巨科帥 王海元

（西京學(xué)院， 陜西 西安 710123）

基于電商京東自建物流研究

巨科帥 王海元

（西京學(xué)院， 陜西 西安 710123）

隨著我國電商市場的活躍發(fā)展，不斷增長的網(wǎng)購交易額也在飛速的影響著物流的發(fā)展，同時(shí)由于物流相關(guān)發(fā)展的滯后從而影響到了電商的效益和服務(wù)，所以就有像京東、淘寶等這樣的電商企業(yè)開始構(gòu)建自己的物流體系，組織自己的物流團(tuán)隊(duì)，從而實(shí)現(xiàn)物流的控制和優(yōu)化供應(yīng)鏈。文中選用京東自建物流案例，來分析其自建物流的原因，以及京東自建物流的利弊，并對存在的問題提出一些建議。

電商物流；自營物流

1 京東物流現(xiàn)狀概括

隨著電商市場的競爭，京東的業(yè)務(wù)范圍也在擴(kuò)大，服務(wù)范圍逐漸走向三線和四線城市，同時(shí)也在加大全國不同地區(qū)物流的覆蓋面積，因其業(yè)務(wù)的發(fā)展快速，物流發(fā)展的迅速，相應(yīng)的資金成本就在不斷的增長，也存在不同城市的物流布局建設(shè)成本高，物流的投資回報(bào)不明朗時(shí)間期限長，短時(shí)間利潤不足以長時(shí)間支持和維系部分二線、三線城市物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。但通過數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求分析表明，京東的業(yè)務(wù)在二線與三線城市地區(qū)的發(fā)展還是不錯(cuò)的，在逐步成為新的增長點(diǎn)。所以在好的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)略，以及優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)來實(shí)施布局這些物流不發(fā)達(dá)地區(qū)業(yè)務(wù)是，京東利用和選擇與第三方物流公司開展協(xié)作的方式，來完成一部分貨物配送服務(wù)，與京東有關(guān)合作的公司有宅急送、中國郵政等。在配送比較笨重且大物品時(shí)，京東則是通過供應(yīng)廠商直接溝通，因其各大物流廠商在不同的城市都有相應(yīng)的售后服務(wù)站點(diǎn)與京東自建物流體系可以互惠互利，方便了配送，也保障了物流，又提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

1.1 有利于體現(xiàn)物流服務(wù)的便捷和安全性

由于近些年來電子商務(wù)市場速度驚人， 我國快遞業(yè)隨著市場擴(kuò)展也在暴露出一些問題，例如管理混亂、暴力分揀、爆倉、貨品丟失等諸多弊端，不能有效地保障網(wǎng)購人的權(quán)益。由于京東是自營物流則可以通過自家系統(tǒng)直接監(jiān)管、實(shí)施物流，從而保證了物流服務(wù)的質(zhì)量和貨物的速度。京東2010年新推行的“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)，充分能夠體現(xiàn)自建物流服務(wù)的快捷和高效性。實(shí)行貨到付款方式也在一定程度去除了消費(fèi)者的憂慮，使網(wǎng)絡(luò)購物更加人性化和安全性，從而維護(hù)消費(fèi)者利益而來提升自身服務(wù)，擴(kuò)大知名度。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)

京東自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)和勞動(dòng)力管理系統(tǒng)，關(guān)注人力效率和平均效益，追求每人每天的產(chǎn)能量最大化，單位面積產(chǎn)能最大化。信息化建設(shè)由總部掌控，通過信息化對標(biāo)準(zhǔn)化體系實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)控，保證作業(yè)過程不走樣。

1.3 京東人移動(dòng)廣告效應(yīng)

