“大檢修”體系下的變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式

和文平1，朱琳2， 何杰1， 梁小波1

(1.國網(wǎng)山西省電力公司長治供電公司，山西長治046000；2.天津理工大學(xué)中環(huán)信息學(xué)院，天津300380)

摘要：分析原有變電運(yùn)行維護(hù)和變電檢修管理在“大檢修”體系下存在的弊端，探討了變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式實(shí)施過程中的安全管理、制度建設(shè)、技能培訓(xùn)、裝備配置、分層推進(jìn)、激勵考評等基本要求，就運(yùn)行維護(hù)一體化開展方式和實(shí)施過程中的難點(diǎn)進(jìn)行剖析，提出了具體的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：大檢修；變電運(yùn)行維護(hù)一體化；設(shè)備設(shè)施維護(hù)；帶電測試

收稿日期：2014-12-15

作者簡介：和文平(1977-)，男，工程師，主要從事電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)檢修管理工作。

中圖分類號：TV737

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

文章編號：1001-9898(2015)01-0050-02

Abstract :The disadvantages of the original substation operation and maintenance management in the “overhaul” system have been introduced. The safety management, system construction, technical training, equipment configuration, promote stratification, incentive evaluation in the process of implementation of the integration of operation have been discussed. The realization way and the difficulties in implementation process have been analyzed and the specific measures have been put forward.

Integrated Management of Substation Operation and Maintenance in “Overhaul” System

He Wenping1，Zhu Lin2，He Jie1，Liang XiaoBo1

(1.Changzhi Power Supply Company，Shanxi Electric Power Corporation, Changzhi 046000，China；2.Zhonghuan Information College Tianjin University of Technology，Tianjin 300380，China)

Key words:overhaul; substation operation integration; equipment maintenance; live detection

隨著國家電網(wǎng)公司“三集五大”建設(shè)的深入推進(jìn)，電網(wǎng)建設(shè)同步進(jìn)入了快速發(fā)展的新時期，電網(wǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)檢業(yè)務(wù)日益繁重，電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的增多與運(yùn)檢效率低下的矛盾日益突出。如何優(yōu)化運(yùn)檢管理模式，發(fā)揮運(yùn)檢人員的最大效能，提升運(yùn)檢工作效率，成為生產(chǎn)管理系統(tǒng)面臨的新課題。

1概述

傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式中，變電運(yùn)行維護(hù)和變電檢修屬不同單位，分開管理，獨(dú)立運(yùn)作，責(zé)權(quán)明晰。變電運(yùn)行維護(hù)專業(yè)主要負(fù)責(zé)變電站設(shè)備日常巡視、運(yùn)行狀態(tài)記錄、倒閘操作、站內(nèi)輔助設(shè)施維護(hù)等，而變電站內(nèi)一、二次設(shè)備及相關(guān)機(jī)構(gòu)箱、端子箱的檢查、清掃、維護(hù)、試驗(yàn)、消缺、帶電測試等工作由檢修試驗(yàn)、繼電保護(hù)、通信、自動化等專業(yè)負(fù)責(zé)。隨著“大檢修”體系改革的推進(jìn)，運(yùn)行檢修管理逐步向著精益化、一體化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的管理模式已不能適應(yīng)集約、高效、經(jīng)濟(jì)、精細(xì)的運(yùn)行檢修管理新模式。

傳統(tǒng)的運(yùn)檢管理模式下，設(shè)備缺陷由檢修人員處理，缺陷處理流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，存在職責(zé)界限不清、處理時間長等問題。對于通過D類檢修即可處理的缺陷或清掃等維護(hù)類工作，由檢修專業(yè)人員負(fù)責(zé)，會帶來人員、車輛、物資的大量消耗，造成行車頻繁、設(shè)備維護(hù)成本增加，人身風(fēng)險加大。同時針對220 kV及以下變電站全部實(shí)現(xiàn)無人值守現(xiàn)狀[1]，設(shè)備日常清掃、檢查維護(hù)周期變長，缺陷不能及時發(fā)現(xiàn)。運(yùn)行人員專業(yè)單一，對設(shè)備運(yùn)行工況不具備定性分析能力。

