日前，天津鍛壓自主研發(fā)的160MN（2 萬噸）等溫鍛造液壓機在中航工業(yè)集團陜西宏遠航空鍛造有限責(zé)任公司熱載試車圓滿成功，標志著我國首臺套160MN 等溫鍛造液壓機已經(jīng)具備正常投產(chǎn)能力，可滿足國內(nèi)特種高溫合金、鈦合金以及金屬間化合物等難變形合金鍛件的等溫超塑成形的生產(chǎn)需求。該設(shè)備是國內(nèi)目前最大噸位的等溫鍛造液壓機。

該設(shè)備結(jié)構(gòu)件采用超厚鋼板焊接而成，機身采用多拉桿預(yù)緊框架式結(jié)構(gòu)。設(shè)備開口高度為3600mm，具有上、下頂料裝置，可實現(xiàn)單獨控制和同步工作。具有雙┣型移動工作臺，滿足不同尺寸工件的鍛造需求。在等溫鍛工藝條件下，200MN壓力機鍛造能力相當(dāng)于（800-1000）MN 普通壓力機的鍛造能力，在提高鍛件質(zhì)量上具有很大的技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備具備鍛造速度和位移精確可控功能，尤其是通過滑塊工作速度0.005mm/s 的超低速控制能力，提高了鍛件的綜合性能以及整個鍛件的變形均勻性，達到機械加工量少的目標。

目前，國家大飛機的發(fā)展計劃與量產(chǎn)化的趨勢加速，航空制造業(yè)正形成明顯的新型規(guī)模市場，航空鍛造產(chǎn)品也將向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，未來將向超精、超大、超重等方向發(fā)展。200MN 等溫鍛造液壓機的順利投產(chǎn)將極大地促進航空飛機及其發(fā)動機鍛件的研制生產(chǎn)，為突破我國航空工業(yè)發(fā)展瓶頸奠定堅實基礎(chǔ)。