向 峰

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 瀝青路面機(jī)械化施工工藝

國內(nèi)瀝青混凝土路面施工工藝比較成熟，包括四個(gè)環(huán)節(jié):瀝青混合料的制備、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)，這四個(gè)環(huán)節(jié)以攤鋪為核心緊密銜接協(xié)作。這四個(gè)環(huán)節(jié)都有對(duì)應(yīng)的專用機(jī)械:瀝青混合料拌和設(shè)備、混合料的運(yùn)輸設(shè)備、混合料的攤鋪設(shè)備、路面壓實(shí)設(shè)備。

在路面施工的過程前要將所有的生產(chǎn)材料準(zhǔn)備齊全，將所有的生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢查，以保障生產(chǎn)的連續(xù)性。瀝青混合料拌和設(shè)備將瀝青加熱到一定程度，與砂石按照一定比例混合，生產(chǎn)出混合料;自卸車將瀝青混合料快速運(yùn)輸?shù)铰访媸┕がF(xiàn)場，由于該過程需要進(jìn)行保溫，運(yùn)輸節(jié)奏必須緊湊;自卸車在施工現(xiàn)場將混合料卸到瀝青混合料攤鋪機(jī)的料斗之中，攤鋪機(jī)根據(jù)來料情況、路基狀況，將混合料簡單再加工后進(jìn)行攤鋪;攤鋪好的瀝青路面進(jìn)行自然冷卻，當(dāng)溫度下降到合適范圍后，由壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)成型。

2 瀝青路面施工專用機(jī)械

2.1 瀝青混合料拌和設(shè)備

(1)傳統(tǒng)的拌和設(shè)備

長期以來，世界各個(gè)國家的瀝青混凝土拌和設(shè)備都要先將骨料進(jìn)行烘干加熱，然后將骨料進(jìn)行精確的稱量，然后加入瀝青進(jìn)行混合攪拌，生產(chǎn)出均勻的混合料。傳統(tǒng)的拌和設(shè)備中骨料的烘干加熱是不間斷連續(xù)進(jìn)行的，而混合料的攪拌分為間歇式和連續(xù)式，兩者分別被稱為間歇式和連續(xù)式瀝青混凝土拌和設(shè)備。兩者的生產(chǎn)原理相同，只有攪拌器的結(jié)構(gòu)不同，前者結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù);后者結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但混合料的質(zhì)量較好。

(2)新型拌和設(shè)備

由于傳統(tǒng)的瀝青混凝土拌和設(shè)備具有能耗高、污染嚴(yán)重的問題。美國從20 世紀(jì)60 年代開始研制新型的拌和工藝，該工藝是在連續(xù)式混凝土拌和設(shè)備上發(fā)展而來的，特點(diǎn)是在一個(gè)滾筒中完成骨料烘干加熱和加入瀝青攪拌兩個(gè)工藝流程，大大減少了物料運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的粉塵產(chǎn)生。這種設(shè)備在生產(chǎn)之前就將骨料根據(jù)材質(zhì)和大小進(jìn)行分類，并測定其含水量;通過進(jìn)料口的電子稱重設(shè)備準(zhǔn)確測量投料重量，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出實(shí)際干骨料質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)均勻、準(zhǔn)確的向滾筒投放骨料，同時(shí)控制瀝青的投入量，實(shí)現(xiàn)配比合理、均勻攪拌的目的。該設(shè)備被稱為滾筒式瀝青混凝土拌和設(shè)備。

