劉清華

(貴州省盤縣公路管理南段)

1 公路小修養(yǎng)護中環(huán)境保護現(xiàn)狀

公路小修養(yǎng)護工程是保證公路正常使用和可持續(xù)發(fā)展的重要措施。從其規(guī)模和性質(zhì)的角度來說。

其主要工作內(nèi)容為:(1)對公路的初現(xiàn)損壞的部分或已經(jīng)損壞的部分進行治理，消除公路的安全隱患和質(zhì)量隱患，提升其預(yù)防災(zāi)害的能力;(2)對公路進行定期科學(xué)合理的養(yǎng)護，可在很大程度上延長公路的使用壽命，同時可降低公路維修的成本。在公路小修和養(yǎng)護過程中，必然會對環(huán)境造成很大影響，因此，在此過程中應(yīng)以可持續(xù)發(fā)展為原則。但在實際運營過程中，公路小修和養(yǎng)護工作常常是以犧牲環(huán)境為代價的，這不得不引起人們的沉思和公路養(yǎng)護工作各參建單位的注意。現(xiàn)階段，公路小修養(yǎng)護工作造成的環(huán)境的問題主要集中在工程施工時對周圍空氣、地下水、居民的影響，以及各種施工材料和廢料對環(huán)境的破壞。為此，施工單位在對公路進行小修養(yǎng)護過程中應(yīng)以不破壞環(huán)境為前提，促進公路建設(shè)和環(huán)境保護齊頭并進。

2 公路小修養(yǎng)護中存在的主要環(huán)境問題

2.1 水土流失

水土流失主要發(fā)生在鄉(xiāng)村公路修建和養(yǎng)護過程中，為彌補公路的缺陷和修補損害部位，以適應(yīng)車輛荷載的需求，常需要改善與當(dāng)?shù)亟煌òl(fā)展不相適應(yīng)的公路線型或者采取拓寬路基的措施，而在實施與之相對應(yīng)的養(yǎng)護工程過程中，為方便施工，需要砍伐樹木、占用土地、放置土石等，甚至有時候為配合工程需要，還需改變原有的排水系統(tǒng)，這些施工行為必然會對環(huán)境造成極其不利的影響，如:水土流失。特別是施工中的就地取土行為，導(dǎo)致沿線植被遭到嚴(yán)重破壞，進而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。

2.2 空氣污染

(1)在瀝青路面的小修和養(yǎng)護過程中，需要應(yīng)用大量的瀝青混合料，而瀝青需要加熱使用，加熱時溫度可達130～160℃，加熱產(chǎn)生的氣體沒有經(jīng)過任何處理即飄散到空氣中，造成空氣污染，對周圍生物造成不利影響，甚至在一些落后地區(qū)直接采用燃煤對瀝青進行加熱，所造成的危害更為嚴(yán)重;(2)在運輸過程中，不注意對材料采取防護包裹的措施，導(dǎo)致材料因車輛震動掉落，如:土石，再加上車輛的作用，部分顆粒被碾壓作用下，部分顆粒被碾成粉末，隨著汽車行駛的攪動飛散到周邊環(huán)境及沿線居民區(qū)，造成嚴(yán)重的粉塵污染;(3)施工過程中，尤其是大型養(yǎng)護工程中，施工現(xiàn)場常常塵土飛揚，不僅對施工人員造成嚴(yán)重的身體損害，還對周圍環(huán)境和居民的正常生活造成影響。

2.3 噪聲污染和水污染

(1)噪聲污染。公路養(yǎng)護過程中，必然會大量使用大型機械，如:運輸車輛、挖土機械等，且為減少白天對交通的影響，施工常在晚上進行，這時，噪聲污染就尤為嚴(yán)重;同時施工中為使路面保持平整，常需要據(jù)點打樁，造成嚴(yán)重的噪聲污染，據(jù)調(diào)查，噪聲污染對人們的影響是非常大的，身體機能脆弱的老人常因為這種污染，生病住院。(2)水資源的污染。在公路養(yǎng)護過程中，由于雨水導(dǎo)致汽油等化學(xué)制劑和重金屬物質(zhì)流入土壤及河流中，再加上一些地方基礎(chǔ)設(shè)施不完善，如路基排水不暢，綠化覆蓋率很低，會導(dǎo)致嚴(yán)重的地下水污染;包含較多有害物質(zhì)的施工材料在運輸過程中不慎掉落，滲入土地，污染地下水，或者施工中使用粉煤灰，這種材料的金屬含量較高，也會造成嚴(yán)重的地下水污染。

