陳錫陽,劉 洋,馬燕鵬,劉云鵬,吳振揚
(1.廣東電網(wǎng)公司 東莞供電局,廣東 東莞523000;2.華北電力大學 河北省輸變電設(shè)備安全防御重點實驗室,河北 保定071003;3.華北電力大學 數(shù)理學院,河北 保定071003)
我國在架空輸電線路設(shè)計中,載流量的計算模型主要采用摩爾根計算公式,采用的氣象條件分別為風速0.5 m/s、日照強度1 000 W/m2、環(huán)境溫度40 ℃等[1]。文獻[2,3]利用ANSYS 仿真實際運行線路在一定載流下的導線溫度,計算發(fā)熱率時日照強度參數(shù)取固定值1 000 W/m2,但是實際運行時,日照強度隨季節(jié)、地域不同而變化,其大小對輸電線溫度和載流能力具有重要影響。文獻中仿真結(jié)果與摩爾根公式計算結(jié)果之間存在誤差,雖然誤差在工程誤差允許范圍內(nèi),但文獻中并未對誤差影響因素進行分析研究。
因此,本文采用ANSYS 仿真時,綜合考慮日照強度隨季節(jié)的變化情況,使其更加接近實際線路運行所處的氣象環(huán)境。并采用摩爾根公式計算相同載流量下的導線溫度,計算參數(shù)取仿真相對應(yīng)的日照強度值,校驗ANSYS 仿真結(jié)果的準確性,并進行誤差分析。分析日照強度、復合散熱系數(shù)及載流量大小對誤差的影響,并根據(jù)分析結(jié)果,確定誤差影響因素,并利用Matlab 進行多元線性回歸分析法提出修正因數(shù),使ANSYS 仿真結(jié)果更加精確。
ANSYS 熱分析的基本原理是將所處理的物理系統(tǒng)劃分成有限個單元,根據(jù)能量守恒原理求解一定邊界條件和初始條件下每一個節(jié)點處的熱平衡方程,從“場”的角度通過數(shù)值方式求解導線的溫度場,進而計算導線載流量[4]。
以LGJ240/40 鋼芯鋁絞線為例,在ANSYS 中以導線中心為坐標原點,建立導線的3D 模型[5],導線內(nèi)外徑分別為7.98 mm,21.66 mm,如圖1。
鋼芯鋁絞線內(nèi)部三維熱傳導方程、初始條件、第三類邊界條件為
圖1 鋼芯鋁絞線仿真模型
式中:t 為導線溫度;λ 為材料熱導率;x,y,z為空間直角坐標;φ1為鋼芯單位體積的發(fā)熱率;φ2為鋁線單位體積的發(fā)熱率;ρ 為材料密度;c 為材料比熱容;τ 為時間;t0為初始溫度;q 為外表面某一點的熱流密度矢量;n 為該點的等溫線上的法向單位矢量;acon為對流散熱系數(shù);tw為導線表面溫度;tf為環(huán)境溫度,此處取20;qr為導線表面與周圍介質(zhì)之間的凈輻射換熱熱流密度;S 為導線的外表面。
鋼芯、鋁線單位體積的發(fā)熱率φ1,φ2為
式中:P1,P2為單位長度的鋼芯、鋁線通電后的發(fā)熱功率;V1,V2為鋼芯和鋁線的體積;I1,I2為鋼芯和鋁線中的載流量;R1,R2為單位長度的鋼芯、鋁線電阻值;αS為導線的吸熱系數(shù);D 為導線計算外徑;IS為日照強度。
(1)文 獻[2,3]中 IS取 我 國 標 準 值1 000 W/m2,本文考慮各種方位因素的影響[6~9],采用CIGRE 中日照吸收熱量的計算方法來計算。
導體單位長度吸收的太陽熱量為:
其中
式中:HS為太陽高度角;γS和γC分別為太陽和導體的方位角;Φ 為季節(jié)變化引起的角度變化;η 為陽光的等效入射角;δS為赤緯角度;N 為1 年當中日照的天數(shù);Z 為太陽的分時角度,從正午為0°開始,以每小時15°變化;ID為陽光直射熱量;Id為陽光散熱熱量,晴朗天空取直射熱量的10%;F 為反照率,此處取0.2;αS對于光亮的導體為0.27,工業(yè)環(huán)境下風化導體取為0.95,一般取為0.5。
選取北緯38°為代表地域,以此地理參數(shù)計算6 月及12 月份正午12 點的日照強度及太陽熱量值,結(jié)果如表1。
表1 日照強度及太陽熱量值
(2)文獻[2,3]中R1,R2均取直流電阻值,文獻[10]中用集膚效應(yīng)系數(shù)和鐵損系數(shù)的乘積表示交直流電阻比,但在工程計算中過于復雜。通常,鋼芯鋁絞線的交直流電阻比范圍在1.016 4~1.022 4 之間,因此,本文選用固定值1.02[11]。則交流電阻計算公式為
導線參數(shù)取值如表2。
表2 導線參數(shù)取值
表面散熱由對流散熱和輻射散熱共同作用,該作用可用復合散熱系數(shù)α 來統(tǒng)一描述。
