徐勇軍

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

在高速公路建設(shè)過程中，施工需要涉及到地質(zhì)、水文、草木等環(huán)境問題，而環(huán)境問題的對(duì)待與高速公路建設(shè)的整體性水平息息相關(guān)，并影響著高速公路運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此高速公路建設(shè)過程中，施工企業(yè)、管理部門與監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要協(xié)同合作，積極優(yōu)化并改善環(huán)境問題，提高高速公路的綠化程度，為社會(huì)公眾的生產(chǎn)生活提供更加便捷、舒適的出行條件。

1 高速公路施工對(duì)環(huán)境的影響因素分析

1.1 生態(tài)環(huán)境

高速公路的建設(shè)通常會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成一定的影響，主要包括水土流失與植被破壞。而水土流失與植被破壞很難恢復(fù)，需要長時(shí)間的自然修復(fù)與人工修復(fù)才能恢復(fù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。

1.2 聲環(huán)境

在高速公路的建設(shè)過程中，夜間施工的機(jī)械設(shè)備都會(huì)發(fā)出較嚴(yán)重的噪聲，這些噪聲不僅對(duì)施工現(xiàn)場的員工造成生理影響，也會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐穆暛h(huán)境造成嚴(yán)重的危害，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活造成困擾。

1.3 水環(huán)境

在挖泥、取砂、材料沖洗的過程中，勢必會(huì)造成水質(zhì)混濁，影響水質(zhì)的純凈度，并且施工機(jī)械設(shè)備的含油污水與油料泄漏都會(huì)造成油污染，同時(shí)施工人員的生活污水與垃圾都會(huì)直接排入水體，除此之外，化學(xué)品、油料、瀝青等施工材料的隨意丟棄也會(huì)造成水體的嚴(yán)重污染。

1.4 大氣環(huán)境

揚(yáng)塵、灰土拌合、廢氣、瀝青煙等會(huì)對(duì)施工當(dāng)?shù)氐拇髿猸h(huán)境造成破壞，空氣污染的程度較高。而臨時(shí)占地及施工作業(yè)會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田的損壞與農(nóng)作物的受損。同時(shí)會(huì)對(duì)人工渠道、沿線河道的施工造成一定的干擾，加重了地區(qū)道路的負(fù)荷。

2 高速公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)措施

2.1 施工前的控制

在高速公路施工以前，需要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案進(jìn)行認(rèn)真而嚴(yán)格的制定，對(duì)其中存在的問題與不合理內(nèi)容進(jìn)行更正與調(diào)整，實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案對(duì)工程施工的順利進(jìn)行具有較高的重要意義，然而還需要制定切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施。其次需要對(duì)施工之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行認(rèn)真的落實(shí)，比如臨時(shí)排水設(shè)施的布設(shè)、臨時(shí)用地征地情況等。除此之外，施工前需要對(duì)原設(shè)計(jì)與變更的取、棄土場均應(yīng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，對(duì)實(shí)際地形地貌進(jìn)行了解，制定出切實(shí)有效的環(huán)保措施。

2.2 施工過程中的控制

首先，需要對(duì)勞務(wù)層的施工操作進(jìn)行科學(xué)化的規(guī)劃，對(duì)指導(dǎo)施工進(jìn)行合理的指導(dǎo)。施工現(xiàn)場的技術(shù)人員需要認(rèn)真負(fù)責(zé)地履行崗位職責(zé)，認(rèn)真督促勞務(wù)層嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)與工程承包合同中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的條款，從而規(guī)范管理。其次，需要對(duì)勞務(wù)層加強(qiáng)監(jiān)督管理，對(duì)施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，避免對(duì)自然環(huán)境造成污染與破壞，防治并減輕粉塵、噪聲對(duì)周圍環(huán)境的危害。除此之外，施工項(xiàng)目部需要成立環(huán)境保護(hù)管理組織，設(shè)立專職環(huán)保員，對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的進(jìn)度與質(zhì)量進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，對(duì)其中違規(guī)的內(nèi)容進(jìn)行糾正與調(diào)整，對(duì)不能滿足合同環(huán)保要求的內(nèi)容進(jìn)行整改。

2.3 竣工結(jié)算的控制

在高速公路各分項(xiàng)工程完成以后，對(duì)相關(guān)環(huán)境保護(hù)的合同條款與技術(shù)檔案資料進(jìn)行及時(shí)的整體，對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的成功與問題進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)其進(jìn)行整體性的改進(jìn)與完善，提高環(huán)境保護(hù)方案的合理性一科學(xué)性。

3 高速公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)

首先需要加強(qiáng)植被管理，避免公路占地以外的植被損壞，并提高林地補(bǔ)償?shù)牧Χ?，由?jīng)濟(jì)補(bǔ)償轉(zhuǎn)變?yōu)榱值孛娣e補(bǔ)償，從而避免高速公路建設(shè)對(duì)植被造成損壞。其次，需要禁止沿線分散取、棄土，選擇合適地點(diǎn)集中取土或者棄土，并對(duì)水土保護(hù)措施進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，使施工期的水土流失將至最小。再次，施工過程中嚴(yán)禁直接排入水體，施工材料的使用需要遠(yuǎn)離地面，并提供環(huán)形排水溝與滲水坑以防止意外溢出污染地面水。除此之外，對(duì)運(yùn)輸車輛與施工路段進(jìn)行定時(shí)灑水，尤其需要對(duì)運(yùn)輸粉性材料的車輛需要加蓋篷布避免風(fēng)吹起塵。與此同時(shí)，對(duì)有噪聲的施工作業(yè)，在村莊、居民區(qū)路段規(guī)定具體時(shí)間進(jìn)行施工，避免施工對(duì)附近居民的生產(chǎn)生活造成影響，并需要加強(qiáng)機(jī)械維護(hù)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與及時(shí)的維修，保證運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械處于良好工作狀態(tài)，施工企業(yè)需要向施工機(jī)械工人發(fā)放耳塞進(jìn)行自身保護(hù)。

4 結(jié) 論

高速公路的建設(shè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮息息相關(guān)，并是社會(huì)生產(chǎn)生活開展與進(jìn)行的依賴。隨著社會(huì)多元化與一體化的發(fā)展，生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題受到社會(huì)各領(lǐng)域的高度重視與關(guān)注，因此高速公路建設(shè)的各相關(guān)利益者需要協(xié)同配合，使高速公路建設(shè)與環(huán)境問題相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，最終提高高速公路工程項(xiàng)目的整體性運(yùn)營水平。

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