3 公路小修養(yǎng)護中的環(huán)境保護措施

3.1 技術(shù)層面

從技術(shù)層面來看，主要有以下幾種措施。

(1)從上文分析發(fā)現(xiàn)，公路小修和養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染有一部分是使用不環(huán)保的施工材料引起的，對此，應(yīng)積極加大對新技術(shù)和新材料的使用力度，例如:應(yīng)用陽離子乳化型瀝青技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)瀝青技術(shù)，目前對該技術(shù)和材料的研究已日趨成熟，可大范圍的利用到公路小修和養(yǎng)護施工中，減少瀝青公路在養(yǎng)護工程中的加熱瀝青對環(huán)境的破壞和污染。推廣使用公路維修新技術(shù)，如:稀漿封層修補、噴射法補塘、灌縫等，加鋪低噪聲路面;實施對公路維修舊料的循環(huán)利用技術(shù)，如瀝青的再生技術(shù)，以降低維修成本，保護周圍環(huán)境。

(2)環(huán)境綠化與公路養(yǎng)護工程并舉。這種措施應(yīng)取得當(dāng)?shù)卣闹С?，在公路兩?cè)種植易成活、生長快的樹種，提高公路兩側(cè)的綠化水平，以吸附空氣中的粉塵和有毒氣體，并達到凈化汽車尾氣，降低噪聲污染的目的，當(dāng)然，還可以美化周圍的環(huán)境，減少施工污染對周圍居民的影響。

(3)在公路小修和養(yǎng)護過程中，加強公路路面的鋪裝率和壓實度，以減少粉塵污染。尤其是對砂石路面來說，應(yīng)采取定期檢修的措施，減少大型養(yǎng)護工程對環(huán)境的破壞。對一些交通比較擁擠的公路，采取年檢的方式，對路面進行定期鋪設(shè)，并制定養(yǎng)護計劃，保證公路的正常運行;在發(fā)現(xiàn)公路損害時，及時采取措施，進行維修和養(yǎng)護，以減少病害進一步擴展，并消除公路的安全隱患。

3.2 管理層面

從管理的角度來看，應(yīng)不斷健全公路養(yǎng)護的管理機制。在公路養(yǎng)護工程的進行中通過養(yǎng)護、修理等方式提高路面等級和使用年限，同時降低汽車廢氣等污染物的排放量。因此提高公路養(yǎng)護機制的管理水平，是目前提高公路環(huán)境保護水平的重要策略。對造成污染的公路車輛，采取適當(dāng)?shù)奶幜P措施，處罰所得到的費用可以用來養(yǎng)護公路路面。提高對材料運輸車輛和土石物質(zhì)運輸路徑的管理，應(yīng)當(dāng)定期對路面的土石進行清掃和處理，防止對公路附近環(huán)境造成污染。加強公路有毒害化學(xué)物品的運輸，同時制定相關(guān)的管理規(guī)定，對環(huán)境保護問題進行深入的研究，在及時解決事故的同時防止事故的發(fā)生。在公路的建設(shè)中防止油料和污染物排放造成附近居民區(qū)環(huán)境污染。

4 結(jié)束語

綜上所述，在公路小修養(yǎng)護過程中，需高度關(guān)注環(huán)境污染問題。因為在此過程中，所造成的水土流失、水污染、噪聲污染、空氣污染是非常大的，對周圍環(huán)境和附近居民造成極其不利的影響，對此，應(yīng)從開發(fā)公路養(yǎng)護的新技術(shù)和新材料、加強綠化、健全公路養(yǎng)護的管理機制等方面出發(fā)，不斷改善公路小修養(yǎng)護環(huán)境，減少對周圍環(huán)境的影響，以實現(xiàn)公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

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