代廣勇
(遼寧省鬧德海水庫管理局,遼寧 阜新123000)
鬧德海水庫除險加固工程輸水洞單位工程包括進口改造、回填灌漿、固結(jié)灌漿、啟閉機室、混凝土拆除、輸水洞金結(jié)及電氣安裝等6 個分部工程。
主要建設(shè)內(nèi)容包括:進口段底板、邊墻及頂板原混凝土拆除及新建;閘門槽二期混凝土;原啟閉機室拆除及新建;閘門槽埋件、閘門、啟閉機及攔污柵安裝;啟閉機電氣安裝;啟閉機室底座混凝土;攔污柵周邊欄桿;啟閉機室周邊回填混凝土;輸水洞回填灌漿及固結(jié)灌漿。
輸水洞工程施工完成主要工程量:土石方開挖1 751 m3;混凝土拆除402 m3;混凝土澆筑598 m3;鋼筋制安29.28 t;金結(jié)制安34.57 t。
各分部工程施工完成主要工程量:①輸水洞進口改造施工完成主要工程量:混凝土澆筑611 m3。鋼筋制安29.28 t;②回填灌漿施工完成主要工程量:回填面積1 533 m2,灌入水泥128.1 t;③固結(jié)灌漿施工完成主要工程量:灌漿進尺1 830 m,灌入水泥139.37 t;④啟閉機室施工完成房建46.7 m2;⑤輸水洞混凝土拆除施工完成混凝土拆除402 m3;⑥輸水洞金結(jié)及電氣安裝施工完成主要工程量:金結(jié)制安34.57 t,卷揚機安裝1 臺,電器開關(guān)柜安裝1 臺。
輸水洞混凝土拆除分為門槽、胸墻、底坎及進口洞身部位。其門槽、胸墻及底坎部位采用9 m3柴油空壓機帶動風(fēng)鎬人工鑿除;進口洞身部位采用Y19鉆孔裝藥爆破拆除。輸水洞混凝土爆破拆除必須在保證施工作業(yè)人員和周邊圍巖安全的前提下,借鑒前期大壩拆除的成功經(jīng)驗,因此決定采用孔內(nèi)外微差,嚴格控制一次起爆藥量的爆破方法從里而外,由下而上,分段拆除。拆除順序至上而下進行施工,風(fēng)鎬拆除與洞身爆破同時進行,門槽及胸墻拆除采用人在吊筐中作業(yè),拆除渣料采用手推車或1 噸翻通過輸水洞口運出。輸水洞進口拆除段采用全斷面分段爆破,主爆孔鉆孔直徑Ф 4 cm,孔深70 cm,孔距0.5 m,排距0.5 m,按計要求主炮孔一次最大單響起爆藥量控制在50 g之內(nèi),為了保證保留混凝土不被破壞,在距洞身拆除線前15 cm保護層外布置爆破切割孔,切割孔裝藥控制在100 g/m以內(nèi),主爆孔與切割孔導(dǎo)爆索聯(lián)接。采用孔內(nèi)微差起爆,孔內(nèi)用Ms-6、ms-8;孔間用Ms-4;排間用Ms-5.切割孔堵塞0.2 ~0.3 m;主爆孔堵塞長度0.3 ~0.5 m。并搗實嚴密。切割孔與拆除邊線部位采用人工拆除。
爆破參數(shù):①最小抵抗線W=0.4 m;②孔距:a=0.5 m;③排距:b=0.4 m;④孔深:L=0.7 m;⑤單孔裝藥量Q1=100 g;⑥單位耗藥量Q=500 g/m3。
輸水洞混凝土澆筑包括進口洞身段、閘門槽、胸墻及閘槽底板。輸水洞進口段拆除后,邊墻及頂板巖性極不穩(wěn)定,為保證施工安全,對洞體周邊圍巖采取了永久性支護,根據(jù)進口段實際施工條件,進口洞身段、閘門槽、胸墻及門槽混凝土均采取溜筒下料,在閘門槽正上方原啟閉機室位置搭設(shè)棧橋下料平臺,拌制好的混凝土采用195 機動翻斗車水平運輸經(jīng)棧橋平臺卸至下料漏斗,混凝土通過漏斗經(jīng)溜筒直接進入澆筑倉面[1]。采用軟軸振搗器振搗密實。
回填灌漿施工分成9 個區(qū)段進行,每區(qū)段長度為48 m,即分為9 個單元工程。施工次序從出口端(低部位)開始向進口端依次推進。施工方法用風(fēng)鉆造孔,孔深2 m,進入基巖10 cm?;靥罟酀{鉆孔孔徑38 mm。灌漿分兩個次序進行,采用純壓式灌漿法,灌漿壓力為0.3 MPa。漿液的水灰比為0.5∶1純水泥漿。全部結(jié)束后,在滿足待凝7 d以上的部位由監(jiān)理布置檢查孔,每個單元3 個檢查孔,進行壓漿檢查,結(jié)果要滿足設(shè)計要求的合格標準。
