本刊記者 薛士然
現(xiàn)代電子技術已經(jīng)深入到了汽車的所有系統(tǒng)中,越是豪華的汽車,電子化程度越高,而且汽車制造商也把汽車電子化作為未來實現(xiàn)差異化競爭的殺手锏。在2015年慕尼黑上海電子展上,汽車電子當仁不讓地成為主角,安森美半導體也攜帶諸多汽車產(chǎn)品解決方案亮相展會。
據(jù)安森美半導體大中華區(qū)銷售副總裁謝鴻裕介紹,在安森美2014年32億美元的市場營收中,汽車應用占據(jù)30.5%的份額。安森美面向汽車應用的產(chǎn)品包括:專用標準產(chǎn)品(ASSP)、專用集成電路(ASIC)、功率 &模擬器件、圖像傳感器、DC-DC轉換器、LED驅動器、動力控制、信息娛樂系統(tǒng)等。在如此廣泛的產(chǎn)品線中,2015年安森美會在照明、車身、動力系統(tǒng)和主動安全4個應用領域重點發(fā)展。
據(jù)估計,2015年中國汽車照明半導體總市場規(guī)模大約為5億美元,面對這個有望實現(xiàn)15.2%增長率的市場,安森美能夠為前大燈照明、儀表盤顯示、尾燈、后視鏡提示燈應用提供解決方案,其多種LED驅動器、步進電機驅動器滿足高中低端市場需求。
車身控制包括汽車空調、車門、車鏡、儀表盤及信息娛樂系統(tǒng)等車內(nèi)所有應用,2015年中國汽車車身半導體預計將實現(xiàn)11%的增長率,達到15億美元的市場規(guī)模。安森美能夠提供CAN總線網(wǎng)絡、智能FET、步進電機驅動器和低壓降電源產(chǎn)品,以滿足客戶在車身控制應用方面的創(chuàng)新需求。
隨著新能源汽車發(fā)展日益成熟,汽車動力系統(tǒng)也將迎來一場大的變革,預計2015年中國汽車動力系統(tǒng)半導體市場規(guī)模將達10億美元,而且在未來幾年中國汽車動力市場將有更快的增長。安森美不僅能夠提供廣泛的無刷直流電機驅動器支持汽車電氣化,而且在2015年還將推出用于混合電動車電源模塊的高壓牽引IGBT。
汽車應用的第一要素就是安全,對于汽車安全性的保證,目前越來越多的半導體公司參與進來,預計2015年中國汽車主動安全系統(tǒng)半導體規(guī)模將實現(xiàn)22%的復合增長率,達2億美元。在超聲波泊車輔助和CMOS圖像傳感器應用方面,安森美能夠提供相應解決方案。
去年,美國交通部就通過了一項新的法規(guī),即從2018年5月1日之后生產(chǎn)的所有汽車都必須安裝后視攝像頭,該后視攝像頭將需要至少10英尺的橫向和20英尺的縱向視野范圍。非營利性安全倡導者組織Kids AndCars.org表示,應當安裝180度攝像頭,而美國交通部提出的則是130度攝像頭。無論如何,汽車對于圖像傳感器的需求是非常可觀的。作為全球領先的汽車圖像傳感器生產(chǎn)商,安森美半導體能夠提供全面的用于汽車后視攝像的解決方案,而且為了強化在圖像傳感器領域的發(fā)展優(yōu)勢,安森美進行了一系列收購,包括2011年2月收購Cypress的CMOS圖像傳感器業(yè)務部,以及2014年4月收購Truesense、8月收購Aptina?,F(xiàn)在安森美在圖像傳感器領域擁有2 000多個IP,應用類型也是多種多樣的。
據(jù)安森美汽車解決方案工程中心高級經(jīng)理張青介紹,除了圖像傳感器之外,安森美啟/停交流發(fā)電機和汽車自適應前大燈產(chǎn)品的出貨量也是全球排名第一的,公司未來將會在這些具有絕對優(yōu)勢的產(chǎn)品上重點布局。
在2015年慕尼黑上海電子展上,安森美帶來了很多汽車應用解決方案,包括:攝像機的高動態(tài)范圍視像,應用這個解決方案,即使在光線不好的地方,駕駛者也能清晰看到汽車周邊的環(huán)境,而且據(jù)謝鴻裕介紹,目前1080P已經(jīng)可以用于高動態(tài)范圍視像;采用安森美ASX344AT傳感器實現(xiàn)的攝像機魚眼矯正功能,能夠擴大倒車影像的范圍,而且不會失真;車鏡取代解決方案,是通過在汽車上安裝攝像機來觀看兩側的路況,取代現(xiàn)在的側視鏡,而且美國交通部早已規(guī)定,自2018年起,新型汽車可以不裝側視鏡,改裝后備攝像機,汽車上的很多功能被電子設備取代已經(jīng)成為一種趨勢;還有一個駕駛員監(jiān)控解決方案,這個方案就是在方向盤前面加裝一個監(jiān)控攝像頭,通過監(jiān)視司機眨眼的頻率來判斷是否在疲勞駕駛,由于疲勞駕駛造成的車禍比例非常大,這項功能成為汽車標配也是有可能的。
從安森美帶來的這些汽車解決方案可以看出,電子產(chǎn)品在汽車中已經(jīng)由基本功能性應用提升到為用戶提供更好用戶體驗的發(fā)展階段,因為有了電子技術的助力,作為代步工具的汽車也越來越時尚!