韓耀平

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

1 引言

公路試驗(yàn)檢測(cè)是公路建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是保證公路質(zhì)量的主要措施，所以在檢測(cè)過(guò)程中是不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò)的。此外，由于公路試驗(yàn)檢測(cè)是通過(guò)抽樣檢測(cè)，所以這就需要樣品具有代表性，檢測(cè)過(guò)程要標(biāo)準(zhǔn)化，以此保證評(píng)估的準(zhǔn)確性，否則就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，并直接影響公路的質(zhì)量，為以后的使用埋下安全隱患。如果公路在后期使用中出現(xiàn)問(wèn)題，就需要進(jìn)行修補(bǔ)甚至的重建，這樣不僅影響公路的正常通行，也會(huì)造成極大的損失和資源浪費(fèi)。由此看來(lái)，公路質(zhì)量的檢測(cè)極為重要。

2 公路試驗(yàn)檢測(cè)的作用

公路試驗(yàn)檢測(cè)的是要任務(wù)就是檢測(cè)公路的質(zhì)量，除此之外，還能為公路施工提供一些有效的指導(dǎo)。所以其不僅保證了公路的質(zhì)量，還能保證在公路施工中少出現(xiàn)差錯(cuò)，造成不必要的損失或者延期。

3 公路試驗(yàn)檢測(cè)中現(xiàn)存的問(wèn)題

3.1 檢測(cè)人員缺乏責(zé)任心

有部分檢測(cè)人員的責(zé)任心并不強(qiáng)，總是抱著完成任務(wù)的態(tài)度去工作。這些人從來(lái)都沒(méi)有想過(guò)公路質(zhì)量檢測(cè)的意義以及重要性，所以在檢測(cè)下操作中都很隨意，并不能保證簡(jiǎn)則結(jié)果的精準(zhǔn)度。這部分人員在工作中經(jīng)常會(huì)不專注，這樣就有可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)記載不及時(shí)，造成數(shù)據(jù)遺失，但是為了交報(bào)告這些人就會(huì)選擇偽造數(shù)據(jù)，這樣就很容易使得存在質(zhì)量的公路不能被檢測(cè)出來(lái)。

此外，公路試驗(yàn)檢測(cè)中，其主要工作就是抽樣及樣品檢測(cè)，所以工作人員的日常工作總是重復(fù)的，長(zhǎng)此以往，很容易產(chǎn)生厭倦心理，尤其是那些本身就缺乏責(zé)任心的人就會(huì)更加散漫。從而對(duì)于檢測(cè)只是敷衍了事，并不嚴(yán)格按照要求進(jìn)行檢測(cè)，這樣就導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果存在較大的偏差，甚至錯(cuò)誤。所以，檢測(cè)人員的責(zé)任心是非常重要的，否則就會(huì)埋下隱患，最終造成嚴(yán)重的后果。

3.2 操作不規(guī)范

操作不規(guī)范這一問(wèn)題主要針對(duì)兩種人群，一種就是初入該行業(yè)的人員，這部分人員由于缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于業(yè)務(wù)并不熟悉，在實(shí)際操作中就很容易出現(xiàn)操作不當(dāng)，甚至是操作錯(cuò)誤，這樣就會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果造成嚴(yán)重的影響。另外一種就是工作經(jīng)驗(yàn)非常豐富的人，這類人在工作中就容易倚老賣老，總是認(rèn)為自己的工作經(jīng)驗(yàn)很豐富，在操作過(guò)程中并不夠謹(jǐn)慎，有的甚至為了快速完成實(shí)驗(yàn)就會(huì)投機(jī)取巧，不按操作規(guī)范進(jìn)行，這樣也很容易導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)差錯(cuò)。

3.3 監(jiān)管制度不夠健全

我國(guó)相關(guān)部門雖然已經(jīng)制訂了許多的監(jiān)管制度，但是由于我國(guó)在現(xiàn)代化公路建設(shè)方面發(fā)展的相對(duì)較晚，所以在有一些方面仍存在著制度不健全的現(xiàn)象。此外，隨著現(xiàn)代化道路建設(shè)的不斷發(fā)展，有一些制度也已經(jīng)落伍，其監(jiān)管效應(yīng)不再?gòu)?qiáng)有力了。

