馮興欽（河南南陽能源化工有限公司，河南 南陽 473132）

長周期運(yùn)行多是指設(shè)備長時期運(yùn)行、安全、無故障的一種運(yùn)行狀態(tài)。例如煉油廠的重油催化裂化裝置，就必須要長周期運(yùn)行，才能保證生產(chǎn)效益。目前國內(nèi)煉油廠的重催裝置大多處于“三年兩修”大修狀態(tài)，而國外的重催裝置大修期通常在三至五年。因此，采取有效的措施，延長我國重油催化裂化裝置的長周期運(yùn)行年限是必然的趨勢。

1 重油催化裂化裝置長周期運(yùn)行的影響因素

影響裝置長周期運(yùn)行的因素主要有以下幾方面：

1.1 結(jié)焦。反應(yīng)系統(tǒng)結(jié)焦是重油催化裂化裝置運(yùn)行中最常見的現(xiàn)象，包括沉降器結(jié)焦、提升管結(jié)焦、油氣大管線結(jié)焦等。結(jié)焦部位的不同，結(jié)焦原因也會不同。當(dāng)反應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生結(jié)焦后，便會導(dǎo)致重油催化裂化裝置操作波動，嚴(yán)重時必須停工處理，這樣一來，便會制約裝置的運(yùn)行周期，影響生產(chǎn)效益[1]。

1.2 穿孔。汽提段穿孔也是該裝置比較常見的故障，汽提段穿孔后會使干氣產(chǎn)率增加，油氣、煙氣、待生劑互竄，嚴(yán)重時會出現(xiàn)安全事故。當(dāng)裝置器避焊縫或環(huán)形擋板有缺陷時，便很容易通過缺陷處小孔洞開始穿孔，需高度警惕。

1.3 脫落。重油催化裂化裝置的二再旋分器料腿容易出現(xiàn)脫落問題，從而對裝置的長周期運(yùn)行造成影響。導(dǎo)致二再旋分器料腿脫落的主要原因為溫度過高，例如裝置本來設(shè)計最高操作溫度為760℃，但實(shí)際操作溫度已超出此范圍，便會降低旋分器材料與焊口的強(qiáng)度，最終致脫落。此外，反再系統(tǒng)襯里也容易發(fā)生脫落，導(dǎo)致反再系統(tǒng)襯里脫落主要是因為裝置建設(shè)時期長、保養(yǎng)不善等。

1.4 磨損。裝置主風(fēng)分布管磨損問題可分為噴嘴內(nèi)部磨損與外部磨損兩類，外磨比較普遍，內(nèi)磨的發(fā)生率較低。但大多數(shù)內(nèi)磨對裝置的破壞程度要大于外磨，給床層流化與燒焦造成嚴(yán)重影響，值得注意。

1.5 結(jié)垢。裝置的煙氣系統(tǒng)較容易發(fā)生結(jié)垢問題，尤其是在一、二再煙機(jī)與三旋單管底部，當(dāng)裝置在運(yùn)行中有一定的黏結(jié)物，且粉塵濃度過高、旋流速度過快時，便容易發(fā)生結(jié)垢現(xiàn)象。

1.6 其他因素。除了以上幾種比較常見的影響因素外，塞閥卡塞、二再器壁腐蝕、三旋內(nèi)膽脫落、再生立管脫氣效果不佳、外取熱器管束泄漏等等，也均屬于影響重油催化裂化裝置長周期運(yùn)行的因素，均需引起重視。

2 重油催化裂化裝置長周期運(yùn)行的對策

2.1 制定裝置長周期運(yùn)行目標(biāo)

煉油廠需深入分析自己所用裝置的實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)的技術(shù)手段，制定裝置的長周期運(yùn)行目標(biāo)，例如將“三年兩修”的情況轉(zhuǎn)為“兩年一修”、“三年一修”。制定嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)的操作方法與管理制度，以便能盡量避免不合理操作導(dǎo)致的裝置故障問題。保證裝置能夠長期安全、穩(wěn)定、高效、可靠運(yùn)行，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效益。

2.2 深入分析導(dǎo)致裝置長周期運(yùn)行障礙的原因

導(dǎo)致重油催化裂化裝置長周期運(yùn)行障礙的原因較多，不同原因所帶來的影響也會有所不同，應(yīng)該具體問題具體分析，從各方面原因進(jìn)行加強(qiáng)與優(yōu)化，盡可能規(guī)避制約裝置長周期安全運(yùn)行的因素。例如，可將重催裝置的制約因素大體分為電力及動力原料性質(zhì)及工藝操作問題、系統(tǒng)問題、設(shè)備問題、人為誤操作問題與管理問題五大類。然后根據(jù)制約因素不同，制定針對、科學(xué)、先進(jìn)的優(yōu)化處理對策，并將其全面落實(shí)，通過源頭的加強(qiáng)，降低裝置運(yùn)行時的故障發(fā)生率，進(jìn)一步提高裝置的長周期運(yùn)行年限[2]。

2.3 完善裝置長周期安全運(yùn)行的保障體系

首先，建立裝置運(yùn)行安全狀態(tài)檢測與監(jiān)測系統(tǒng)，使該系統(tǒng)能通過實(shí)時、動態(tài)的檢測與監(jiān)測，及時分析裝置的異?，F(xiàn)象，并于早期提出科學(xué)的處理對策。其次，制定生產(chǎn)系統(tǒng)的危險性評估體系，通過對裝置各系統(tǒng)的危險性評估與分析，提出相應(yīng)的危險處理與防范對策，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，盡量降低危險系數(shù)。再次，完善裝置的故障預(yù)測與安全評定制度。采取先進(jìn)、高效的技術(shù)手段，對裝置將要發(fā)生的故障進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，然后對故障導(dǎo)致的問題進(jìn)行安全評定，盡可能在故障未出現(xiàn)之前進(jìn)行處理解決。最后，優(yōu)化檢修方案與運(yùn)行周期。優(yōu)化裝置檢修方案，加強(qiáng)巡查與日常檢查，以便能早期發(fā)現(xiàn)小故障、小問題并處理，減少裝置發(fā)生大故障的機(jī)率。同時優(yōu)化最佳運(yùn)行周期，各企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自己裝置的使用實(shí)情制定最安全、最合理的運(yùn)行周期計劃，以避免裝置長期帶病、超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致故障問題逐漸積累，最終發(fā)生更嚴(yán)重的安全問題[2]

3 結(jié)語

綜上所述，要實(shí)現(xiàn)重油催化裂化裝置的長周期運(yùn)行，便應(yīng)該從源頭加強(qiáng)管理，保證裝置各部件質(zhì)量的優(yōu)良，減少人為誤操作問題，同時加強(qiáng)裝置的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)，采取新技術(shù)、新工藝進(jìn)行優(yōu)化，才能有效解決實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題，促進(jìn)裝置長周期運(yùn)行。

[1]范秋生.淺談重油催化裂化裝置油漿系統(tǒng)結(jié)焦的原因及措施[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2013,5（5）：261.

[2]牛馳.重油催化裂化裝置技術(shù)改造措施及效果[J].石油煉制與化工,2013,44（4）：13-18.