卜永紅 次仁玉珍

(拉薩市氣象局, 西藏 拉薩 850000）

在氣象部門工作中，探空任務(wù)是非常基礎(chǔ)的一項(xiàng)探測代務(wù)，具有任務(wù)繁重、要求精度高等特點(diǎn)[1]。在實(shí)際探測工作中，探空設(shè)備優(yōu)劣，對探空業(yè)務(wù)能否順利完成有著直接的影響。所以，維護(hù)探空設(shè)備的正常運(yùn)行是確保探空業(yè)務(wù)的重要工作。L波段探空雷達(dá)是目前較為常用的探空設(shè)備，本文主要對其故障檢修技術(shù)進(jìn)行分析說明，為以后相關(guān)工作的開展提供可靠參考。

1 確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)

1.1 加強(qiáng)客觀因素控制

在遇到惡劣天氣的時候，L波段探空雷達(dá)運(yùn)行可能出現(xiàn)一些故障，比如：在受到雷擊的時候，系統(tǒng)運(yùn)行會受到影響，甚至出現(xiàn)癱瘓，在大風(fēng)作用下，導(dǎo)致天線架變形、松動；在遇到暴雨天氣的時候，天線及饋線部位會進(jìn)水，在冰凍作用下，就會導(dǎo)致天線轉(zhuǎn)動系統(tǒng)失靈，潮濕部位會出現(xiàn)接觸不良或者短路情況；等等。惡劣天氣是無法控制的，但是可以通過及時維修與日常維護(hù)盡可能降低故障發(fā)生率。其具體操作如下：一是，安裝合格防雷裝置，并且確保其運(yùn)行狀態(tài)良好。從業(yè)人員需要對相關(guān)防雷知識予以充分掌握，以此保障個人的人身安全。在下班之后，及時切斷系統(tǒng)電源與各網(wǎng)絡(luò)傳輸線。二是，加強(qiáng)對外部天線系統(tǒng)的維護(hù)。及時收聽天氣預(yù)報，在得知即將出現(xiàn)惡劣天氣時，對天線裝置各部位的螺絲緊固情況予以檢查。在惡劣天氣過后，也要給予相應(yīng)的檢查。在每次檢查結(jié)束之后，均將天線搖倒約85°，以此減小風(fēng)阻，降低雨天積水量[2]。三是，南方雨水比較多，暴雨比較頻繁，因此，天線進(jìn)水概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過北方。在對天線進(jìn)行檢查的時候，必須保證螺絲緊固，防水膠墊密封，并且饋線接頭無漏水情況。四是，當(dāng)天氣比較潮濕的時候，需少開窗，打開除濕機(jī)。平時保證各分機(jī)清潔，以免塵埃在潮氣作用下引起電路板短路。五是，在遇到冰凍天氣時，盡快清除冰凌。平時經(jīng)常在天線轉(zhuǎn)動部位涂抹潤滑油。

1.2 加強(qiáng)人為因素控制

客觀因素導(dǎo)致雷達(dá)無法正常運(yùn)行，是我們無法改變的，但是能夠通過預(yù)防與及時補(bǔ)救予以改善。然而人為因素是可以避免的，具體操作如下：一是，從業(yè)人員一定要對L波段探空雷達(dá)操作規(guī)程予以熟練掌握，并且嚴(yán)格按照規(guī)程予以執(zhí)行。二是，在手動操作天線的時候，保證搖動速度盡可能勻速，不可太慢，也不可太快，更不要急停，這樣會導(dǎo)致齒輪間縫隙增大，不僅回導(dǎo)致誤差增大，還會損壞齒輪。三是，保證雷達(dá)開機(jī)順序合理、正確，在點(diǎn)擊天控為自動后打開驅(qū)動箱，之后快速將自動轉(zhuǎn)為手動，以此防止在打開天控自動的時候，使天線產(chǎn)生劇烈顫動，加大各齒輪負(fù)荷，影響雷達(dá)方位回差。

2 常用檢修方法與技巧

2.1 振動法

振動法主要就是對電路脫焊、虛焊、插頭座松動等予以檢查，通過直觀檢查之后，如果懷疑某處電路存在接觸不良的情況，可以給予振動法檢查[3]。用起子手柄對電路進(jìn)行敲擊，或用手對電路板進(jìn)行按壓，以此找出脫焊、虛焊及接觸不良的故障部位。在此過程中，需要準(zhǔn)確把握振動法的“度”，不可太弱，也不可太強(qiáng)。如果振動太弱，無法準(zhǔn)確找出故障部位；如果振動太強(qiáng)，就會導(dǎo)致電路出現(xiàn)低頻自激，還可能改變某一固定不牢電感器的電感量。

2.2 暗視法

暗視法指的就是在暗背景光下對接觸不良電火花進(jìn)行觀察，以此找出故障部位。實(shí)際上，暗視法也是一種直覺檢查法，主要就是對打火微弱的接觸不良部位予以確定。針對接觸不良故障，利用振動法可以對其大致部位予以明確，但是要想準(zhǔn)確定位，難度就比較大，特別是在閉環(huán)系統(tǒng)中，修理難度更大。利用暗視法可以快速修理此種故障，具體操作如下：在白天的時候，將光線遮住，保證室內(nèi)呈現(xiàn)暗背景光線，之后將電路板焊接面朝向操作人員，呈現(xiàn)立面放置，加電試機(jī)。此時，不管雷達(dá)能否正常運(yùn)行，都可以輕輕敲擊電路板，當(dāng)故障反復(fù)出現(xiàn)時，進(jìn)行認(rèn)真觀察，倘若發(fā)現(xiàn)電火花閃爍，說明此部位為故障位置。在進(jìn)行此操作的時候，夜間效果更佳。

3 結(jié)語

綜上所述，L波段探空雷達(dá)是一個具有很高精細(xì)化、集成化、智能化的高空氣象探測系統(tǒng)，要想熟練操作，不僅要努力學(xué)習(xí)其操作知識，還要對故障檢修知識予以理解和掌握，從而保證雷達(dá)能夠時刻保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，并且在出現(xiàn)故障的第一時間給予及時、有效的檢修，以此充分發(fā)揮L波段探空雷達(dá)的作用，為高空氣象探測工作的順利完成提供可靠保障。

[1] 晏惠芬,郜慶林,莫芳,等.L波段探空雷達(dá)故障檢修平臺研究分析[A].中國氣象學(xué)會年會s1氣象雷達(dá)探測技術(shù)研究與應(yīng)用[C].2014:1-13.

[2] 王建軍,劉永亮.南寧L波段探空雷達(dá)"高差"報警故障分析及處理[J].氣象研究與應(yīng)用,2010,31(03):61-62,66.

[3] 覃曉玲,徐嘉寧,韋麗英,等.L波段探空雷達(dá)常見故障分析和檢修方法[J].氣象研究與應(yīng)用,2010,31(1):85-87,90.