包永青

(浙江省第一水電建設(shè)集團(tuán)股份有限公司)

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淺談九洲港游艇碼頭空心方塊預(yù)制及安裝施工技術(shù)

包永青

(浙江省第一水電建設(shè)集團(tuán)股份有限公司)

摘要：主要對(duì)九洲港游艇碼頭空心方塊預(yù)制及安裝施工技術(shù)進(jìn)行研究，闡述了空心方塊預(yù)制與安裝的流程，總結(jié)了不同工藝在施工過(guò)程中的使用情況。

關(guān)鍵詞：空心方塊；施工預(yù)制；施工模板

1預(yù)制場(chǎng)地的建設(shè)

預(yù)制臺(tái)座采用下承式，空心方塊底部設(shè)4個(gè)千斤頂坑，2座門(mén)吊，臺(tái)座及門(mén)吊基礎(chǔ)均采用強(qiáng)夯處理，上層為0.8m厚鋼筋混凝土底板。

2模板工藝

施工采用翻轉(zhuǎn)模工藝。外模是焊接大片鋼模板加豎桁架結(jié)構(gòu)，按空心方塊外形尺寸及分段高度加工成4片整體模板；內(nèi)芯模是組合鋼模板加豎桁架結(jié)構(gòu)，每個(gè)艙格分四片模板，四個(gè)單片由螺旋緊伸器固定在吊裝架上，組成一個(gè)整體內(nèi)芯模板，四片模板間設(shè)活動(dòng)閘板，設(shè)在八字角附近，調(diào)整芯模外型尺寸。此種模板的最大優(yōu)勢(shì)在于具有較大的剛度和整體性，連接螺栓較少、模板安裝速度快。鋼筋及模板采用門(mén)吊配合施工。

施工要點(diǎn)：澆筑混凝土?xí)r，必須加強(qiáng)模板支撐及螺栓的檢查，以防跑模；拆下的模板要將模板上粘附的砂漿鏟凈，刷脫模劑后方能拼下次模板，以免發(fā)生“粘皮”現(xiàn)象。

3鋼筋工藝

鋼筋按照空心方塊的高度分節(jié)制作，每節(jié)網(wǎng)片均在鋼筋加工場(chǎng)形成骨架，然后起吊安裝，并支墊好保護(hù)層墊塊。

施工要點(diǎn)：每安裝上一節(jié)鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)焊接好立向鋼筋接頭，保證焊縫滿(mǎn)足規(guī)范要求，保證雙層網(wǎng)片的間距和保護(hù)層厚度。

4混凝土工藝

混凝土坍落度要求12～18cm?？紤]單次布料耗時(shí)較長(zhǎng)，選用緩凝劑FDN-2000及泵送劑FDN-P。

混凝土在預(yù)制廠(chǎng)拌和站攪拌后，由拖泵直接泵送入模，下料采用溜管，每層澆筑厚度30～40cm，振搗從近模處開(kāi)始，先外后前，快插慢拔，移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑(20～30cm)的1.5倍，振搗棒盡量避開(kāi)鋼筋、模板預(yù)埋件?？招姆綁K混凝土初凝前進(jìn)行二次振搗，刮去頂部浮漿，加干硬混凝土再次振搗，插棒深度300mm左右，振時(shí)15～20s。二次振搗后，將混凝土頂面找平壓實(shí)，將混凝土清理干凈。

施工縫的處理：清除混凝土表面軟弱混凝土層，并鑿毛，用水沖洗干凈，并充分濕潤(rùn)。已澆下層混凝土待強(qiáng)后，方可澆筑上層混凝土。

混凝土養(yǎng)護(hù)：新澆混凝土采用淡水養(yǎng)護(hù)，麻袋覆蓋。

5空心方塊運(yùn)輸及儲(chǔ)存

5.1　氣囊的選擇

選擇高壓安全防爆整體整體纏繞船用氣囊，囊嘴是用Q235熱鍍鋅，氣囊直徑1m，充氣后壓扁承壓面寬0.94m，工作高度0.4m，氣囊工作壓力0.18MPa，經(jīng)計(jì)算采用6根氣囊可滿(mǎn)足搬運(yùn)一個(gè)空心方塊的要求。本方案擬采用4根氣囊，并備用2根轉(zhuǎn)換。

每條氣囊承載力計(jì)算公式

Q=PS×103=0.18×10×0.94×103=1 694kN

每個(gè)空心方塊需要?dú)饽覕?shù)量為： n=180/169.4=1.2條×3倍安全系數(shù)≈4條

式中：Q為承載力，kN；P為氣囊內(nèi)壓力，MPa；S為承載力面積之正投影面積，m2。

5.2　空心方塊頂升

空心方塊混凝土待強(qiáng)后，利用4臺(tái)千斤頂同時(shí)工作將空心方塊頂升，并拆出底模。

5.3　牽引方案

氣囊充氣達(dá)到工作高度后，由一臺(tái)150KN雙摩擦筒絞車(chē)通過(guò)滑車(chē)牽引方塊移動(dòng)。為確?？招姆綁K移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，在移動(dòng)的反方向采取同樣的牽引系統(tǒng)進(jìn)行空心方塊移動(dòng)控制?？招姆綁K的移動(dòng)速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，牽引鋼絲繩的捆綁點(diǎn)距地面1.0m左右。

