吳太芬

(貴州省白云公路管理段)

1 水穩(wěn)碎石基層的施工工藝

1.1 抗裂型水穩(wěn)碎石的應(yīng)用

針對(duì)水穩(wěn)碎石基層易開(kāi)裂的特點(diǎn)，近年來(lái)，我國(guó)開(kāi)始嘗試使用抗裂性水穩(wěn)碎石基層，目前已經(jīng)成為我國(guó)高速公路最常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)模式。與傳統(tǒng)的施工方法相比，抗裂型水穩(wěn)碎石的應(yīng)用密度更大，含水量小，水泥劑量小，粗集料用量多，施工節(jié)奏緊促，各個(gè)環(huán)節(jié)連貫性強(qiáng)，保證了施工質(zhì)量和施工速度。

1.2 注重水穩(wěn)碎石基層的質(zhì)量控制

(1)換填水穩(wěn)碎石部位都提前進(jìn)行

換填水穩(wěn)碎石部位的時(shí)候都謹(jǐn)記提前進(jìn)行，這樣可以保證在上層基層攤鋪的時(shí)候，下層基層有足夠的養(yǎng)生成型時(shí)間，還要 保證上層基層攤鋪的時(shí)候，基層下承層的清潔度，要保證沒(méi)有雜物，并且不會(huì)出現(xiàn)松散的情況，基層表面濕潤(rùn)且沒(méi)有水坑才是最理想的狀態(tài)。

(2)注意道路兩側(cè)的寬度和厚度

高速公路的修建都是由人工修筑土模，而且寬度都控制在30 cm 以上，，厚度保持與結(jié)構(gòu)層壓實(shí)厚度一致，直立面平整清潔，長(zhǎng)度適宜，這樣就避免了長(zhǎng)度太短可能出現(xiàn)的下承層污染，也避免了可能給后期打掃造成的困難，更杜絕了影響施工的進(jìn)度的重大失誤，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)度太長(zhǎng)而受到的意外的破壞。

(3)重視拌合過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題

首先，拌合之前檢查各種電子計(jì)量設(shè)備是否工作正常，計(jì)數(shù)是否準(zhǔn)確，計(jì)量是否精準(zhǔn)，在電子計(jì)量設(shè)備工作正常的基礎(chǔ)上保證了其工作的正常進(jìn)行，也不會(huì)出現(xiàn)耽誤高速公路的施工建設(shè)進(jìn)度的情況。

其次，拌合過(guò)程中保證混合料拌合的均勻程度，這樣就避免了料倉(cāng)斷料的情況，而且有專人對(duì)此事進(jìn)行監(jiān)管，監(jiān)督施工過(guò)程中的上料情況，及時(shí)查看水泥料倉(cāng)的下料情況，這樣就避免了水泥罐斷料、起拱、迸濺等問(wèn)題，及時(shí)出現(xiàn)了斷料的情況，由于有專人負(fù)責(zé)也會(huì)及時(shí)處理，不會(huì)耽誤整體的施工進(jìn)度。

第三，控制 混合料拌合中的水量

眾所周知，在混合料拌合過(guò)程中需要加入一定量的水，水量的多少是極為重要的，不適宜的用水量會(huì)影響水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度和裂縫的產(chǎn)生，目前的施工過(guò)程越來(lái)越倡導(dǎo)專業(yè)的工作人員嚴(yán)格地控制用水量，以保證水泥、集料、水的均勻度，以及水穩(wěn)碎石基層的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。盡量避免用水量過(guò)大，以免不能達(dá)到最大壓實(shí)度，增大裂縫危險(xiǎn)。也會(huì)避免因?yàn)楹窟^(guò)小而形成混合料難以碾壓成型，板體松散的問(wèn)題。

