耿永華 趙鑫 張子文(大港油田灘海開發(fā)公司,天津 300280)
根據(jù)大港油田的整體規(guī)劃,埕海一區(qū)、埕海二區(qū)、聯(lián)合開發(fā)區(qū)和合作開發(fā)區(qū)所產(chǎn)天然氣經(jīng)集輸匯管進(jìn)入埕海聯(lián)合站,在埕海聯(lián)合站內(nèi)經(jīng)過預(yù)處理、增壓、脫水后由埕港輸氣管道輸至大港油田分輸站,然后進(jìn)大港油田天然氣處理站進(jìn)行輕烴回收。目前埕港輸氣管道的實(shí)際輸量只有設(shè)計(jì)輸量的三分之一,由于流速慢、溫降大,天然氣中的重組分冷凝析出,由于埕港輸氣管道中輕烴析出增多,會(huì)造成以下結(jié)果:
埕港輸氣管道積液,造成埕港輸氣管道沿線阻力增大。在大港油田分輸站接受壓力不變的情況下,埕海聯(lián)合站原料氣壓縮機(jī)出口壓力增大,造成能耗增加。
由于埕港輸氣管道積液,需通球作業(yè),通球作業(yè)頻率高導(dǎo)致運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增大,且人工勞動(dòng)強(qiáng)度增大。
由于頻繁通球且來(lái)液量大,大港油田分輸站內(nèi)油氣分離裝置分離效果無(wú)法達(dá)到下游工藝要求。因此有必要對(duì)埕海聯(lián)合站內(nèi)天然氣處理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,增加天然氣脫烴裝置。
膨脹制冷和冷劑制冷是天然氣脫烴的主要方法,膨脹制冷法利用原料氣的壓力能制冷,而冷劑制冷法則是利用冷劑氣化吸熱。冷劑制冷法的原料氣與回收凝液后的外輸氣壓力要求壓差小,不因?yàn)樵鰤和廨敋舛嗪墓Γ慌蛎泟┲评浞ǖ脑蠚鈮毫屯廨敋鈮毫χg有壓差可以利用,無(wú)論制冷溫度多低都可以用膨脹機(jī)。本工程新建裝置入口天然氣壓力與出口天然氣壓力持平,無(wú)壓力能可用,因此本工程選擇冷劑制冷方法。本工程天然氣制冷溫度為10℃,根據(jù)制冷劑性質(zhì)和制冷劑選擇原則,選擇制冷劑為丙烷。
原油處理裝置來(lái)伴生氣和埕海油田其他區(qū)塊來(lái)伴生氣一起進(jìn)低壓分離器進(jìn)行分離,分出的凝液去原油穩(wěn)定裝置原穩(wěn)塔,分出的天然氣進(jìn)原料氣壓縮機(jī)增壓經(jīng)壓縮機(jī)出口冷卻器冷卻后,與氣井氣一起進(jìn)入壓縮機(jī)出口分離器和過濾分離器,分出凝液、游離水、潤(rùn)滑油和雜質(zhì)后,氣相進(jìn)三甘醇脫水單元,分出的凝液經(jīng)調(diào)壓后回到低壓分離器入口進(jìn)一步處理。
埕海二區(qū)井場(chǎng)來(lái)氣經(jīng)高壓天然氣收球筒后進(jìn)入段塞流捕集器進(jìn)行氣液分離,分出的氣相與原料氣壓縮機(jī)出口氣相一起去壓縮機(jī)出口分離器,分出的液相去原油脫水分離器的入口,與進(jìn)站原油一起進(jìn)行脫水及穩(wěn)定處理。
增壓?jiǎn)卧^濾分離器來(lái)的天然氣進(jìn)入三甘醇吸收塔,在塔內(nèi)與貧三甘醇充分接觸,脫除氣體中的水分,脫水后的天然氣進(jìn)天然氣-甘醇換熱器與貧三甘醇換熱升溫至去外輸單元。吸收塔底吸收了水分的富甘醇進(jìn)入三甘醇再生單元。
原油穩(wěn)定裝置產(chǎn)生的輕烴,輸送至輕烴儲(chǔ)罐儲(chǔ)存,然后通過輕烴裝車泵裝車外輸。
埕海油田所產(chǎn)天然氣在埕海聯(lián)合站內(nèi)進(jìn)行三甘醇脫水后以氣態(tài)形式進(jìn)入冷箱。在冷箱中,天然氣與低溫分離器來(lái)氣相和液相換熱后溫度降為17.15℃,然后進(jìn)入丙烷蒸發(fā)器,經(jīng)丙烷蒸發(fā)器丙烷制冷后溫度進(jìn)一步降為10℃。降溫后的天然氣(10℃、3.2MPa)進(jìn)入低溫分離器,低溫分離器分出的氣相經(jīng)冷箱換熱溫度升至40℃,然后進(jìn)入埕港輸氣管道外輸。低溫分離器分出的液相節(jié)流后壓力降至0.5MPa,經(jīng)冷箱換熱后溫度升至40℃進(jìn)入已建的輕烴儲(chǔ)罐。輕烴儲(chǔ)罐中的液相通過已建輕烴裝車泵裝車外運(yùn)。輕烴儲(chǔ)罐中的氣相進(jìn)入已建低壓分離器,然后進(jìn)入已建原料氣壓縮機(jī)。
來(lái)自丙烷緩沖罐的液相丙烷,經(jīng)節(jié)能器換熱后溫度降為15℃,再節(jié)流到0.58MPa,溫度降至7℃后進(jìn)入丙烷蒸發(fā)器與原料氣換熱,蒸發(fā)后進(jìn)入丙烷吸入罐,丙烷吸入罐出口丙烷氣經(jīng)丙烷壓縮機(jī)兩級(jí)壓縮后進(jìn)入丙烷冷凝器,全凝后進(jìn)丙烷緩沖罐循環(huán)使用。
常用制冷壓縮機(jī)有離心式壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)兩種類型,離心式壓縮機(jī)具有排量大,結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小,機(jī)組占地面積及重量都比同一排量的活塞壓縮機(jī)小等優(yōu)點(diǎn),但它不適用于氣量過小的場(chǎng)合,且穩(wěn)定工況較窄,操作彈性較小。螺桿式壓縮機(jī),由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易損件少,排氣溫度低,壓比大,操作彈性大、尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮,但螺桿機(jī)的噪音大,維護(hù)周期較短,維護(hù)工作量較大。針對(duì)本工程而言,丙烷制冷系統(tǒng)的最大制冷負(fù)荷為200kW,該負(fù)荷較小,小排量的螺桿機(jī)較離心機(jī)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。綜上所述,本工程采用螺桿式丙烷壓縮機(jī)。
埕海聯(lián)合站天然氣輕烴回收工程工藝設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循“以人為本、綠色環(huán)保、節(jié)能減排、高效開發(fā)”的原則進(jìn)行方案設(shè)計(jì),充分吸收國(guó)內(nèi)外同類工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化工藝參數(shù)和設(shè)備選型,降低能耗,保證工藝系統(tǒng)高效安全運(yùn)行,工程實(shí)施后產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。