李 凱

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

1 預(yù)制T 梁施工技術(shù)

1.1 鋼筋骨架的綁扎

鋼筋骨架進(jìn)行綁扎時(shí)首選將腹板筋綁扎成骨架并適量點(diǎn)焊，側(cè)面加斜撐支撐牢固;腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型后，安裝預(yù)應(yīng)力筋;按設(shè)計(jì)尺寸設(shè)定預(yù)應(yīng)力管道定位筋，固定錨墊板，安放波紋管和鋼絞線，波紋管的接頭必須纏繞密實(shí)，且施焊中嚴(yán)禁燒傷波紋管。預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后即安裝隔板鋼筋，邊梁尤其注意鋼筋此時(shí)的穩(wěn)定性;在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。

1.2 模板安裝

模板的安裝前，需要在底模兩側(cè)釘一層5mm 橡膠泡沫，以保證模板與底胎接縫嚴(yán)密;側(cè)模采用在專(zhuān)業(yè)廠家新加工的模板，正式安裝前須須進(jìn)行試拼，并修正試拼中存在的缺陷，鋼模及底胎上均涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑;利用龍門(mén)架上的電動(dòng)葫蘆安裝模板，左右兩側(cè)模板用拉桿聯(lián)接;安裝調(diào)試完成加設(shè)臨時(shí)支撐，支撐必須牢固，以防澆筑混凝土?xí)r模板傾覆或脹模。注意預(yù)留吊裝孔。

1.3 混凝土的澆筑

混凝土澆筑所使用的混凝土，其耐久性應(yīng)良好，為確保混凝土耐久性符合施工要求，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土配置材料，對(duì)于配置混凝土所使用的的砂子、水泥等原材料，均要檢測(cè)其質(zhì)量。

此外，要通過(guò)試驗(yàn)的手段，結(jié)合該工程實(shí)際需要，合理確定混凝土配合比，嚴(yán)格控制混凝土拌和物的物理性能。

工程采用商品混凝土，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土至澆筑位置;澆筑中要嚴(yán)格控制混凝土的坍落度及和易性，并根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸選擇水平分層或斜向分層澆筑混凝土;用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進(jìn)行振搗，并防止振動(dòng)棒撞擊波紋管;發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理;混凝土初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生7～14 d。

1.4 T 梁預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力索設(shè)計(jì)應(yīng)采用符合要求的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，梁體混凝土必須達(dá)到90%強(qiáng)度以上后方可施加預(yù)應(yīng)力，張拉噸位及順序按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格執(zhí)行。首先需要對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及其錨夾具進(jìn)行檢驗(yàn)。其次，要做好預(yù)留孔道，看采用波紋管成孔。再次，需要做好鋼絞線的下料和編束。下料前，要作如場(chǎng)地布置，地面要平整、硬化、或用型鋼支墊以防鋼絞線被泥污。最后，做好預(yù)應(yīng)力的施工。施工預(yù)應(yīng)力原則:獲得準(zhǔn)確的張拉力，理論伸長(zhǎng)量和實(shí)際伸長(zhǎng)量相符，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫和翹曲，要用YCW250 千斤頂對(duì)稱雙端張拉，張拉時(shí)，千斤頂張拉力作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼材的軸線重合一致，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固;張拉程序:0→初應(yīng)力→其張拉力→持荷5 min→(錨固)張拉力，張拉到初應(yīng)力時(shí)，劃線作測(cè)伸長(zhǎng)值的標(biāo)記，兩端千斤頂升降壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作應(yīng)一致同時(shí)進(jìn)行。

1.5 孔道壓漿及封錨

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼材的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完畢后均須向孔道內(nèi)壓滿水泥漿，以保證預(yù)應(yīng)力鋼材不銹蝕并與構(gòu)件混凝土聯(lián)成整體。壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進(jìn)行，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢、停10 h 左右、觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行。(1)水泥漿的技術(shù)條件。水泥宜采用硅酸鹽或普通水泥，標(biāo)號(hào)不宜低于425#，水泥漿應(yīng)有良好的和易性;其水灰比宜為0.4～0.45，若摻入適量的減水劑時(shí)，可減小到0.35;水泥漿泌水率最大不超過(guò)4%，拌和后3 h 泌水率宜控制在2%，24 h后須能全部被吸回收;水泥漿稠度宜控制在14～18 s 之間。(2)壓漿方法。壓漿宜采用活塞式灰漿泵。壓漿前首先將灰漿泵打開(kāi)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)后達(dá)到所需壓力時(shí)，才開(kāi)始?jí)簼{。對(duì)于灰漿泵的壓力一般取0.5～0.7 MPa。輸漿管道或孔道較短時(shí)，壓力應(yīng)稍減小，反之可大些。對(duì)泌水率較小的水泥漿，當(dāng)通過(guò)試驗(yàn)證明可達(dá)到飽滿時(shí)，也可采取一次壓漿的方法。對(duì)曲線孔道和豎向孔道，應(yīng)由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水，由最低點(diǎn)的壓漿孔壓漿。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行。鄰近和比較集中的孔道，宜盡先連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔后水泥漿凝固、堵塞孔道。(3)封錨。對(duì)于埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周?chē)鷽_洗干凈、鑿毛。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。

1.6 移梁存放

T 梁起吊前要對(duì)龍門(mén)架和起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、130%進(jìn)行試吊，觀測(cè)上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁;等封錨混凝土、水泥漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后才能移梁;吊梁采用鋼絲繩加護(hù)互捆綁吊。T 梁存放時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，在存放T 梁時(shí)設(shè)置好保險(xiǎn)垛，支撐牢固后方能松去吊帶。

2 預(yù)制T 梁靜載能力試驗(yàn)要求

澆筑完成的預(yù)制T 梁，項(xiàng)目部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收。預(yù)制T 梁靜栽試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，通過(guò)換算和計(jì)算，按照撓值修正等效荷載，利用最小二乘法擬合試驗(yàn)曲線，采用回歸分析方法分析試驗(yàn)結(jié)果，并分析方差等。當(dāng)預(yù)制T 梁底部邊角沒(méi)出現(xiàn)裂縫，且在靜活栽作用下，梁的撓跨比小于規(guī)定值，則視為合格的靜栽試驗(yàn)

3 結(jié) 語(yǔ)

公路橋梁的T 梁施工是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，只有了解了T梁的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)，從施工前的準(zhǔn)備工作，到鋼筋的綁扎，模板的安裝，孔道壓漿及封錨，移梁存放，T 型梁的吊裝等方面都掌握好了施工技術(shù)，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量。

［1］陳美華.預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T 梁的施工流程及質(zhì)量控制要點(diǎn)分析［J］.城市道橋與防洪，2012，(6):200－202，17.

［2］林建凡.后張拉法預(yù)制T 梁錨下有效預(yù)應(yīng)力損失率合理取值范圍研究［J］.公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2013，(7):196－198.

［3］秦基珍.公鐵兩用架橋機(jī)移運(yùn)架T 形梁施工工效及資源消耗研究［J］.鐵路工程造價(jià)管理，2013，(5):5－8，32.