京東商城組建大型卡車運(yùn)輸車隊(duì)，統(tǒng)一的服飾、所有車輛和人員都穿有自家的統(tǒng)一logo服裝，他們每天穿梭來往于不同的城市，不同的街道，將不同的物品送到不同的面孔網(wǎng)購人手中，無形中就為京東做起了宣傳廣告，通過這樣的方式，讓每一位京東網(wǎng)購人感受到最真誠的服務(wù)。通過簡單的專業(yè)化培訓(xùn)，節(jié)省了相應(yīng)的廣告投入資金，可以通過將這些節(jié)省的費(fèi)用投資公益，或是進(jìn)行優(yōu)勢資源的開發(fā)。以這樣在物流配送環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)宣傳營銷的新商機(jī)，有益于讓消費(fèi)者體驗(yàn)服務(wù)又能增強(qiáng)企業(yè)品牌文化宣傳，還有利于吸引潛在客戶群。

2 存在的劣勢

2.1 前期資金投入大，企業(yè)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)增加

雖然自建物流系統(tǒng)的成本高，這也就意味著企業(yè)必須進(jìn)行較大的投資來才能完成物流體系的建設(shè)。我國本身國土面積大，想要全疆域的覆蓋物流，對于京東來說是非常不容易辦到的。由于物流前期基礎(chǔ)設(shè)施的投入非常大，很難在較短的周期來盈利，這就會導(dǎo)致企業(yè)的資金鏈問題，物流是要不斷的優(yōu)化才可以發(fā)揮其具有的規(guī)模效益。

2.2 物流員工隊(duì)伍管理問題

伴隨著京東自建物流的逐漸完善，相應(yīng)的物流人員隊(duì)伍的不斷壯大。如何進(jìn)行這樣一個(gè)大組織的有效管理就成為當(dāng)前面臨的難題？如何協(xié)調(diào)不同物流點(diǎn)工作人員和相關(guān)管理人員的工作？如何對人員進(jìn)行績效的考核和評價(jià)？等等只有管理措施的升級與之適應(yīng)京東物流的發(fā)展，才能發(fā)揮物流隊(duì)伍整體的效益。

3 京東物流發(fā)展建議

3.1 嚴(yán)格管控自身的現(xiàn)金流動(dòng)

目前京東還需大量的資金用于完善物流配送體系的建設(shè)，目前還是在虧損的時(shí)期，只有嚴(yán)格控制資金的使用，多元化均衡考慮投資，一定要盡量避免不理智性投入過多的資源，做好防止企業(yè)可能出現(xiàn)愈加嚴(yán)重的資金鏈問題。企業(yè)只有不斷的盈利，才可以更好地根據(jù)自身經(jīng)營實(shí)際情況能力來建設(shè)物流體系，在構(gòu)建物流體系中要謹(jǐn)慎考量現(xiàn)階段企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營能力，團(tuán)隊(duì)實(shí)力、調(diào)整物流計(jì)劃，逐步構(gòu)建自身物流體系，充分利用加強(qiáng)與第三方物流公司積極協(xié)同合作，做好避免在物流體系建設(shè)中的因失衡而影響到京東核心的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。

3.2 積極推進(jìn)物流戰(zhàn)略，鞏固核心能力

京東是以通過主營電商業(yè)務(wù)為根本目標(biāo)來向不同的客戶銷售多樣化高品質(zhì)的單價(jià)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)便捷的物流配送服務(wù)。京東自營物流模式只有讓顧客體會到線上的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)還能得到好的物流體驗(yàn)從而來塑造好的品牌形象，所以京東自營物流配送體系構(gòu)建是通過圍繞著保障電商環(huán)節(jié)，實(shí)施推進(jìn)讓每一位消費(fèi)者體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)的核心目標(biāo)而來，并不是做只單單的做好物流，而是專心打造一個(gè)為電商平臺提供解決物流服務(wù)的第三方物流供應(yīng)商。京東的決策團(tuán)隊(duì)在實(shí)施物流戰(zhàn)略時(shí)要保持清醒的頭腦，圍繞根本目標(biāo)來構(gòu)建和實(shí)施計(jì)劃。

