羅元方，肖 樂

（廣新海事重工股份有限公司，中山 52843 7）

1 概述

隨著海洋經(jīng)濟的到來以及世界各國對能源的需求，海洋工程供應船的需求也呈逐年增加的勢頭。海洋工程供應船的主要功能是為海上平臺供應貨物、實行拖救等，故甲板面上會隨著貨物種類不同設置不同間距管型貨物欄桿立柱。

甲板上貨物欄桿分為固定式和可移動式兩種，目前普遍使用的是可移動式欄桿立柱，它在一定程度上解決了固定式立柱在甲板面上應用的局限性。該可移動式欄桿立柱由基座和柱體部件組成，基座根據(jù)貨物長短、種類等因素預先設置在甲板面中，這種柱體與基座連接結(jié)構(gòu)使用性差，管型立柱與基座連接結(jié)構(gòu)因是簡單的插入式連接，無內(nèi)置緊固件，故無法發(fā)揮穩(wěn)定功能。船體運輸過程中，貨物來回晃動使管型立柱承受巨大壓力，連接結(jié)構(gòu)因其自身不穩(wěn)定、不牢固等缺點，容易產(chǎn)生脫離基座現(xiàn)象，存在嚴重的安全隱患。為此，在確保貨物穩(wěn)定性、安全性基礎上，設計了一種可快速拆裝管型欄桿立柱，在生產(chǎn)過程中具有廣泛的應用價值。

2 設計方案

利用簡單的機械原理，在管型欄桿立柱底部增加長方形定位構(gòu)件，并將基座優(yōu)化，在四周加上扁鐵使底部形成與定位構(gòu)件匹配空槽，連接方法變?yōu)閷⒐苄土⒅湃肫ヅ淇詹酆笮D(zhuǎn)90°，使定位件與基座垂直，如圖1所示。該連接方式使管型欄桿立柱的安裝速度加快，確保貨物穩(wěn)定性，消除安全隱患。

圖1 可移動管型立柱的組成

3 實施步驟

如圖1所示，眼環(huán)（綁扎眼環(huán)）、圓管和基座組成一個整體，是管型欄桿立柱的主體，通過固定于甲板上的長方形卡槽使管型欄桿立柱穩(wěn)定牢固，實現(xiàn)對貨物的綁扎和固定。具體操作步驟如下：

(1)將管型欄桿立柱的長方形基座與鑲嵌于木甲板中的長方形卡槽對齊并插入；

(2)將管型欄桿立柱旋轉(zhuǎn)90°即可。

4 主要優(yōu)點

(1)平時不需要管型欄桿立柱綁扎固定貨物時，可通過眼環(huán)（綁扎眼環(huán)）將管型欄桿立柱懸掛于貨物欄桿上，或者排列于任何一個狹小的可利用空間，以確保不占用其它區(qū)域的空間；長方形卡槽則配合木甲板鑲嵌于木甲板內(nèi)，不妨礙木甲板平時的裝貨量及裝載效率；

(2)可通過其上方的眼環(huán)（綁扎眼環(huán)）來綁扎纜繩，起到進一步的固定貨物的目的；

(3)管型欄桿立柱與木甲板和貨物欄桿配合，使裝載的形式和容積利用率得到明顯提高；

(4)管型欄桿立柱的設置可根據(jù)船東的需要及裝載貨物的規(guī)格來設定，若經(jīng)常裝載一些短小的物品，可以將管型欄桿立柱的間距設置得緊密些；若經(jīng)常裝載少量較長的物品，則可將間距設置的寬一些；

(5)長方形卡槽的位置是已經(jīng)焊死在甲板上，裝載貨物時可以通過貨物的尺寸來選擇性的安裝管型立柱。

5 76m深海動力定位工作船管型立柱

5.1 主要尺寸

76 m深海動力定位工作船管型立柱主要尺寸，如圖2所示。

5.2 制作焊接應注意的事項

（1）所有的焊接材料、焊接電流、電壓、焊接速度等，均應按焊接工藝要求執(zhí)行；

（2）所有操作人員必須具備相應等級的操作證書；

圖2 76 m深海動力定位工作船可移動管型立柱主要尺寸

（3）焊接時應采用雙數(shù)焊工對稱施焊；

（4）所有焊縫（包括面板、筒體對接，肘板角接）焊接前應作預熱處理，預熱溫度為80 ℃～120℃，預熱范圍為焊縫左右100 mm范圍；

（5）所有完工的對接焊縫，均應做UT檢查（或按船東、船檢要求）。

6 小結(jié)

76 m深海動力定位工作船可移動管型立柱的快速安裝裝置-管型欄桿立柱，經(jīng)過貨物綁扎測試，滿足安全穩(wěn)定需求，安裝拆卸快速，基本達到了設計圖紙的要求。