肖獻國,李 珍,李大磊
XIAO Xian-guo, LI Zhen, LI Da-lei
(鄭州大學(xué) 機械工程學(xué)院,鄭州 450001)
鈑金件在化工、石油、航天、航空和機械設(shè)備等行業(yè)中應(yīng)用廣泛。在市場上的金屬制品中,鈑金零件占90%以上,在軍事和國民經(jīng)濟等方面占據(jù)著十分重要的的地位。因鈑金具有質(zhì)量輕、生產(chǎn)率高、材料利用率高等優(yōu)點,所以在輕工業(yè)產(chǎn)品中,金屬件幾乎全部都是鈑金產(chǎn)品。在傳統(tǒng)鈑金展開施工過程中一般有圖解法和計算法兩種。而隨著CAD技術(shù)的快速發(fā)展,涌現(xiàn)了許多3D設(shè)計軟件,它們幾乎都提供了強大的鈑金設(shè)計功能。SolidWorks就是其中典型的一款三維軟件,利用其提供的鈑金建模工具,不僅可以直觀地創(chuàng)建和修改復(fù)雜鈑金,還能直接生成鈑金件的展開圖,十分方便快捷而且精確度高。
“天方地圓”與圓錐斜交異形鈑金件,如圖1所示,是制藥設(shè)備中一種分料裝置,材料牌號為為1Cr18Ni9Ti。物料從鈑金件上部進口進入,一部分從“天方地圓”的左下部出口流出,另一部分則從與“天方地圓”斜交的圓錐支管分料口流出。該裝置中的天方地圓具有獨特的形狀結(jié)構(gòu):1)上部進口呈120mm×90mm的矩形,而左下部出口是直徑為的45mm圓且上下進出口所在兩平面不平行;2)矩形中心與圓的兩條端面軸線前后、左右均不重合;3)另一部分的斜交圓錐分料支管與“天方地圓”復(fù)雜相貫且其軸線與豎直方向之間的夾角為45°,底部直徑為25mm,錐度為7°。
圖1 天方地圓與圓錐斜交異形鈑金件
圖解法造成的誤差大,而計算法的精確度雖有所提高,但因其被輪廓線上的等分點數(shù)所限制而使計算量增加。故采用圖解法對其進行展開。首先對“天方地圓”的展開。延長“天方地圓”上下兩端面的正視投影線并交于一點,求出兩端面交線的位置,過交線的兩端點分別作圓的切線,求出圓弧的分段點,再將出口圓周8等分,過各等分點和分段點作入口矩形對應(yīng)頂點的連線,即得各橢圓錐面素線的投影線,利用直角三角形法求出各素線的實長,如圖2所示,用各實長線依次拼畫出各個橢圓錐面和三角形平面的三角形實形圖,即得到“天方地圓”的展開圖,如圖3(a)所示。由于“天方地圓”與圓錐斜交后生成了復(fù)雜的空間相貫線,用傳統(tǒng)圖解法進行展開十分困難,因此在圖解法展開圖(圖3(a))中無法作出復(fù)雜r 相貫線。其次對圓錐分料支管的展開。將圓錐分料支管8等分,過每等分點沿著母線方向作直線并與天方地圓相交,求出各條直線的實長并依次將對應(yīng)的實長截取到展開圖中,由此得到圓錐分料支管的展開圖,如圖3(b)所示。
圖2 圖解法“天方地圓”的展開過程
圖3 圖解法展開圖
使用SolidWorks建立鈑金零件的方法分為兩種:一種方法是直接將其作為鈑金件來進行建模,使用鈑金特征建立鈑金零件。另一種方法是用常規(guī)的建模方法先進行3D模型的建立,再進行鈑金件的轉(zhuǎn)換。該異形鈑金件是由“天方地圓”與圓錐斜交產(chǎn)生的。其中,“天方地圓”的建模一般都是利用 【放樣折彎】直接生成鈑金件,然后進行展開,故使用鈑金特征直接生成。而圓錐支管不能用此方法,故對其先進行實體建模,然后將其與“天方地圓”分割后再轉(zhuǎn)化為鈑金件。展開時,二者分別進行。
3.1.1 建立天方地圓模型
選擇“上視基準面”并在其上繪制開環(huán)矩形并添加圓角,以“右視基準面”上一條的水平直線為一基準創(chuàng)建與“上視基準面”夾角為45°的“基準面1”并在其上繪制開環(huán)圓,如圖4(a)所示。最后,選取上述的兩個開環(huán)輪廓進行【放樣折彎】,如圖4(b)所示。
圖4 建立天方地圓模型
3.1.2 建立圓錐支管模型
創(chuàng)建與“上視基準面”反轉(zhuǎn)夾角為45°并以上述水平直線為另一基準的“基準面2”并在其上繪制圓,進行拔模斜度為7°的【拉伸】,到“天方地圓”實體終止,如圖5(a)所示。在圓錐支管下底面上繪制小圓,進行拔模斜度為7°的【拉伸切除】,到下一面終止,完成3D模型的建立,如圖5(b)所示。
圖5 天方地圓與圓錐斜交異形鈑金件
將“天方地圓”的外表面選為剪裁曲面,選擇圓錐支管為要產(chǎn)生的實體,完成【分割】后保存實體,如圖5(a)所示,然后利用【移動/復(fù)制】分離圓錐支管,如圖5(b)所示。
圖6
“天方地圓”是使用鈑金特征直接生成的鈑金件,故可直接利用【展開】得到其展開圖,如圖6(a)所示。利用【拉伸切除】將圓錐支管切開一條縫隙,以其中的線性邊線為固定邊【插入折彎】將其轉(zhuǎn)換為鈑金件,【展開】即可得到圓錐支管的展開圖,如圖6(b)所示。
圖7 基于SolidWorks展開圖
比較圖解法展開圖(如圖3 所示),基于SolidWorks方法不但可以快速得到鈑金件展開圖,尤其是使“天方地圓”與圓錐斜交復(fù)雜空間相貫線非常方便地得到了展開,解決了傳統(tǒng)展開方法存在的各種問題,突破了傳統(tǒng)展開方法的局限。
利用SolidWorks的鈑金設(shè)計功能不僅可以快速生成鈑金件的三維模型,而且不需要經(jīng)過繁瑣的繪圖過程就能夠得到相應(yīng)零件的展開圖來進行下料,還可以根據(jù)鈑金件的生產(chǎn)批量來選擇最佳的下料生產(chǎn)方式。當單件小批量生產(chǎn)時,利用SolidWorks將鈑金件的二維展開圖以dwf或dxf格式保存輸出來作為下料的樣板進行手工放樣和切割;當大量成批生產(chǎn)時,利用SolidWorks將展開圖的尺寸數(shù)據(jù)直接傳輸給數(shù)控編程系統(tǒng),生成數(shù)控切割機的加工代碼以進行自動切割下料。故SolidWorks的鈑金設(shè)計功能可為具有空間復(fù)雜相貫線的異形鈑金件的生產(chǎn)提供了一種具有高效率和高精度方法。
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