李建凱

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 公路橋梁施工中質(zhì)量問題的成因分析

1.1 橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

在公路橋梁的建設(shè)中，橋梁的結(jié)構(gòu)對其具有穩(wěn)定的作用。所以，在公路橋梁的建設(shè)中，它的結(jié)構(gòu)就要有強大的力度，這樣才能對其上行駛的重力有承受的能力，還能支持其他的附加力。并且，在建設(shè)的過程中，一定要對橋梁的各個部分的尺寸進行有效的計算，都制定在適合的大小，這樣才能在承受軸向的壓力時保持穩(wěn)定性。由于，公路橋梁建設(shè)時材料的強度處于離散，作用荷載也比較有隨機性，從而就使得在長期對它的使用中出現(xiàn)病害的現(xiàn)象。(1)可能是原先所設(shè)計的橋梁荷載能力偏低，但是，在開通后車輛不斷的增多，荷載的量也開始變大，從而公路橋梁的承載能力就會下降，因此，產(chǎn)生病害。(2)在施工圖中，橋梁的設(shè)計就存在著問題和缺陷，使得在完成后也出現(xiàn)病害現(xiàn)象。(3)就是人為的原因。工作的人員在對橋梁進行施工建設(shè)時，沒有按照橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計進行施工而造成的。

1.2 路面與橋梁連接的質(zhì)量問題

對于公路橋梁的建設(shè)，路面與橋梁兩端的連接，它的穩(wěn)定性也可影響公路橋梁通車后的行車情況。在公路橋梁的建設(shè)中不是一個部分的施工，他們是兩個獨立的項目，只能分開開工。所以，在對工程進入尾聲時，對其的接縫處一定要做細致的檢查，如果出現(xiàn)問題就要及時的處理，一旦處理不好，行車后就容易出現(xiàn)沉陷的問題。這也會影響車輛行駛的。而出現(xiàn)這一問題的原因，也是因為在施工時機械的作業(yè)面太小，造成連接處壓不實，通車后路基就會開始沉降，從而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

1.3 鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

對于公路橋梁上出現(xiàn)的裂縫，一般都是由混凝土引起的。有些裂縫是因為瀝青混合物料的級配不合理，有些是溫度的離析。這些問題發(fā)生后，如不及時處理就會出現(xiàn)滲裂。如果寬度在3 mm，可用刷子將其刷掃干凈，再用空氣吹凈塵土，采用浮化瀝青或是熱瀝青對其封填。如果開裂較大，就會為施工帶來困難，從而就要用專門的設(shè)備對其進行修補。

2 加強公路橋梁施工過程的質(zhì)量管理措施分析

2.1 加強技術(shù)管理

在公路橋梁的施工過程中，解決質(zhì)量的管理就要加強對混凝土的質(zhì)量管理和橋梁的結(jié)構(gòu)管理。(1)對混凝土的質(zhì)量管理就要對國家的建材選擇嚴格的按照國家的標準選材，保證建設(shè)時水泥的質(zhì)量穩(wěn)定不變，并對大體積的混凝土采用熱化能力低的水泥材料。并且，施工的工人要對混凝土的級配進行合理的調(diào)整，分出強弱的等級，保證混凝土的溫度均勻，分層澆筑，并做好養(yǎng)護工作。(2)對橋梁的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也要認真地將測量的工作精確完成，放線定位準確無誤，偏差在范圍之內(nèi)。施工時，橋墩、橋臺完成后，才能將橋梁的位置確定下來。因為，設(shè)計時橋梁的形式多樣，所以工藝和技術(shù)也會相對復(fù)雜。因此，施工的過程一定要按照設(shè)計圖中的數(shù)據(jù)制作，保證公路橋梁的質(zhì)量安全。

2.2 嚴格控制施工

施工時橋頭搭板是防止橋頭跳車的一項輔助工作，搭板的長度也要根據(jù)相應(yīng)的情況而定，大多都選擇4 m、6 m、8 m、10 m、12 m，選取的長度是能最佳的控制受力的，這就是一種施工的控制工作。所以，在施工時要合理的對設(shè)計進行安排，遵循早開工，工期長一點兒的原則，將原料的質(zhì)量，采用的材料，材料的滲水能力都要控制，只有嚴格的按照要求做，才能保證使用后的安全放心。

2.3 規(guī)范管理，加強環(huán)保意識

在施工隊中標后，對建筑所采用的原料價格也會有所波動。為了要將成本降低，建設(shè)的主材料就會由物資部進行統(tǒng)一的招標，并采用先付后使用的方法，將單價壓到最低。在施工期間，各個有關(guān)部門兒都要對其進行監(jiān)督檢查，并宣傳節(jié)約、節(jié)儉的思想，做到獎罰分明，從而提高其環(huán)保的意識，使公路橋梁結(jié)構(gòu)保持的更好。

2.4 強化質(zhì)量意識，實現(xiàn)總體目標

在公路建設(shè)中，工程成敗的關(guān)鍵就是質(zhì)量。產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因有多個方面，所以都要對問題做到早發(fā)現(xiàn)，早解決。并對橋梁的建設(shè)進行分析、計算和檢測，從而判斷橋梁的結(jié)構(gòu)是否合格。質(zhì)量是整個工程的生命，要保證質(zhì)量是一項艱巨的任務(wù)，所以不可掉以輕心。

3 結(jié) 語

交通事業(yè)的飛速發(fā)展，對工程施工中質(zhì)量的要求也越來越高。為了老百姓的生命和財產(chǎn)安全進行有力的保護，就必須對公路橋梁施工中的建設(shè)管理進行加強，從而強化解決的措施，逐漸的對我國的公路橋梁建設(shè)的設(shè)計水平進行完善。

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