3.4 監(jiān)管力度不夠

現(xiàn)在，監(jiān)管部門對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)部門的監(jiān)管普遍較為松懈，很少對(duì)其操作過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)管。雖然我國(guó)大部分的企業(yè)都設(shè)立有專門的質(zhì)量監(jiān)管制度，但是在監(jiān)管部門實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)常大打折扣，并沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行監(jiān)管，所以很多企業(yè)的監(jiān)管制度僅存在與制度手冊(cè)上面，并沒(méi)有真正的存在于每一監(jiān)管人員的腦海里。

由于現(xiàn)在的部分監(jiān)管部門對(duì)于公路質(zhì)量檢測(cè)的監(jiān)管不嚴(yán)，在有些工程中就會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)樣品被偷梁換柱，檢測(cè)的比不是從工地實(shí)際抽取的樣品。此外，在取樣時(shí)也很隨意，抽取的樣品并不又有代表性。

3.5 設(shè)備存在問(wèn)題

現(xiàn)在的設(shè)備市場(chǎng)極為混亂，其準(zhǔn)入低，這樣就是的部分有缺陷的設(shè)備流通于市場(chǎng)上，而這些設(shè)備的價(jià)格要遠(yuǎn)低于那些正規(guī)設(shè)備，所以許多企業(yè)為了減少投入就會(huì)選擇購(gòu)買這些有缺陷的設(shè)備，所以在檢測(cè)過(guò)程中，通過(guò)這些設(shè)備測(cè)試出的數(shù)據(jù)往往存在問(wèn)題。

4 公路試驗(yàn)檢測(cè)中的問(wèn)題的解決對(duì)策

4.1 檢測(cè)人員的優(yōu)化

檢測(cè)人員的優(yōu)化要從兩方面做起，首先是在聘請(qǐng)檢測(cè)人員時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的考核，要保證這些人員在入職前就對(duì)基本的監(jiān)測(cè)工作熟知，考核不合格的人員是不能入職的。另一方面就是要對(duì)在職的檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)不僅僅在于技能培訓(xùn)，更重要的是要進(jìn)行思想培訓(xùn)，要讓每一個(gè)檢測(cè)人員認(rèn)識(shí)到公路質(zhì)量檢測(cè)的意義及重要性，并要求每一位檢測(cè)人員在工作中必須具有責(zé)任心，不能隨心所欲，只有保證了技術(shù)人員的水平和思想覺(jué)悟才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4.2 健全監(jiān)管制度

由于在監(jiān)管的部分方面存在制度缺乏的現(xiàn)象，所以相關(guān)本門應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)全監(jiān)管制度，這樣才有利于監(jiān)管工作的實(shí)施。此外，還要定期對(duì)監(jiān)管制度進(jìn)行審核，在此過(guò)程中要結(jié)合發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行審核，對(duì)于一些有問(wèn)題或者落伍的監(jiān)管制度進(jìn)行改進(jìn)，以此保證不會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)。

4.3 制度的實(shí)施

在健全的監(jiān)管制度下，更重要的是監(jiān)管制度的實(shí)施，就算制度非常健全，如果不實(shí)施也是就是去了其存在的意義。所以監(jiān)管部門要嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)管制度，這樣才能有效的保證公路施工的質(zhì)量。

4.4 優(yōu)化設(shè)備

就我國(guó)目前的狀況而言，優(yōu)化設(shè)備必須從兩方面做起，一方面提高設(shè)備市場(chǎng)的準(zhǔn)入線，對(duì)于那些存在缺陷的設(shè)備要排除于市場(chǎng)之外，以保證設(shè)備的質(zhì)量;另一方面就是加強(qiáng)設(shè)備的引進(jìn)，注意引進(jìn)國(guó)外的一些更加先進(jìn)的設(shè)備，或者是加強(qiáng)設(shè)備的研發(fā)。這樣通過(guò)優(yōu)化設(shè)備，使得檢測(cè)結(jié)果更加精確，更加有指導(dǎo)性。

5 結(jié)束語(yǔ)

公路試驗(yàn)檢測(cè)作為保證公路質(zhì)量的重要措施，在實(shí)際建設(shè)中，必須不折不扣的完成這一項(xiàng)工作，這樣才能有效的保證公路質(zhì)量。

［1］ 石磊，孫立軍.公路工程施工實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容及加強(qiáng)措施［J］.科技致富向?qū)В?013，(14).

［2］ 王國(guó)華.公路工程施工實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中的問(wèn)題及對(duì)策［J］.城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013，(8).

［3］ 趙月平.淺析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作［J］.黑龍江交通科技，2005.