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        液壓支架立柱液壓系統(tǒng)的分析應(yīng)用

        2015-03-19 13:27:52田震龍
        機(jī)械管理開發(fā) 2015年6期
        關(guān)鍵詞:安全閥立柱頂板

        田震龍

        (大同煤礦集團(tuán)金莊煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 大同 037003)

        引言

        液壓支架主要用于對(duì)采煤過程中礦山壓力的結(jié)構(gòu)物體,采面礦壓通過外力作用到液壓支架上。由于液壓支架的構(gòu)造組成比較符合成績按合理和頂板外力,因此應(yīng)用到圍巖中。隨著我國煤炭需求增加,采煤工作量加大,因此對(duì)液壓支架的需求也有所提高。由于液壓支架的質(zhì)量和性能很大程度上影響著采煤工作,因此對(duì)其支架的結(jié)構(gòu)和性能是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)成為目前頗受關(guān)注的問題。通過分析研究立柱液壓系統(tǒng),提高液壓支架性能,促進(jìn)煤礦事業(yè)發(fā)展。

        1 工作原理

        液壓支架主要用于對(duì)采煤過程中礦山壓力的結(jié)構(gòu)物體,采面礦壓通過外力作用到液壓支架上。由于液壓支架的構(gòu)造組成比較符合成績按合理和頂板外力,因此應(yīng)用到圍巖中[1]。如圖1為液壓支架外觀圖。

        圖1 液壓支架外觀圖

        液壓支架在具體工作中,在依靠支撐頂板的基礎(chǔ)上,需要維護(hù)安全工作區(qū)間,并根據(jù)采煤面的變化而變化,加以移動(dòng)或者傳運(yùn)。所以,液壓支架具有上升、下降、推動(dòng)、位移幾個(gè)動(dòng)作,全部動(dòng)作都是為結(jié)合高壓液體工作的。升降方面,操作法在升柱地方時(shí),涌出的高壓液體經(jīng)過操縱閥流向另一個(gè)立柱(下腔),此時(shí)立柱的另一端(上腔)回液,支架向上升起,液體流到上腔,并將液控單向閥開啟,使得液體下流,降低支架;推動(dòng)、位移方面,支架是利用操縱閥與千斤頂實(shí)現(xiàn)。如移動(dòng)支架,則可以將支架降低,并將操縱閥放在支架位移后所在的點(diǎn),此時(shí)高壓液體流到活塞桿中。而支架利用傳運(yùn)設(shè)備向前方位移,在位移停止時(shí),支架上升,支架與頂板接觸。如果把操縱閥放在推溜點(diǎn),則高壓液體會(huì)進(jìn)入活塞腔,實(shí)現(xiàn)位移和推動(dòng)。

        2 液壓支架立柱液壓系統(tǒng)原理

        液壓支架結(jié)構(gòu)中立柱不可或缺,立柱是液壓支架實(shí)現(xiàn)采面礦壓壓力的重要支護(hù)物件,對(duì)整個(gè)液壓支架的性能起到很重要的作用。換向閥S利用液控單向閥與立柱下腔相連,而另一個(gè)換向閥D則與立柱的1、2級(jí)缸(雙伸縮立)相接[2]。在2級(jí)缸觸碰到最下面后,底下的閥門開啟,如出現(xiàn)其他情況,則底下的閥門順著1~2級(jí)缸下腔單程輸送。而1、2級(jí)缸上腔將油孔疏通并相接。1級(jí)缸下腔設(shè)置了安全裝置,能夠防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。在換向閥處于左側(cè)區(qū)域時(shí),立柱上升,到達(dá)原來位置后自動(dòng)停止,此時(shí)支架能夠很好地支撐頂板。頂板的作用力和立柱直接接觸。

        3 液壓支架立柱液壓系統(tǒng)的要求及特點(diǎn)

        如今,我國的液壓支架生產(chǎn)對(duì)它的模擬實(shí)驗(yàn)提出了相關(guān)規(guī)定和要求,參考MT的相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)則以及立柱歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN系列等[3]。通過這些規(guī)定對(duì)進(jìn)行嚴(yán)格管理,能夠以此明確液壓支架立柱系統(tǒng)的參數(shù)。

        參考規(guī)定里面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程,發(fā)現(xiàn)了液壓支架立柱系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特征:需要利用外加載的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)(主要針對(duì)退讓和立柱全縮缸底強(qiáng)度),另外測驗(yàn)過程一律利用內(nèi)加載方式進(jìn)行;外加載方法主要結(jié)合增壓理論,避免壓力的過度起伏,盡量維持液壓值的穩(wěn)定,以保證設(shè)計(jì)程序順利完成;立柱液壓設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)壓力變化、時(shí)間過程和變化快慢加以記載。