2變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式

變電運(yùn)行維護(hù)一體化是適應(yīng)“大檢修” 體系建設(shè)，通過業(yè)務(wù)集約實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)管理精益化的一種新模式，核心思想是改變目前由運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作而由檢修人員進(jìn)行維護(hù)性檢修這種專業(yè)分工方式，重組整合變電運(yùn)行和變電檢修業(yè)務(wù)，把設(shè)備設(shè)施清掃、維護(hù)、消缺、帶電測試等業(yè)務(wù)融合到運(yùn)行單位執(zhí)行，逐步實(shí)現(xiàn)由變電運(yùn)行維護(hù)班統(tǒng)一負(fù)責(zé)設(shè)備巡視、倒閘操作、帶電檢測、維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)的運(yùn)行維護(hù)一體化管理。實(shí)施變電運(yùn)維一體化有利于推進(jìn)運(yùn)檢管理集約化和檢修專業(yè)化，可以大幅度降低運(yùn)維成本、提高運(yùn)檢效率[2]。

2.1　變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理的基本要求

安全第一是基礎(chǔ)。推進(jìn)運(yùn)行維護(hù)一體化，在人員調(diào)整、業(yè)務(wù)交接、現(xiàn)場操作等各方面均存在安全風(fēng)險。應(yīng)認(rèn)真分析風(fēng)險因素，嚴(yán)格審查作業(yè)方案，規(guī)范“兩票”執(zhí)行，嚴(yán)肅安全監(jiān)督，做好人員思想穩(wěn)定工作，確保作業(yè)質(zhì)量和安全。

制度先行是保障。推進(jìn)運(yùn)行維護(hù)一體化應(yīng)建立明確的管理、監(jiān)督、評價、考核制度，明確與變電檢修專業(yè)的職責(zé)界面，制定工作標(biāo)準(zhǔn)，編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，固化工作流程，規(guī)范安全措施布置和驗(yàn)收把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全過程閉環(huán)管理。

人才培養(yǎng)是重點(diǎn)。推進(jìn)運(yùn)行維護(hù)一體化應(yīng)做好人員的技能培訓(xùn)，嚴(yán)肅資格認(rèn)定考核。在開展初期，應(yīng)有變電檢修專業(yè)人員的指導(dǎo)下實(shí)施，通過技能培訓(xùn)、模擬操作、監(jiān)督開展、獨(dú)立運(yùn)作等過程，逐步實(shí)現(xiàn)人員、崗位、業(yè)務(wù)的融合提升。

裝備配置是支撐。開展變電運(yùn)行維護(hù)一體化，給運(yùn)行人員增加設(shè)備設(shè)施的清掃、維護(hù)和D類檢修項(xiàng)目，相應(yīng)的作業(yè)工器具、帶電檢測儀器儀表應(yīng)逐步配置到位，滿足開展運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目的要求。

分層推進(jìn)是手段。應(yīng)對變電運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目分類執(zhí)行，從低壓到高壓，從設(shè)施到設(shè)備、從不帶電作業(yè)到帶電測試逐步過渡開展。例如可以先期開展硅膠更換等簡單的維護(hù)項(xiàng)目，逐步過渡到開展變壓器鐵芯、夾件接地電流測試等帶電檢測項(xiàng)目，同時對運(yùn)維人員開展差異化的階梯培訓(xùn)，逐步提高運(yùn)行維護(hù)水平。

激勵考評是關(guān)鍵。實(shí)施運(yùn)行維護(hù)一體化，改變了原有的傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式，涉及業(yè)務(wù)重組和流程再造，變電運(yùn)行維護(hù)人員的工作任務(wù)、安全責(zé)任都比原來加大，人員思想上會有畏難情緒。應(yīng)建立有效的考評激勵機(jī)制，提高運(yùn)行維護(hù)人員待遇，適當(dāng)調(diào)高崗位層級，保證運(yùn)行維護(hù)一體化工作順利推進(jìn)。

2.2　變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理的實(shí)現(xiàn)方式

通過專業(yè)融合推進(jìn)。按照人隨業(yè)務(wù)走的原則，將變電檢修專業(yè)人員、業(yè)務(wù)同步調(diào)整至變電運(yùn)行維護(hù)班組，由該部分人員承擔(dān)起帶電檢測、設(shè)備設(shè)施日常維護(hù)工作，通過專業(yè)之間的協(xié)作融合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)一體化管理。

通過一崗多責(zé)實(shí)施。由經(jīng)過資格認(rèn)定的現(xiàn)有運(yùn)行維護(hù)人員負(fù)責(zé)開展運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目，實(shí)行“一崗多責(zé)”管理。在這種模式下要優(yōu)化運(yùn)行維護(hù)值班模式，結(jié)合倒閘操作、帶電測試、維護(hù)消缺等工作，合理安排值班人員和值班時間，避免交叉作業(yè)，避免維護(hù)消缺、安全監(jiān)督、質(zhì)量驗(yàn)收等責(zé)任重疊。