固結(jié)灌漿施工分成9 個區(qū)段進行,每區(qū)段長度為48 m,即分為9 個單元工程。單元內(nèi)每3 m為一環(huán),環(huán)上均布8 個孔,分二序。首先選用第一單元為試驗單元,按設(shè)計圖紙和技術(shù)要求進行施工,完成后待凝3 d,共布置3 個檢查孔,進行壓水試驗檢查,透水率要<3 Lu,滿足設(shè)計要求標準。并將試驗報告上報監(jiān)理機構(gòu),批準后對其余8 個單元工程進行了施工,施工次序是采用環(huán)間分序,環(huán)內(nèi)加密的方法。環(huán)內(nèi)同次序孔灌漿從低部位孔開始向高部位孔推進。施工方法用風(fēng)鉆造孔,孔深為2 m。固結(jié)灌漿鉆孔孔徑38 mm,采用純壓式灌漿法,灌漿壓力為0.3 MPa。漿液變換水灰比為3∶1,2∶1,1∶1,0.5∶1四個比級。灌漿的結(jié)束條件為:在該灌漿段最大設(shè)計壓力下,當注入率≤0.4 L/min后,繼續(xù)關(guān)注30 min,可結(jié)束灌漿。
封孔方法:灌漿完畢后,使用干硬性水泥砂漿將鉆孔封填密實,孔口壓抹齊平。其中在隧洞拐彎處有總長度24 m 的部位漏水十分嚴重,經(jīng)設(shè)計修改灌漿壓力和在相鄰環(huán)中間加密環(huán)間灌漿孔(總計86個)進行堵漏灌漿的方法使隧洞的漏水量大為減少或消失。完成固結(jié)灌漿后進行化灌的方法使?jié)B漏完全消失。
全部完成后,施工單位自檢,每個單元布設(shè)檢查孔6 個,總計55 個,進行壓水試驗檢查,透水率結(jié)果要全部符合設(shè)計要求的質(zhì)量標準(<3 Lu)。
施工拌合場地布置在臺階以上平地上,拌合設(shè)備采用一臺0.35 m3滾筒拌和機,用于攪拌混凝土及砌筑砂漿。施工用水采用高揚水泵從庫區(qū)直接抽至拌合現(xiàn)場水箱。拌制好的混凝土及水泥砂漿通過斜坡溜槽進入澆注倉面,砂石骨料及各種施工材料就近堆置在施工場地周邊。鋼筋磚塊等施工物質(zhì)通過臺階或人工棧橋左岸發(fā)射端觀測房所用施工材料、水泥砂漿及混凝土均通過臺階或人工棧橋運輸至施工現(xiàn)場。啟閉機室底板混凝土澆筑前,將原地面清理干凈,用高壓水沖洗,與梁接觸部位原混凝土面需鑿毛處理。鋼筋及模板均在后臺加工廠制作加工,用裝載機運至施工現(xiàn)場。梁底模、側(cè)模采用多層板做成,啟閉機室柱及梁板混凝土采用多層板作為模板,梁底模、側(cè)模在后臺加工廠制成定型模板,加工好的模板經(jīng)運輸車水平運輸至施工作業(yè)面現(xiàn)場安裝,模板安裝順序:放模板就位線(邊線外返100 mm)→安裝模板→調(diào)整模板垂直度→緊固螺栓→架設(shè)支撐系統(tǒng)→驗收。
梁、柱及板的鋼筋,均采用在后臺加工好利用裝載機運輸至施工現(xiàn)場綁扎、焊接等安裝。
試驗及檢驗是保證質(zhì)量不可缺少的重要手段,產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗檢測確定的,因此,對工程中使用的鋼筋、水泥、砂石骨料等所有原材料,在進廠及使用前,按照本標技術(shù)規(guī)范以及相應(yīng)的規(guī)程規(guī)定進行取樣試驗,經(jīng)檢驗合格方可使用;對施工中所需的各種混凝土在施工前均根據(jù)各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求,進行混凝土和砂漿配合比設(shè)計試驗,確定最優(yōu)配合比;混凝土拌制過程中根據(jù)砂石骨料含水率的變化及時調(diào)整配合比,并按規(guī)范要求進行混凝土及砂漿現(xiàn)場取樣檢驗,確保對混凝土和砂漿拌合質(zhì)量的有效控制。
[1]劉福波.石龍山水庫除險加固工程施工質(zhì)量控制要點[J].黑龍江水利科技,2011,39(05):228-229.