韓淑潔，涂志平

(青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院，山東 青島 266071)

一、引言

近年來，隨著經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，人才結(jié)構(gòu)性矛盾越來越突出，高層次技術(shù)技能型人才的數(shù)量和結(jié)構(gòu)遠不能滿足市場需求。一方面是隨先進技術(shù)應(yīng)用而來的高級職業(yè)技能人才的缺乏，即人們常說的“高級技工荒”，另一方面是高校擴招帶來的就業(yè)壓力，而培養(yǎng)技能型人才是解決矛盾的根本出路。

國務(wù)院關(guān)于職業(yè)教育的發(fā)展目標(biāo)是:到2020年，形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。［1］高職教育強調(diào)以職業(yè)能力為本的培養(yǎng)模式，要求學(xué)生畢業(yè)后能勝任崗位工作;教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)崗位群的工作過程要求來確定;實行學(xué)歷證書與職業(yè)技能證書的“雙證書”畢業(yè)制度。［2］高職教育的教學(xué)方法也應(yīng)該按照高等職業(yè)教育的特點，參照專業(yè)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建以工作過程為行動導(dǎo)向的高等職業(yè)教學(xué)模式，實現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”，讓學(xué)生主動參與到學(xué)習(xí)中去，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，從而提高教學(xué)質(zhì)量。

航海職業(yè)教育除了符合職業(yè)教育的特點以外，還具有鮮明的航海特色，需要按照STCW 公約以及船舶崗位必備技能和知識進行課程設(shè)置。強調(diào)實際船舶崗位工作技能的訓(xùn)練，強調(diào)具有航海實踐的雙師型教師和雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊，以實訓(xùn)室、大型模擬器訓(xùn)練和專用教學(xué)實習(xí)船舶或生產(chǎn)船舶實習(xí)等相結(jié)合;學(xué)生既要通過學(xué)歷考試，又要通過國家海事局組織的船員適任考試。STCW 公約馬尼拉修正案以及《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》對高級船員的素質(zhì)提出了更高的要求。同時，由于近年來本科高校招生規(guī)模的不斷擴大，高職院校生源質(zhì)量明顯下降，對教與學(xué)都帶來很大影響。由于學(xué)生沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)習(xí)興趣不高，自律性較差，傳統(tǒng)的“老師講、學(xué)生聽，老師教、學(xué)生記”為主的教學(xué)方法已不能滿足現(xiàn)代職業(yè)教育的需要，船員適任證書考試的通過率也不斷下降。如何通過教學(xué)改革，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生滿足職業(yè)教育和STCW 公約的要求，培養(yǎng)適任能力強的合格的高級船員，是航海高職院校亟待解決的問題。本文探討基于工作過程的輪機工程技術(shù)專業(yè)“機構(gòu)與機械傳動”課程項目化教學(xué)模式。

二、項目化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)

項目化教學(xué)法是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學(xué)活動，其目的是在課堂教學(xué)中把理論與實踐教學(xué)有機地結(jié)合起來，充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實際問題的綜合能力，它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。［3］項目教學(xué)并不排斥傳統(tǒng)的教學(xué)方法，二者之間的相互關(guān)系如圖1 所示。［4－5］

圖1 項目教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法的交互關(guān)系

項目化教學(xué)改革不是單純地把課本的每個章節(jié)轉(zhuǎn)化為項目進行教學(xué)。與傳統(tǒng)教學(xué)相比，項目化教學(xué)有如下特點:

(1)教學(xué)目標(biāo)不同。傳統(tǒng)教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)是傳授知識和技能，模糊了高等教育和職業(yè)教育的區(qū)別;項目化教學(xué)目標(biāo)是根據(jù)職業(yè)教育的特點培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和解決問題的能力，把能力目標(biāo)放在第一位，知識目標(biāo)是第二位。要求教師對課程的整體結(jié)構(gòu)有透徹的把握，根據(jù)工作過程將教學(xué)內(nèi)容劃分為若干個單元，再把這些課程單元以項目形式轉(zhuǎn)化為工作單元。

(2)教學(xué)方法不同。傳統(tǒng)教學(xué)是以教師為主體，學(xué)生被動接受知識，理論和實踐分離。項目化教學(xué)中師生的角色發(fā)生了巨大的變化，以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)。通常教師課下備課任務(wù)較重，但在課堂上教師主要起到引導(dǎo)作用，學(xué)生變被動為主動，積極參與課堂教學(xué)。項目化教學(xué)激發(fā)了學(xué)生參與課堂的積極性，提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，體現(xiàn)了知識理論與實踐一體化的課程設(shè)計理念。

(3)教學(xué)評價體系不同。傳統(tǒng)教學(xué)重視學(xué)生的知識評價，忽視了學(xué)生實際操作能力的考核。項目化教學(xué)注重學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和效果的考核與評價，把學(xué)生的職業(yè)能力作為考核的重要依據(jù)。

(4)師資要求不同。傳統(tǒng)教學(xué)要求教師具備相應(yīng)的專業(yè)知識，能夠準(zhǔn)確流暢地進行課堂講授;而項目化教學(xué)要求教師成為不僅具備專業(yè)知識還要具有企業(yè)一線的工作經(jīng)驗和實踐能力的雙師型教師。因此，項目化教學(xué)對教師的要求不是降低了而是提高了。