組建獨(dú)立班組負(fù)責(zé)。在變電運(yùn)行維護(hù)室下建立變電運(yùn)行維護(hù)班組，負(fù)責(zé)變電站輔助設(shè)施、運(yùn)行設(shè)備的日常清掃、維護(hù)、一般缺陷處理、帶電測試等工作。實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)行、檢修合一管理[3]。可以結(jié)合變電運(yùn)行維護(hù)大修、專業(yè)化巡檢、季節(jié)性工作等周期性開展，或者結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際整站集中實(shí)施，保證質(zhì)量和效率。

3變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式存在的問題及采取的措施

一崗多職帶來的風(fēng)險。在新的“大檢修”體系架構(gòu)下，變電運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目的實(shí)施在變電運(yùn)行維護(hù)室內(nèi)部進(jìn)行閉環(huán)管理，運(yùn)行維護(hù)人員既當(dāng)運(yùn)動員，又當(dāng)裁判員，沒有外來單位的監(jiān)督把關(guān)，運(yùn)行維護(hù)人員一崗多責(zé)，會造成監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán)格，責(zé)任落實(shí)不到位等情況。管理部門應(yīng)出臺嚴(yán)格的管控、監(jiān)督、追責(zé)機(jī)制來進(jìn)行約束考核，定期開展抽查督導(dǎo)，保證運(yùn)行維護(hù)一體化業(yè)務(wù)實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)，考核有依據(jù)。

人員思想波動帶來的風(fēng)險。實(shí)施運(yùn)行維護(hù)一體化要求運(yùn)行人員實(shí)現(xiàn)從設(shè)備的使用者到設(shè)備的維護(hù)者、檢修者的角色轉(zhuǎn)換[4]。在運(yùn)行維護(hù)一體化推進(jìn)初期，運(yùn)行維護(hù)人員由于工作任務(wù)加大，責(zé)任加重，在心理上積極性不高，對涉及崗位調(diào)整的人員在思想上也會波動，其責(zé)任意識、安全意識降低，在實(shí)際操作中會因?yàn)槿藶橐蛩貛戆踩L(fēng)險。運(yùn)行檢修、人資部門應(yīng)合理確定運(yùn)行維護(hù)崗位技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，從人員責(zé)任心、技能水平、工作經(jīng)驗(yàn)等多方面考核認(rèn)定，結(jié)合崗位職責(zé)變化確定薪酬調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，保證運(yùn)行維護(hù)人員全身心投入工作。

技術(shù)支撐不夠帶來的風(fēng)險。設(shè)備維護(hù)、帶電檢測項(xiàng)目等在操作、分析、判斷等方面對運(yùn)行維護(hù)人員的綜合素質(zhì)有很高的要求，需要運(yùn)行人員熟悉設(shè)備內(nèi)在結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀況，而運(yùn)行人員技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的積累需要一個過程，存在對設(shè)備運(yùn)行工況分析不深入、對設(shè)備結(jié)構(gòu)認(rèn)識不到位造成的維護(hù)缺失。針對此類問題，變電運(yùn)行維護(hù)應(yīng)加大技能培訓(xùn)力度，通過走出去、請進(jìn)來的方式，對運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行理論和實(shí)踐培訓(xùn)，提高其技能水平；同時要循序漸進(jìn)的推進(jìn)變電運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目，適時適度提升工作量和工作難度。

4結(jié)束語

“大檢修”體系下推進(jìn)變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理非常必要。管理部門應(yīng)出臺嚴(yán)格的管控、監(jiān)督、追責(zé)機(jī)制來進(jìn)行約束考核。運(yùn)行檢修、人資部門應(yīng)合理確定運(yùn)行維護(hù)崗位技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，從人員責(zé)任心、技能水平、工作經(jīng)驗(yàn)等多方面考核認(rèn)定。應(yīng)加大運(yùn)行維護(hù)人員的理論和實(shí)踐培訓(xùn)力度，提高其技能水平；同時要循序漸進(jìn)推進(jìn)變電運(yùn)行維護(hù)一體化項(xiàng)目，適時、適度提升工作量和工作難度。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐金雄.變電站無人值守及運(yùn)行維護(hù)一體化實(shí)踐探索[J].電子世界，2013(13):70-71.

[2]許艷陽.變電運(yùn)行維護(hù)一體化方案探討[J].中國電力教育，2012(33):144-145.

[3]張彩友，丁一岷，馮華.關(guān)于開展變電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)一體化的認(rèn)識與思考[J].浙江電力，2013(3):50-53.

[4]李晨，陳希正，郝艷春.大檢修組織運(yùn)行維護(hù)一體化人才培養(yǎng)研究[J].中國電力教育.2011(9)：12-13.

本文責(zé)任編輯：靳書海