商報. 2014-10-13 （C04）

F259.27

A

1003-5168（2015）11-228-02

時旭博（1992.1-）， 西京學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)本科學(xué)生；王海元（1975-），男，西京學(xué)院管理工程系講師。