(4)專人控制混合料含水量和水泥劑量

在施工過(guò)程中，后場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人員專門負(fù)責(zé)對(duì)原材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，保證水穩(wěn)碎石基層施工過(guò)程的用水量的穩(wěn)定性，及時(shí)調(diào)控含水量，無(wú)論是添加或減少，都會(huì)有專人負(fù)責(zé)，這就會(huì)大大避免混合料拌合不勻、松散、用水量過(guò)大導(dǎo)致干縮斷裂等問(wèn)題，也不會(huì)造成水泥劑量的浪費(fèi)，還能夠保證公路的承載力。配合混合料的過(guò)程中，把握所需的強(qiáng)度，限制配合料中的水泥用量，保證混合料的強(qiáng)度不高不低，太高的話會(huì)容易使水化熱加強(qiáng)，相應(yīng)地內(nèi)外溫差就會(huì)變大，隨之發(fā)生的就是基層收縮最終導(dǎo)致基層開(kāi)裂，影響高速公路的使用壽命。當(dāng)前的高速公路修筑重點(diǎn)推崇以最小的水泥劑量保證最強(qiáng)的混合料強(qiáng)度。此外，在水穩(wěn)碎石基層的施工過(guò)程中，用料規(guī)格也嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于不在規(guī)格范圍的材料堅(jiān)決不用，以免對(duì)基層產(chǎn)生極大的破壞作用，導(dǎo)致其基層收縮斷裂，減短高速公路的使用壽命。

(5)重視運(yùn)輸過(guò)程

首先，準(zhǔn)備充足的運(yùn)輸車輛

充足的運(yùn)輸車輛是避免斷料的直接因素，運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)特定的客觀因素來(lái)確定，對(duì)于攤鋪機(jī)的攤鋪能力、每輛車各自的運(yùn)輸能力、每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度、每輛車的運(yùn)輸里程都會(huì)經(jīng)過(guò)專門的計(jì)算，以保證其準(zhǔn)確性，這就大大避免了車輛周轉(zhuǎn)不開(kāi)、攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不利、車輛擁擠、質(zhì)量差等問(wèn)題。

其次，運(yùn)輸?shù)能囕v都經(jīng)專人指揮。

專人指揮保證了運(yùn)輸速度和運(yùn)輸質(zhì)量，既避免了重復(fù)使用一輛車所帶來(lái)的后勁不足，也避免了每輛車都能夠發(fā)揮他的效力?？刂坪妹枯v運(yùn)輸車所裝材料的數(shù)量和卸料的間距，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的質(zhì)量，避免雙擊縱向接縫，保證高速公路施工的順利進(jìn)行。

(6)重視攤鋪速度和攤鋪質(zhì)量

攤鋪在高速公路修建過(guò)程中是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。攤鋪機(jī)以既定速度勻速行駛，這樣不會(huì)造成混合料虛鋪系數(shù)的變化和攤鋪不均勻的情況，保證了攤鋪表面的平整性，避免了對(duì)基層可能造成的傷害，保證了攤鋪機(jī)攤鋪速度和拌合能力的相適宜。

(7)重視壓實(shí)過(guò)程

高速公路建設(shè)最重要的一關(guān)是壓實(shí)過(guò)程，是整個(gè)工程質(zhì)量的代表，如果不能壓實(shí)，就會(huì)影響公路的使用，壓實(shí)過(guò)程中，既要注意壓實(shí)的速度，還要根據(jù)路面整體的弧度，對(duì)于可能出現(xiàn)的壓縫要極為注意，平整的路面才是公路質(zhì)量的保證。

(8)重視公路的后期保養(yǎng)

對(duì)于水穩(wěn)碎石基層的穩(wěn)定性而言，水分起著十分重要的作用，此外時(shí)間也是檢驗(yàn)公路質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，想要延長(zhǎng)公路的使用壽命，后期保養(yǎng)是十分重要的，公路剛剛修筑完成的時(shí)候，最好立即封閉交通，嚴(yán)禁公路的行人通行，還要適時(shí)灑水，對(duì)其基層進(jìn)行保養(yǎng)，使水穩(wěn)碎石處于比較濕潤(rùn)的狀態(tài)，保障其承載力，灑水噴頭噴霧式為宜，灑水次數(shù)依據(jù)天氣情況而定，避免其可能出現(xiàn)的重力傷害。施工完成后，最好使用毛氈等鋪在公路表面以使公路徹底成型，足以承載足夠多的行人車輛。

2 結(jié)束語(yǔ)

水穩(wěn)碎石基層在當(dāng)代的高速公路修建中的作用越來(lái)越大，如何延長(zhǎng)公路的使用壽命是我們應(yīng)該極為注意的。只有不斷提高和完善公路的施工工藝才能保證公路的質(zhì)量、穩(wěn)定性、耐用性等，不斷完善水穩(wěn)碎石的性能才能不斷發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，才能為高速公路的修建奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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