表面的散熱功率為
式中:A 為散熱面積;tw為導線溫度;tf為環(huán)境溫度;α=α1+αrad,α1為強制對流系數(shù),αrad為輻射散熱系數(shù)。
本文只考慮強制對流情況,風速取為1 m/s,分別計算此風速下的強制對流系數(shù)α1與輻射散熱系數(shù)αrad。由此得到鋼芯鋁絞線外表面在不同溫度時的復合散熱系數(shù)α,結(jié)果如表3。
表3 復合散熱系數(shù)計算結(jié)果(風速1 m/s)
利用ANSYS 仿真載流量由440 A 增加到800 A 時導線的溫度,復合散熱系數(shù)分別取29.019,29.359 和29.699,導線溫度仿真結(jié)果如表4。
表4 載流量I 與導線溫度t 的關(guān)系(風速1 m/s)
由表4 可知,鋼芯鋁絞線的溫度隨著導線載流值的增大而單調(diào)增加,隨復合散熱系數(shù)的增大而單調(diào)減小,且隨著季節(jié)的變化,導線溫度相差較大。
根據(jù)仿真參數(shù),采用摩爾根公式計算相同載流量作用下的導線溫度[12~14],結(jié)果如表5。
表5 摩爾根公式計算結(jié)果
以摩爾根公式計算結(jié)果為準,對比分析不同日照強度、不同復合散熱系數(shù)下的仿真結(jié)果與計算結(jié)果,得出仿真結(jié)果與計算結(jié)果的相對誤差,即誤差=×100%,并作出誤差曲線圖,如圖2。
(1)由圖2(a)可以看出,隨日照強度的變化仿真誤差基本不變,處于一個固定值,可知日照強度的變化對誤差影響很小,可以不考慮日照強度的影響。
(2)由圖2(b)可以看出,仿真誤差隨復合散熱系數(shù)的增大而減小,基本呈線性關(guān)系,可知復合散熱系數(shù)的變化對誤差有一定影響。
(3)綜合圖2(a)、(b)兩幅誤差曲線圖可以看出,仿真誤差整體隨仿真載流量的增大而減小,基本呈線性關(guān)系,可知載流量的變化對誤差有一定影響。
由此可知:修正因數(shù)為復合散熱系數(shù)與載流量的數(shù)學關(guān)系式,并可以根據(jù)兩者與誤差的線性關(guān)系提出修正因數(shù)的基本關(guān)系式。
圖2 誤差曲線
忽略日照強度對誤差的影響,選取IS=1 000 W/m2時的仿真結(jié)果進行修正。針對載流量及復合散熱系數(shù)兩種影響因素,利用Matlab 多元線性回歸分析方法,分析的數(shù)據(jù)如表6。
表6 分析的數(shù)據(jù)
取公式計算結(jié)果與仿真結(jié)果比值為y,即修正因數(shù)。以復合散熱系數(shù)與載流量為兩個變量x1,x2,Matlab 多元線性回歸分析結(jié)果為
由結(jié)果可知:r2=0.991 8≈1,表明回歸模型與數(shù)據(jù)十分吻合;顯著性水平p=0 <0.05,表明回歸模型與數(shù)據(jù)存在顯著性相關(guān)。因此確定回歸模型成立,修正因數(shù)y 關(guān)系式成立。
將修正因數(shù)y 代入仿真結(jié)果中,可得到修正結(jié)果,修正前后誤差曲線對比圖如圖3。
圖3 修正前后誤差曲線對比圖
圖3 中,第一象限中3 條曲線為修正前的不同復合散熱系數(shù)下的誤差曲線,第四象限為修正后的不同復合散熱系數(shù)下的誤差曲線,可以看出修正后誤差均處在-2.23%~-0.82%之間,且載流量與復合散熱系數(shù)對誤差的影響很小。由此可見修正因數(shù)的選取是合理的、準確的。
ANSYS 仿真結(jié)果與摩爾根公式計算結(jié)果存在一定誤差,以摩爾根公式計算結(jié)果為準,分析仿真誤差影響因素,結(jié)果表明:日照強度的變化對誤差影響很小,可以忽略日照強度對誤差的影響;誤差隨復合散熱系數(shù)的增大而減小,隨仿真載流量的增大而減小。由此針對載流量及復合散熱系數(shù)兩種影響因素,提出了修正因數(shù),利用Matlab多元線性回歸分析法,得出了修正因數(shù)的數(shù)學關(guān)系式,并對仿真結(jié)果進行修正。修正結(jié)果表明:代入修正因數(shù)后,ANSYS 仿真結(jié)果更加準確,由此計算輸電線溫度及載流量更加準確、可信。
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