滾筒式瀝青混凝土拌和設(shè)備比較傳統(tǒng)的拌和設(shè)備，具有明顯的優(yōu)勢:粉塵排放較少，骨料加熱過程中產(chǎn)生的粉塵在滾筒中就被瀝青包裹;結(jié)構(gòu)更加簡單，通過在前端應(yīng)用先進(jìn)的集成設(shè)備，省去了熱骨料貯倉、礦料秤等線性布局的系列設(shè)備;整個(gè)系統(tǒng)的投資、占地、能耗都較少，有效的降低了初始投資強(qiáng)度。同時(shí)該設(shè)備也具有一定的缺點(diǎn):骨料的加熱在滾筒中進(jìn)行，需要加熱、攪拌的時(shí)間長，熱能消耗比較大;骨料中含水分比較多，混合料成品的溫度低，不利于后續(xù)的混合料保溫。20 世紀(jì)70、80 年代，歐美等發(fā)達(dá)國家紛紛淘汰傳統(tǒng)的瀝青混凝土拌和設(shè)備，開始使用新型的滾筒式瀝青混凝土拌和設(shè)備。我國于20 世紀(jì)80 年代開始引進(jìn)新型拌和設(shè)備，目前已經(jīng)基本掌握了設(shè)備制造技術(shù)，但仍然有部分小型工程在使用傳統(tǒng)的設(shè)備，污染嚴(yán)重。

2.2 瀝青混合料攤鋪設(shè)備

(1)傳統(tǒng)的攤鋪設(shè)備

傳統(tǒng)的攤鋪設(shè)備通過輪胎或者履帶行走，由于行走的地面是經(jīng)過平整的待鋪裝路基，輪胎和履帶都要盡可能避免對(duì)路基的壓損，輪胎式攤鋪機(jī)使用大尺寸的充氣輪胎，履帶式攤鋪機(jī)要加裝膠墊。履帶式攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是牽引力較大，能夠適應(yīng)復(fù)雜的路面，對(duì)路基的破壞小;缺點(diǎn)是行駛速度低，不能夠自行轉(zhuǎn)場，對(duì)彎道的鋪設(shè)作業(yè)效果不佳。輪胎式攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是行駛速度快，能夠方便的自行轉(zhuǎn)場，制造和維護(hù)費(fèi)用較低，彎道鋪設(shè)效果較好;缺點(diǎn)是對(duì)不平整路面敏感，對(duì)路基的破壞相對(duì)較大，載重變化會(huì)影響鋪設(shè)層厚的精度。由于高等級(jí)公路的鋪設(shè)過程中轉(zhuǎn)場次數(shù)并不多，而且急彎較少，大型施工工程的瀝青混凝土鋪設(shè)仍然以履帶式攤鋪機(jī)為主，小型工程使用輪胎式攤鋪機(jī)的較多。

(2)新型攤鋪設(shè)備

新型的攤鋪設(shè)備并沒有實(shí)現(xiàn)換代的跨越，只是在若干方面實(shí)現(xiàn)了改良。傳統(tǒng)的混合料攤鋪機(jī)都是通過機(jī)械傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)作業(yè)，新型的混合料攤鋪機(jī)采用了液壓傳動(dòng)，較大的提高了機(jī)器性能，基本實(shí)現(xiàn)了攤鋪、碾壓和加熱一體。傳統(tǒng)的熨平裝置是被動(dòng)式的，需要用螺桿手動(dòng)調(diào)節(jié)厚度，在路基質(zhì)量不佳的情況下會(huì)出現(xiàn)攤鋪不均的情況，新型的熨平板使用液壓調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了浮動(dòng)熨平，結(jié)合電子自動(dòng)找平系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)送料的速度，調(diào)整攤鋪層厚度來實(shí)現(xiàn)路面平整。

3 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，國家對(duì)高等級(jí)公路需求持續(xù)旺盛，對(duì)瀝青路面機(jī)械施工質(zhì)量的要求也會(huì)相應(yīng)提高。我國雖然已經(jīng)掌握了瀝青路面的制造工藝和整套施工機(jī)械制造技術(shù)，但距離歐美等發(fā)達(dá)國家仍然有一定的差距，有較大的升級(jí)空間，需要進(jìn)一步改造和提升瀝青路面的施工系統(tǒng)，使之達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的高端水平。企業(yè)在進(jìn)行施工的過程中也要積極的選用先進(jìn)的設(shè)備，不斷提高工程質(zhì)量。

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