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國內(nèi)首條自主熱沖壓機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線研發(fā)成功

2015年4月21日，隨著一塊塊鋼板通過熱沖壓機(jī)器人的操作完成拆垛、定位、上料、下料、移料、沖壓等一系列自動(dòng)化生產(chǎn)過程，經(jīng)過高溫定型的汽車防撞梁成品在湖北試生產(chǎn)成功。通過這一生產(chǎn)過程的驗(yàn)證，宣告由沈陽眾拓機(jī)器人研發(fā)的國內(nèi)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的熱沖壓機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線誕生。

眾拓機(jī)器人應(yīng)客戶要求，為國家科技部“十二五”汽車輕量化項(xiàng)目研制熱沖壓成形生產(chǎn)線，經(jīng)過一年的鉆研，國內(nèi)首條自主熱沖壓成形自動(dòng)化生產(chǎn)線正式亮相。這條生產(chǎn)線填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)品的空白，打破了進(jìn)口設(shè)備的壟斷，并在速度、精度、節(jié)拍、穩(wěn)定性等方面均已達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。目前，該產(chǎn)品已取得了“高溫拾取機(jī)械手”、 “一種保溫裝置”、“RV減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸”、“熱沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線”、“加熱爐上下料機(jī)械手”、“一種伸縮裝置”等多項(xiàng)國家專利。該生產(chǎn)線投入生產(chǎn)運(yùn)行后，每年可生產(chǎn)沖壓件300多萬件。該條生產(chǎn)線的研發(fā)成功，將全部實(shí)現(xiàn)熱沖壓汽車零部件生產(chǎn)的國產(chǎn)化。

國投高科擬退出南汽沖壓件公司

2015年4月20日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所項(xiàng)目信息顯示，國投高科技投資有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓南京南汽沖壓件有限公司54%股權(quán)，掛牌價(jià)為6500萬元，東華公司持有公司剩余46%股權(quán)。轉(zhuǎn)讓完成后，國投高科將不再持有南汽沖壓件公司股權(quán)。

南汽沖壓件公司成立于2005年，注冊資本7608.7萬元，是由北京國投高科投資有限公司控股，東華汽車實(shí)業(yè)有限公司直管，以車身沖壓件及零部件總成模塊化供貨的汽車零部件配套企業(yè)。國投高科是國投集團(tuán)全資子公司，負(fù)責(zé)國投集團(tuán)除煤、電、港外的新興產(chǎn)業(yè)及境外項(xiàng)目的控股投資和財(cái)務(wù)性投資。東華公司是上汽集團(tuán)控股的以汽車零部件生產(chǎn)、服務(wù)貿(mào)易為主要業(yè)務(wù)的大型企業(yè)。

濟(jì)南鑄鍛所國家科技支撐計(jì)劃課題順利通過驗(yàn)收

2015年4月15日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在煙臺(tái)組織召開了由濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所有限公司領(lǐng)導(dǎo)劉家旭任課題組長、濟(jì)南鑄鍛所主要參加完成的“十二五”國家科技支撐計(jì)劃“節(jié)能型直線電磁壓力機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”課題（NO：2012BAF01B03）驗(yàn)收會(huì)。會(huì)上專家組審查了相關(guān)資料，并進(jìn)行了現(xiàn)場考察，經(jīng)質(zhì)詢和討論，一致同意該課題通過驗(yàn)收。

該課題圍繞節(jié)能型直線電磁壓力機(jī)產(chǎn)品，開展了驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)、動(dòng)力學(xué)建模和計(jì)算機(jī)仿真、檢測與控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，完成了課題任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)研究內(nèi)容和考核指標(biāo)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。在直線電磁驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、搖臂式動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)、直線電磁壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)和整機(jī)集成制造技術(shù)等方面取得了創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)10kN、20kN、50kN規(guī)格壓力機(jī)的量產(chǎn)，并制造出200kN規(guī)格直線電磁壓力機(jī)的樣機(jī)，取得顯著的節(jié)能、節(jié)材效果。

大型多工位沖壓設(shè)備在長城汽車得到廣泛應(yīng)用

2015年4月21日，長城汽車股份有限公司與西班牙法格塞達(dá)公司在河北保定的長城汽車哈弗基地再次簽訂1臺(tái)2500t多工位壓力機(jī)的訂購協(xié)議，這意味著長城汽車向西班牙法格塞達(dá)公司訂購的大噸位多工位壓力機(jī)總數(shù)達(dá)13臺(tái)，使長城汽車成為目前中國汽車制造行業(yè)擁有大型多工位沖壓設(shè)備較多的企業(yè)。長城汽車是中國最大的SUV制造商，連續(xù)11年在中國SUV市場位列第一，大型多工位壓力機(jī)在長城汽車保定基地、天津基地和徐水基地的裝備使用，為長城汽車旗下各車型的車身結(jié)構(gòu)件及底盤結(jié)構(gòu)件的大規(guī)模量產(chǎn)和可靠質(zhì)量提供了保證。

