蘇 琦

鞍山市南沙河綜合整治工程可行性研究

蘇 琦

（遼寧省鞍山市南沙河管理所，遼寧鞍山114000）

南沙河是流經(jīng)鞍山市城區(qū)的最大河流，存在防洪標準低、防洪工程不配套以及河床淤積、市區(qū)內(nèi)河段跨河橋梁和管道等交叉建筑物多、阻水嚴重等問題，已經(jīng)越來越不適應(yīng)鞍山市城市發(fā)展的要求，與鞍山市的城市等級及保護區(qū)的特大型的鋼鐵企業(yè)極不相稱，為提高城市防洪標準、美化城市環(huán)境，提升城市品位，開展南沙河綜合整治已成為當(dāng)務(wù)之急。

南沙河；綜合整治；問題可行性；研究

1 綜 述

1.1 流域概況

鞍山市位于遼寧省中部，市區(qū)人口150萬，是全國20個特大城市之一。南沙河發(fā)源于千山風(fēng)景區(qū)仙人臺，是流經(jīng)鞍山市城區(qū)的最大河流。上游有大孤山、石橋子、千山、眼前山、胡家廟和風(fēng)水山等6條支流，流經(jīng)千山區(qū)沙河鎮(zhèn)陳家臺村以上與各支流匯合后穿過城市建成區(qū)，由宋三臺鎮(zhèn)郎家場村過沈大公路注入遼陽縣境內(nèi)，于下口子匯入太子河。流域面積458 km2，河長58.06 km。本市境內(nèi)河長38.73 km，流域面積352.3 km2。立山水文站以上河長為28.06 km，基本上為山溪性河流，河道比降7‰。立山站以下進入平原區(qū)，河道比降0.67‰。上游有金家?guī)X、上石橋、下石橋子等3座?。ǘ┬退畮?。

1.2 防洪工程現(xiàn)狀

南沙河上游為扇形流域的山丘區(qū)，城區(qū)段河長13 km。南沙河通過城市建成區(qū)，兩岸工廠、樓房密集，部分河道被擠占，堤距過窄，加之河床淤積，洪水下泄緩慢，歷史上洪水災(zāi)害比較嚴重。歷史最大洪峰流量2 590 m3／s（1888年），建國以來最大洪峰流量1260 m3／s（1960年）。現(xiàn)有左岸漿砌石堤防8 km，右岸無堤防，現(xiàn)狀過流能力800～900 m3／s，防洪標準10～20 a一遇。城區(qū)內(nèi)各河段防洪工程現(xiàn)狀如下：

1）高速公路橋至軋鋼橋段：河長8 km。兩岸堤距300～700 m，主槽寬20～60 m，兩岸均為土堤，防洪標準為10 a一遇，保證流量918 m3／s。

2）軋鋼橋至勞動路橋段：河長0.85 km。河道寬200～300 m，主槽寬40～60 m，左岸為有堤段，防洪標準為20 a一遇；右岸部分無堤。

3）勞動路橋至陳家臺橋段：河長4.15 km。左岸堤防為漿砌石墻后填土的河堤，防洪能力為20 a一遇，河槽寬50～100 m；右岸無堤防，右岸防洪能力不足10 a一遇。

4）陳家臺橋至鞍千路七號橋段：河長6.7 km，為山區(qū)向平原區(qū)過度段，河寬300 m左右，主槽30～50 m，坎高2～4 m，河床擺動大，兩岸坍岸險工較多。

2 存在主要問題

1）防洪標準低及防洪工程不配套，與鞍山市的城市等級及保護區(qū)內(nèi)的特大型鋼鐵企業(yè)極不相稱。南沙河上游無較大的控制性工程，僅有小（2）型水庫工程3座，還有一定病險情況存在，汛期不能有效調(diào)節(jié)洪水，上游洪水只能任其在市區(qū)渲泄，且其流域為典型的扇形面積，幾條主要支流洪水多數(shù)同時抵達市區(qū)，形成立山水文站的高峰水位和流量，對市區(qū)的防洪壓力很大。而市區(qū)現(xiàn)有堤防抗洪能力又很低，僅城區(qū)段左岸堤防有20 a一遇漿砌石防洪墻，建成區(qū)的右岸則無堤防，洪水一來任其泛濫成災(zāi)。下游郊區(qū)段堤防也僅有10 a一遇防洪能力。

2）市區(qū)內(nèi)河段跨河橋梁和管道等交叉建筑物多，有些早期修建過河橋標準很低，阻水嚴重。建成區(qū)附近7 km長河段上共有9座大型跨河橋，且集中分布在軋鋼橋和勝利路間，相距不到2 km，有5座鐵路橋、2座公路橋，大部分橋的泄洪能力僅為10～20 a一遇標準。如鞍鋼軋鋼橋標準不足10 a一遇，1975年南沙河僅出現(xiàn)760 m3／s洪峰流量，軋鋼橋水位就高達梁上0.2 m，當(dāng)時采取緊急搶險措施，才保住橋梁安全。