3.3 自建物流管理建設(shè)和自身主營業(yè)務(wù)的兼顧

在電商領(lǐng)域競爭如此激烈的時(shí)期里，只有不斷更新產(chǎn)品和做好品牌形象宣傳才能鞏固自身的企業(yè)能力。過去京東是通過消費(fèi)者的口口相傳來讓大眾熟知企業(yè)品牌形象，這些年來也在通過新媒體、新手段等來維護(hù)和擴(kuò)大宣傳形象。我認(rèn)為宣傳還是效果欠佳，在大力構(gòu)建物流體系的同時(shí)也應(yīng)把企業(yè)的品牌文化建設(shè)放在一個(gè)重要的位置，多參加一些公益性和社會性的活動(dòng)，校園行的網(wǎng)購創(chuàng)新項(xiàng)目等。在其發(fā)展自營物流配送時(shí)要兼顧京東商城的核心電商建設(shè)，物流配送體系建設(shè)投入的多少是會影響到京東在電商市場的決策，不能為了物流配送更好的發(fā)展而忽視了優(yōu)勢的電商業(yè)務(wù)發(fā)展資源，其導(dǎo)致的結(jié)果是可想而知的。所以京東在逐步推行企業(yè)自身戰(zhàn)略時(shí)要兼顧各方面的發(fā)展，使物流體系的建設(shè)與之電子商務(wù)的需求要適應(yīng)。

3.4 引進(jìn)高素質(zhì)管理人才，優(yōu)化企業(yè)管理水平

面對自建物流體系，京東應(yīng)通過全方位的聘請到物流業(yè)發(fā)展管理經(jīng)驗(yàn)的豐富的資深人士來構(gòu)建物流團(tuán)隊(duì)，為團(tuán)隊(duì)的實(shí)力提供高能的智慧。同時(shí)，京東還得實(shí)行全國高校培訓(xùn)生計(jì)劃進(jìn)行物流新晉人才的選拔，為將來物流團(tuán)隊(duì)諸如新鮮的能量資源。當(dāng)前我國物流行業(yè)中缺的就是各種人才，不過物流在我國的發(fā)展較落后，相關(guān)物流人員并沒有多少專業(yè)知識也能進(jìn)入做物流相關(guān)的工作，這就導(dǎo)致了在物流作業(yè)中難免出現(xiàn)一些人員能力差、服務(wù)態(tài)度差和思想意識缺乏等，造成一些消費(fèi)者不能體會到優(yōu)質(zhì)的購物體驗(yàn)，所以我建議京東應(yīng)該在物流從業(yè)人員培訓(xùn)這方面加大投入，建立一批高素質(zhì)快遞從業(yè)人員，并通過不斷的培訓(xùn)構(gòu)建一套屬于京東物流從業(yè)人員的培訓(xùn)課程，最終提升京東物流團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)，為客戶在將來的購物體驗(yàn)中享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

5 結(jié)論

隨著我國十八大召開以來國家出臺了許多關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)政策，還有鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)等各種促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃和文件。通過這些信息我們可以了解到政府對電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了許多引導(dǎo)性的政策，這些舉措說明了我國政府對電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展是全力積極促進(jìn)友好的態(tài)度。根據(jù)現(xiàn)階段我國電商企業(yè)物流的發(fā)展情況來看，既有選擇自建物流的企業(yè)，也有選擇第三方物流模式的企業(yè)。就目前情況而論，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身現(xiàn)階段經(jīng)營情況來選擇適合企業(yè)發(fā)展的電子商務(wù)物流模式。

總的來說，無論是自建物流還是第三方物流模式，都具有其各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，對于京東這樣的電子商務(wù)企業(yè)來說，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和當(dāng)前自身的運(yùn)營優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展需要，來進(jìn)行物流模式的選擇。只有這樣，京東物流才能做好商品的物流管理，樹立一個(gè)好的自營電商物流品牌形象，從而提升企業(yè)競爭力和客戶滿意度，進(jìn)而使企業(yè)效益的不斷增長。

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巨科帥：西京學(xué)院管理工程系物流管理專業(yè)本科學(xué)生；王海元：西京學(xué)院，管理工程系，講師。

F259.2；F724.6

A

1003-5168（2015）11-223-02