北京現(xiàn)代滄州工廠奠基

2015年4月3日，北京現(xiàn)代滄州工廠奠基儀式在河北省滄州市隆重舉行。此次奠基的北京現(xiàn)代滄州工廠，是北汽集團(tuán)響應(yīng)國家戰(zhàn)略走出北京的重要舉措。以京津冀一體化國家戰(zhàn)略為契機(jī)，乘勢而為，北汽集團(tuán)啟動(dòng)了企業(yè)發(fā)展的新征程。

北京現(xiàn)代滄州工廠也是北京現(xiàn)代繼位于北京市順義區(qū)的三家現(xiàn)代工廠后的全國第四家北京現(xiàn)代整車生產(chǎn)基地。據(jù)悉，新工廠總占地面積191萬平方米，滄州工廠及配套企業(yè)和相關(guān)設(shè)施總投資120億元（其中北京現(xiàn)代滄州工廠項(xiàng)目投資74.5億元），預(yù)計(jì)將于2016年末建成。建成后北京現(xiàn)代滄州工廠整車年生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力將達(dá)到20萬臺(tái)，首期投產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型轎車和一款SUV改款車型。未來建成后的滄州工廠具有四大工藝車間，沖壓車間金屬鈑件生產(chǎn)自動(dòng)化率100%、車身車間焊接自動(dòng)化率100%、涂裝車間內(nèi)外噴涂自動(dòng)化率100%、總裝車間交叉生產(chǎn)100%、發(fā)動(dòng)機(jī)車間混線生產(chǎn)100%、PDI（車輛售前檢測證明）品質(zhì)保證100%?？傃b車間的生產(chǎn)能力達(dá)到66輛/小時(shí)。新工廠將有助于重新整合北京現(xiàn)代品牌現(xiàn)有整車生產(chǎn)資源，構(gòu)筑京津冀一體化的全新生產(chǎn)架構(gòu)。

湖南省百家零部件企業(yè)走進(jìn)重點(diǎn)整車企業(yè)

2015年4月2日，湖南省“百家零部件企業(yè)走進(jìn)重點(diǎn)整車企業(yè)”活動(dòng)啟動(dòng)儀式暨“走進(jìn)眾泰”專場活動(dòng)在長沙舉行。本次活動(dòng)由湖南省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、湖南省汽車工業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、湖南省經(jīng)信委共同主辦。

湖南省委、省政府先后出臺(tái)一系列政策措施并安排專項(xiàng)資金重點(diǎn)支持汽車整車及零部件企業(yè)發(fā)展。上海大眾、北汽福田、廣汽三菱、廣汽菲亞特、比亞迪、眾泰、吉利等眾多知名整車品牌均選擇在湖南投資建廠，一大批零部件配套企業(yè)也相繼入駐。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)逐漸凸顯，以長株潭為核心區(qū)域，衡陽、永州、常德、邵陽、婁底、益陽等地市為零部件配套基地（或?qū)Ｓ密嚿a(chǎn)基地）的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局初步形成，湖南已成為全國重要的汽車工業(yè)基地之一。全省現(xiàn)有規(guī)模以上汽車、摩托車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)400多家，其中列入國家公告的有51家，2014年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1579億元，產(chǎn)量達(dá)到70.29萬輛。

河北鋼鐵承鋼含釩高強(qiáng)汽車板Q460軋制成功

2015年5月4日，河北鋼鐵承鋼1780生產(chǎn)線軋制1.2mm高強(qiáng)汽車板Q460取得成功，這是承鋼堅(jiān)持綠色制造理念，發(fā)揮釩鈦資源技術(shù)優(yōu)勢，打造含釩特色拳頭產(chǎn)品取得的又一成果。

作為中國北方最大的釩鈦制品基地，承鋼充分發(fā)揮釩鈦資源優(yōu)勢，進(jìn)一步加大含釩高強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)力度，努力為國家建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)貢獻(xiàn)力量。由于在卷板中添加釩元素后，可大大提高卷板強(qiáng)度，在汽車上應(yīng)用后，可有效減輕汽車重量，減少燃油消耗。為此，承鋼根據(jù)市場需求，將汽車用鋼作為戰(zhàn)略品種，充分發(fā)揮事業(yè)部產(chǎn)銷研一體化優(yōu)勢，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，傾力打造含釩高強(qiáng)汽車用鋼，相繼成功研發(fā)多個(gè)汽車大梁鋼、汽車箱體鋼等新產(chǎn)品。