5.4　運(yùn)移方案

作業(yè)前首先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。檢查供氣及牽引系統(tǒng)，對(duì)出運(yùn)通道進(jìn)行修整；在空心方塊底部放入氣囊，連結(jié)供氣管道及牽引系統(tǒng)，啟動(dòng)空壓機(jī)供氣，當(dāng)氣壓達(dá)到頂升壓力的0.13MPa時(shí)，應(yīng)停止供氣檢查所以氣囊的壓力是否一致，若正常則繼續(xù)供氣。檢查空心方塊各邊高度是否基本一致，并檢查調(diào)整各氣囊的壓力基本一致；在指揮人員的統(tǒng)一指揮下，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，前拉后放緩慢移動(dòng)方塊。當(dāng)方塊前面空出一個(gè)氣囊的間距時(shí)，停止?fàn)恳?，擺放氣囊，并充氣到予定的壓力后繼續(xù)牽引。當(dāng)后面的氣囊快要離開(kāi)空心方塊時(shí)，打開(kāi)排氣閥，并運(yùn)輸?shù)娇招姆綁K前面?zhèn)溆谩?/p>

6空心方塊安裝

6.1　安裝對(duì)自然條件的要求

根據(jù)350t起重船安全操作規(guī)程要求，結(jié)合當(dāng)?shù)睾Ｓ虻乃?，確定空心方塊安裝時(shí)對(duì)海況的要求是：浪高小于1m，風(fēng)力小于5級(jí)時(shí)，利用高平潮位吊裝移位進(jìn)點(diǎn)，在低平潮前開(kāi)始安裝結(jié)束。

6.2　安裝順序及方法

安裝順序?yàn)椋河? 000t級(jí)碼頭位置向400HP碼頭位置推進(jìn)?？招姆綁K安裝空心方塊安裝前要對(duì)基床進(jìn)行潛水檢查，確認(rèn)基床無(wú)問(wèn)題后方可安裝。

浮吊移至安裝點(diǎn)附近采用GPS動(dòng)態(tài)差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)定位，用全站儀進(jìn)行校核無(wú)誤后，打開(kāi)空心方塊外壁上預(yù)埋的四個(gè)進(jìn)水閥門(mén)向空心方塊內(nèi)均勻注水，使空心方塊基本保持水平慢慢下沉。下沉過(guò)程中浮吊也同時(shí)慢慢松鉤。當(dāng)空心方塊底距離基床面還有30cm左右時(shí)，關(guān)閉空心方塊進(jìn)水閥門(mén)，浮吊船根據(jù)電腦的顯示指揮浮吊使空心方塊精確定位。

空心方塊坐底就位后再對(duì)其位置進(jìn)行復(fù)核?？招姆綁K準(zhǔn)確就位后打開(kāi)空心方塊的四個(gè)進(jìn)水閥門(mén)，將空心方塊內(nèi)灌滿(mǎn)水。空心方塊落至基床并壓水完畢后，在潛水員協(xié)助下將吊索及鋼銷(xiāo)拆除，起重船收纜離開(kāi)，測(cè)量人員繼續(xù)利用全站儀進(jìn)行觀(guān)測(cè)，并記錄施工軸線(xiàn)偏移數(shù)據(jù)和空心方塊四個(gè)角點(diǎn)標(biāo)高。如測(cè)得的數(shù)據(jù)超出設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，可待第二個(gè)空心方塊安裝合格后再重新起浮進(jìn)行調(diào)正。

6.3　空心方塊內(nèi)回填塊石

安裝就位后的空心方塊經(jīng)歷1～2個(gè)低潮位后，復(fù)測(cè)位置正確后開(kāi)始進(jìn)行箱內(nèi)拋填塊石。填時(shí)應(yīng)均勻，艙壁兩側(cè)的高差宜控制在1.0m以?xún)?nèi)，以免造成空心方塊傾斜或格艙壁開(kāi)裂。根據(jù)施工總體計(jì)劃，空心方塊安裝后10d內(nèi)完成箱內(nèi)回填，回填料為10～100kg的塊石。

7結(jié)束語(yǔ)

對(duì)九洲港游艇碼頭空心方塊預(yù)制及安裝施工技術(shù)的分析，安裝工藝與空心方塊的預(yù)制流程對(duì)施工的整體效果有著直接影響，所以相關(guān)人員應(yīng)明確模板工藝、鋼筋工藝、混凝土工藝的施工內(nèi)容和要點(diǎn)，做好空心方塊的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和安全工作，從而滿(mǎn)足施工要求。

收稿日期：2015-01-03

中圖分類(lèi)號(hào)：U445

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0129-01