        4 系統(tǒng)應(yīng)用分析

        液壓支架系統(tǒng)是由立柱、千斤頂、閥件等不同的物件組成的,它利用泵站提供高壓液壓,并保證液壓支架的正常運(yùn)行。液壓支架應(yīng)用廣泛,它在不同的環(huán)境下應(yīng)用方式和模擬是不同的。立柱作為液壓支架的重要承載物件,不僅需要具備較強(qiáng)的承載力,還需要能夠大距離的伸縮,為液壓支架安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。采煤過程中,一般采用伸縮大的支架來實(shí)現(xiàn)支架的快速適應(yīng)環(huán)境能力。對(duì)于立柱設(shè)置,無須呈豎直狀態(tài),抵制水平力。將立柱軸線和定角的角度維持在小于30°,以此保證立柱的最大幅度可伸縮性。對(duì)柱窩的點(diǎn),應(yīng)保證立柱頂端的承載能力和頂板的承載布置相同,然而由于后者難度大,可以具體情況具體分析。為了安全,應(yīng)將頂端前面的承載設(shè)定是0,并與后側(cè)成三角形狀。而其中液壓支架立柱液壓系統(tǒng)的重點(diǎn)參數(shù)為:1級(jí)缸活塞直徑300mm,2級(jí)缸活塞直徑230mm,泵站壓力30MPa,支撐力2.5×103kN,立柱工作壓力R為3.2×103kN。

        對(duì)于加載信號(hào)方面,立柱最開始的起始撐力是2.5×103kN,加上0.7×103kN的壓力并瞬間增加0.3s,以降低0.2×103kN(5s之內(nèi)),保證此狀態(tài)一直持續(xù)。利用模擬頂板巖瞬間坍塌導(dǎo)致圍巖壓力變化,最后讓液壓支架承載。

        對(duì)于安全閥流量方面,1級(jí)缸的下腔與安全閥之間的距離能夠作用于立柱的移動(dòng)和壓力改變。利用系統(tǒng)分析得出,立柱1級(jí)缸的壓力與其活塞移動(dòng)的痕跡處于變化之中。如相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行更改(安全閥流量、1級(jí)缸下腔和立柱距離等),則與它相關(guān)數(shù)據(jù)(下潛個(gè)壓力、活塞移動(dòng)長度)也發(fā)生一定的改變。液壓支架系統(tǒng)模擬,其不同缸的直徑和安全閥流量、與其管道之間的距離等數(shù)據(jù)需要相互之間符合,如存在兩個(gè)缸時(shí),不能讓兩個(gè)缸同時(shí)處于一個(gè)狀態(tài),避免壓力出現(xiàn)時(shí)無法為立柱留出移動(dòng)的空間。系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,循環(huán)5 000次,并使用閉合環(huán)路對(duì)流量加以調(diào)整,經(jīng)歷了2.3s左右[4]。此時(shí)測量對(duì)象立柱的壓力與安全閥打開時(shí)的壓力相同,立柱立刻主動(dòng)跳躍和起伏,立柱上下幅度與預(yù)定范圍相符。通過對(duì)被測立柱加載油缸的壓力變化時(shí)間以及內(nèi)加載壓力時(shí)間的變化可見,被測立柱的速度曲線處于0≤T≤0.5s,出發(fā)點(diǎn)也處于左位10,壓力短時(shí)間內(nèi)提高與加載壓力相同,閥門位于中間位置,立柱下腔閉合。退讓速度為2mm/min。后段時(shí)間中,立柱的安全閥力量并未超出標(biāo)準(zhǔn),且壓力一直處于提高的狀態(tài),此時(shí)段過后,安全閥打開,壓力維持不變。當(dāng)失去移動(dòng)空間時(shí),則無法保證液壓直支架的正常移動(dòng)工作,很可能受到機(jī)身損壞[5]。在設(shè)計(jì)過程中,對(duì)于安全閥和活塞之間的距離往往沒有受到重視,如果它們的距離超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,則使得安全閥的壓力過高,而壓差和阻尼的作用仍然存在,導(dǎo)致立柱不能排除壓力,造成立柱缸壓力過多出現(xiàn)爆炸等現(xiàn)象。

        5 結(jié)語

        立柱是液壓支架的重要組成部分,它能夠幫助液壓支架更好地承載壓力,保證良好的承壓性能,以順利安全地應(yīng)用到采煤工作中。立柱通過換向閥、液控單向閥與立柱上下腔等進(jìn)行轉(zhuǎn)換伸縮,以實(shí)現(xiàn)液壓支架的順利伸縮支撐壓力。通過對(duì)液壓支架立柱液壓系統(tǒng)的分析,結(jié)合立柱液壓系統(tǒng)的原理,并按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),發(fā)揮立柱液壓支架中的作用,并更好地應(yīng)用到煤礦事業(yè)中。

        [1] 吳行標(biāo),許金龍,袁欣,等.基于FTA的特大采高液壓支架立柱支撐系統(tǒng)的可靠性分析[J].液壓與氣動(dòng),2013,12(8):40-43.

        [2] 何富連,殷帥峰,李通達(dá),等.基于共因失效計(jì)算模型的支架液壓系統(tǒng)可靠性分析[J].煤礦安全,2013,7(11):64-67.

        [3] 舒鳳翔,閆海峰,張幸福.液壓支架立柱試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真[J].煤礦機(jī)械,2010,11(12):129-131.

        [4] 王靜.液壓支架試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析[D].太原:太原科技大學(xué),2010.

        [5] 王建軍.液壓支架立柱拆柱機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].科技信息,2011(16):302-303.

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