三、“機構(gòu)與機械傳動”課程工學(xué)結(jié)合的項目化教學(xué)設(shè)計

輪機工程技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代航運行業(yè)需求，具有一定綜合思維能力、分析解決問題能力、靈活應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，能保證設(shè)備在良好的狀態(tài)下安全運行，具有國際競爭能力的技術(shù)應(yīng)用型船舶輪機管理高級船員。要求學(xué)生掌握機械設(shè)備的基本原理，對機械零部件具有一定的認(rèn)知能力，具有設(shè)備檢驗和維護管理能力?！皺C構(gòu)與機械傳動”課程是輪機工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)核心課程，承擔(dān)的是對學(xué)生有關(guān)機械設(shè)備原理和機械零部件的認(rèn)知能力的培養(yǎng)，同時掌握機械原理和機械傳動的基本知識，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)?！皺C構(gòu)與機械傳動”主要包括平面機構(gòu)的機構(gòu)分析、平面連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、間歇運動機構(gòu)、摩擦輪傳動、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、輪系、液力傳動、螺紋傳動、軸和軸轂連接、軸承幾部分內(nèi)容。其各章節(jié)之間為冷拼組合，每章節(jié)講一種具體的機構(gòu)，而且每種機構(gòu)與實際聯(lián)系比較緊密，非常適合項目化教學(xué)的特點。本課程的項目化設(shè)計理念是:

(1)立足于使課程內(nèi)容服務(wù)于人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程目標(biāo)。學(xué)院培養(yǎng)的是高等技術(shù)應(yīng)用型人才，因此以培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力為主設(shè)計本課程體系，以“理論夠用、重在應(yīng)用”為原則，減少理論公式的推導(dǎo)，主要強調(diào)結(jié)論和應(yīng)用。

(2)立足于學(xué)院的專業(yè)特色，突出行業(yè)實用能力培養(yǎng)。根據(jù)航運一線的高級管理人員的崗位能力需求，選擇相關(guān)知識點，形成理論與實踐、知識與技能相統(tǒng)一的課程模式。

(3)立足于承上啟下，理論聯(lián)系實際，將船舶輪機中的應(yīng)用實例融合在理論教學(xué)中，為后續(xù)專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)，強化與專業(yè)的接口。

根據(jù)船舶三管輪的崗位能力需求，以“必需、夠用”為原則，突出動手能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，圍繞實際船舶設(shè)備和實際工作需求，將“機構(gòu)與機械傳動”課程進行項目化教學(xué)改革，項目化教學(xué)設(shè)計見表1。

四、翻轉(zhuǎn)課堂的項目化教學(xué)實施過程

項目化教學(xué)的實施過程中，采取的是翻轉(zhuǎn)課堂的六步教學(xué)法。傳統(tǒng)的教學(xué)模式是老師在課堂上講課—布置家庭作業(yè)—學(xué)生回家練習(xí)。與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式不同，在“翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式”下，學(xué)生在家完成知識的學(xué)習(xí)，而課堂變成了師生之間和生生之間互動的場所，包括答疑解惑、知識的運用等，從而達到更好的教育效果。按照翻轉(zhuǎn)課堂的思想，構(gòu)建行為導(dǎo)向的六步教學(xué)法:

(1)任務(wù)情境引入。每一個項目和任務(wù)制作動畫結(jié)合實物模型引入情境，提出教學(xué)任務(wù)，學(xué)生需要明確每個任務(wù)的具體要求。

表1 “機構(gòu)與機械傳動”項目化教學(xué)設(shè)計一覽表

(2)自主學(xué)習(xí)。充分利用精品課程資源，讓學(xué)生帶著任務(wù)的具體問題通過精品課程網(wǎng)站觀看教師講解視頻，自主學(xué)習(xí)，也可以通過網(wǎng)絡(luò)或者圖書資料解決每個任務(wù)中提出的問題。

(3)合作探究。小組內(nèi)部共同探討，對每個小組成員沒有解決的具體問題盡量通過大家的相互協(xié)作予以解決，小組長最后總結(jié)已經(jīng)解決的問題和沒有解決的問題以及本任務(wù)中所有的疑點和問題。

(4)精講點撥。教師對本任務(wù)涉及的主要知識點進行串講，著重解決各小組沒有解決的具體問題和難點、疑點。

(5)拓展深化。用學(xué)過的知識分析實船問題。教師告訴學(xué)生本任務(wù)所學(xué)習(xí)的機構(gòu)在哪些實船機器中有應(yīng)用，學(xué)生利用實船實習(xí)、認(rèn)知實習(xí)或者課后到專業(yè)實訓(xùn)室，利用學(xué)過的知識分析實際工作過程中的機構(gòu)，并可以進一步拓展到生活中，從而鞏固所學(xué)知識。

(6)反饋評價。布置作業(yè)，考查學(xué)生對知識的掌握情況;利用云空間，及時了解學(xué)生的掌握情況;通過三管輪大證考試題庫考查學(xué)生對知識點的掌握情況，及時做出評價和反饋。為了使行動導(dǎo)向的項目化教學(xué)得以順利進行，必須激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，對于每一次任務(wù)都要有評價，并將學(xué)生的得分按照百分比計入期末考試。加大學(xué)生平日成績的比例，采取平日成績50%、期末考試成績50%的課程評價方式。

工學(xué)結(jié)合的項目化教學(xué)需要有實訓(xùn)設(shè)備和場地，為了彌補項目任務(wù)中設(shè)備的不足，在本次教改中制作了大量的仿真動畫虛擬工作場景;同時，充分利用學(xué)生認(rèn)知實習(xí)、上船實習(xí)和專業(yè)實訓(xùn)室資源，保證項目化教學(xué)得以順利實施。

五、結(jié)語

教學(xué)改革是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要多方面的努力和投入。實踐證明，工學(xué)結(jié)合的項目化教學(xué)改革，有效地提高了“機構(gòu)與機械傳動”課程的教學(xué)質(zhì)量，在教學(xué)過程中真正體現(xiàn)了學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)，將課堂還給學(xué)生，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高了他們的動手能力以及團結(jié)協(xié)作、分析解決實際問題的能力，取得了良好的教學(xué)效果。

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