3）河床淤積、河灘地建房等河障影響泄洪。南沙河上游有齊大山、眼前山和大孤山等鐵礦，所排放的洗礦水粉塵超標，如遇事故排礦所放洗礦水粉塵含量更大，常常造成市區(qū)及下游河段河床淤高，加之右岸無堤段，河灘地及右岸房屋等河障多，勝利橋及陳家臺橋間有600余戶居民住房位于河道灘地上，影響洪水下泄。右岸無堤段，洪水漫溢災(zāi)害頻繁，每年汛期都是防汛搶險重點地段，其居民多采取臨時逃險，正常生活難以保證［1］。

4）河道污染嚴重?，F(xiàn)狀一些企業(yè)的廢水及城市生活污水直接排入南沙河中，造成河道內(nèi)污水橫流，嚴重污染了城市環(huán)境。

3 工程建設(shè)的必要性

按照鞍山市城市現(xiàn)狀及《鞍山市城市總體規(guī)劃》，2010年鞍山市的城市人口將達到172.0萬人，7號橋以下的南沙河兩岸將成為鞍山市的主城區(qū)及兩個外圍組團。7號橋下游的南沙河兩岸為城市外延建設(shè)重點的汪家峪組團，一些大中專院校已經(jīng)和將要逐漸遷入，陳家臺匯流口右岸主要是鞍鋼礦區(qū)用地，現(xiàn)狀較低的防洪標準已經(jīng)越來越不適應(yīng)鞍山市城市發(fā)展的要求，與鞍山市的城市等級及保護區(qū)的特大型的鋼鐵企業(yè)極不相稱。另外，按照鞍山市南沙河綜合整治規(guī)劃，工程作為南沙河綜合整治工程的基礎(chǔ)和一部分，也應(yīng)該與綜合整治工程同步實施，以達到提高城市防洪標準、充分利用沿河土地、美化城市環(huán)境，提高城市品位的南沙河綜合整治目標。所以南沙河綜合整治工程已成為鞍山市經(jīng)濟建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

4 工程規(guī)模

依據(jù)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》（GB50286—98）及《防洪標準》（GB50201—94）中水利工程等級和標準的規(guī)定，鞍山市南沙河左岸防洪標準為100 a一遇，其堤防工程的級別為1級，按照穿堤建筑物工程級別不小于防洪堤級別的規(guī)定，左岸穿堤建筑物工程的級別亦為1級；鞍山市南沙河右岸防洪標準為50 a一遇，其堤防及穿堤建筑物工程的級別均為2級。

5 工程總體設(shè)計原則與總布置

5.1 總體設(shè)計原則

工程總體設(shè)計原則為：①首先滿足南沙河鞍山城區(qū)段的防洪安全，堤線和主槽的布置要兼顧上下游、左右岸，順應(yīng)河勢，因勢利導(dǎo)；②在滿足防洪安全的前提下，盡量兼顧鞍山市南沙河綜合整治規(guī)劃，達到防洪工程與城市建設(shè)的完滿結(jié)合；③盡量利用現(xiàn)有漿砌石堤防，并盡可能使行洪河道少占地；④阻水橋梁按已改建只有橋墩阻水考慮；⑤設(shè)計起點水位按下游河道整治情況考慮。

5.2 工程總布置

5.2.1 左岸堤防

左岸堤防起點為哈大鐵路橋，終點為七號橋上游1 130 m處的山腳公路，全長11 524 m。其中哈大鐵路橋至陳家臺橋堤段長4 455 m，基本利用現(xiàn)有漿砌石堤防改建；陳家臺橋至陳家臺匯流口堤段長1452 m，為新建漿砌石堤防；陳家臺匯流口至七號橋上游山腳公路堤段長5 617 m，為新建均質(zhì)土堤。

5.2.2 右岸堤防

右岸堤防起點為哈大鐵路橋，終點為七號橋上游1 220 m處的環(huán)市鐵路橋，全長11 698 m。其中哈大鐵路橋至勞動路橋堤段長353 m，基本利用現(xiàn)有漿砌石堤防改建；勞動路橋至陳家臺匯流口堤段長5701 m，為新建漿砌石堤防；陳家臺匯流口至七號橋上游環(huán)市鐵路橋堤段長5 644 m，為新建均質(zhì)土堤，堤防的適當(dāng)部位設(shè)置通道。

5.2.3 主槽開挖工程

主槽開挖起、終點與堤防建設(shè)起、終點一致，既起點為哈大鐵路橋，終點為七號橋上游的堤防封閉處，至七號橋其中心線長度為10 554m。其中哈大鐵路橋至陳家臺匯流口河段中心線長度為5 976m；陳家臺匯流口至調(diào)軍臺橋河段中心線長度為1 101m；調(diào)軍臺橋至七號橋河段中心線長度為3 477m。

5.2.4 穿堤建筑物工程

鞍山市南沙河哈大鐵路橋至七號橋上游堤防終點河段兩岸現(xiàn)狀堤防及規(guī)劃堤防共有穿堤建筑物20個，其中左岸14個，右岸6個。

［1］吳阿娜.國內(nèi)外城市河道整治的歷史、現(xiàn)狀及趨勢［J］.中國給水排水，2008（04）：13-18.

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2015-06-28

蘇琦（1979-），男，遼寧鞍山人，工程師，研究方向為河道工程的建設(shè)與管理。